Че такой корабль потертый?

Фрегат несколько месяцев будет проходить испытания, за это время на него много чего будут грузить и выгружать, в результате его борта будут покрыты подтёками грязи и ржавчины. На это не стоит обращать внимание — для испытаний это нормально. Накануне передачи флоту корабль будет ещё раз покрашен, и передадут его в идеальном состоянии.

Не поддавайтесь на забугорную пропаганду, мол, ржавые корыта. Морская среда очень агрессивная, это настоящее испытание для металла. Поэтому после выхода в море, корабли покрываются ржавчиной, окисями. За этим следят, чистят, красят. С кораблями пендосов и Ко происходит тоже самое. Думаю, сейчас самые пошкеренные корабли, это российские БДК паровозиком ходящие в Сирию и обратно, поток )

Вообще-то ржавый и потёртый вид — это для кораблей скорее норма. Они, знаете ли, в солёной воде плавают, а от неё бывает ржавчина. ;) Оцинковку и антикор на корабли не ставят — дороговато-с, хотя аналог оцинковки, катодную защиту, — вполне ставят, но от потёков ржи она не спасает всё равно. Та же история с прочными автоэмалями — слишком дорого и ненужно, от пары ржавых пятен корабль товарного вида не теряет, а найти автоклав, чтобы такую краску запечь на 500-килотонном супертанкере… ;) В общем, корабли просто подкрашивают при наведении марафета, а в обычной работе они как раз вот такие помятые и ржавоватые и есть.