Север, так и знал, что именно ты опубликуешь эту новость!!!   

почему-то лавочек так мало    

+

Светильники впечатляют современностью, но как-то пустовато в зале.

Можно было бы побольше «наворотить».

С почтением из Приднестровья

блин, красиво-то как! Ав-ТО-Ра!

На очереди Котельники на фиолетовой линии и Алабинская в Самаре, но это скорее всего будет в январе следующего года.

Парковку сделали рядом?

И когда откроют Румянцево и Саларьево? Хоть начну метро пользоваться, а то с Калуги едешь и на уровне Румянцева всегда пробки. Иногда начинаются намного дальше. А так очень удобно будет ездить.

Нью-Йорк по протяженности догнaли или нeт?

Мои пять копеек. Красиво это да. Но стволы деревьев уж больно много места съедают. Если будет большая проходимость, будет напрягать людей. А в общем красиво и стильно, мне нравиться.

К слову, станция уже работает, по крайней мере сейчас на юго-западной почти все сидячие места были заняты.

Первоначально озвученные наполеоновские планы, увы, уже не исполняются. Например, Котельники первоначально планировали открыть уже в 2013-м, Румянцево и Саларьево одновременно в Тропарёво, про Дмитровский радиус, планировавшийся в 2014-м, говорят так, что в лучшем случае к концу 2015-го до Петровско-Разумовской, а целом только к 2020-му.

Впрочем, по сравнению со стариком Батуриным темпы ввода выросли, что неплохо.

Сам не москвич, но рад за москвичей!!! Красивая и нужная станция)

красиво получило ь я только бы немного изменил дизайн кронштейнов что держат кроны уж больно они кидаются в глаза — подняв кроны на метр полтора вверх — кронштейны бы скрывались бы за кронами даже с малых углов обзора с средних расстояний и композиция былабы намного приятнее да и низковато как по мне крона нависает — хотя — нависание кроны надо в реале ощутить на себе, но думаю что если ее поднять повыше то ничего особо не изменилось бы зато красивше )

быстрей бы уже остальные открыли, надеюсь все с Калуги пересядут в метро

красивая станция!    

Постепенно уходим все под землю. Я например за то чтобы эти станции метро были наоборот на высоте трехэтажного дома.

Если будут на магнитах переживу как-нибудь, тем более что к ритму всегда привыкаешь.

Другой момент возможное лобирование от старых заводов пусть не тормозят прогресс сами от этого могут выиграть. Китайцы уже опередили японцев в этом году по прозв-ву поездов на магнитах. Скорость 590км. И экономно.