Фотофакты

Буксировка судна снабжения «Остап Шеремета» из Комсомольска-на-Амуре во Владивосток

15 сентября началась буксировка судна снабжения «Остап Шеремета» из Комсомольска-на-Амуре во Владивосток для достройки на AO «Центр судоремонта «Дальзавод». Судно с заводским № 366 построено ПАО «Амурский судостроительный завод» и спущено на воду 11 июня 2014 года.

Фото с сайта komcity.ru

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Хабаровский край, Комсомольск-на-Амуре, Амурский судостроительный завод, АСЗ, судно снабжения, 22420, Остап Шеремета

9
DV
17.09.1805:08:07

Всех поздравляю! Зрелищные фото!

#1069982 ↑

10
A_SEVER
17.09.1811:44:02

В этом году Амурский ССЗ уже 2 заказа отправил во Владивосток.
Надеюсь, до конца года первое судно снабжения сдадут заказчику.
А в следующем году ждём 2 спуска на воду и 2 сдачи!

#1070041 ↑

5
DV
17.09.1814:18:27

Отличный темп! Север, а какие суда планируют спускать?

Отредактировано: DV~14:18 17.09.18

#1070062 ↑

4
A_SEVER
17.09.1816:08:11

Север, а какие суда планируют спускать?
Первый паром для Сахалина и третий корвет.

#1070086 ↑

0
g1v2
17.09.1817:38:12

Север, а какие именно достроечные работы производят на Дальзаводе и почему их нельзя сделать на самом АССЗ? Сдаточная база понятно, что должна быть на море, испытания тоже, но вот какие достроечные работы АССЗ сам не может выполнить?

#1070115 ↑

3
A_SEVER
17.09.1818:48:59

Особенностью строительства заказов на Амурском ССЗ является необходимость их буксировки по Амуру в период наиболее высокого уровня воды в реке, который обычно бывает в конце лета — начале осени.
Если к этому времени монтажные и пуско-наладочные работы на судне ещё не завершены в полном объёме, то лучше его отправить на сдаточную базу и достраивать там, чем полностью завершить строительство в Комсомольске-на-Амуре, а потом несколько месяцев ждать следующей возможности для транспортировки.

#1070128 ↑

0
serp_1
19.09.1823:12:17

А как обычно идут до Владивостока? Через пролив Невельского или Сахалин огибают?

#1070734 ↑

0
Полосатый
17.09.1810:15:52

Пол дела сделано!

#1070011 ↑
4
DV
17.09.1814:21:37

Приятно наблюдать за тем, как оживает российское судостроение! Успехов нашим судостроителям!!!

#1070063 ↑
0
Александр К
17.09.1816:02:03

Не нагуглил в честь кого назвали судно. Подскажите плз.

#1070083 ↑

4
A_SEVER
17.09.1816:10:18

Не нагуглил в честь кого назвали судно.
Судно названо в честь Остапа Остаповича Шеремета, начальник Главморнефтегаза Министерства газовой промышленности СССР.

#1070088 ↑
0
~~brat_po_razumu~~
17.09.1817:12:48

Биография Остапа Остаповича:
http://sites.google.com/s.../seremeta-ostap-ostapovic

#1070111 ↑

5
prot
17.09.1819:01:21

В России нет ни одного кораблика и суденышка названого в честь «русского Леонардо» Владимира Шухова. Менделеев называл его наиболее гениальным изобретателем современности (хотя как известно и сам был не промах).
Транснефть не знает кто спроектировал и построил первый в России нефтепровод?
ВМФ не знает кто изобрел и сделал все имеющиеся типы морских мин?
Cтроительство (остекление фасадов и крыш), механика (башни), математика всего и не перечесть (причем почти все изобретения реализованы)
Но Шухов увы был не чиновник. На РОИ была тема — но её сверху похерили…

Отредактировано: prot~19:06 17.09.18

#1070131 ↑

0
serp_1
19.09.1823:10:13

Был в Краснодаре проездом, так специально заехал посмотреть башню Шухова.

#1070732 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,