я даже мера в своем городе не мог выбрать…мне его назначали…два раза…недавно были выборы…только реального соперника полтавченко не допустили до выборов… как-то так.

ту -204 с 96 года был перспективным…только политика тогда и сейчас…все импортное!!! и брать импорные самолеты…выгоды для страны небыло…кроме как попасть в полную зависимость к западу…что и произошло… а МС-21…только первый полет ожидеться в этом году!!! тоесть реално раньше 18-20 года его не будет!!! а так да…перспективный…а проект мс-30…еще перспективней…давайте его подождем…а пока будем ждать…опять купим аирбасы и боинги…так как проест мс-30 будет перспективней мс-21. А государство много чего заставляет нас делать. а госкомпании тем более должно!!! не представляю что америкосская госкомпания начала покупать наши самолеты…

Да конечно запретить. И весь военный экспорт запретить. Дабы не одной пушки за бугор с наших заводов не уехало. Ну глупость же пишете.

Мы зарабатываем на своих технологиях, вкладываем заработанное в следующее поколение технологий, и продаём их всем желающим. А желающие как топтались на месте, так и продолжат топтаться. Это же понятная элементарная логика заработка на технологиях. К тому же китайцы 40 лет назад не ездили на своих допотопных автомобилях и грузовиках, которые были по большей части копией наших машин? Китайцы 40 лет назад не бегали по полигонам с копией нашего Калашникова? Авиация у них была всегда наша. Когда-то нужно начинать. Начали они на 50 лет позже нас. Мы сразу после Великой Отечественной начали испытывать реактивную авиацию. Китайцы Су-27 скопировали в 90-х, не без кражи нужной документации благодаря бардаку царившему в стране. Двигатели они делать может быть и научатся к 20 году (в чём я лично очень сомневаюсь). Но какие? Которые мы делали 40 лет назад? У нас к этому времени двигатель второго этапа для Т-50 в серию пойдёт. О каком равенстве тут можно говорить? Поэтому и смешно.

да мы должны были прекратить

Ты в каждом посте намеренно врёшь, троллишь .

Это ты должен был и остался что-то там кому то там… А мы и Россия А) никому не должны Б) не собираемся прекращать поставки движков, а намеренно работаем над решением увеличиия об*емов (не только в Китай, но и в США и другие страны)

Не копия, а плохая копия. Это две разные вещи.

хе.так наши правители ивеко собирались покупать.или вы забыли?

И даже закупили. И правильно сделали так как своего пока нет, а оказалось нужно.

мистрали купили

Впринципе аналогично.

а в нормальной стране в армии только должны быть свои разработки

Если исходить из твоего критерия, то нормальных стран нет.

вот вам ответ…

Это не ответ, это бред

в нормальной стране

А за это ваще надо с ноги в морду бить без разговора.

.так наши правители ивеко собирались покупать

мотор сич двигателя…и теперь срок сдачи кораблей перенесли

Камаз увеличивает долю на собственном рынке, а китайца по-вашему выгоднее. Ну да ну да. ВАМ же виднее.

При чём это данные за десять месяцев, за полный год статистика в пользу Камаза будет ещё больше.

Продажи автопредприятия КамАЗ в РФ по итогам января-октября 2015 года сократились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 35% - до 16,2 тысячи единиц, сообщает компания. Отмечается, что доля КамАЗа на российском рынке грузовых автомобилей по итогам 10 месяцев составляет 56,5% против 43,2% за аналогичный период прошлого года. В целом продажи на российском рынке грузовых автомобилей за январь-октябрь снизились на 50% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года и составили 28,6 тысячи единиц

 http://www.newizv.ru/soci...a-sokratilis-na-tret.html 

под стройку выгодней китайца

Под разовые кратковременные работы выгоднее китайца.

у китайцев ны на газели стали движки покупать ((куминс лицензионный.

У американцев.

Они официально лицензию не купили. У cummins несколько заводов в разных странах где они делают свои двигатели, либо заводы полнолстью их, либо СП(имеют долю) с кем-то из местных производителей. Заводы и СП у них в Англии, США, Бразилии, России, Китае, ещё один где-то в западной Европе… Всего в сумме 7.

который в танковом биатлоне у них свой дизель стоит…хотя и брали за образец наш

Который очень подозрительно напоминает одну из модификаций семейства в-2, которая попала туда вместе с т-54.

А где же свои современные китайские разработки.

В данном случае введут — будем сами движки производить. Думаю возможность такая есть.

Но почему тогда все строящиеся самолеты именно во время ПОСТРОЙКИ приписаны ГСС? Почему не для Аэрофлота сразу?