Нетрудно догадаться, что Як-52 может быть просто летающей лабораторией, на которой удобно выполнять доводку авиационного варианта автомобильного двигателя. А по ее окончании двигатель вполне может быть применен как силовая установка для самых различных ЛА, в том числе и беспилотных.

А что касается происхождения — так в начале 30-гг Советским правительством были закуплены лицензии на двигатели Wright-Cyclone, Hispano-Suiza и Mistral-Major. И всего через 10 лет эти двигатели, радикально модернизированные советскими конструкторами применялись на 95% советских истребителей и почти всех советских бомбардировщиках периода Великой Отечественной войны. А могли бы подобно вам в 30-е годы заплакать и запричитать, что это все двигатели не наши отечественные оригинальные разработки. Хны-хны…