СуперБатарейка!

Отличная новость. Фотографии покрупнее не помешали бы! 8)

Это этот проект Рогозин обругал, мол «чего он здоровый, как девятиэтажка»?

Все-таки Дима как был …в некоторых вопросах.так и остается.

Похоже, что головной так и останется единственным ((

АТЭС — атомная теплоэлектростанция. Т. е. кроме электроэнергии будет поставляться и тепло подобно ТЭЦ?

А какая мощность, интересно. Хотя бы приблизительно.

Уж не знаю радоваться или нет, но почему в России столько долгостроев: от БДК «Иван Грен» и до РН Ангары с ПАТЭС.

Такое ощущение что просто безалаберные управленцы стоят во главе.

В 2010 году замглавы концерна «Росэнергоатом», директор филиала «Дирекция строящихся плавучих атомных теплоэлектростанций» Сергей Завьялов заявил, что строительство первой Плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) идёт по графику: «По срокам мы находимся в графике. Серьёзных опасений, что нас подведут заводы, нет. Риски сняты и по предприятиям „Ростехнологии“, и по „Объединённой судостроительной корпорации“. Готовность станции — конец 2012 года, выход на эксплуатацию — в 2013 году». Сейчас отставание от графика 6 лет.

Камрады, я с вами! Я хороший! Отличный корабль! Лет через 30 достроят, вот заживём, правда?!

Я так думаю с головной особо не торопятся, потому что ее строят под конкретный проект — под закрытие билибинской АЭС. Никакого смысла гнать ее раньше нет, лучше неторопясь все обкатать и проверить, чтобы последующие строились намного быстрее и дешевле.

Вообще ПАТЭС штука гениальная, и такой стране, как наша, таких надо иметь несколько обязательно. Куда захотел, где понадобилась срочно — туда и подогнал. Самое то, масштабное строительство в глуши проводить.

А какая мощность у нее?

Про ПАТЭС и Певек

Сергей Завьялов, заместитель генерального директора — директор филиала ОАО «Концерн Росэнергоатом» «Дирекция по сооружению и эксплуатации ПАТЭС"

Во многих сценах современных телевизионных сериалов, снятых на набережной Невы, ярким пятном выделяется огромный корпус плавучего сооружения у достроечной стенки старейшего предприятия Санкт-Петербурга — Балтийского завода. Это основная часть плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭСЭ -плавучий энергоблок (ПЭБ) «Академик Ломоносов» проекта 20870 в «полной боевой раскраске». Таким его увидит и Арктика. ПЭБ водоизмещением 21 500 тонн — крупнейшее из плавучих сооружений, достраивающихся сегодня у набережных российских судостроительных предприятий.

ПЭБ — несамоходное судно, сооружается на судостроительном заводе и доставляется к месту размещения ПАТЭС морским путем в полностью готовом виде. В состав ПАТЭС кроме энергоблока входят гидротехнические сооружения, обеспечивающие надежную установку и раскрепление ПЭБ, передачу вырабатываемой энергии на берег, береговые сооружения, предназначенные для передачи электрической и тепловой энергии во внешние сети. Такая технология позволяет существенно сократить сроки строительства, обеспечить контроль качества, минимизировать воздействие на окружающую среду, как в ходе строительства, так и в процессе эксплуатации станции. Вахтовый метод обслуживания ПАТЭС позволяет ограничить численность персонала до 170 человек. Она является наиболее эффективным и безопасным источником энергии для условий районов Крайнего Севера и Дальнего Востока, куда доставка органического топлива затруднена и связана с большими расходами. Данный проект является пилотным и должен открыть перспективы для модернизации инфраструктуры удаленных регионов России на базе атомной энергетики, повышения энергетической безопасности районов Арктики, снижения объемов северного завоза, обеспечения разработки месторождений полезных ископаемых в районах Севера и на шельфе арктических морей.

Местом базирования первой ПАТЭС выбран город Певек Чукотского автономного округа. Ввод станции в эксплуатацию планируется в 2019 году. Ее размещение в Певеке позволит обеспечить надежное энергоснабжение потребителей Чаун-Билибинского промышленно-экономического района и создать условия для устойчивого развития горнодобывающей промышленности региона. Станция обеспечит замещение мощностей выбывающих из эксплуатации Чаунской ТЭЦ и Билибинской АЭС.

ПАТЭС создается на базе отработанных десятилетиями технологий атомного судостроения, позволяющих в условиях специализированных предприятий в короткие сроки создать надежный энергоисточник для удаленных регионов, не имеющих централизованного энергоснабжения. Строительство этой станции дает возможность привлечь действующую инфраструктуру российского атомного судостроения, имеющую уникальный опыт создания и эксплуатации более 270 атомных кораблей и судов. Суммарный опыт эксплуатации их атомных энергетических установок превышает 6500 реакторо-лет.

В создании ПАТЭС — сложнейшего инженерною сооружения — принимают участие сотни научно-исследовательских, проектных, промышленных предприятий и организаций многих отраслей промышленности -атомной, судостроительной и др.

ПЭБ «Академик Ломоносов» представляет собой гладкопалубное несамоходное судно стоечного типаразмерами 144,2×30,0×10,0×5,6 м с развитой многоярусной надстройкой. В средней части судна располагаются реакторный отсек и отсек обращения с ядерным топливом. В нос от реакторного отсека размещены турбогенераторный и электротехнический отсек, в корму-отсек вспомогательных установок и жилой блок. В технологическом блоке размещаются две реакторные (РУ) и две паротурбинные (ПТУ) установки, системы и оборудование, обеспечивающие эксплуатацию энергоблока. Каждая из РУ заключена в стальную герметичную оболочку, рассчитанную на максимальное давление, которое в ней может возникать в процессе аварий. На борту ПЭБ предусмотрено размещение хранилищ отработавших активных зон и средств, обеспечивающих выполнение перезарядок реакторов. Проведение всех ядерно- и радиационно-опасных работ, включая перегрузку ядерного топлива — один раз в 3 года, а также хранение радиоактивных отходов за межремонтный период, который составляет 10-12 лет, будет проводиться на борту ПЭБ без привлечения береговых или плавучих средств. Срок службы ПЭБ — 35-40 лет.

Реакторная установка типа КЛТ-40С представляет собой модификацию установок, эксплуатирующихся на атомных ледоколах «Таймыр», «Вайгач» и лихтеровозе «Севморпуть». Суммарная мощность двух РУ составляет в номинальном теплофикационном режиме — 70 МВт электрической и 50 Гкал/час тепловой мощности. Высокий уровень надежности и безопасности ПАТЭС, наряду с ориентацией на отработанные схемно-конструкторские решения, обусловлен внутренней самозащищенностью реакторов, созданием глубокоэшелонированной системы функциональной и физической защиты, применением систем безопасности, сочетающих активный и пассивный принципы действия.

Читать далее

скрытый текст

Прорабатываются также варианты использования ПАТЭС при добыче углеводородов в Арктике и на Дальнем Востоке, в том числе, на шельфовых месторождениях.

Перспективы зарубежного применения ПАТЭС связаны с тремя основными факторами:

— возможностью размещения ПАТЭС в труднодоступных районах (острова, пустынные территории и др.), не имеющих собственных энергоресурсов, но обладающих при этом высоким экономическим потенциалом;

— моделью эксплуатации ПАТЭС, при которой весь жизненный цикл объекта, включая утилизацию, обеспечивается российской стороной, а заказчик покупает продукцию ПАТЭС на основе долгосрочного контракта;

— возможностью использования ПАТЭС в составе ядерных опреснительных комплексов (мировые потребности в пресной, очищенной воде весьма высоки и будут возрастать в дальнейшем).

Интерес к применению таких энергоисточников уже выразили около 20 государств Азиатско-Тихоокеанского региона, Латинской Америки, Африки и Ближнего Востока.

Росатом успешно расширяет место России на мировом рынке создания новых энергетических мощностей. Во многом это связано с тем, что большинство стран, развивающих атомную энергетику, исторически связаны с Россией в области создания сложных технических объектов, включая АЭС.

Нескрываемый интерес к российским технологиям создания ПАТЭС проявляет Китай. Одновременно в КНР приступили к проработке проекта ПАТЭС на базе разрабатываемой собственной реакторной установки мощностью 100 МВт.

Наше главное преимущество сейчас — опыт нескольких лет практической работы в этой области. Не потерять его и как можно скорее предъявить потенциальным потребителям референтный образец в действии — вот наша главная задача.

Несмотря на достаточно длительный путь к реализации идеи ПАТЭС, привлекательность и актуальность она от этого нисколько не утратила. Более того, позволила выработать серьезный иммунитет против неблагоприятных внешних воздействий, препятствующих продвижению к цели, сформировать набор устойчивых и эффективных мер преодоления кризисных ситуаций.

На исходе 2015 года можно с уверенностью говорить об очевидной возможности достижения конечной цели в обозримом будущем.

Нас ожидает еще немало значимых и знаковых событий: физический пуск ЯЭУ, завершение комплексных швартовых испытаний с отработкой всего спектра эксплуатационных режимов, включая выход на 110% мощности установки, и завершение имитационных испытаний устройств, обеспечивающих выдачу тепла и электричества на берег, а также непростая операция по транспортировке атомного энергоблока по Северному морскому пути в пункт постоянного базирования Певек, возведение самой базы — арктического порта с 600-метровым молом-причалом для швартовки и безопасной стоянки атомного судна водоизмещением более 21000 тонн.

Конечной целью проекта является решение следующих основных задач:

— выполнение главной миссии проекта — предоставление Чаун-Бипибинскому региону и городу Певек нового источника тепла и электроэнергии;

— отработка референтной технологии эксплуатации мобильного энергоисточника на базе судовых ЯЭУ в локальной энергосистеме;

— отработка референтной технологии выработки тепла и электричества в пределах замкнутого пространства, ограниченного корпусом судна со всеми традиционными операциями по обращению и хранению ядерно-опасных материалов;

— сопутствующая миссия — сохранение и развитие технологий атомного судостроения, которое, как известно, является одним из основных конкурентных преимуществ России в современном мире.

Никто не может сказать, что остаток пути будет легким. Но он обязательно будет пройден при той нацеленности на успех, которая является нормой в деятельности ОАО «Концерн Росэнергоатом».

Радиоэлектронные технологии № 1 (2016) стр. 16