Блог пользователя ministr

    Компания Scania AB отгрузила российскому заказчику эксклюзивный тягач Dark Diamond R620 с кабиной Topline. Передача единственного в России «Черного бриллианта» его новому владельцу – питерской фирме «Нордленд» - состоялась в Голицыно. Забрать свой автомобиль сюда приехали водитель Илья Дорофеев и генеральный директор компании Евгения Турутина. Редкий грузовик ещё на выставке «Комтранс» приглянулся главе фирмы, занимающейся перевозкой продуктов из Северной Европы. И уже скоро по праву принадлежащий «Нордленду» тягач отправится в свой первый рейс в Норвегию за свежемороженными продуктами. Среди отличительных черт «Чёрного бриллианта» следует отметить окраску кабины специальным металликом Blue Carbon и глянцевым покрытием глубокого черного цвета, хромированные детали, выполненное по индивидуальному заказу графическое оформление экстерьера, а также тщательно проработанный дизайн внутреннего пространства. Кстати совсем уже скоро в парке компании «Нордленд» появится ещё один эксклюзив – самый мощный тягач Scania с 730-сильным двигателем 730 л.с. Передача автомобиля состоится в Санкт Петербурге на территории официального дилера «Петроскан».

    Российский завод китайского производителя BAW отгрузил первую партию грузовых автомобилей BAW для Сибирского Федерального округа в адрес официального дилера ООО «Ривольта» в городе Иркутск. Первыми на сибирский рынок поступили полутора и четырехтонные грузовики BAW Fenix с дизельным мотором стандарта «Евро-3» и бескапотной кабиной. В будущем в регионах Сибири появятся грузовики BAW Tonik, грузоподъемностью 1 тонна и автобусы BAW Street Line малого класса на 38 мест. В ближайшее время предприятие начнет отгрузки автомобилей своим дилерам в Новосибирске, Красноярске, Томске, Кемерово и Омске. Специалисты дилерских центров прошли обучение продажам и сервису автомобилей BAW. Планируется, что в Сибири всего будет работать больше 10-ти дилерских центров BAW. В текущем году в общей сложности в Сибирский Федеральный округ планируется поставить до пятисот автомобилей BAW.

    «КАМАЗ» примет участие в выставке «Продукция республиканских товаропроизводителей для предприятий – членов Объединения производителей железнодорожной техники». Выставка пройдёт в Елабуге 22-23 марта в рамках рабочего визита в Татарстан вице-президента ОАО «Российские железные дороги» Валентина Гапановича. Выставку также посетят участники некоммерческого партнёрства «Объединение производителей железнодорожной техники» (НП «ОПЖТ»), в состав которого входят представители крупнейших промышленных предприятий России. Именно на них, в первую очередь, ориентирована представленная «КАМАЗом» экспозиция. Среди экспонатов посетители выставки увидят рестайлинговый бортовой автомобиль с КМУ КАМАЗ-43118-906078-24, вахтовый автобус НЕФАЗ-42111-034-15 на шасси КАМАЗ-4326, полноприводный автомобиль КАМАЗ-43501-1013, а также дорожную машину КО-829-Б (48332-041-97) и вакуумную машину КО-505-А (482311-071-97), созданные на базе шасси КАМАЗ-65115. Планируется, что представители НП «ОПЖТ» побывают также в Научно-техническом центре «КАМАЗа», где осмотрят новый модельный ряд камских грузовиков.

    За первые пару месяцев 2012 года в России было выпущено 25 000 грузовых автомобилей. По данным Росстата эта цифра на 11,1% превышает показатель аналогичного периода предыдущего года. В феврале в нашей стране по информации статистического агентства выпустили на 23,4% больше грузовых машин (16 400 единиц), нежели годом ранее. Крупнейший российский автогигант КамАЗ в лидерах. В феврале с его конвейера сошло 4756 машинокомплектов, а за два первых месяца – 8 600 единиц. Это соответственно больше на 37% в первом случае по отношению к прошлогодним результатам и в полтора раза – во втором. Кстати именно в феврале текущего года на камском автозаводе произошло знаменательное событие – с конвейера сошёл двухмиллионный автомобиль. На фоне грузовиков прирост производства автобусов в России вырос значительнее, хотя в численном выражении количество пассажирских машин сильно уступает грузовым. Так в за февраль выпуск автобусов на 33,8% до 3 600 машин, а за два первых месяца - на 41,5% до 5 900 штук.

    Минский автомобильный завод рассматривает возможность производства тяжелых автоприцепов на базе Ишимского машиностроительного завода, который находится в Тюменской области. В январе прошли предварительные переговоры с представителями МАЗа, в настоящее время специалисты в ходе ознакомления с предприятием осмотрели существующие производственные площади и оценили потенциал предприятия. В ближайшее время представители Минского автомобильного завода, а также Могилевского автобусного завода подготовят бизне-план создания нового производства. На основе бизнес-плана, совместно с руководством Тюменской области, будет приниматься решение о развитии промышленной площадки. Предприятие имеет хорошую ресурсную базу и необходимую инженерную структуру. Инвесторы в первую очередь заинтересовались незадействованными площадями завода.

    Межконтинентальная баллистическая ракета подводных лодок Р-30 "Булава" поступит на вооружение ВМФ России в октябре 2012 года. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил министр обороны России Анатолий Сердюков. По его словам государственные летные испытания ракетного комплекса успешно завершены. Как ожидается одновременно с "Булавой" на вооружение будут приняты и перспективные стратегические атомные подводные лодки проекта 955 "Борей". Последний испытательный запуск ракеты "Булава" состоялся 23 декабря 2011 года. Он был произведен с борта атомной подводной лодки "Юрий Долгорукий" проекта 955. Залповый пуск двух баллистических ракет был произведен из акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке. В общей сложности с начала испытаний "Булавы" было произведено 17 запусков, семь из которых были неудачными. Ранее ожидалось, что решение о принятии "Булавы" на вооружение будет принято до конца 2011 года. Как ожидается, до конца 2012 года в состав ВМФ России войдут две стратегические подводные лодки проекта "Борей" - "Юрий Долгорукий" и "Александр Невский". Это должно было произойти еще в 2011 году, однако включение кораблей в состав ВМФ было отложено из-за затянувшихся испытаний основного вооружения для них - ракеты "Булава". По словам командующего Северным флотом контр-адмирала Игоря Мухаметшина, "Юрий Долгорукий" войдет в состав Северного флота. В перспективе баллистическая ракета "Булава" составит основу морского компонента ядерной триады России. Ракета способна поражать цели на дальности до восьми тысяч километров и нести от шести до десяти ядерных блоков мощностью 150 килотонн каждый. Боевые блоки способны менять траекторию полета по высоте и курсу. Запуск "Булавы" может производиться в подводном положении в движении.

    Торжественное вручение ОАО «КАМАЗ» Сертификата Европейского фонда менеджмента качества (EFQM) состоялось в Торгово-промышленной палате Российской Федерации. Документ официально подтверждает достижение «КАМАЗом» высшего уровня оценки – «Признанное совершенство – «5 звёзд» и включение в реестр успешных компаний Европы. Получая сертификат из рук председателя Комитета ТПП РФ по качеству продукции, президента Всероссийской организации качества Геннадия Воронина, директор департамента качества ОАО «КАМАЗ» Александр Абраменко отметил, что «минуте славы» предшествовала многолетняя творческая работа всего коллектива «КАМАЗа».

    «Такое признание – ещё одно доказательство лидерства автозавода в машиностроительной отрасли, – сказал в своём выступлении Абраменко. – Новый статус налагает на предприятие более высокую ответственность и обязывает совершать очередные шаги к развитию в интересах потребителей нашей продукции». Модель делового совершенства на достигнутом уровне не заканчивается: самой престижной европейской наградой за достижение совершенства в бизнесе является Европейская премия качества (EFQM). И, коль скоро «КАМАЗ» вступил в своего рода «клуб конкурсантов», цель заключается не просто в «штурме» каких-либо высот. Главное – постоянно улучшать качество работы, бизнес-процессов и системы управления. Останавливаться на достигнутом предприятие не собирается.

    Войска Центрального военного округа до конца 2012 года получат свыше 50 тысяч комплектов современного постельного белья, выполненного, в том числе, на основе нанотехнологий. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу ЦВО. По данным пресс-службы, в комплект входит матрац с поролоновой составляющей, подушка из тика с синтетическим наполнителем, а также однотонное серое шерстяное одеяло увеличенного размера, изготовленное с применением полиамидной нити. Производством белья занимаются три фабрики в Москве, Московской и Тамбовской областях. В настоящее время войска уже получили 25 тысяч комплектов современного белья. Еще около 30 тысяч будет поставлено в течение года. Помимо нового белья, военнослужащие получат новые улучшенные кровати.

    Согласно предварительным данным, по итогам работы в 2011 году группа компаний Трансмашхолдинг увеличила по сравнению с 2010 годом объем выручки от реализации продукции и оказания услуг на 38 % до 106,3 млрд. рублей. В сегменте высокотехнологичной продукции наиболее значительно в холдинге возросла реализация магистральных тепловозов (на 59%, с 96 до 152 секций), магистральных электровозов (на 10%, с 378 до 413 секций), маневровых тепловозов (на 33%, с 95 до 126 единиц), вагонов метро (на 16%, с 298 до 343 единиц). Более чем удвоились продажи промышленных электровозов – с 15 до 33. Грузовых вагонов холдинг в 2011 году передал заказчикам 4652 против 3166 в 2010 (рост – 47%). Позитивный итог достигнут в значительной степени за счет расширения программ обновления парка подвижного состава, которые реализуют потребители продукции холдинга, в там числе ключевой партнер компании – ОАО «Российские железные дороги». В 2011 году Трансмашхолдинг представил целый ряд новых образцов продукции, в том числе скоростной двухсистемный пассажирский электровоз ЭП20, созданный по заказу Сербских железных дорог дизель-поезд ДП-С, вагоны сопровождения грузовых и хозяйственных поездов 61-4483 и 61-4484, полувагон 12-3090.

  • АЗ «Чайка-Сервис» (Нижний Новгород) выпустил грузовой бортовой автомобиль КамАЗ-65201 с КМУ Amco Veba 810 2s. Грузоподъемность машины составляет 20,3 тонн. Этот автомобиль обладает повышенной проходимостью. Он изготовлен на базе полноприводного шасси КамАЗ-65201 с колесной формулой 8х4 и предназначен для перевозки различных грузов при разных дорожных условиях, в том числе в условиях бездорожья.

     

    Шасси КамАЗ-65201 отличается высокими тягово-динамическими характеристиками и низким эксплуатационным расходом топлива. КМУ обладает следующими техническими характеристиками: Грузоподъемность на максимуме вылета стрелы 7,74 метров – 1130 килограмм, грузоподъемность на минимуме вылета стрелы 4,20 метров – 2180 килограмм. Бортовая платформа Fuhrmann, которой оборудован автомобиль, выполнена из стали. Стальные борта обладают повышенной прочностью и высокой надежностью.

    Республика Беларусь выступила с инициативой организации сборки на её территории автобусов ПАЗ. Белорусы выразили свою готовность выделить несколько площадок под организацию производства павловских автобусов. Об этом первый вице-премьер республики Владимир Семашко заявил на встрече в Нижнем Новгороде с полномочным представителем президента России в Приволжском федеральном округе Михаилом Бабичем. Семашко также сообщил, что регулярно приезжающие в Нижегородскую область белорусские делегации всегда посещают Горьковский автозавод с которым они активно сотрудничают. В частности в 2011 году белорусы поставили своей продукции ГАЗу на 100 миллионов российских рублей, закупив на такую же сумму автомобилей, автобусов и спецтехники «Группы ГАЗ».

    Переоборудованием коммерческой техники компании FIAT в России будут заниматься специалисты из Нижнего Новгорода. Соответствующее соглашение о сотрудничестве подписали на этой неделе в Турине руководители ООО «СТ Нижегородец» и представители итальянского автопроизводителя. Из типовых Фиатов нижегородцы будут делать пассажирские микроавтобусы, грузотакси, а также специальный транспорт. Кстати ООО СТ «Нижегородец» станет единственным российским предприятием - бодибилдером коммерческих моделей Fiat. Новые возможности по прогнозам руководства компании в частности позволят предприятию удвоить своё производство по сравнению с 2011 годом, а также значительно увеличить количество рабочих мест.

    Компания "Иркут Инжиниринг", "дочка" корпорации "Иркут", займется разработкой беспилотного летательного аппарата легкого класса для Вьетнамской аэрокосмической ассоциации (VASA), пишет газета "Известия". Соответствующее соглашение стороны подписали 14 марта 2012 года. По условиям договора, по завершении разработки аппарата, российская сторона поможет Вьетнаму развернуть производство беспилотников. Стоимость программы разработки беспилотника для Вьетнама составляет десять миллионов долларов. В состав комплекса, помимо самого беспилотного аппарата, войдет наземный антенный пост передачи данных, система управления и катапульта для запуска. Масса беспилотника, оборудованного парашютной системой посадки, составит около ста килограммов. Как ожидается, аппарат сможет находиться в воздухе до 16 часов. По словам генерального директора "Иркут Инжиниринг" Юрия Малова, Вьетнам, пока не обладающий беспилотными технологиями, будет использовать аппараты в гражданских целях. Тем не менее, технологии, которые Россия передаст этой стране, позволит ей создавать и военные версии беспилотников. При этом он отметил, что Вьетнаму наиболее интересны аппараты, не требующие аэродромного базирования. "Иркут Инжиниринг" является разработчиком легких беспилотников. В частности, компания производила аппараты "Иркут-10", поставлявшиеся министерству обороны Белоруссии. Масса этого беспилотника составляет 8,5 килограмма; он способен находиться в воздухе не более двух часов.

    В ходе завершившейся недавно реструктуризации своего производства ульяновский автозавод отдал под выпуск внедорожника UAZ Patriot почти все мощности главного легкового конвейера, в то время как сборку модели Hunter он перевёл на грузовой. Основная цель унификации главного конвейера предприятия, на которую по данным пресс-службы УАЗа было потрачено 24 миллиона рублей, - увеличение мощностей легкового конвейера для сборки UAZ Patriot. Это позволит автозаводу увеличить выпуск своей самой успешной модели. В минувшем году продажи внедорожника Patriot составили 18 088 единиц, что выше результатов 2010 года на 57,8%. В целом сбыт предприятия в 2011 году составили 63 890 автомобилей. При этом цель автозавода на текущий год – продать порядка 70 000 машин.

    Выпускаемый «Кит авто» плавающий гусеничный вездеход среди представленных на российском рынке выделяется небольшими габаритами, малой снаряженной массой и доступной ценой. Машина предназначена для перемещения полезного груза массой 180-250 килограмм или 2-3 пассажиров внутри кузова, который закрыт тентом с трех сторон. В основе конструкции машины герметичный, цельносварной, стальной корпус с рамой из стали высокой прочности. С целью получения высокой коррозионной стойкости применена защита кузова полимерным покрытием, которое нанесено в термокамере по специальной технологии. Уникальная конструкция корпуса дает ему высокую прочность и жесткость кручения при минимальной материалоемкости. Простые конструктивные решения позволяют устранять повреждения корпуса своими силами, используя легкодоступные инструменты.

    Группа компаний «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» заключила очередную сделку по передаче в лизинг автотехники на общую сумму более 48 миллионов рублей. По условиям договора лизинга, заключённого на три года, в Ростовскую и Саратовскую область будут поставлены 10 зерновых автопоездов на шасси КАМАЗ-65117. Лизингополучателем выступил новый партнёр ОАО «КАМАЗ» - ООО Торговый дом «Юго-Восточная Зерновая Компания» (г. Саратов). Поставщик автотехники – ООО Автопромышленный холдинг «Штурман КРЕДО+», официальный дилер «КАМАЗа». Это предприятие принимает активное участие в разработке специальных кузовов и прицепов для перевозки зерновых культур.

  • Рязанские умельцы по фотографиям и чертежам воссоздают машину, которую в наше время можно увидеть, пожалуй, лишь в кинохронике. Бывший экскурсовод рязанского музея автомобильной техники Анатолий Шалимов рассказал, что впервые этот автомобиль создан на заводе «ЗИС» или «АМО» в 1933 году. Во время войны это был любимый автомобиль солдат. Его в просторечье называли «Захаром».

     

    Для восстановления этого раритета потребовалось много времени. Анатолий Иванович не без гордости показывает кабину раритета, восстановление которой заняло больше шести месяцев. Сначала деревянную коробку, которая обита для экономии вагонкой, педали, дерматиновые сиденья. Практически все детали и запчасти для «Захара» приходится делать вручную. За годы войны в нашей стране этих надежных машин изготовлено 300 тысяч. Ее мощность 75 л.с.

    Россия представит новую модификацию основного боевого танка Т-90 на оборонной выставке Defexpo-2012, которая пройдет с 29 марта по 1 апреля в Индии. Об этом во вторник, 13 марта, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на источник, близкий к министерству обороны Индии. По словам источника, новый танк будет представлен за рубежом впервые. На стенде в Нью-Дели Россия проведет техническую презентацию Т-90 для потенциальных заказчиков. По словам собеседника агентства, среди усовершенствований - новая система управления огнем, усовершенствованная система защиты и ходовая часть. Индия является крупнейшим иностранным заказчиком Т-90. Первый контракт на поставку трех танков для испытаний был заключен в 1999 году. В 2001 году началась поставка партии из 310 Т-90С на сумму около миллиарда долларов. В вооруженных силах Индии Т-90 получил обозначение "Бхишма". В 2001 году, по информации РИА Новости, Россия и Индия договорились о лицензионном производстве Т-90 на заводе в Авади, штат Тамилнад. Defexpo-2012 пройдет в выставочном комплексе Прагати Майдан в Нью-Дели. Участие в выставке примут 17 государств, включая Россию. Т-90 был принят на вооружение России в 1992 году. В 2011 году закупку танков данного типа Минобороны России прекратило. По оценкам оборонного ведомства, модернизация имеющихся танков Т-72 до уровня Т-90 обойдется существенно дешевле закупки самих Т-90. Кроме того, в 2013 году ожидается презентация первого прототипа нового танка от "Уралвагонзавода" на универсальной платформе "Армата". Помимо России и Индии Т-90 стоит на вооружении Алжира, Туркмении и Уганды. Также ведутся переговоры о поставке танков Индонезии, Казахстану и Азербайджану.

    Министерство обороны России в 2011 году заключило ряд долгосрочных контрактов на поставку авиационной техники, в рамках одного из которых ведомство приобрело 140 ударных вертолетов Ка-52 "Аллигатор". Об этом в интервью газете "Коммерсантъ" рассказал руководитель корпорации "Оборонпром" Андрей Реус. Подробности этого соглашения Реус не озвучил, однако отметил, что "условия были приемлемыми". "Для нас была важна долгосрочность отношений, потому что пяти- или семилетний контракт - это возможность тут же синхронно заключить долгосрочные контракты с поставщиками и комплектаторами. Это совершенно другая экономическая модель, так как появляется понятная формула цены. А если есть понимание цены, то есть возможность ее удерживать", - рассказал руководитель "Оборонпрома". В настоящее время корпорация совместно с Министерством обороны России занимается подготовкой нескольких соглашений по двигателестроительной и вертолетной тематикам, причем акцент делается на долгосрочность контрактов. "В этом году наша совместная работа идет значительно быстрее, чем в прошлом. Сейчас обсуждаем дополнительное соглашение по поставке Ми-35", - отметил Реус. Производством вертолетной техники для российских военных занимается холдинг "Вертолеты России". Ранее сообщалось, что компания в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы должна будет поставить военным около тысячи различных вертолетов. В их числе, Ка-52, Ми-28Н "Ночной охотник", Ка-226, "Ансат", Ми-35, Ми-26Т2 и некоторые другие. В начале марта 2012 года сообщалось, что авиабаза ВВС и ПВО Южного военного округа в Краснодарском крае до конца года получит партию вертолетов Ка-52. Пилоты этих машин в настоящее время проходят подготовку в торжокском Центре переподготовки и боевого применения авиации. Годом ранее краснодарская авиабаза пополнилась вертолетами Ми-28Н и Ми-8АМТШ.

    В 2011 году в российскую экономику из-за рубежа поступило 52 миллиарда долларов прямых инвестиций, что на 21 процент больше, чем годом ранее - 43 миллиарда долларов. Об этом глава Минэкономразвития Эльвира Набиуллина заявила в ходе рабочей встречи с председателем правительства Владимиром Путиным. Стенограмма беседы доступна на сайте правительства России. Таким образом, как отметила министр, по объему прямых иностранных инвестиций (ПИИ) Россия вышла на уровень 2007 года. Набиуллина напомнила, что рекорд по притоку ППИ был достигнут в 2008 году, когда в российскую экономику из-за рубежа поступило 75 миллиардов долларов инвестиций. В целом инвестиции в основной капитал по итогам 2011 года выросли на 8,3 процента по сравнению с 2010 годом и составили 10,8 триллиона рублей (365 миллиардов долларов). При этом второй год подряд темпы роста инвестиций больше, чем темпы роста экономики. По отраслям наибольшей активностью отличается топливно-энергетический комплекс, который в общем объеме занимает около трети. Рост инвестиций в предприятия ТЭК составил около 16 процентов, тогда как аналогичные показатели для здравоохранения и агропромышленного комплекса составили 4 и 4,3 процента соответственно. Несмотря на существенный рост, иностранные инвестиции не смогли перекрыть отток капитала из российской экономики, который по итогам прошлого года превысил 84 миллиарда долларов. В 2012 году Центробанк ожидает нулевого баланса оттока-притока капитала. Минэкономразвития прогнозирует, что отток не превысит 20 миллиардов долларов, а Министерство финансов ожидает спада оттока как минимум в два раза - до 40 миллиардов долларов.