Транспорт, спецтехника и логистика

Новые автобусы НефАЗ продолжают поступать в Ростов-на-Дону

На выезде из Ростова-на-Дону в районе СТЦ «МегаМаг» 8 мая очевидцы увидели «караван» новых автобусов, закупленных для города. Южная столица станет первым городом, который получит автобусы марки «НефАЗ» в новом кузове с футуристическим дизайном. Электронные маршрутоуказатели на новых машинах будут синего цвета.

Всего в рамках подготовки к ЧМ-2018 муниципальные предприятия донской столицы пополнят 200 машин, в том числе 50 из них работают на метане. Первая сотня автобусов марок «МАЗ» и «НефАЗ» уже пришла в город, сейчас идет поставка второй сотни, которая представлена моделями НефАЗ-5299-40-51 и НефАЗ-5299-40-52. Каждый из этих автобусов имеет низкий уровень пола, видеокамеры, автоматические системы тушения пожара. Автобусы приспособлены для перевозки маломобильных групп населения. Срок службы такой техники составляет не менее десятка лет.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://vk.com/rostovgortrans?w=wall-3806086_127489%2Fall

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Ростов-на-Дону, новые автобусы, общественный транспорт, НефАЗ

13
exhausted1987
08.05.1814:04:04

Всего в рамках подготовки к ЧМ-2018 муниципальные предприятия донской столицы пополнят 200 машин
Пример статьи расходов «подготовки к ЧМ». Первая сотня автобусов в 1,1 млрд руб обошлась, вторая, наверно, столько же будет стоить.
Это для тех, кто считает ЧМ пустой тратой денег.

#1033803 ↑
3
semmggu
08.05.1815:37:49

«Электронные маршрутоуказатели на новых машинах будут синего цвета."
Это может и «красиво», но они должны быть только желто-оранжевого цвета. При ослаблении зрения он виднее всех остальных цветов.

Отредактировано: semmggu~15:38 08.05.18

#1033844 ↑

4
Strompok
08.05.1818:00:55

Не уверен. На оттенки голубого и серого архаичные палочки в сто раз чувствительней, чем более молодые колбочки на цветное. Мы все-таки, от ночных млекопитающих…
Не даром у йоты ч\б экран так долго работает. Не от того, что батарея мощная, а потому, что зрение острей.

Отредактировано: Strompok~18:02 08.05.18

#1033897 ↑
0
RIX
09.05.1812:28:18

Дело не в ослаблении зрения, а в неабсолютной прозрачности атмосферы.
Чем короче длина волны, тем больше свет рассеивается.
Красный-оранжевый-жёлтый лупят сквозь любую дымку, синий-фиолетовый — нет.
Почему небо голубое, а Солнце жёлтое?
Почему световые знаки опасности/запрещения красные, иногда оранжевые?

#1034111 ↑

3
Иван Кротов
08.05.1816:55:55

Я тоже плюсую, не очень понимал зачем на олимпиаду иностранные автобусы закупили (может конечно наша промышленность объемы не могла дать) но мне кажется заморачиваться не хотели.

#1033874 ↑

0
alex-in-lj
11.05.1814:52:24

зачем на олимпиаду иностранные автобусы закупили
Не напомните, когда это успели на Олимпиаду в Сочи закупить иностранные автобусы и какой модели?
Или вы про ГолАЗы, в которых иностранного — лишь только шасси от Скании?

#1034618 ↑

7
treins
08.05.1817:39:38

Очень крутой дизайн вышел

#1033893 ↑
4
termometrix
08.05.1817:40:28

Красавчики,браво!

#1033894 ↑
3
box320
08.05.1818:43:44

Красавцы! Дизайн отличный!
А чего не на газу?

Отредактировано: box320~18:50 08.05.18

#1033910 ↑

2
я свой
08.05.1822:04:29

как нет. из них 50 автобусов на метане.

#1033987 ↑

0
Zemos
08.05.1820:11:47

Интересно кондиционеры есть?

#1033942 ↑
3
drilling rig krilovka
08.05.1820:30:11

В Крыму с нового аэропорта НЕФАЗы ходят — почти такого же плана. В них кондиционеры есть, правда водители для экономии редко их включают.

#1033948 ↑

1
alex-in-lj
11.05.1814:54:49

правда водители для экономии редко их включают
В Москве водителей от этого отучают депремированием (при наличии обращений пассажиров с указанием номера машины, времени и т. д.)
Потому как водители экономят для того, чтобы обогатиться (кондёр не включен — меньше расход энергии — меньше расход топлива — в конце дня можно слить топливо и продать его налево).

#1034620 ↑

0
Maxvl
12.05.1802:33:31

Слить топливо? При наличии датчиков и ГЛОНАСС? При наличии камер видео наблюдения на заправках? У вас морально устаревшая информация, никто сейчас топливо не сливает, ну может в колхозах разве что. А экономит водитель топливо из-за бессовестно урезанных норм, потому что пережег из его кармана.

#1034793 ↑

-1
alex-in-lj
14.05.1811:30:19

При наличии датчиков и ГЛОНАСС?
ГЛОНАСС покажет только пройденное расстояние и скорость на разных участках.
А датчики — могут ломаться сами или при помощи постороннего вмешательства.
Простой пример постороннего вмешательства в работу датчиков: в Москве на большинстве автобусах МосГорТранса 2011-2012 годов поставки, оснащённых кондиционерами, повсеместно (стараниями водителей и руководства парков) пропал вывод на бегущую строку информации о температуре в салоне. Причина проста — пассажиры просто снимали эту информацию на телефон и прикладывали эти фото к жалобам о неработающих кондиционерах.
При наличии камер видео наблюдения на заправках?
Ну стоят они там, и что? С каких пор они кому-либо данные передают в реальном масштабе времени, а не по запросу?
экономит водитель топливо из-за бессовестно урезанных норм, потому что пережег из его кармана
Мне, как пассажиру, на это глубоко наплевать. Когда в салоне жара, а в автобусе есть кондёр (вернее — HVAC) — кондёр обязан работать. И не волнует, у кого там какие нормы на топливо.
Есть нормы на температуру в салоне — пусть водитель их соблюдает. Кто такой водитель, чтобы сметь наплевательски относиться к температуре пассажирского салона ради каких-то там личных интересов? Не нравятся нормы — так пусть строчат служебки, пишут жалобы и т. д. (итальянские забастовки тоже никто не отменял).

#1035453 ↑

1
Дима Толкачев
09.05.1800:09:07

Только все-таки правильнее будет сказать Камаз, так как принято автобусы называть по производителю шасси, а не кузова, например знаменитый лондонский двухпалубник назывался AEC Routemaster, а собственно кузов изготовляла фирма Парк Ройал, хотя бывают и уж слишком известные исключения, например баскская Иризар

#1034025 ↑

1
Evpaty_Kolovrat
09.05.1810:07:21

По моему вы немного не правы. А как же бельгийский Van Hool на шасси Volvo и Scania? Да ещё VDL Bus & Coach bv., бывший DAF Bus International…Другое дело что у наших прямо Камаз так и написано спереди и эмблема Камаза. Поэтому как-то не логично называть их Нефаз.))))

Отредактировано: Evpaty_Kolovrat~10:08 09.05.18

#1034086 ↑
1
artikk
10.05.1800:17:40

А Инфинити тогда нужно называть Ниссанами. Кстати, пробовали называть некоторые модели этих автобусов камазами, но потом почему-то отказались.

#1034261 ↑
1
Ivanych
10.05.1812:02:04

— это замечательно. Но вот два задних сиденья слева по ходу движения удручают. Совершенно дурацкое решение. Ступенька очень высокая, держаться там не за что — при резком торможении можно улететь в проход. Еще и само сиденье сдвинуто к центру. На МАЗах такая же ерунда.
Кстати, на представленных фото, эмблемой и лобовым стеклом, на черном фоне, серыми буквами написано KAMAZ.

#1034338 ↑

4
Evpaty_Kolovrat
09.05.1809:55:57

Красавцы! Хорошо что отделку вокруг фар чёрную сделали на серийных. А то на выставочном была блестящая — аляповато смотрелось.

#1034084 ↑
1
Смурной
10.05.1801:18:31

Новые автобусы — это замечательно. Но вот два задних сиденья слева по ходу движения удручают. Совершенно дурацкое решение. Ступенька очень высокая, держаться там не за что — при резком торможении можно улететь в проход. Еще и само сиденье сдвинуто к центру. На МАЗах такая же ерунда.

#1034268 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,