Так жопа там не исчезла, а переехала     Вся эта красивость упирается в убитый перекрёсток с однорядкой возле микрорайона и амба: поток от станции, поток к станции и поток с эстакады.

Кстати, в литературном языке «в Нахабине». «В Нахабино» допустимо в разговорном.

И Вы тоже правы…   

====

Географические названия славянского происхождения, оканчивающиеся на -ово, -ево, -ино, -ыно, традиционно склонялись: в Останкине, в Переделкине, к Болдину, до Пулкова, из Косова. Тенденция к употреблению несклоняемого варианта сложилась лишь в последние десятилетия. Иными словами, новая норма — не в Люблине, а в Люблино.

+++

Изначально все подобные названия были склоняемыми (вспомним у Пушкина: «История села Горюхина», у Лермонтова: «Недаром помнит вся Россия про день Бородина!», вспомним советский фильм «Дело было в Пенькове»). Первоначально несклоняемые формы употреблялись лишь в речи географов и военных, потому что очень важно было давать названия в исходной форме, чтобы не было путаницы: Киров и Кирово, Пушкин и Пушкино и т. п. Но постепенно несклоняемые формы стали проникать в письменную речь. Так, в «Грамматике современного русского литературного языка» 1970 года было указано, что в современном русском литературном языке обнаруживают тенденцию пополнять группу слов нулевого склонения топонимы с финалями -ов(о), -ёв(о), -ев(о), -ин(о). Другими словами, несклоняемость тогда только начинала распространяться.

++++

Однако постепенно стала нормативной и несклоняемость рассматриваемых названий, о чем (правда, с осторожностью) говорят современные словари.

++++

Это с грамота.ру

как сломать эту систему? как строить дороги, которые будут жить ХОТЯ БЫ лет 5?

элементарно! частные платные дороги. Подрядчик — он же эксплуатант и собиратель денег. По другому — никак… ибо это святое, это — Бюджет!

даже если подрядчик построит все как надо, то через год-другой, асфальт обязательно начнут сдирать и укладывать по новой…