Железные дороги и аэропорты, музеи и театры, спорткомплексы и так далее — тоже на государственные (налоги граждан) деньги строятся. Метро, вообще общественный транспорт… В СССР вон — все строилось на государственные деньги.

Какая принципиальная разница в этом вопросе — на чьи именно деньги строилось, на деньги инвестора (частного ли, государственного ли).

судя по вашему, то все автомобилисты должны отстегивать пешеходам, потому что и на пешеходов налоги тоже дороги строят, а они по ним не ходят, а только переходят…

А я согласен с питоном. Эту дорогу строили чтобы разгрузить Ленинградку. Кто-нибудь из комментирующих ездил там? Как была пробища утром из Клина вечером в Клин, так и осталась. По платной никто не ездит. Сколько копий поломали об Химкинский лес… Кто его сейчас помнит? Я «ЗА» новые дороги. Но если кто-нибудь посчитает, то проехать по всем участкам платной трассы до Ленинграда от Москвы будет дороже, чем на самолете слетать. Так быть не должно. Платить за дороги можно и нужно, но все это должно быть разумно. А как быть дальнобоям? Они и «платону» платят и за платную трассу платить? А комментаторы минусующие питона не завоют, когда еда в магазине дорожать начнет?

Собственно тоже согласен.

Но тут хоть новую построили, а не так как просто куски трассы «Дон» платными сделали.

Мучает вопрос. Куда идут деньги за проезд?

Смысл платных дорог в том, что всегда есть альтернатива — ехать бесплатно, но в пробках и плохих условиях, или заплатить, но ехать по чистой освещённой дороге, с местами остановок, по идеальному покрытию и без пробок. Плата — это регулятор, чтобы на дороге не было слишком много машин и не создавались пробки. Так что — полностью оправданное решение.

ух ты совчелло детектед !то есть тебе государстов по жизни должно стрить дорогу — я так догадываюсь до магадана — ну, а как же совчелла туда может захотеть. сласа кибернетикам — на вас сорвчелла сейчас кладут большие приборы .есть дороги и бесплатнрые и платыне — и в тех платных дорогах профит гоударственый тоже есть — если мы уж так сильно хотим попукать о то кто кому должен .

А кому не по душе государсвенный строй РФ — нонче никто никого не держит — нонче не совок. Взял белет и погнал в свет — расказывать как тут все плохо )))

Совок закончился 2х лет назад а часть граждан еще живет все теми же мерками. что им пожизни должны — ну конечно — паспорт гражданина РФ гарантируетзолотые горы .

Вы блять вообще мозг имееетею. Люди создали проект — нащли бабки. Пострили все это в реале. Теперть они будут получать профит — на граждан в данном контексте насрать — и Насрать с болшой Буквы .

А быдлованы пусть раскажут как оно в европах делаеться — ога …

И пуст заодно циферы прикрепят что бы нарот так немного(подахуел) более был просвещен.

А такто только пукать и срать умеем. Причем на самые простые проекты как-то инфраструктура — которые у нас делаеют не хуже чем там — а в движушных городах и получше .

А так то да давайте построим дороги за счет инопланетян и бущдем за их же счет ездить по ним бесплатно .

ЛЮДИ вы вообще есть на земле? или остались только те кому все должны?

Этот участок соединен с объездом Волочка

Вот таких дорог наверно нет смысла строить в тайге. А просто нормальные дороги должны быть, уверен будут.

У нас трасса Мурманск — Санкт Петербург, примерно 1000 км. Помню ее в 2005 году — сплошные ямы были. Постепенно привели в порядок, можно ехать 110 спокойно. Но всего две полосы, без разделителя.