Дорожное строительство

В Курской области открыт после ремонта обход города Обояни

В Курской области завершен ремонт 13-ти километрового участка автомобильной дороги М-2 «Крым» с 585-го по 598-й километр в обход города Обояни.

Дорожное покрытие выполнено с использованием щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси, что позволит повысить срок службы дороги и уменьшить трещинообразование. Для обеспечения безопасности дорожного движения установлены соответствующие знаки, нанесена разметка горячим термопластиком.

Отремонтированный участок федеральной трассы разгрузит центр Обояни и позволит водителям сэкономить время в пути.

До конца текущего года в границах Курской области федеральные дорожники введут в эксплуатацию еще 56 километров автотрасс М-2 «Крым» и Р-298 Курск — Воронеж, из них на 47 километрах будет проведен капитальный ремонт.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://adm.rkursk.ru/index.php?id=13&mat_id=69128

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Курская область, дорожное строительство

4
Smotritel
06.07.1704:08:51

«Федеральная трасса» с наземными нерегулируемыми пешеходными переходами? Жесть …

#929504 ↑

0
~~brat_po_razumu~~
06.07.1706:06:01

А что такого? Есть освещенный переход, на котором водителю ясно виден знак пешеходного перехода, перед которым водитель должен снизить скорость. ТОЧНО ТАК ЖЕ СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ, как и перед знаком светофора, разницы нет.
Ну, а если на переходе — человек, то водитель обязан остановиться. Точно так же остановиться, как если — красный сигнал светофора. Разницы — нет: красный сигнал — остановись, пешеход — остановись.
Светофоры, пропускающие пешеходов — нужны только в местах МАССОВОГО СКОПЛЕНИЯ пешеходов, а то они там будут каждые 5 сек ходить, транспорт ОБЯЗАН их пропускать — транспорту не сдвинуться с места.
Потому в местах массового скопления пешеходов — ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ установлены светофоры, штобы пешеходы не мешали поезду транспорта, а ждали сигнала.
Ну, а в обсуждаемом месте — ну явно скопления пешеходов нет. Зачем светофор — тут пешеходы не должны накапливаться и ждать своей очереди, тут они — могут в любой момент переходить дорогу.

Отредактировано: brat_po_razumu~06:06 06.07.17

#929517 ↑

3
Леонид Сохор
06.07.1710:19:17

1. Почему он должен снизить скорость, где это написано?
2. Существуют светофоры, управляемые кнопкам — вполне технологичное решение.

#929597 ↑

0
BlackIrbiS
06.07.1715:13:36

Леонид Сохор, в ПДД написано, что перед пешеходным переходом водитель обязан снизить скорость

#929711 ↑

0
Леонид Сохор
06.07.1715:19:00

Точную цитату можете привести? С указанием раздела.

Отредактировано: Леонид Сохор~15:19 06.07.17

#929718 ↑

0
вадим 1980
06.07.1715:45:27

14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу *, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
* Понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3. Правил.

#929728 ↑

0
Леонид Сохор
06.07.1715:48:25

Ну вот, про безусловную обязанность снизить скорость перед пешеходным переходом нет ни слова. Что и требовалось доказать.

Отредактировано: Леонид Сохор~15:49 06.07.17

#929729 ↑

1
BlackIrbiS
06.07.1717:31:42

Леонид Сохор, согласен! Был не корректен, приношу извинения.

#929776 ↑
0
~~brat_po_razumu~~
06.07.1717:36:23

Водитель ОБЯЗАН пропустить пешехода и ОБЯЗАН остановиться на красный свет, никакой разницы в этом нет — для чего водитель должен заранее снизить скорость.
Естественно, если он едет с высокой скоростью, не позволяющей вовремя остановиться до светофора-перехода. Скажем, если он за 200 м до светофора-перехода идет 120 — то скорость нужно снизить.
Это знает абсолютно каждый водитель. В Правилах — это однозначно и четко прописано:
10. Скорость движения
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
Ясно и однозначно сказано. Идешь 120 за 200 м перед светофором-переходом — такая скорость не позволяет выполнить требования Правил (остановиться на красный свет или при наличии пешехода на переходе), поэтому водитель обязан скорость снизить.

#929783 ↑

0
Леонид Сохор
06.07.1718:48:26

Переход со светофором водителям видно гораздо лучше, чем без. Особенно ночью. Поэтому переходить по такому переходу для пешехода гораздо безопасней. Уверен, что происшествий на регулируемых светофором переходах удельно гораздо меньше.

#929812 ↑

1
~~brat_po_razumu~~
06.07.1717:27:34

1. Почему он должен снизить скорость, где это написано?
Разъясняю.
По Правилам дорожного движения, водитель обязан остановиться на красный сигнал светофора, и точно так же обязан остановиться и пропустить пешехода. Нет НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ — красный ли сигнал светофора или пешеход на пешеходном переходе — ВОДИТЕЛЬ РАВНО ОБЯЗАН ОСТАНОВИТЬСЯ, абсолютно никакой разницы нет.
Естественно, чтобы вовремя остановиться — водителю нужно заранее, заблаговременно, привести свою скорость в нужную для СВОЕВРЕМЕННОЙ остановки на светофоре или перед переходом.
Ведь водитель не знает, когда загорится красный, и когда появится пешеход — и если водитель за 100 м до светофора-перехода движется со скоростью 120 км в час — то он просто не сумеет вовремя остановиться (тормозной путь автомобиля — больше). Поэтому скорость следует снизить.
Это правило знают абсолютно все водители — этому учат в обязательном порядке. В этом плане абсолютно никакой разницы между светофором и переходом — вообще абсолютно нет: водитель обязан остановиться, для чего нужно заранее, заблаговременно, снизить скорость.

#929772 ↑

0
Леонид Сохор
06.07.1718:49:04

См. комментарий выше.

#929813 ↑

0
~~brat_po_razumu~~
07.07.1703:49:43

См. мой комментарий и цитату из Правил дорожного движения выше.
Тебе следует осознать простое, что любой водитель ясно осознает: Правила ДД и действия водителя — АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВЫ что при знаке светофора, что при знаке пешеходного перехода, для водителя НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ НЕТ: следует в ЛЮБОЙ МОМЕНТ ВРЕМЕНИ (зажегся красный или появился пешеход) остановиться.
Для водителя — разницы нет абсолютно никакой. Разница — только для пешехода: если светофора на пешеходном переходе нет, то пешеход — в ЛЮБОЙ момент может переходить дорогу, если светофор есть — то пешеход ОБЯЗАН ждать зеленого сигнала для себя.
Поэтому на дорогах с БОЛЬШИМ ЧИСЛОМ ПЕШЕХОДОВ (стандартная удица в любом городе) — ДЛЯ НИХ, ПЕШЕХОДОВ, УСТАНАВЛИВАЮТ СВЕТОФОРЫ — а отнюдь не для водителей. Поскольку без светофоров — это множество пешеходов будет переходить дорогу каждые 5-10 секунд — и водителям будет не проехать. Поэтому светофоры на переходах — тормозят пешеходов, чтобы они накапливались и переходили дорогу все вместе.
В указанном месте — пешеходы крайне редки. накапливать их — смысла нет, 1 пешеход за 10 мин может переходить дорогу когда угодно.

Отредактировано: brat_po_razumu~04:08 07.07.17

#930015 ↑

Комментарий удален

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,