Блог пользователя ministr

    Министерство обороны России начало массовый набор контрактников в рядовой и сержантский состав, которые будут проходить службу в Москве и Подмосковье, пишет газета "Известия". Набором занимается Центральный военкомат Москвы. По словам источника газеты в военкомате, желающих пойти служить на эти должности по контракту пока не много. Будущим военным предлагают зарплату в размере 20-35 тысяч рублей в месяц. Набор контрактников осуществляется в мотострелковую бригаду в Москве, расположенную на станции метро "Тульская", в центр связи ВДВ и на аэродром Кубинка в Подмосковье. Из мотострелковой бригады на "Тульской" в перспективе будет сформирована бригада военной полиции. Контракты с желающими будут подписываться сроком на три года, но после прохождения трехмесячного испытательного срока в 30 учебных центрах. Пригодность добровольцев к контрактной службе будет определяться по нескольким показателям, основными из которых являются уровень образования и физической подготовки. После успешного окончания трехлетнего контракта служащие смогут продлить его, получив при этом возможность воспользоваться льготной военной ипотекой без процентов. Набор контрактников производится во всех регионах России. Согласно планам Департамента образования Министерства обороны России, к 2017 году планируется набрать 425 тысяч контрактников. Источник в департаменте рассказал газете, что этот план является вполне выполнимым. В декабре 2011 года президент России Дмитрий Медведев заявил в послании к Федеральному собранию, что к 2017 году численность контрактников в российских Вооруженных силах должна составить 425 тысяч человек, или чуть менее половины общего числа военнослужащих.

    Новосибирское ракетное соединение начало подготовку к перевооружению на мобильные ракетные комплексы "Ярс". Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил представитель Ракетных войск стратегического назначения полковник Вадим Коваль. Поступление новых комплексов в ракетное соединение начнется в 2012 году. В настоящее время на вооружении новосибирских ракетчиков стоят мобильные комплексы "Тополь". В настоящее время на вооружении России стоят два полка комплексов "Ярс" с межконтинентальной баллистической ракетой РС-24. Оба они входят в состав Тейковского ракетного соединения в Ивановской области. Первый ракетный полк "Ярсов" заступил на боевое дежурство в марте 2011 года, а второй - в декабре прошлого года. Ранее сообщалось, что до конца 2012 года завершится перевооружение Тейковского соединения на "Ярсы" и начнется поставка таких комплексов Новосибирскому и Козельскому соединениям. Комплексами "Ярс" планируется оснастить все части РВСН, на вооружении которых в настоящее время стоят мобильные комплексы "Тополь-М", от закупки которых Министерство обороны России отказалось в прошлом году. При этом постановка на боевое дежурство комплексов "Тополь-М" шахтного базирования продолжится. В перспективе основу наземного компонента ядерной триады России будут составлять мобильные "Ярсы" и шахтные "Тополь-М".

    Вертолетный парк Министерства внутренних дел России в 2012 году пополнится еще двумя легкими многоцелевыми вертолетами Ка-226, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в ведомстве. По словам собеседника агентства, в 2011 году в МВД уже поступило несколько вертолетов данного типа. Ка-226 поставляются с двигателями Rolls-Royce, однако в будущем их планируется оснащать силовыми установками Turbomeca Arrius 2G1. "Этот двигатель уже сертифицирован в России", - пояснил представитель министерства. По данным открытых источников, на балансе структур МВД России находится около десяти вертолетов Ка-226. Кроме того, вертолеты данного типа эксплуатируются МЧС, Министерством обороны, а также коммерческими предприятиями. Легкий многоцелевой вертолет Ка-226 оснащен двумя газотурбинными двигателями, способен развивать скорость до 210 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 600 километров. Вертолет предназнчен для перевозки грузов массой до одной тонны или до шести пассажиров. Ка-226 также может применяться в патрульных целях и для решения иных специальных задач в любое время суток, в том числе при сложных метеоусловиях. Стоимость одного вертолета составляет около 300 миллионов рублей.

    Сегодня, 7 марта, по случаю семилетия совместного российско-германского предприятия по производству коробок передач – ООО «ЦФ КАМА» – на «КАМАЗе» проходит «День ZF в ОАО «КАМАЗ». В честь этого события на Камский автозавод прибыла делегация топ-менеджмента компании Zahnrad Fabrik (Германия), партнёра «КАМАЗа» по совместному предприятию «ЦФ КАМА» в Набережных Челнах. Со стороны «КАМАЗа» гостей сопровождает генеральный директор компании Сергей Когогин. В экспериментальном цехе Научно-технического центра «КАМАЗа» открыта выставка компонентов привода, подвески и рулевой системы производства «ЦФ КАМА».

    После приветственных слов Сергея Когогина региональный директор по сбыту «Цанрад Фабрик Фридрихсхафен» Вернер Энгль представил присутствующим грузовую приводную технику. Состоялась также презентация приводной техники для автобусов и модулей силовых передач. На выставке гости увидели образцы мостов, модулей шасси, амортизаторов, системы управления ZF и ознакомились с данными по раздаточной коробке. Отметим, что совместное предприятие «ЦФ КАМА» добилось отличных производственных и финансовых показателей. В 2011 г. в ОАО «КАМАЗ» было реализовано почти 15 000 коробок передач производства ООО «ЦФ КАМА» (Экомид, Экосплит). Оборот составил 64 млн. евро. В 2012 г. планом производства ООО «ЦФ КАМА» предусмотрен выпуск 22 000 КП.

    Авиабаза морской авиации Северного флота России получила на вооружение модернизированную версию противолодочного самолета Ил-38. Как сообщается на сайте Министерства обороны России, Ил-38Н помимо противолодочных задач способен выполнять патрульные и разведывательные миссии. В отличие от предыдущей версии Ил-38Н оснащен новым бортовым комплексом "Новелла", способным при помощи радиолокации обнаруживать подводные, надводные и воздушные цели на расстоянии до 320 километров. В состав комплекса входят цифровая ЭВМ, два поста управления операторов, тепловизионная система высокого разрешения, магнитометр, оптические датчики разных типов и другое оборудование. Благодаря комплексу "Новелла" Ил-38Н может помимо сугубо военных задач выполнять задания в области океанологии, экологии и геологоразведки, а также использоваться для составления магнитной и гравитационной карт Северного Ледовитого океана. На вооружении Ил-38Н стоят гидроакустические и магнитные буи нового поколения, превосходящие по ряду параметров зарубежные аналоги. Информация со сбрасываемых буев поступает на дисплеи мониторов операторов комплекса "Новелла". Эффективность Ил-38Н была продемонстрирована в ходе проведения противолодочных учений сил Северного флота. Как сообщается на сайте Минобороны, в ближайшем будущем до версии "Н" планируется модернизировать большую часть парка Ил-38 Северного флота. Противолодочный самолет Ил-38 был принят на вооружение в 1969 году. Самолет способен развивать скорость до 650 километров в час и имеет боевой радиус в 2200 километров при предельной дальности полета в 9500 километров. Экипаж Ил-38 составляет семь человек. На вооружении самолета стоят противолодочные свободнопадающие бомбы ПЛАБ различных модификаций, корректируемые бомбы ПЛ250-120 "Загон", а также торпеды и морские мины различных типов.

    Заволжский завод гусеничных тягачей (ЗЗГТ), предприятие «Группы ГАЗ» представил новый двухзвенный гусеничный снегоболотоход ГАЗ-3351. Премьера состоялась на первой международной специализированной выставке «Вездеход». ГАЗ-3351 предназначен для перевозки людей, грузов и оборудования в особо тяжелых дорожных и климатических условиях. Особенности модели – модульная конструкция звеньев, сверхнизкое давление на грунт, резиновые бесшовные армированные гусеницы, минимизирующие воздействие на почву. Высокая удельная мощность и механизм сцепки модулей, позволяют достичь высокой проходимости по всем видам поверхностей, включая болотистые участки и водоемы. Также, на выставке вниманию посетителей был представлен гусеничный снегоболотоход ГАЗ – 3409 «Бобр».

    Более 150 тысяч тонн литья должен произвести в 2012 году литейный завод, входящий в Металлургический комплекс «КАМАЗа». Об этом и о других планах предприятия на ближайший год сообщил его директор Леонид Лузгин, выступая перед коллективом завода. Он отметил, что за год следует реализовать продукции на без малого 12 млрд. рублей. Причём для внутрикорпоративного оборота нужно произвести литья более чем на 9 млрд., а продукции диверсификации – почти на 3 млрд. рублей. Запланировано, что литейный завод увеличит производительность труда на 16% по сравнению с прошлым годом за счёт организационных и технических мероприятий. «Ещё одной ближайшей задачей, – подчеркнул Леонид Лузгин, – остаётся освоение и локализация по продукции Cummins. Прежде всего, это блоки цилиндров, головки блока цилиндров и маховики». Директор упомянул, что в минувшем году были успешно реализованы шесть инвестиционных проектов, основные из которых были направлены на модернизацию производства и улучшение условий труда. Особо он отметил проект по монтажу и запуску в работу абсорбционной биохимической установки, которая даёт возможность снизить содержание аммиака, фенола и формальдегида в выбросах предприятия.

  • В городе Валуйки Белгородской области завершили капитальный ремонт терапевтического корпуса районной больницы, на который потратили более 100 миллионов рублей. Больницу оснастили современным медицинским оборудованием для диагностики и лечения различных заболеваний. «Построенный в 1985 году терапевтический корпус уже давно не отвечал требованиям времени по профилактике и лечению людей, поэтому этого события с нетерпением ждали все жители района», – рассказал в ходе открытия глава администрации Валуйского района Алексей Дыбов.

     

    После того как была перерезана красная ленточка, гости церемонии осмотрели помещения стационаров и отметили, как сильно изменились женская консультация, гинекологическое, кардиологическое и терапевтическое отделения больницы.

    Реконструкция районной больницы будет продолжена. В скором времени строители приступят к ремонту фасада, пищеблока и инфекционного отделения.

    В рамках первой международной выставки транспортных средств повышенной проходимости «Вездеход 2012» посетившему её министру природных ресурсов и экологии России Юрию Трутневу представили новый снегоболотоход ЧЕТРА ТМ140. По заверениям разработчиков новый вездеход выдержит конкуренцию с ведущими мировыми производителями промышленной техники благодаря своей уникальности и технико-экономическим характеристикам. Отдельный модуль моторного отделения, оснащенный независимым отопителем и освещением делает новинку удобной в обслуживании, ведь при такой конструкции вездехода его техническое обслуживание и ремонт могут проводиться независимо от погодных условий. ЧЕТРА ТМ140 по словам производителя не имеет аналогов в мире по своей проходимости. Этот вездеход обладает отличной маневренностью и выживаемостью даже на грунтах с низкой несущей способностью. Машина с легкостью преодолевает реки, болота, районы вечной мерзлоты. Запас хода с дополнительными топливными баками позволяет ей без дозаправки преодолеть расстояние до 800 километров, что бесценно в условиях Крайнего Севера.

    Два спецавтомобиля на базе двухосного внедорожника ЗИЛ-43274 с удлиненной 7-местной кабиной - пожарную автоцистерну АЦ 1,6-40/2 и малый лесопатрульный комплекс МЛПК - передало Рослесхозу АМО «ЗИЛ». Это автомобили повышенной проходимости полноприводного семейства 4327 из числа первых укомплектованы недавно разработанными и изготавливаемыми самими ЗИЛовцами агрегатами трансмиссии. Применявшиеся на таких автомобилях ранее узлы и агрегаты от ЗИЛ-131 уже не несколько лет не производятся. Новые мосты с увеличенной грузоподъёмностью теперь имеют одноступенчатые редукторы вместо двухступенчатых, управляемые колёса получили больший угол поворота, а дифференциал заднего моста оборудовали механизмом принудительной блокировки. Вместо применявшегося прежде подключаемого переднего привода новая раздаточная коробка с симметричным межосевым блокируемым дифференциалом обеспечила постоянный привод на все четыре колеса. Кроме того, ЗИЛ-4327 теперь комплектуют модернизированным рулевым механизмом с гидроусилителем ЗИЛ-RBL с повышенной точностью управления и сниженным усилием на руле. Поэтому ЗИЛ-4327 на новой агрегатной базе стал маневреннее, проходимее и устойчивей, а за счёт использования «камазовских» шин и колесных дисков его грузоподъемность может быть увеличена с 3,5 до 5 т.

    Ульяновский автозавод в рамках контракта, заключённого с МВД России, в феврале выпустит для ведомства 750 внедорожников УАЗ. Это будут автомобили нескольких модификаций, включая внедорожники UAZ Patriot, UAZ Hunter, машины традиционного модельного ряда и спецверсии для органов МВД («Дежурная часть» и «Патрульно-постовая служба»). Всего же в рамках контракта в 2012 году УАЗ поставит Министерству внутренних дел РФ 2384 автомобиля. Оставшиеся после февральской поставки 1634 машины предприятие изготовит до конца апреля. Полицейские УАЗики отправят на службу в силовые структуры Москвы, Санкт-Петербурга, Ростова, Самары, Екатеринбурга, Хабаровска, Иркутска, Новосибирска и других регионов. Благодаря крупному госзаказу ульяновцам будет проще выполнить намеченный на 2012 год план – изготовить 70 000 автомобилей (около 10 000 – на экспорт). Это примерно на 10% больше, чем было произведено автозаводом в минувшем году (63 890 единиц). Наибольший рост в производстве среди ульяновских автомобилей был отмечен у модели UAZ Patriot. В 2011 году было выпущено 18 088 таких внедорожников, что на 57,8% больше, чем за год до этого.

    «ЧЕТРА - Комплектующие и запасные части» сообщает о снижении цен на одно- и двубортные опорные катки для экскаваторов, трубоукладчиков и бульдозеров марок Caterpillar и Komatsu. Прайс-лист по этим позициям снизился на 27%. В частности, уменьшилась стоимость катков D355A, D155, D6R, D65E и D9R производства «Чебоксарского агрегатного завода» («ЧАЗ»), который выпускает узлы и агрегаты, используемые на предприятиях «Концерна «Тракторные заводы». «ЧАЗ» является также единственным в России предприятием, где осуществляется выпуск элементов и узлов для ходовых систем дорожных машин российского и зарубежного производства. Снижение стоимости катков стало возможным после увеличения темпов выпуска и полной загрузки мощностей чебоксарского завода. Катки «ЧАЗ», в частности, модели D155 и D65, отличаются высокой надежностью. По данным тестирования, моторесурс таких катков на 50% превышает показатели аналогов корейского и итальянского производства.

    Зерноуборочный комбайн «Енисей-954», выпускаемый заводом ОАО "Красноярский завод комбайнов" (входит в концерн «Тракторные заводы»), был признан экономически эффективным при работе на полях со средней урожайностью. По данным сравнительной оценки, осуществленной специалистами Сибирского научно-исследовательского института механизации и электрификации сельского хозяйства («СибИМЭ»), комбайн демонстрирует самые высокие экономические результаты среди своих «одноклассников», зерноуборочных машин. 

    Комбайны «Енисей-954» используются для уборки зерновых, зернобобовых, крупяных и других сельхозкультур. Машина имеет двухбарабанную систему обмолота, а это позволяет эффективно работать даже на почвах повышенной влажности, оборудуется 300-литровым бензобаком и отличается высокими всепроходными характеристиками. Надежность и высокую производительность «Енисею-954» гарантирует его прочная рама, 185-сильные моторы Д-442-59И (или ЯМЗ-236ДК5), а также бункер объемом 500 м³, за счет которого комбайн может работать продолжительное время в непрерывном режиме.

     

    Россия модернизировала радиолокационную станцию в Сирии на горе Джабаль аль-Харра к югу от Дамаска и сирийскую РЛС, расположенную в Ливане на горе Санин. Об этом сообщает израильский портал DEBKAfile со ссылкой на источники в военном руководстве США. Как передает издание, таким образом Россия получила возможность более оперативно предупреждать Иран, Сирию и ливанское движение "Хизбалла" о возможных атаках со стороны Израиля и США. По данным DEBKAfile, до модернизации зона видимости РЛС на горе Джабаль аль-Харра покрывала северную часть Израиля, включая Тель-Авив, север Иордании и западную часть Ирака. После обновления российский радар, как сообщается, стал "видеть" всю территорию Израиля и Иордании, залив Акаба и север Саудовской Аравии. В комплексе с сирийской РЛС в Ливане (оснащенной российским оборудованием) Россия, сможет также отслеживать перемещения кораблей и самолетов США и Израиля на востоке Средиземного моря, включая Кипр и Грецию. Модернизацию российской РЛС DEBKAfile рассматривает в ключе обострившегося противостояния Ирана и Израиля, а также продолжающихся в Сирии вооруженных столкновений правительственных войск с противниками президента Башара Асада. Россия ранее заблокировала ряд резолюций ООН по Сирии, в частности, высказавшись против военного вмешательства во внутренние дела страны.

    Белгородский национальный исследовательский университет уже к концу квартала намерен запустить собственное производство пищевых красителей растительного происхождения. Как рассказал сегодня ректор БелГУ Леонид Дятченко, производство уже готовится к запуску – в настоящее время монтируется оборудование. Презентовать его вуз намерен до конца I квартала 2012 года. «Это будет уникальное предприятие. Все химические красители можно будет заменить чистым, натуральным и экологичным продуктом. Соки, воды и другие продукты можно будет, как и прежде, окрашивать, но без применения «химии», – подчеркнул Леонид Яковлевич. По словам Дятченко, предприятие будет работать на основании собственных технологий госуниверситета.

    Конструкция нового полуприцепа, производство которого организовано Нефтекамским автозаводом (Республика Башкортостан), рассчитана на эксплуатацию по общей сети автодорог, допускающих осевую нагрузку до 7,5 т. К основным особенностям полуприцепа относится применение пневмоподвески на шести пневмобаллонах с шестью гидравлическими амортизаторами и регулятором положения кузова, использование подъемной передней оси, шести односкатных колес с шинами размером 385/65 R22.5, транспортировка седельным тягачом с высотой седельно-сцепного устройства – 1150+50 мм. При внутренних размерах тентованного металлического кузова 13570х2470х2600 мм погрузочная высота составляет 1350 мм. Полуприцеп предназначен для перевозки 31 т полезного груза при полной массе 39 т. Число размещаемых в кузове европоддонов равно 33. Распределение нагрузки от полуприцепа с полной массой выглядит следующим образом: на седельное устройство тягача – 12 т, на дорогу через заднюю трехосную тележку – 27 т. Максимальная скорость транспортирования полуприцепа ограничена 80 км/ч. Полуприцеп снабжен опорным устройством – двумя винтовыми домкратами. Тормозных систем две: рабочая – двухпроводная с пневмоприводом и стояночная, с приводом тормозных механизмов колес средней и задней осей от пружинных энергоаккумуляторов. АБС входит в стандартную комплектацию. Открытое акционерное общество «Нефтекамский автозавод» входит в группу компаний ОАО «КАМАЗ» и является крупнейшим в России заводом по производству спецнадстроек на шасси грузовиков Камского автозавода. В числе крупнейших акционеров ОАО «НЕФАЗ» ОАО «КАМАЗ» (50,02-процентная доля в уставном капитале) и Республика Башкортостан (28,5 процентов).

    Компания «СТ Нижегородец» запустила уникальное для нижегородского региона производство сэндвич-панелей для изготовления термоизолированных фургонов.

    Рынок грузового транспорта растет быстрее рынка пассажирского транспорта; ввиду ограниченной грузоподъемности шасси требуются более совершенные технологии изготовления фургонов, нежели применяются сегодня в нижегородском регионе. Значительно снижается себестоимость и сроки изготовления фургонов при переходе на сэндвич-панели собственного производства, а также только при собственном изготовлении удалось гарантированно исключить различные дефекты.

    ООО «СТ Нижегородец» - одно из крупнейших российских предприятий по производству автобусов и спецтехники различного назначения на базе шасси коммерческих автомобилей ведущих зарубежных и российских марок. Современный производственный комплекс ООО «СТ Нижегородец», оснащенный всем необходимым оборудованием, позволяет выпускать более 6 тысяч автомобилей в год. 

    читать дальше

  • Ректор Белгородского госуниверситета Леонид Дятченко заявил, что производство разработанной на научной базе вуза продукции будет сертифицировано для поставок на мировой рынок. Для сертификации нанотитана потребовалось создание на базе экспериментального завода полноценного цеха по производству продукта. В настоящее время на предприятии ещё производится финальный монтаж оборудования.

    «Мы вызываем комиссию по программе сертификации. Сертифицированный нанотитан выставим на международный рынок. Из него будем делать импланты и другие изделия для здравоохранения», – подчеркнул ректор Национального исследовательского университета «БелГУ». Самой разработке университета, по словам главы вуза, уже порядка пяти лет. Новый формат предприятия потребовался для выхода продукта на международный рынок.

    Вместе с тем Леонид Дятченко напомнил, что в 2011 году в базовой для университета городской больнице № 2 Белгорода профессор Владимир  Луценко сделал первую операцию по имплантации тазобедренного сустава больному. «Это начало внедрения нашего нанотитана», – подчеркнул ректор.

    Белгородские физики начали освоение нанотехнологий с нуля несколько лет назад. Сегодня Центр наноструктурных материалов и нанотехнологий Белгородского госуниверситета укомплектован высококлассными сотрудниками, а стоимость оборудования исчисляется десятками миллионов долларов.  Производственный корпус Центра наноструктурных материалов и нанотехнологий БелГУ  расположился на территории бывшего завода «Электроконтакт». На территории завода, кроме самого производства, расположена и сертифицированная лаборатория.

     

    ультрамелкозернистый титан в форме прутков 

    читать дальше

    Компания "Роствертол" намерена в течение 2012 года развернуть серийное производство модернизированных тяжелых транспортных вертолетов Ми-26Т2.

    Об этом в интервью "Российской газете" заявил генеральный директор предприятия Борис Слюсарь. Одновременно с началом производства машины, которая в настоящее время проходит испытания, компания планирует начать и ее продажи. По словам Слюсаря, Ми-26Т2 отличается от базового вертолета Ми-26Т сокращенной численностью экипажа - управлять машиной могут два человека вместо пяти.

    читать дальше