Вкратце, приемущества и недостатки, если в курсе?

Про, конкретно этот двигатель, не скажу. Но в общем все эти ионные и ионно-плазменные двигатели характеризуются очень низким импульсом при очень высокой скорости ионной струи. Порядка 200 км/с. И сверхнизким расходом рабочего тела. То есть космический корабль оборудованный этим двигателем разгоняется очень медленно, в десятки раз медленнее чем с химическими РД. Но он может работать все время полета (например к Марсу) То есть половину пути идет постоянное ускорение, а вторую половину постоянное торможение. Соответственно и максимальная и средняя скорость будут на порядок выше.

Импульс действительно меньше чем у жидкостных поэтому их используют там где импульс большой не нужен.

ионный двигатель (ИД) ВЧИД-45 с ионизатором диаметром 48.6 см номинальной мощностью 35 кВт, тягой 760 мН и удельным импульсом 7000 с

Обычные ЖРД уд. импульс до 500 сек.

Электронный журнал «Труды МАИ». Выпуск № 60 www.mai.ru/science/trudy/

УДК 621.455.4

Крупногабаритные высокочастотные ионные двигатели

Х.В. Лѐб, Г. А. Попов, В.А. Обухов, Д. Фейли, Ш. Коллингвуд, А.И. Могулкин

Аннотация

Описывается крупногабаритный высокочастотный (ВЧ) ионный двигатель (ИД) ВЧИД-45

с ионизатором диаметром 48.6 см номинальной мощностью 35 кВт, тягой 760 мН и

удельным импульсом 7000 с. Планируемый ресурс должен быть не менее 50000 часов.

Указанные параметры реализуются при токе пучка 7.0 А и положительном ускоряющем

напряжение 4.5 кВ.

Ядерная энергетическая установка (ЯЭУ) мощностью 1 МВт может обеспечить

электроэнергией кластер из тридцати таких двигателей. Двигательная установка может

быть основана на меньшем числе двигательных модулей большей размерности и большей

мощности, например, с диаметром ионизатора в 65 см при мощности 70 кВт или при

диаметре 80 см с мощностью 105 кВт. Такой двигатель может развивать тягу до 1.08 Н.

Двигатель ВЧИД-45 был сконструирован с использованием опыта создания двигателей

семейства RIT меньшей размерности. Заложенные в конструкции характеристики были

выведены из законов подобия, установленных при разработке двигателей семейства RIT.

При использовании электроракетной двигательной установки (ЭРДУ) в виде

кластера высокомощных электрических ракетных двигателей (ЭРД), уникальная ядерная

электроракетная двигательная установка (ЯЭРДУ) позволит осуществить [2]:

2

 амбициозные автоматизированные миссии в пределах Солнечной системы и вне нее;

 тяжелые грузовые транспортные перелеты с низкой околоземной орбиты (800 км) на

геостационарную орбиту и поверхность Луны;

 пилотируемые экспедиции на Марс;

 защиту Земли от астероидной и кометной угрозы;

 увод больших объектов космического мусора и т. д.

С электрореактивными двигателями это будет не раньше, чем появится источник питания выдающий достаточно энергии.

А вообще… Допустим нам надо придать одной тонне (пусть это будет реактор вместе с двигателем и топливом) ускорение 10м/с, потратив для этого один грамм топлива в секунду. Для этого этот грамм нужно испускать со скоростью 10тысяч км в секунду. При текущих темпах развития, может лет через 20-30 и увидим такие двигатели     А там и источники питания подтянутся

с абсолютной уверенностью: нет. с Земли невозможно стартовать на ионном двигателе.

У таких двигателей очень высокий удельный импульс, но очень маленькая тяга. Они не способны оторвать ракету от Земли, зато в космосе позволяют разгонять аппарат до очень высоких скоростей.

Разрабатываемый сейчас мегаваттный космический ядерный реактор как раз так и планируют использовать.

Подозреваю что двигатель работает на ксеноне и для 50-100 штук вы просто не достанете нужное количество ксенона, газ не то чтобы очень доступный.

Главная проблема — ксенон в качестве топлива. Ресурс ионников уже давно повысили. А мощность солнечного излучения падает с удалением от Солнца по закону обратных квадратов. Трехкратное увеличение расстояния дает девятикратное падение интенсивности излучения, и т.п.

Ресурс уже не проблема. NewHorizontes с похожим двигателем за несколько лет достиг Плутона и летит дальше

Эээ вы себе как представили текущие реализации этих двигателей?     этож не электролизная ванна, там газ в виде плазмы, ионизируется магнитным полем, какие еще электроды бомбят?

Зачем таскать тяжёлый реактор, там же Солнце светит всё время ярко, и невесомость — значит батареям не нужны тяжёлые опоры. Нужен роботизированный сборщик панелей фотоэлементов

дешевле «таскать тяжёлый реактор».

Чтобы достичь 1МВт (а на такую мощность нацелены рзработки ЯЭУ), потребуется вывести в космос и собрать там солнечные батареи площадью примерно 73000м2. Это в 30 раз больше чем площадь солнечных батарей на МКС. И будет равняться примерно площади десяти футбольных полей.

Весить такая конструкция будет около 2000тонн. И один только вывод на орбиту этого всего обойдется примерно в 6 миллиардов долларов.

Знаете, лучше потаскать с собой тяжёлый реактор.

а комбинированные есть? ну чисто теоретически возможно?

Какая там антигравитация?

В секретных лабораториях уже давно создана и опробирована кабина телепортации.

Но это — совсекретная тайна!!!