Блог пользователя A_SEVER
- Публикации
- Комментарии
-
31 октября на Московском судостроительном и судоремонтном заводе были заложены пассажирское судно проекта 23020 «Астраханец» (заводской № 505) и обстановочное судно проекта 3050 (заводской № 222).
Серия из трёх пассажирских судов проекта 23020 строится по заказу Астраханской области и предназначены для работы на на городских и пригородных линиях.
Проект судна разработан ГК «Морская техника».
Технические характеристики:
Класс РРР: Р 1.2
Главные размерения: длина — 32.2 м, ширина — 6.2 м, осадка — 0.76 м.
Скорость хода: 15-25 км/ч
Дальность плавания: 500 км.
Экипаж: 2 человека.
Пассажировместимость: 129 человек.
-
-
В Самаре совершил первый полёт очередной самолёт Ан-140-100, имеющий заводской номер 13А009 - девятый серийный самолёт производства самарского авиационного завода «Авиакор» и шестой по контракту с Министерством обороны.
Самолёт получил регистрацию RF-08852 и предназначен для Морской авиации ВМФ России.
Турбовинтовой региональный грузопассажирский самолёт Ан-140-100 способен перевезти 52 человека на расстояние 2400 километров или 6 тонн груза на расстояние 1400 километров. Крейсерская скорость 540 км/ч, экипаж 2 человека.
Даты первых полётов за последние 3 года.
2011: 1. 11А002 06.08.11
2012: 1. 12А015 17.05.12 _ 2. 12А008 08.11.12
2013: 1. 13А007 19.02.13 _ 2. 13А004 19.08.13 _ 3. 13А009 01.11.13
Фото Vivan755 с сайта
-
ОАО «Сокольская судоверфь» (Сокольское, Нижегородская область) завершило строительство очередного большого корабельного щита проекта 436Б для ВМФ России
1 ноября БКЩ, имеющий заводской номер 014, начал переход по внутренним водным путям к месту службы. Это уже второй корабельный щит этого проекта, построенный сокольскими судостроителями в этом году, ещё два щита построены ОАО «Судостроительный завод им. Октябрьской революции» (Благовещенск).
Фото Borodin_EV с сайта
-
Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий» прошёл пролив Гибралтар и приступил к выполнению поставленных задач в Средиземном море!
ТАРКР вышел на боевую службу из Североморска 22 октября и к настоящему моменту прошёл более 3 тысяч морских миль. В ближайшее время крейсер «Пётр Великий» пополнит состав оперативного соединения кораблей ВМФ России в Средиземном море.
ТАКРК «Пётр Великий» и фрегат ВМС Великобритании «Northumberland», октябрь 2013:
-
Наземный испытательный тренировочный комплекс авиационный (НИТКА).
Саки, Украина. Испытательный центр авиации ВМФ СССР.
Ейск. Учебный центр авиации ВМФ России.
Фото с сайтов и
-
Истребитель Су-30, принадлежащий КнААЗ им. Ю.А. Гагарина (Комсомольск-на-Амуре).
Фото Вадима Белослюдцева (White) с сайта
-
Часто можно встретить утверждение, что тот или иной товар или образец техники теперь закупается за рубежом, а ещё сравнительно недавно он производился у нас. Действительно, есть много поводов думать так. Но есть примеры и обратного - Россия начинает производить, а в некоторых случаях и экспортировать то, что раньше она импортировала. Предлагаю Вашему вниманию несколько таких примеров!
1. Реактивные учебно-боевые самолёты для ВВС.
Было: L-29 «Дельфин» и L-39 «Альбатрос» поставляла Чехословакия.
Стало: Як-130 производит и экспортирует Россия.
-
Сегодня, 27 октября, с аэродрома Комсомольского-на-Амуре авиационного завода им. Ю.А. Гагарина (КнААЗ) впервые поднялся в воздух 5-й лётный экземпляр истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА).
Полёт продолжался 50 минут и прошёл в полном соответствии с полётным заданием, самолёт пилотировал заслуженный лётчик-испытатель 1-го класса Роман Кондратьев.
Т-50-5 - первая машина установочной партии, чей облик максимально приближен к облику серийного истребителя. После цикла заводских приёмо-сдаточных испытаний самолёт будет передан в Государственный лётно-испытательный центр МО в Ахтубинске для государственных совместных испытаний.
Планируется, что в следующем году к испытаниям подключатся ещё 3 самолёта.
-
В качестве видеодополнения к своему предыдущему посту размещаю этот ролик.
Большое спасибо пользователю за наводку!
Внимание! В предыдущий пост добавлена история парохода «Н.В. Гоголь»!
-
УДК «Владивосток» на верфи STX France, 21 октября 2013 года.
-
Предлагаю Вашему вниманию мой рассказ о пароходе «Н.В. Гоголь» - единственном пассажирском колёсном параходе в России, всё ещё находящемся в регулярной эксплуатации. В этом году пароход успешно отработал свою 102 навигацию!
-
Полярная ночь, атомный ледокол, олимпийский огонь, Северный полюс... Это Россия!
Впервые в истории арктического судоходства географическая точка Северного полюса была достигнута в условиях полярной ночи. Атомный ледокол «50 лет Победы» преодолел 1395 морских миль от Мурманска до Северного полюса за 91 час, что стало ещё одним рекордом!
-
С 14 по 19 октября отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе гвардейского ракетного крейсера «Варяг» и танкера «Борис Бутома» совершил деловой заход в порт Салала (Оман). Пополнив запасы топлива, воды и продовольствия, корабли сегодня вышли в море и взяли курс на Аденский залив, встретив в назначенной точке спасательный буксир СБ-522.
Отряд кораблей вышел из Петропавловска-Камчатского 28 августа и к настоящему моменту посетил порт Тринкомали (Шри-Ланка).
Третий по счёту отряд кораблей Тихоокеанского флота вышел в поход.
Сегодня из Владивостока вышел отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе большого противолодочного корабля «Адмирал Виноградов», танкера «Иркут» и буксира «Калар». Поход продлится около двух месяцев, за это время российские корабли посетят Мьянму и Ю. Корею.
-
Сегодня, 18 октября, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий регистрационный номер RA-89022 (заводской №95039) - 32-й серийный самолёт и 14-й по контракту для авиакомпании «Аэрофлот».
Это уже четвёртый самолёт в улучшенной комплектации (т.н. Aeroflot-full), полностью отвечающей требованиям заказчика. Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполняться в Ульяновске.
А 12 октября в Жуковский из Ульяновска прибыл 13-й Суперджет для авиакомпании «Аэрофлот» - RA-89017 «Пётр Хмельницкий» (заводской №95035). Самолёт совершил первый полёт 15 сентября и после приёмо-сдаточных испытаний будет передан заказчику.
-
15 октября в Махачкале подписан приёмный акт о передаче военно-морскому флоту противодиверсионного катера проекта 21980 «Грачонок» (заводской №985).
Катер был заложен на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» 27 июля 2012 года и весной этого года спущен на воду. Совершив переход по внутренним водным путям, катер прибыл на Каспий, где успешно прошёл государственные испытания.
Таким образом, количество катеров этого проекта в составе ВМФ достигло 6, из них 3 построены в этом году.
Катер проекта 21980 «Грачонок» предназначен для борьбы с диверсионно-террористическими силами и средствами в акваториях пунктов базирования и ближних подходах к ним, а также для оказания содействия Пограничной службе РФ при решении задач охраны и защиты государственной границы России. Проект катера разработан нижегородским КБ «Вымпел».
-
Морской транспорт вооружений ВТР-79 проекта 20360 «Дубняк».
Морской транспорт вооружений ВТР-79 построен по проекту 20360 ОАО «Окская судоверфь» (Навашино, Нижегородская область) в 2010 году. Согласно первоначальным планам, новое вспомогательное судно должно было пополнить состав Северного флота. Но в ходе испытаний был выявлен ряд ошибок, допущенных проектировщиком - нижегородским КБ «Вымпел».
В результате было принято решение о передаче судна Каспийской флотилии. В сентябре, после частичного демонтажа крана, ВТР-79 начал переход по внутренним водным путям на Каспий.
О судьбе второго судна проекта 20360 можно прочитать .
Фото ddkozlov с сайта
-
Сегодня на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (Бор) спущены на воду два катера комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040 для ВМФ России.
Катер проекта 23040 является дальнейшим развитием серии из 10 водолазных катеров проекта А160, построенных ОАО «ЗНТ» в 2010-2012 годах для ФГУ «Госморспасслужба России».
По сравнению со своими предшественниками, катер имеет большие размерения, более высокие энерговооружённость и ледовый класс, что позволит ему уверенно работать на внешних рейдах и за их пределами с удалением от мест убежищ до 50 миль.
Катер предназначен для выполнения водолазных работ на глубинах до 60 метров при волнении моря до 3-х баллов, поисковых и обследовательских работ с помощью штатного малогабаритного телеуправляемого необитаемого подводного аппарата и буксируемого гидролокатора, тушения пожаров на кораблях, судах, плавучих и береговых объектах, а также для откачки воды и и выдачи электропитания на аварийное судно.
-
ВВС России получили очередной самолёт L-410UVP-E20. Самолёт изготовлен в Чехии на заводе «Aircraft Industries» (принадлежит «Уральской горно-металлургической компании»). В течении последних 3-х лет ВВС России получили уже 10 самолётов этого типа,
в т. ч. 3 в этом году.Фото Jozef Toth с сайта russianplanes.net
-
11 октября самарский авиационный завод «Авиакор» передал ВВС России четвёртый самолёт Ан-140-100. Самолёт RA-41255 (заводской №13А004) совершил первый полёт 19 августа и стал 5-м по контракту с Министерством обороны Российской Федерации.
В соответствии с подписанным 12 мая 2011 года контрактом ВВС России до конца 2014 года должны получить ещё 6 самолётов Ан-140-100.
Турбовинтовой региональный грузопассажирский самолёт Ан-140-100 способен перевезти 52 человека на расстояние 2400 километров или 6 тонн груза на расстояние 1400 километров. Крейсерская скорость 540 км/ч, экипаж 2 человека.
Фото
-
Катера специального назначения проекта 12150А «Мангуст» для ВМФ России.
Изготовлены ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск).
Зав. №02683 спущен на воду 7 мая 2013 года.
Зав. №02684 спущен на воду 5 сентября 2013 года.
Фото havron с сайта (02.10.13) и Павла Феклистова с сайта (09.10.13)
