Новости судостроения

• 
•  © Фото из открытых источников

Ладожская верфь построила обстановочное судно «Путейский 4» на основе проекта 111 типа МСП

Контракт на строительство судна был заключен с Невско-Ладожским районом водных путей и судоходства в конце августа текущего года. Судно предполагается использовать для обслуживания обстановки на реке.

Основные размерения

• Длина между перпендикулярами — 11.45 м
• Ширина на мидельшпангоуте — 3,02 м
• Высота борта — 1,20 м
• Длина габаритная — 13,62 м
• Ширина габаритная — 3,12 м
• Осадка: при водоизмещении порожнем — 0,90; при полном водоизмещении — 1,10
• Водоизмещение: порожнем 9,71 т; в полном грузу — 12,90 т

Основные технические характеристики

• Мореходность (в баллах) — до 4 вкл.
• Скорость хода (в узлах) — 7
• Автономность плавания — 5 суток
• Запас топлива (кг) — 900
• Двигатель Д.243 — 80 л.с.
• Привод рулевого устройства — ручная машинка с механическим, либо гидравлическим приводом — управление из рулевой рубки

Экипаж:

• капитан — 1
• моторист — 1
• матрос — 2

ЗАО «Псковская лодочная верфь» приступило к серийному производству малого промыслового судна «МПС 10».

• 
•  © plv.ru

Его длина 10,1 м., ширина 2,4 м., высота борта 1,4 м. Судно рассчитано на эксплуатацию с двигателями мощностью от 100 до 200 л.с., при этом могут устанавливаться как подвесные, так и стационарные двигатели. На «МПС 10» с заводским номером «1» установлен 200 -сильный Меркурий, судно оснащено гидростанцией для работы гидравлического промыслового оборудования. В просторной кормовой рубке установлен воздушный отопитель типа ВЕБАСТО, поэтому работать на этом судне будет комфортно и в холодное время года. В итоге получилось добротное промысловое судно — удобное, вместительное, скоростное, мореходное и, что немаловажно, недорогое. Уже через несколько дней «МПС 10» отправится в свой первый промысловый рейс.

Земснаряд класса РРР Р 1.2 «Челябинец 1600 ДФС» с фрезерным рыхлителем отгружен в Туркменистан Челябинским заводом нестандартных машин и оборудования.

• 
•  © chznm.ru

Фрезерный земснаряд бизнес-класса «Челябинец 1600 ДФС» спроектирован согласно требованиям правил Российского Речного Регистра на класс Р 1.2 с учетом жестких требований эксплуатации в условиях высоких температур и песчаных бурь пустынь Средней Азии. Судно будет выполнять дноуглубительные работы в реках и каналах Туркменистана в целях обеспечения необходимой пропускной способности оросительной системы сельского хозяйства.

• 
•  © chznm.ru

Земснаряд спроектирован с учетом возможности эксплуатации при температуре окружающего воздуха до +60 Град. Охлаждение главного двигателя осуществляется теплоносителем, который проходит процедуру теплообмена с естественной водной средой через теплообменники, расположенные на днище и латеральных поверхностях центральных понтонов. В помещении машинного отделения обеспечена принудительная вентиляция с помощью мощного нагнетательного вентилятора, установленного в носовой части. Для снижения тепловой нагрузки в машзале дизельная электростанция с воздушным охлаждением вынесена на палубу и расположена на дополнительном кормовом понтоне.

Отдельное внимание уделено созданию комфортных условий для персонала. Все лебедки управляются с помощью джойстиков. Положение рамы грунтозаборного устройства оператор контролирует через дополнительное окно, доходящее до пола. Рубка имеет панорамное остекление 360 Град с использованием двухкамерного атермального стеклопакета с тонировкой наружного стекла. Стены рубки теплоизолированы фольгированным минераловатным утеплителем. Для работы в условиях высокой окружающей температуры и палящего солнца установлен климатический комплекс, состоящий из двух приточно-вытяжных вентиляторов и мощного кондиционера, способного создавать внутри рубки температуру до +18 Град при наружной температуре в +60 Град при сохранении воздухообмена между внутренним пространством и наружной средой. Для работы в условиях низких температур установлен стационарный обогреватель.

Фрезерное грунтозаборное устройство имеет жесткую рамную конструкцию и выполнено по современным технологиям из листового металла. Фреза литая тип «Корона» выполнена из марганцовистой износостойкой стали и имеет сменные ножи, на зубьях которых произведена твердосплавная наплавка толщиной 15 мм. Для создания необходимого усилия фрезерования в зоне разработки роульсы для троса расположены в непосредственной близости от фрезерного оголовка. Также на земснаряде установлен свайный аппарат.

Земснаряд оборудован краном консольным поворотным с грузоподъемностью 1,5 т для удобства обслуживания оборудования, расположенного в машинном отделении, замены расходных элементов грунтового насоса.

Источники:

 http://www.ladverf.ru/news/ 

 http://www.plv.ru/news/29 

 http://chznm.ru/novosti/z...msnarjad-klassa-rrr-r-1-2 

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.