Судостроение и судоходство

Фрегат «Адмирал Горшков» начал ходовые испытания

Сегодня головной фрегат проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков» покинул акваторию судостроительного завода «Северная верфь» и совершил переход в Кронштадт.

Фрегаты проекта 22350 — первые по-настоящему многоцелевые корабли ВМФ России, способные успешно уничтожать воздушные, надводные и подводные цели, а также наносить удары по наземным целям крылатыми ракетами большой дальности.

Фрегат «Адмирал Горшков» заложен в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» 2 февраля 2006 года, спущен на воду 29 октября 2010 года, а в конце июля прошлого года на фрегате начались швартовные испытания.

Технические характеристики:

Водоизмещение: 4500 т. (полное)

Главные размерения: длина — 135 м, ширина — 16 м, осадка — 4.5 м.

Максимальная скорость хода: 29 узлов

Дальность плавания экономическим ходом: 4000 миль

На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.

Вооружение:

2х8 ПУ УКСК РК «Калибр»

4х8 ПУ ЗРК «Редут» (32 ЗУР 9М96)

одна 130-мм артустановка А192М с СУО «Пума»

два 30-мм зенитных артиллерийских комплекса «Палаш» 2x2x6х30-мм

две 14,5-мм пулеметные установки МТПУ

2х4 330-мм ПУ ПТЗ «Пакет-НК»

1 вертолёт Ка-27

Фотографии reflex_yu и Алексея Акентьева с сайта forums.airbase.ru

P. S. Этот пост будет дополнен фотографиями!

P. S. 2 В этот пост добавлена ещё одна фотография фрегата «Адмирал Касатонов»!

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Санкт-Петербург, Северная верфь, фрегат, 22350, Адмирал Горшков

12
Skilful
09.11.1411:54:56

Первый Поплыли наконец!

#586358 ↑

9
A_SEVER
09.11.1412:24:59

Поплыли наконец!
Эх, красивый вид сейчас открывается от Петергофа! Главное, иметь соответствующую оптику!

#586368 ↑

0
~~Sasha Super-Puper~~
09.11.1414:31:15

Север, задаю вопрос только тебе, и не кому-либо еще: Че такой корабль потертый?) Его почистят-помоют? Это вообще будет, это стандартная практика по кораблям? Или вот так он уже придет на Северный флот, со всеми этими подтеками и… грязью какой-то.

#586413 ↑

15
A_SEVER
09.11.1414:57:19

Че такой корабль потертый?
Фрегат несколько месяцев будет проходить испытания, за это время на него много чего будут грузить и выгружать, в результате его борта будут покрыты подтёками грязи и ржавчины. На это не стоит обращать внимание — для испытаний это нормально. Накануне передачи флоту корабль будет ещё раз покрашен, и передадут его в идеальном состоянии.

#586424 ↑

0
Yastrebok
09.11.1415:12:08
Классная фото!
- [ссылки отключены]
#586430 ↑

10
Rediskin
09.11.1415:56:01

Не поддавайтесь на забугорную пропаганду, мол, ржавые корыта. Морская среда очень агрессивная, это настоящее испытание для металла. Поэтому после выхода в море, корабли покрываются ржавчиной, окисями. За этим следят, чистят, красят. С кораблями пендосов и Ко происходит тоже самое. Думаю, сейчас самые пошкеренные корабли, это российские БДК паровозиком ходящие в Сирию и обратно, поток )

#586445 ↑
2
Andrey Tupkalo
09.11.1418:51:04

Вообще-то ржавый и потёртый вид — это для кораблей скорее норма. Они, знаете ли, в солёной воде плавают, а от неё бывает ржавчина. ;) Оцинковку и антикор на корабли не ставят — дороговато-с, хотя аналог оцинковки, катодную защиту, — вполне ставят, но от потёков ржи она не спасает всё равно. Та же история с прочными автоэмалями — слишком дорого и ненужно, от пары ржавых пятен корабль товарного вида не теряет, а найти автоклав, чтобы такую краску запечь на 500-килотонном супертанкере… ;) В общем, корабли просто подкрашивают при наведении марафета, а в обычной работе они как раз вот такие помятые и ржавоватые и есть.

#586531 ↑

2
cheshskiy36
09.11.1414:30:38

Только не поплыли, а пошли! Так грамотно будет!

#586412 ↑

1
MiK
09.11.1418:29:38

И кОмпас надо звать компАсом?!
Все поплыли, а один пошел… ко дну!
Не надо доводить всё до абсолютного абсурда и навязывать под видом грамотности профессиональный сленг тогда, когда это не требуется.
Не грамотно путать корабли с судами. Остальное в разных ситуациях не столь критично!

#586518 ↑

0
cheshskiy36
10.11.1418:54:25

Не навязывать, а повышать всеобщую грамотность, вот что важно! А вот как раз кОмпас или компАс, вот это уже не столь критично!

#586838 ↑

-1
MiK
10.11.1419:47:09

В том и дело, что в вашем однозначном утверждении грамотности не обнаружено. Но если вы докажете, что обладаете филологическим образованием (чтоб повышать, а не понижать), я уступлю из вежливости.

#586857 ↑

-1
cheshskiy36
10.11.1420:30:20

1."в Вашем" пишется с большой буквы.
2.Я служил на флоте, и услышать от кого бы то ни было, что корабли (суда) плавают (а не ходят), было как оскорбление для нас всех. Вот почему «однозначно» ходят!
Для примера: кто-то кофе считает средним родом, хотя правильно мужской!

#586871 ↑

-1
MiK
11.11.1417:46:17

cheshskiy36, вы опять пытаетесь поучать не будучи самому вполне компетентным!
Эта ваша натура? [ссылки отключены]
«С прописной (с большой, то есть) буквы местоимение Вы (Ваш, Вам и т. д. ) пишется:
1) при обращении к одному конкретному (физическому или юридическому) лицу в официальных сообщениях «Поздравляем Вас…»; «Сообщаем Вам…»; «Прошу Вас…»; «Искренне Ваш…» ;
2) в личных письмах к одному конкретному лицу (факультативное написание — выбор определяет сам пишущий, выражая или же не выражая вежливое или уважительное отношение к адресату), в том числе и по e-mail.
Во всех остальных случаях используется строчное (с маленькой буквы) написание местоимения вы:
1) при обращении к нескольким лицам в частной и деловой переписке: «Прошу вас, уважаемый Сергей Петрович и Иван Васильевич…»; «Господа, ваше письмо…» ;
2) в газетных публикациях, в рекламе;
3) в литературных произведениях (диалог, прямая речь, личное обращение): «…Но пусть она вас больше не тревожит // Я не хочу печалить вас ничем» ;
4) при цитировании;
5) при обращении к пользователю на web-странице;
6) если обращение гипотетическое, то и в письме: «Уважаемый коллега! По поводу высказанного вами предположения…» .
(«Словарь трудностей русского языка» Д. Э. Розенталя и М. А. Теленковой; «Прописная или строчная? «В. В. Лопатина)
По теме «плавают — ходят», то же существует много публикаций и разных примеров, можете с ними ознакомиться самостоятельно, т.к. ссылки вставить не получается. Существуют варианты. Я уважаю ваше мнение, но не будьте всегда столь категоричными в суждениях, сколь неосведомленными в правилах.

Отредактировано: MiK~18:51 11.11.14

#587234 ↑

-1
cheshskiy36
11.11.1417:53:12

Не вам судить о моей осведомлённости в правилах и, тем более, компетентности в том или ином вопросе!

#587236 ↑

-1
MiK
11.11.1418:03:34

Во всяком случае, я свои суждения аргументирую. Чего и вам желаю. Всего хорошего!
----------------------------------------------------
Лучше находиться «в плавании», чем «в ходке»!
Лучше плыть, чем идти ко дну!
«Однозначно»!?

Отредактировано: MiK~19:16 11.11.14

#587239 ↑

-1
exorder
20.11.1417:42:20

да что вы говорите?
а если вы услышите о плавании от КОНТР-АДМИРАЛА (в частности речь о Валентине Бец)? Тоже теперь всем однозначно оскорбиться положено?
Однозначность можно выкинуть. Я тоже в разговоре могу допустить «плавание» и не вижу в этом трагедии.

#590240 ↑

5
~~Анатолий Радов~~
09.11.1412:33:39

Зря, конечно, сорвался в теме про Эссена. Этот вот помощнее фрегат выглядет. Всё гуд!

#586371 ↑
0
detonator666
09.11.1412:40:57

Замечательно !

#586373 ↑
1
Bdd
09.11.1415:34:04

а когда обещают допилить зенитные ракеты для палашей(или как их звать)?

#586437 ↑
0
~~Zor~~
09.11.1415:57:11

Это только мне кажется, что вместо антенн РЛС в надстройке деревянные заглушки?

#586448 ↑

0
A_SEVER
09.11.1416:03:21

вместо антенн РЛС в надстройке деревянные заглушки?
Это не заглушки, это крышки!

#586452 ↑

-1
andrey695
09.11.1416:06:27

то есть антенн РЛС там сейчас нет?

#586455 ↑

2
A_SEVER
09.11.1416:11:24

то есть антенн РЛС там сейчас нет?
Есть.

#586458 ↑

0
~~Zor~~
09.11.1416:27:30

Вот это уже намного приятней!

#586468 ↑

0
Andrey Tupkalo
09.11.1418:52:56

Просто там применены новейшие высокотехнологичные композитные защитные покрытия для антенн — фанерные щиты называются. ;)

Отредактировано: Andrey Tupkalo~19:53 09.11.14

#586533 ↑

1
Алексей Сыворотнев
09.11.1419:57:08

На нем нормальные колпаки кстати присутствуют, просто фанерой еще сверху прикрыли.

#586554 ↑

0
microboff
09.11.1419:22:30

Очень красивый! В добрый путь!
А в чем у него отличие от предыдущего проекта? От 11356?
Какое-то новое вооружение? Существенны ли отличия?

#586547 ↑

0
A_SEVER
09.11.1420:18:24

Какое-то новое вооружение?
Проще сказать, что у них общего — это главный ударный ракетный комплекс «Калибр-НК», но при этом у 11356 8 ракет, а у 22350 — 16. Всё остальное вооружение у них разное.

#586559 ↑

0
microboff
11.11.1409:00:39

А что в современном боевом корабле является наиболее важным? Количество ракет, скорость хода или может быть ПВО? Или всё в совокупности?

#586999 ↑

0
A_SEVER
11.11.1409:11:25

Или всё в совокупности?
Да, сочетание характеристик.

#587003 ↑

0
~~Анатолий Радов~~
09.11.1419:34:50

Честно говоря, запутаться можно. Вот товарищ пишет про 11356. Будьте добры киньте перечень проектов, которые сейчас делаются? Как я понимаю и эти будут и 11356 продолжают делать?

#586551 ↑

Комментарий удален

1
A_SEVER
09.11.1420:20:25

Дальше по ним пока неясно
20380 больше точно не будет, что касается 20385 — посмотрим.

#586560 ↑
4
~~Анатолий Радов~~
09.11.1420:31:28

Угу, спасибо. Более менее понятно стало. Итого примерно 14 фрегатов, 4 корвета, 6 мрк. По брк нету ничего?
По Мистралям это ясно. Слежу тоже постоянно как лягушатники в раскорячку стали и ни туда, ни сюда)
Я уж думаю, лучше бы взяли с них неустойку да построили один нормальный авианосец самолетов на 70−80 хотя бы. Вот туда можно было заодно заключить контрактов на поставку корабельных мигов и сушек. Штук по 40 тех и тех)

#586563 ↑

Комментарий удален

0
MiK
10.11.1419:54:19

Так, глядишь, к 2030 году уже кто-нибудь помрёт, или шах, или ишак, или Насреддин!

#586859 ↑

3
Orlan05
09.11.1423:00:31

+ долгожданное событие! семь футов под килем!первая ласточка и таки опередил Григоровича(первый ушел на ходовые), хотя это не столь важно!

#586584 ↑
0
Dean
09.11.1423:45:37

6 лет строили фрегат, с 2006 года. Наверное, ВМФ РФ самая медленная часть ВС РФ, где обновление идёт годами.

#586595 ↑

0
Andy6012
09.11.1423:51:58

А на нем практически все оружие новое. Оно держало, а не тушка. Даже главный ударный ракетный комплекс «Калибр-НК» — и тот новый. Правда, пока строили «Горшкова», он уже много где стоит, включая МРК

#586597 ↑

0
Dean
10.11.1400:00:12

Ну, если новое и по ТТХ превосходит натовское оружие, может быть и оправдано долгая постройка, но думаю, что вероятнее всего эту серию будут пилить до 2020 года.

#586599 ↑

0
A_SEVER
10.11.1408:34:25

ВМФ РФ самая медленная часть
Да, судостроение — очень длительный и трудоёмкий процесс.

#586658 ↑

6
Юрий Смирнов
10.11.1400:06:22

Ох, помню как запускал РЛС обзора для этого кораблика. Заработала с полпинка, я даже сам не ожидал.

#586600 ↑

0
~~Игорь Brick~~
10.11.1410:47:00

РЛС обзора — это которая на верхушке? А «Полимент», который фанерой закрыт, допилили наконец, не в курсе?

#586700 ↑

0
MiK
10.11.1401:49:12

01.02.2012г.
Фрегат проекта 22350 «Адмирал Касатонов" будет передан Военно-морскому флоту России в 2014 году, головной корабль этого проекта «Адмирал Горшков" - в 2012, сообщил в среду в Санкт-Петербурге главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Владимир Высоцкий.
«Адмирал Касатонов» — это корабль 2014 года. Надеемся, что головной корабль «Адмирал Горшков» будет передан флоту уже в этом году», — отметил главком.
По его словам, однозначно можно утверждать, что в этом году корабль выйдет на государственные испытания. Он подчеркнул, что в настоящее время есть определенные проблемы, связанные с принятием на вооружение этого корабля.
«Однако они не носят системный характер, поэтому надеемся, что в 2012 году корабль будет принят на вооружение», — сказал Высоцкий.
История, однако!

Отредактировано: MiK~02:52 10.11.14

#586610 ↑
1
SergeySeverny
10.11.1406:14:06

красивый корабль+

#586638 ↑
0
Ivan Koltsov
10.11.1407:40:17

Кто-нибудь подскажет. На последнем фото это не Кронштатд случайно?

Отредактировано: Ivan Koltsov~08:40 10.11.14

#586648 ↑

0
A_SEVER
10.11.1408:32:23

На последнем фото это не Кронштатд случайно?
Да, 2 последние фотографии сделаны в Кронштадте.

#586656 ↑

0
Adept666
10.11.1407:55:06

Суровый корабль Новость просто замечательная, аж настроение поднялось! Северу отдельное спасибо!

#586649 ↑
0
Keins
10.11.1416:25:46

Постройте 30−50 таких кораблей в ближайшие 15 лет и пусть бороздят они все океаны и служат до 2050 годов и забудьте про авианосцы и крейсера и эсминцы. Боюсь опять наступим на те же грабли как всегда в истории. Последние 14 лет тому доказательство. Начали корветы — бросили, начали «лады» — бросили. Планируем 10 фрегатов, 10 корветов и сразу давай нам авианосцы, что за бред? Или каждые 5 лет новый проект. Новый проект. Да он может самый самый, но когда их будет в достатке он уже нифига не новый, и не самый самый.
1,5 линкора, 1,5 авианосца, 1,5 крейсера, 1,5 эсминца. Сколько можно? Опыт СССР показал что можем клепать тысячи т-34 и десятки сторожевиков. Когда за жопу прижмет, обходимся без излишеств и чудо-проектов и выигрываем.
Большинство стран — как с основным боевым танком выбирают 1 фрегат и каждые 15 лет строят крупные серии. Есть одни товарищи они эсминцы клепают 25-й год. По сути тоже самое. Мы же начали опять: перекорвет-недофрегат — плохо/дорого, 6 фрегатов — опять поторопились, ведь каждый строим по 5 лет, а значит 6-й будет не раньше 19 года. 10 лет на 6 кораблей. А сколько они планировали? Думали за 3 года будут? Пригнали Кулакова же, ни убыло у Северного флота, если так сильно нужно на Черном море. А теперь еще и турбины… Успокоиться надо, и 10 лет клепать 22350 на всех заводах. Основной боевой корабль.

#586784 ↑

0
Andy6012
10.11.1418:30:46

Но товарищи, которые клепают эсминцы 25-й год, клепают их сейчас в Серии IΙA, то есть в третьей. А она отличается даже длиной, не говоря о всем остальном. Соответственно какие претензии к корветам «начали- бросили»? Так же модернизируют по ходу пьесы. Четыре построены, четыре строятся, восемь законтрактованы (?). Фрегаты 11356 строят как вынужденную меру по мере сил.
Все три линии надводных кораблей уперлись в санкции по ГДУ. Ибо у корветов 20385 она хоть и дизельная, за то немецкая.
ЗЫ.Малые ракетные корабли проекта 21631 созидают довольно бодро. А у него главный ударный комплекс как у фрегата 11356.

Отредактировано: Andy6012~19:38 10.11.14

#586829 ↑
1
MiK
10.11.1420:05:21

Да когда же дилетанты-всепросральщики, упрямые как бараны, перестанут поучать, кому чего делать и о чем забыть нужно! Главное не то, что они есть, а то что тупое упрямство не позволяет им согласиться с очевидными доводами, хоть ты тресни! Отсюда перевирание фактов, умалчивания, передёргивание. А может азарт такой — без чего жизнь не сладка?
И опять на колу мочало…

Отредактировано: MiK~21:10 10.11.14

#586863 ↑

0
Prostor
14.11.1423:25:00

Наши дети лучше нас! Однозначно!Не надо под предлогом лучшего, заморачивать настоящее! Типа Горбачёва: быстрее, качественнее, дешевле! В итоге ж…па, короче!Учите диалектику по Ленину, а не по Гегелю.

#588520 ↑

0
d-tatarinov
18.11.1412:14:42

Горшков впервые самостоятельно в море пошел
Сегодня, 18 ноября, новейший фрегат проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков», построенный на петербургском судостроительном заводе ОАО «Северная верфь» для Северного флота, впервые вышел из Кронштадта в Финский залив, где в морских полигонах Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота будет проходить заводские ходовые испытания
Подробнее: vpk-news.ru/news/22768[/quote]

#589513 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,