Судостроение и судоходство

Теплоход «Княгиня Ольга» начал ходовые испытания

20 сентября пассажирский дизель-электроход «Княгиня Ольга» проекта PV09 покинул акваторию ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» и начал ходовые испытания.

Судно с заводским номером 100 было построено в Рыбинске ООО «Верфь братьев Нобель» (заложено 18.03.14, спущено на воду 25.10.14) и отбуксировано для достройки в Москву.

Технические характеристики:

Главные размерения: длина — 95.88 м, ширина — 13.8 м, осадка — 1.8 м.

Водоизмещение: 1860 т.

Максимальная скорость хода: 25 км/ч

Автономность: 10 суток

Экипаж: 33 человека

Пассажировместимость: 36 человек

Фото Ponch с сайта fleetphoto.ru

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Москва, МССЗ, пассажирское судно, PV09

Комментарий удален

9
A_SEVER
21.09.1612:48:14

Красивый
Оригинальный.

#830297 ↑

0
d-tatarinov
21.09.1608:03:34

Название не соответствует. Надо было называть «Императрица Мария»

#830117 ↑

7
A_SEVER
21.09.1608:18:32

Название не соответствует
Ну почему не соответствует? Заказчиком судна является «Мостурфлот», у которого уже есть теплоходы «Княжна Анастасия» (бывший «Николай Бауман») и «Княжна Виктория» (бывший «Александр Грибоедов»), теперь к ним добавится «Княгиня Ольга»!
Надо было называть «Императрица Мария"
Не похож!
А теперь поставь себя на место круизной компании — ты бы стал называть свой теплоход в честь погибшего корабля?

#830119 ↑

2
d-tatarinov
21.09.1608:26:05

ты бы стал называть свой теплоход в честь погибшего корабля?
Теплоход «Нахимов» напомнить? Чего там до него случалось с кораблями того же имени? Ну и с ним самим соответственно

#830123 ↑

1
A_SEVER
21.09.1608:32:09

Теплоход «Нахимов» напомнить?
Попробуй сейчас найти пассажирский теплоход с таким названием!
Что касается переименования трофейного «Берлина» в «Адмирала Нахимова», то я думаю в 1947 году меньше всего думали о судьбе броненосного крейсера, погибшего в 1905 году в Цусимском сражении, а хотели увековечить память прославленного российского адмирала.
После трагедии 31 августа 1986 года имя «Адмирал Нахимов» будут носить любые корабли и суда, кроме пассажирских.

Отредактировано: A_SEVER~10:52 21.09.16

#830125 ↑

5
d-tatarinov
21.09.1608:48:04
Пассажира пока нет. А вот толкач вполне имеется
#830131 ↑

6
A_SEVER
21.09.1608:55:35

Пассажира пока нет.
И не будет, как не будет пассажирского судна с названием «Коста Конкордия» или «Булгария». Название круизного судна не должно вызывать у потенциальных клиентов никаких негативных ассоциаций, поэтому часто даже после небольшого ЧП (столкновения, пожара, посадки на мель) теплоход меняет своё название.
Кстати, буксир-толкач «Адмирал Нахимов» построен в 1981 году — ещё до трагедии…

Отредактировано: A_SEVER~21:07 21.09.16

#830136 ↑

1
d-tatarinov
21.09.1608:59:22

Никогда не говори Никогда ©
Ой не факт. Вона «Титаник-2» таки строят

#830139 ↑

2
A_SEVER
21.09.1609:11:00

Вона «Титаник-2» таки строят
Не знаю, на сколько эта информация соответствует действительности:
Проект был анонсирован австралийским бизнесменом и политиком Клайвом Палмером в апреле 2012 года. Предполагалось, что «Титаник II» станет флагманом основанной Палмером круизной компании «Blue Star Line». В течение первой половины 2015 года возникли серьезные основания предполагать, что проект заморожен. На 26 марта 2015 года компанией «Blue Star Line» проект был указан как «заброшенный». В мае 2016 года было сообщено, что в течение двух последних лет никаких существенных денежных средств на реализацию проекта не поступало.

#830142 ↑

1
amtop
21.09.1612:05:23

С Николаем Бауманом понятно, но чем Александр Грибоедов не угодил, зачем было переименовывать?

#830264 ↑

1
A_SEVER
21.09.1612:32:52

чем Александр Грибоедов не угодил
Не знаю, хозяин — барин.

#830289 ↑

0
altman66
21.09.1612:23:49

Все лучше чем первоначальное название «Танаис»

#830278 ↑

1
A_SEVER
21.09.1619:25:55

Все лучше чем первоначальное название «Танаис"
Это дело вкуса. Кстати, «Танаис» уже есть: fleetphoto.ru/ship/29635

#830525 ↑

0
Евгений Лысов
11.10.1618:45:36

Княгиня Ольга
Княгиня Ольга со всех сторон достойное имя,в Русской истории их было много,и многие несли государству пользу,скорее вопреки,чем благодаря.

#838126 ↑

0
d-tatarinov
12.10.1606:24:58
И что с того? Шутки Вы не поняли. Поясню фоткой
Впрочем еще сойдет «Императрица Екатерина Великая»
#838251 ↑

0
Евгений Лысов
12.10.1611:48:43

Хреновая шутка,военный корабль уничтоженный то ли диверсией,то ли из-за халатности.Такое имя кораблю давать нельзя в принципе.

#838344 ↑

0
d-tatarinov
12.10.1611:54:46

Судьба конкретного боевого корабля никак не влияет на то, что «Княгиня Ольга» больше напоминает броненосец, чем круизный лайнер

#838346 ↑

1
Mikey
21.09.1608:56:52

Имя хорошее и заслуженное. Посмотрим, что покажет на мерной миле, «догонит» ли «Великую княжну Ольгу Николаевну» . Интересно, что заявленная максимальная скорость хода практически соответствует .))И новости, конечно, +1)

#830137 ↑

2
A_SEVER
21.09.1620:42:06

Посмотрим, что покажет на мерной миле
Думаю, скорость для круизного лайнера не является определяющей характеристикой.
Как правило, расписание движения составлено с большим запасом времени, часто лайнер идёт со скоростью 10 км/ч, а то и меньше.

#830562 ↑

0
Mikey
22.09.1609:38:07

Да, конечно. Здесь, скорее, эмоциональное — рассказы о том, что пароходы общества «Самолёт» самые быстрые были (тогда почту на них доставляли и много чего ещё — из семейных рассказов казанских родственников )

#830724 ↑

0
A_SEVER
22.09.1610:36:46

тогда почту на них доставляли и много чего ещё
Да, когда-то пароходы были транспортом, позволяющим комфортно и сравнительно быстро попасть из одной точки в другую. Конкурирующие судоходные компании стремились, чтобы именно их суда были самые быстрые, самые вместительные и комфортабельные. Самый быстрый пароход на Волге или самый быстрый лайнер Атлантики — этим можно было гордиться!
Сейчас скорость важна лишь для морских паромов, курсирующих через проливы или на острова.

#830751 ↑

0
ups
21.09.1609:18:31

А сколько пассажиров он берет? Лично мне это очень интересно и какие у него каюты.

#830143 ↑

2
A_SEVER
21.09.1609:28:49

А сколько пассажиров он берет?
Если не ошибаюсь, то 36.

#830145 ↑

1
mik88
21.09.1610:00:54

Меня этот момент удивил на 33 чл. экипажа — 36 пассажиров. Очень элитный получается «пароходик»…

#830162 ↑

0
A_SEVER
21.09.1610:06:21

Очень элитный получается «пароходик»…
Внешний вид как бы на это намекает…

#830166 ↑
0
d-tatarinov
21.09.1610:18:09

Меня этот момент удивил на 33 чл. экипажа — 36 пассажиров.
Он изначально проектировался типа VIP. Повышенной комфортности. Потому и всего 36 человек на целый трехпалубник

#830168 ↑

0
A_SEVER
21.09.1610:23:05

Потому и всего 36 человек на целый трехпалубник
Для сравнения — у «России» проекта 1877 экипаж 32 человека на 45 пассажиров.

#830172 ↑

0
Starik
21.09.1616:32:43

Покажите что там внутри?! Почти 100 метров на 14, три палубы! Охренеть как дорого!

#830436 ↑

6
A_SEVER
21.09.1617:02:03
Покажите что там внутри?!
Пока только снаружи:
Почти 100 метров на 14, три палубы!
На нижней машинное отделение и каюты экипажа, на верхней ходовая рубка и вероятно каюта капитана, на главной ресепшн и кухня, плюс где-то ещё должен быть ресторан. Оставшееся место для одно- и двухкомнатных кают с личными санузлами — как-то так.
#830455 ↑

0
Curiouscat
21.09.1620:06:48

mik88, это типа wind star, на 100 человек прислуги 100 вип пассажиров. Бывал на таких работников, там ресторан/ кухня такая Ух.)

#830546 ↑

8
d-tatarinov
21.09.1609:31:14

Круизное пассажирское судно проекта PV09 предназначено для совершения круизных рейсов по европейским внутренним водным путям России, в том числе через Волго-Балт, Волго-Дон, Беломорско-Балтийский канал, по Волге, Москве-реке, на линиях, соединяющих порт Москва, порт Санкт-Петербург и порт Беломорск через Беломорско-Балтийский канал, с возможностью выхода в Белое море и на Соловецкие острова, в Финский залив, Каспийское, Азовское и Черное моря.
Надводный габарит судна обеспечивает возможность прохода под мостами р. Москва.
Представляет собой трехпалубное судно, с вертикальным форштевнем и транцевой кормовой оконечностью, со средним расположением двухъярусной надстройки, с носовым расположением рулевой рубки, с машинным отделением в кормовой части, с дизель-электрической энергетической установкой, c двумя полноповоротными винто-рулевыми колонками и носовыми подруливающими устройствами, с категорией ледового усиления «Лед 20».
5. Пассажировместимость, чел. 36
6. Спортивно-оздоровительный комплекс Тренажерный зал;
СПА салон с сауной, джакузи и массажной

#830148 ↑

2
ups
21.09.1609:34:07

Спасибо за информацию.

#830150 ↑

1
A_SEVER
21.09.1609:49:37

Спасибо за информацию
Встречал информацию, что настоящим заказчиком судна является Управление делами президента Российской Федерации, и строят его для замены яхты «Россия».

#830159 ↑

0
samgalaxyace123 galaxyace123
21.09.1612:23:45

категорией ледового усиления «Лед 20"
Это какая-то опечатка.
Скорее всего имеется ввиду ice 2 —
Ice2 (ЛУ2) — Самостоятельное плавание в мелкобитом разреженном льду неарктических морей и в сплошном льду за ледоколом при толщине льда до 0,55 м.

#830277 ↑

4
d-tatarinov
21.09.1612:32:53

опичатки нет
Скорее всего имеется ввиду ice 2
Ice2 — классификация по Морскому Регистру. «Лед 20» — классификация по Речному Регистру. Эти регистры разные и каждого своя классификация.

#830290 ↑

1
samgalaxyace123 galaxyace123
21.09.1614:45:08

А, понял.
Спасибо, сейчас гляну.
upd.
Есть! Сантиметры.
Морской Ice 1 — это российский речной «Лёд 40».

Отредактировано: samgalaxyace123 galaxyace123~16:47 21.09.16

#830371 ↑

0
d-tatarinov
22.09.1606:51:47

Морской Ice 1 — это российский речной «Лёд 40».
Морской тоже российский
В других странах свои классификационные сообщества. У англов, к примеру, Ллойд, у лягушатников Веритас. И так далее. И естественно со своей собственной кслассификацией. Просто обычно сообщества между собой договариваются и доверяют друг дружке
Вот вам для примера табличка соответствия классификаций разных сообществ как раз по ледопроходимости
http://polartrans.ru/files/iceclasses_ru.pdf

#830673 ↑

1
Jonatan01
21.09.1609:47:38

Интересный, немного футуристический дизайн! Красиво!

#830156 ↑
0
visitor331111 .
21.09.1610:02:46

Интересно бы знать расчетные экономические эксплуатационные показатели показатели. Все-таки пассажировместимость минимальная-практически равна экипажу.

#830163 ↑

3
d-tatarinov
21.09.1610:19:48

Он типа для «денежных мешков» спроектирован. Там цена билета будет ого-го. Если конечно будет и теплоход не попадет в управление делами Президента

#830169 ↑

0
Katamaran
21.09.1610:28:42

Гадкий утенок стал лебедем и ожил

#830179 ↑

0
силаон
21.09.1615:29:18

Сколько на нём будет установлено жучков, Жуков и спецсредств?!)))

#830397 ↑

0
A_SEVER
21.09.1619:08:34

Сколько на нём будет установлено жучков
Кем и с какой целью?

#830512 ↑

0
~~чебурашка1974~~
21.09.1618:59:14

#830505 ↑
0
Maksim Starostin
21.09.1620:33:23

А что там с Кометами?
Так и всё? Заглохло?
В советское время вот ходили Кометы от Новороссийска до Батуми. По идее они должны были ходить и из Одессы в Крым и дальше, но мы с отцом только на Комете из Геленджика в Сочи ездили.

#830557 ↑

1
A_SEVER
21.09.1620:46:23

А что там с Кометами?
Спрос на новые СПК при нынешних ценах практически отсутствует, судоходные компании предпочитают эксплуатировать имеющиеся суда (у кого они ещё остались).

#830565 ↑

0
Serg My Star
21.09.1623:05:13

Как бы я вас не уважал, но «Нахимова» и адмирала, и парохода, не надо бы трогать. Не буду вспоминать американский пароход, у которого вечные проблемы с … ну короче с выбросами естественной жизнедеятельности. (ну тот короче регулярно обкакивается). Хотя спор имеет место. Вот и посмотрим, кто обгадится, после ввода в строй «Нахимова».

Отредактировано: Serg My Star~01:09 22.09.16

#830614 ↑

1
A_SEVER
21.09.1623:12:55

кто обгадится, после ввода в строй «Нахимова».
При чём тут проходящий ремонт и модернизацию тяжёлый атомный ракетный крейсер?

#830620 ↑

0
Serg My Star
21.09.1623:24:10

Я про муссирование имени достойного адмирала. Глупости это. Горшков — Викрамадитья. Далее что? Имя и имя. Остальное — суеверия. Хотя конечно, иногда так и тянет привязать — 1164 «Украина». Но тем не менее — причина убийства парохода иная. Только об этом.И по теме. Долгих лет, ну что еще сказать. Просто мысли вслух.

Отредактировано: Serg My Star~01:30 22.09.16

#830624 ↑

0
A_SEVER
21.09.1623:57:54

Мне кажется Вы меня не понимаете. Я говорю о том, что присвоение имён боевым кораблям и круизным судам основано на разных принципах.

#830630 ↑

0
Serg My Star
22.09.1600:07:31

Не спорю. Возможно я не понимаю.Тогда объясните мне разницу, между именем боевого корабля или же гражданского судна. Принцип то в чем? Спрашиваю не ради праздного интереса. Я действительно не знаю этого. Может быть не только я? Никаких подвохов, или подколов, в моем вопросе не подразумеваю.

#830632 ↑

0
A_SEVER
22.09.1600:14:19

объясните мне разницу, между именем боевого корабля или же гражданского судна
У ВМФ и ВМС стран мира принято давать новым боевым кораблям имена их героически погибших в бою предшественников, у судоходных компаний называть новые круизные суда именами погибших судов не принято.

#830633 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,