Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» спущен на воду головной ледокол проекта 21180 «Илья Муромец», предназначенный для ВМФ России. Судно с заводским номером 02470 было заложено 23 апреля прошлого года и предназначено для ледокольного обеспечения базирования и развертывания сил флота в ледовых условиях, самостоятельной проводки кораблей и судов, а также их буксирного обеспечения в ледовых условиях. Проект дизель-электрического ледокола разработан ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород), после достройки и прохождения испытаний он пополнит состав вспомогательных судов Северного флота.

Технические характеристики:

Водоизмещение: 6000 т.

Главные размерения: длина — 85 м, ширина — 19.2 м, осадка — 6.6 м.

Максимальная скорость хода: 15 узлов

Мощность: 8 МВт

Лёдопроходимость: 1 м.

Дальность плавания: 12000 миль

Автономность: 60 суток

Экипаж: 32 человека (плюс 50 человек дополнительно)

На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.

Для «Адмиралтейских верфей» это уже 3-й спуск в этом году — 18 марта была спущена на воду дизель-электрическая подводная лодка «Великий Новгород», а 31 мая — ДЭПЛ «Колпино».

Рабочие перерезают задержник, удерживающий ледокол на стапеле:

Судно начинает свой путь к Неве:

Многотонный корпус ледокола вспенивает воду, оставляя за собой шлейф разноцветных шаров:

Новый ледокол покачивается на волнах Большой Невы — спуск завершён!

Ледокол «Илья Муромец» у достроечной стенки «Адмиралтейских верфей»:

Уникальный кадр — на противоположном берегу видна корма атомного двухосадочного ледокола «Арктика» проекта 22220, строящегося на Балтийском заводе:

Вот тут его видно во всю длину, а длина у него 160 метров:

Спуск на воду корпуса атомного ледокола «Арктика» намечен на 16 июня:

Фото с сайтов gov.spb.ru, tass.ru, admship.ru, а также sam7 и Curious с сайта forums.airbase.ru

И в качестве бонуса пару видео: