Достроили!

 https://sdelanounas.ru/blogs/69362/ 

Первое, но далеко не последнее!    

прямо даже суэцмаксы?

Нет конечно.

Следует читать так: «смогут проходить все виды судов, эксплуатирующиеся на Оке».

А что между Москвой и Нижним не было судоходства?

Есть. Но на Волге есть проблемный участок у Городца, на Оке — в районе Кузьминского.

А что между Москвой и Нижним не было судоходства? Или «на федеральном уровне» или в Рязани не знают о канале им. Москвы?

Где Рязань, а где канал им. Москвы? по Оке всяко ближе. Не забываем о городецких шлюзах на которых иногда возможны ограничения.

А как шлюзы и плотина повлияют на миграцию рыбы.

И плотина, и шлюз там были, только чуть выше по течению.

Думаю, за 100 лет рыба к ним привыкла…    

Являлся ли он узким горлышком до реконструкции?

SEVER же популярно пояснил все в комментарии.Являлся.

P. S. Не говоря о нужности безусловной таких строек, они еще как памятники оказываются.)

Те же шлюзы на канале Московском (как и сам канал, конечно)-яркий пример эпохи.

Надеюсь, новые станут такими же «знаками времени».

Какие грузы и с каких предприятий по нему смогут провозить.

Самый важный груз — паровые турбины из Калуги.

Являлся ли он узким горлышком до реконструкции?

Читайте внимательно пост, там всё написано:

Старый гидроузел «Кузьминск» был построен в 1914 году и находился в предаварийном состоянии. Он не обеспечивал нужного уровня воды для прохождения судов. Грузовым речным транспортным средствам, в частности, приходилось ходить загруженными лишь на треть, что не приносит экономического эффекта.

Ещё большие проблемы были у пассажирских судов — при низком уровне воды они вообще не могли пройти через Кузьминский шлюз. Вот, почитайте.

не надо тут ляля. во-первых,от Коломны до Соколовой пустыни(само Ступино не стоит формально на Оке) не так уж много мелководных перекатов:беспутский и мутёновский в районе самого Ступино(это километров 5 реки максимум)плюс 5 перекатов в районе города Озёры(пусть ещё 15 км реки)…в районе Ступино стоит 925 км знак,в Коломне 850 км. итого на 75 км водного пути всего километров 20км мелких участков. дноуглубительные работы на которых проводятся каждый год и не по одному разу. другое дело,что сейчас на верхней Оке гарантированная глубина всего 1м. отсюда и объём дноуглубительных работ не такой,как был в советский времена,когда гарантированная глубина была 1,5м и могли ходить суда типа «Ока».

Да и вообще уровень воды в реке сильно просел даже с 90-х гг. возможно,дело и в насосах,которые качают воду на поля. другая версия в варварской добыче песка с начале российских времён. когда от города Каширы до города Озёры сожрали почти все перекаты,глубина реки в тех местах редко где меньше 5 метров,а то и все 10-12. плюс ещё после Озёр съели перекаты

П.С. если вы уж так знаете реку,то должны знать названия земснарядов «Московский-120»,"Московский-309″ и «Московский-310»…на каком я работаю,не трудно догадаться по моему нику на сайте. в этом году наш земснаряд работал и выше соколовского моста (от водозабора и вниз) и ниже моста в районе бывшей рыб.инспекции и спасалки