не стал бы записывать Индию и Китай в прорыв ЗАПАДНОЙ блокады…

Углубляем наше сотрудничество.

По-вашему,КИТАЙ и ИНДИЯ — западные страны?          Посмотрите на карту: индия — практически островное государство — с трёх сторон окружено океаном.Покупая НАШИ корабли и НАШИ С-400,которые наверняка будут обслуживать НАШИ спецы,Индия в том числе прикроет наши южные фланги.          

Нужно заключать экспортные контракты и параллельно наращивать мощности отечественного судостроения, чтобы сроки строительства кораблей сокращались. Тогда и для себя и на экспорт можно будет неподолгу строить.

а у нас есть вменяемая доктрина развития ВМФ — цель какая защита собственных териториальных вод или господство в мировом океане .

если учитывать вообщем доктрину то можно понять что мы засели в защите и корабельные соединения океанской зоны нам по сути не нужны они бесмысленны — если мы не хотим конечно как при совке носится по всем нашим как бы друзьям и прикрывать их от матрасского флота — хватит уже сами пусть свои флоты строят и находят региональных союзников — ну, а мы им для этого вооружения подгоним .

посмотрите что передавали флоту и станет понятным что это все по сути и есть его дальнейшая стратегия развития — я так понимаю у нас как и раньше будет упор на подводный флот как стратегического назначения так и многоцелевой и для защиты ближней зоны будут развивать малотоннажные корабли СРК и МРК .

Как не крути, но противостоять симетрично ВМФ матрастана наше ВМФ не сможет даже если мы бросим все усилия ВПК и ФБ на развитие этого самого флота и засандаливать в развитие ВМФ триллионы долларов как это делают сша помоему есть преступление — если штаты это метрополия и доит свои колонии по всему свету и для поддержания и контроля этого им и нужен мощный флот то мы без колоний по всему миру просто материально несможем противостоять в мировом океане .

Так что как при совке упор делался на подводный флот так и сейчас нам стоит делать на это упор — развитие такого же мощного надводного флота как у матрастана загонит наш ФБ в такие минуса что проблемы СССР в 80е покажутся просто мелкими неприятностями .

Так что надо радоватся что строят мелкие кораблики и строят немного слава богу .

Матрасня строила свой флот больше половины века постоянно наращивая количество и постоянно обновляя ст арые корабли новыми — у них сложилась доктрина — это построение флота вокруг авианосцев и сейчас они имеют 11 АУГ каждая из которых может решать локальные региональные задачи — но не стоит ровнять тут так же нас и их у них основной упор идет на развитие ВМФ и их авиагрупп. Задача захватить плацдарм и потготовить аэродром или базу для принятия ТТА которая быстро перебросит по воздуху сухопутные войска и ГСМ .

Вот этой стратегии и стоит научится противостоять. и иметь дрогой надводный флот

для этого нет необходимости .

ПЛ надо строить и СКРы .

Да забыл добавить у нас еще полно всего надводного оставшегося от СССР оно служит и еще послужит хотя конечно было построенно для иной доктрины

Напомни пожалуйста, как там решили!

Вьетнам договорился с Украиной, и та поставила турбины.

Но потом приехал главком

Хорошо, читаем вместе:

Генеральный директор завода Эдуард Ефимов показал главкому ВМФ строящиеся корабли и рассказал о ходе выполнения контрактов Министерства обороны РФ.

До тех пор, пока не подписан контракт с Индией, заказчиком кораблей считается МО России. Соответственно, завод отчитывается о ходе их строительства. Хотя кроме 3-х фрегатов проекта 11356 ПСЗ «Янтарь» строит для ВМФ БДК «Пётр Моргунов» и 2 судна для ГУГИ («Евгений Горигледжан» и «Алмаз»), а также занимается ремонтом кораблей ВМФ.

Отдельный блок вопросов был посвящен строительству второй тройки кораблей проекта 11356. Участники совещания наметили пути совместного решения проблем, связанных с непоставкой Украиной главных двигателей для этих сторожевиков.

Как из этой фразы следует, что фрегаты обязательно будут достроены для ВМФ России? Продать корабли Индии это тоже способ решения проблемы.

будут ждать наши двигатели в конце 2017 года

В конце 2017 года должна появится дизель-газотурбинная силовая установка М55Р для фрегатов проекта 22350, которая состоит из форсажной газовой турбины М90ФР, маршевого дизельного двигателя 10Д49 и редуктора. Фрегат имеет 2 ГЭУ М55Р (2 турбины и 2 дизеля).

Фрегат проекта 11356 имеет двухвальную газо-газотурбинную силовую установку М7Н1, состоящую из двух форсажных и двух маршевых турбин (4 турбины) и редукторов.

Это разные типы ГЭУ, одно нельзя заменить другим!