seregin-s1

    •  © www.metalinfo.ru

    В рамках технического перевооружения в прессово-волочильном цехе ПАО «РЗОЦМ» (Свердловская обл.) установлен трубоволочильный стан усилием 75 т производства Иркутского завода тяжелого машиностроения (ИЗТМ).

    Стан был специально спроектирован конструкторами ИЗТМ совместно с технологическим отделом РЗ ОЦМ для выпуска широкой номенклатуры холоднотянутых труб диаметром от 100 до 310 мм из меди и медных сплавов, ранее не производимых Ревдинским заводом ОЦМ.

  • Запись "В Санкт-Петербурге спущен на воду патрульный корабль проекта 22120" удалена.

    Великоросс удалил эту запись 06.05.2019 09:01

    по причине: Запись уже опубликована

    •  © ria.ru

    1 мая 2019 года на Нововоронежской АЭС-2 состоялся энергетический пуск энергоблока № 2. Инновационный энергоблок поколения «3+" с реактором ВВЭР-1200 был синхронизирован с сетью и вышел на мощность 240 МВт.

    Пуск ядерного реактора энергоблока № 2 с реактором ВВЭР-1200 состоялся 22 марта этого года. К концу текущего года планируется ввод блока в эксплуатацию.

    • https://www.rosatom.ru/upload/medialibrary/cbb/cbb1d694adf5db746e47577fb1bd4d61.jpg
    • https://www.rosatom.ru/upload/medialibrary/cbb/cbb1d694adf5db746e47577fb1bd4d61.jpg
    •  © rosatom.ru

    Все четыре дизель-генераторные установки системы аварийного электроснабжения строящегося энергоблока № 2 Ленинградской АЭС-2 установлены в здании резервной дизельной электростанции.

    Мощность каждой составляет 6,3 МВт. Специалисты приступили к обвязке оборудования трубопроводами охлаждения, воздухоснабжения, топливо- и маслоподачи. Аналогичные работы проводятся и на дизель-генераторной установке системы надежного электроснабжения нормальной эксплуатации — она размещена в здании блочной дизельной электростанции. После монтажа начнется пуско-наладка дизель-генераторов, во время которой будет проверена правильность электрических соединений. Затем оборудование подключат к сети и проведут необходимые опробования. Все работы по монтажу и пуско-наладке комплекта дизель-генераторных установок проводятся под контролем шеф-инженеров предприятий-изготовителей и специалистов электрического цеха Ленинградской АЭС-2.

  • Запись "В Коломне спущена на воду баржа-площадка «БПБ-001»" удалена.

    tumanova удалил эту запись 30.04.2019 18:44

    по причине: Запись уже опубликована

    •  © www.metalinfo.ru

    На «Производство стальных конструкций» АО «Уралэлектромедь» (Верхняя Пышма, предприятие металлургического комплекса УГМК) поступил в эксплуатацию ленточнопильный станок отечественного производства. Он работает в автоматическом режиме и позволяет в два раза быстрее выполнять резку металла различной конфигурации, чем аналогичное оборудование цеха.

    — В связи с большим объемом заказов мы приняли решение интенсифицировать рабочий процесс с помощью нового ленточнопильного станка с автоматизированной резкой. Агрегат поступил к нам еще две недели назад. В данный момент завершена его пуско-наладка, — отметил начальник ПСК Андрей Мысляев.

    •  © topwar.ru

    Российское Минобороны разворачивает на территории самого западного анклава России комплекс средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) «Мурманск-БН», способного подавить каналы связи и управления на дальности до 5 тысяч километров. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на пресс-службу Балтийского флота.

    Как сообщается, первые машины комплекса начали поступать в распоряжение 641-го отдельного центра радиоэлектронной борьбы Балтийского флота еще в конце прошлого года. Вставший на боевое дежурство комплекс «Мурманск-БН» способен лишить связи боевые корабли, самолеты, дроны и штабы войск вероятного противника на дальности до 5 тысяч километров.

    •  © ria.ru

    Судостроительный комплекс «Звезда» в Приморье приступил к строительству второго танкера типа «Афрамакс» по заказу Роснефтефлота, церемония закладки состоялась в 11.40 (4.40 мск) на открытом достроечном стапеле ССК «Звезда». В ходе церемонии руководитель ССК «Звезда» Сергей Целуйко и главный инженер АО «Роснефтефлот» Александр Коваленко закрепили на киле будущего судна закладную доску. После этого специалисты судоверфи приступили к строительству корпуса корабля.

    Танкеры типа «Афрамакс» станут первыми судами своего типа, построенными в Российской Федерации. Всего по заказу Роснефтефлота ССК «Звезда» должна построить десять подобных кораблей. Спуск на воду головного танкера должен состояться не позднее 2020 года.

    • https://function.mil.ru/files/morf/ekip_550-.jpg
    • https://function.mil.ru/files/morf/ekip_550-.jpg
    •  © function.mil.ru

    Военнослужащие соединений и воинских частей Восточного военного округа продолжают осваивать современные образцы боевой экипировки «Ратник».

    В войска округа поступило более 1,6 тысяч таких комплектов.

    Также на вооружение подразделений поступило около 1,2 тысячи специальных штурмовых комплектов, включающих в состав гибкие противоосколочные модули, противопульные бронепанели, амортизаторы боковые и спинной нижний, ЗИП, сумку транспортную.

    Для водителей бронемашин поступило более 1,2 тысяч средств индивидуальной бронезащиты «Ратник-3К», которые позволяют защитить экипажи от воздействия открытого огня и сопутствующих высоких температур, осколков, образующихся в обитаемом отсеке в случае попадания снаряда в боевую машину, а также защиты локтевых и коленных суставов от разного рода механических повреждений.

    Помимо этого, в подразделения специального назначения и разведки поступила крупная партия, около тысячи единиц, пистолетов Ярыгина.

    •  © sudostroenie.info

    «Озерная Верфь» передала Госречнадзору катер «Патрульный-15». Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия. Церемония спуска судна состоялась в г. Долгопрудный на территории Хлебниковского затона. Катер может эксплуатироваться на реках, озерах, водохранилищах, а также в прибрежных морских районах и предназначен для выполнения следующих задач: патрулирование, участие в поисковых спасательных операциях, перехвате и досмотре судов нарушителей.

    Скоростной многоцелевой катер проекта Laky 12M — справка Длина — 12,1 м Ширина — 4,2 м Осадка — 1,1 м Класс РС — ТР ТС 026/2012 Скорость — более 30 уз Запас пресной воды — 350 литров Объем цистерн серых/черных вод — 300 литров Общий запас топлива — 1,5 тыс. литров

    • https://md.all.biz/img/md/catalog/345266.jpeg
    • https://md.all.biz/img/md/catalog/345266.jpeg
    •  © md.all.biz

    На «НЕФАЗе», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкирии, был собран сотый электробус КАМАЗ-6282. На юбилейной сборке присутствовали генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и его первый заместитель — исполнительный директор ПАО «КАМАЗ» Юрий Герасимов.

    С целью безусловного выполнения плана производства автобусов и электробусов первого марта на «НЕФАЗе» стартовал проект по созданию нового производственного потока изготовления современной линейки автобусов и электробусов и по обеспечению его необходимыми технологическими мощностями. Его результатом стал выход на такт сборки 20 электробусов в месяц.

    •  © function.mil.ru

    На вооружение поисково-спасательных подразделений Центрального военного округа (ЦВО) поступили средства спасения.

    Подразделения получили около 200 индивидуальных спасательных средств для летного состава, предназначенных для поддержания летчиков на плаву после аварийного покидания летательного аппарата, четыре надувных спасательных плота ПСН-6А, а также 15 авиационных спасательных лодок ЛАС-5М-3.

    Поступившие средства будут применяться для поиска и спасения экипажей пилотируемых космических кораблей, а также летного состава в случае необходимости.

    •  © www.metalinfo.ru

    Открытие новой производственной площадки прошло 12 апреля. Завод располагается в новой промышленной зоне г. Аксай.

    Инвестиции в строительство нового завода составили порядка 400 млн рублей. Штатное расписание предприятия предполагает более 200 рабочих мест.

    Это одна из самых современных производственных площадок по производству кровель в России. Новый завод позволит существенно расширить географию поставок, повысить качество выпускаемой продукции, расширить гарантии и увеличить ассортимент.

    •  © topwar.ru

    Четыре глубоко модернизированных штурмовика Су-25СМ3 «Суперграч» поступили в одну из частей штурмовой авиации Южного военного округа, дислоцированную на Ставрополье, сообщает пресс-служба ЮВО.

    Согласно сообщению, новые машины, поступившие в часть, уже проверены инженерно-техническими службами и допущены до выполнения боевых задач. До конца года ожидается поступление еще двух модернизированных штурмовиков Су-25СМ3. Су-25СМ3 является дальнейшей модификацией штурмовика Су-25СМ. На модернизированных машинах установили цифровой дисплей, на котором отображается наземная и воздушная обстановка, установлена новая система управления огнем и спутниковая навигация ГЛОНАСС. Боевая эффективность машины улучшилась втрое по сравнению с предыдущими модификациями. Самолет способен поражать наземные цели со значительного расстояния, не входя в визуальный контакт с целью, а только лишь по координатам. Самолет предназначен для уничтожения малоразмерных подвижных и неподвижных наземных объектов, а также малоскоростных воздушных целей. Ранее сообщалось, что до уровня Су-25СМ3 планируется модернизировать весь имеющийся парк штурмовиков Су-25, включая Су-25СМ.

    • https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/6762655/6762655_original.jpg
    • https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/6762655/6762655_original.jpg
    •  © ic.pics.livejournal.com

    В Ростове-на-Дону начались летные испытания первого модернизированного боевого вертолета МИ-28НМ из установочной партии для Министерства обороны.

    17 апреля этого года ростовский споттер Erik Romanenko опубликовал фотографию первого построенного на АО «Роствертол» для российского оборонного ведомства модернизированного вертолета Ми-28НМ установочной партии.

    • http://sudostroenie.info/images/700__10193_smm_1.jpg
    • http://sudostroenie.info/images/700__10193_smm_1.jpg
    •  © sudostroenie.info

    Специалисты ЗАО «СММ» завершили монтаж и пуско-наладочные работы двух портальных перегрузочных кранов серии «Аист» на территории «Новороссийского морского торгового порта». Об этом сообщает пресс-служба интегратора.

    Краны являются последними в договоре на поставку пяти портальных кранов серии «Аист». При наличии конкретных технических характеристик (грузоподъёмность, вылет стрелы, рабочие скорости механизмов), они выполняют строго определенную функцию с учетом места эксплуатации и номенклатуры грузов, что позволяет порту создать оптимальные условия для их обработки. Компании сотрудничают в реализации программы обновления кранового оборудования с 2008 года. Общее количество портальных кранов серий «Аист» и «Витязь», эксплуатирующихся на причалах ПАО «НМТП» на первый квартал 2019 года, составляет тридцать единиц. Перегрузочный кран серии «Аист» — справка Предназначен для работы в грейферном, крюковом и магнитном режимах — в комплект поставки входит многочелюстной грейфер с закрытыми челюстями для выгрузки из вагонов навалочных грузов.

    Максимальная грузоподъемность — 40 т

    Максимальный вылет стрелы — 36 м

    Грузоподъемность управляемой крюковой подвески — 40 т

    Грузоподъемность круглого электромагнита — 50 т.

    Объем грейфера — 5,4 куб м

    •  © metalinfo.ru

    «Ижнефтемаш», одно из ведущих российских предприятий нефтяного машиностроения (входит в ГК «Римера» — нефтесервисный дивизион Группы ЧТПЗ), обновил модельный ряд спецтехники для ремонта и цементирования скважин по заказу «Сибирской Сервисной Компании».

    В модифицированный вариант цементировочной установки УНБ-125×50К с трехплунжерным насосом НТП-175 внесены существенные конструктивные изменения, которые обеспечивают эффективность работы и удобство обслуживания оборудования.

    Эксплуатационные характеристики гидравлической части насоса НТП-175 улучшены за счет установки обновленной системы обогрева. Для облегчения визуального контроля давления манометр размещен между насосом и кабиной, а с целью устранения «застойных зон» переработана линия манифольда. Для упрощения доступа к насосу при обслуживании и обеспечения оператору более комфортных условий, рабочая откидная площадка установки расположена со стороны плунжеров.

    • https://sudostroenie.info/images/700__500_kniaz_vladimir_launch_1.jpg
    • https://sudostroenie.info/images/700__500_kniaz_vladimir_launch_1.jpg
    •  © sudostroenie.info

    16 апреля специалисты Новороссийского судоремонтного завода (НСРЗ, входит в группу НМТП) провели доковые работы по спуску на воду круизного теплохода «Князь Владимир». Как рассказали в пресс-службе НСРЗ, контракт на ремонт круизного судна был подписан в январе 2019 года. В самый большой на Азово-Черноморском побережье плавучий док «Князь Владимир» зашёл 23 февраля. Для проведения ремонтных работ было задействовано более 300 специалистов НСРЗ и подрядных организаций. Работы выполнялись в соответствии с требованиями Российского Речного Регистра. В частности, были заменены дизель-генераторы, выполнены очистка и покраска корпуса. Теперь девятипалубному круизному судну длиной 142 м, шириной 22 м и осадкой 7,8 м предстоит пройти швартовные и ходовые испытания.

    • https://obk.kz/images/stories/flexicontent/item_119962_field_15/l_3913582.jpg
    • https://obk.kz/images/stories/flexicontent/item_119962_field_15/l_3913582.jpg
    •  © obk.kz

    Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех начал предварительные испытания комплекса для измерения коэффициента сцепления аэродромного покрытия с шасси. Оборудование помогает оперативно подготовить летное поле к эксплуатации и позволяет предотвратить выкатывание самолетов за пределы полосы. Стоимость комплекса будет в несколько раз ниже зарубежных аналогов, применяемых сейчас в российских аэропортах гражданского назначения.

    Автоматизированный комплекс представляет собой двухколесное устройство с блоком управления, которое буксируется по взлетно-посадочной полосе с различной скоростью. Прибор измеряет силу торможения колес и фиксирует коэффициент сцепления с поверхностью. Данные о состоянии покрытия в автоматическом режиме передаются оператору.

    • https://tanksdb.ru/images/photos/tos-1a_solncepek/tanksdb.ru_tos-1a_solncepek_31.jpg
    • https://tanksdb.ru/images/photos/tos-1a_solncepek/tanksdb.ru_tos-1a_solncepek_31.jpg
    •  © tanksdb.ru

    Тяжелые огнеметные системы залпового огня ТОС-1А «Солнцепек», способные вести огонь дальности до 7 км, впервые были применены на полигоне Тарское в Северной Осетии. Об этом сообщает Пресс-служба Южного военного округа.

    На проходивших учениях мотострелковые подразделения выполняли задачи маневренной обороны. Они сдерживали наступление превосходящих сил условного противника.

    На фоне оборонительных действий огнеметные подразделения войск РХБ защиты нанесли огневое поражение по позициям условного противника с применением тяжелых огнеметных систем ТОС-1А.

    В результате огневого поражения «противник» был остановлен, что позволило создать условия для перехода в контрнаступление.

    Всего в ходе учебных боевых действий задействовали около 900 военнослужащих и почти 300 единиц военной техники.