На Cessna 172 вполне подойдет, она начиналась вообще с мотора в 110 лошадей.

Смотрите аналоги (по мощности), например семейство двигателей Rotax 912 — 915.

И кстати говоря Rotax это далеко не только легкомоторная авиация, удачная конструкция успешно ставится на мотоциклы, квадроциклы, карты, багги, снегоходы, гидроциклы, катера и т. д. и т. п.

Был бы мотор, а приделать к нему крылья или поплавки или колеса всегда можно. Вот только как-то боязно за саму схему роторно-поршневого. Десятилетия попыток создать что-то действительно стоящее в этом направлении так ни у кого в мире и не получилась. ВАЗ держался за тему очень долго, пережил многих в Европе и в Америке, даже создал авиационный РПД ВАЗ-4161, но в итоге бросил и закрыл тему. Даже японцы в итоге сдались.

Дай Бог, конечно, но слабо верится.