В северном Казахстане запустили тракторный завод по выпуску тракторов К-704-4Р

Ежегодно около 50 рабочих нового завода будут изготавливать около 100 единиц техники. Проект осуществлялся при содействии ООО «Петербургский машиностроительный завод», был проделан большой объем работы по анализированию системы машины К-700, учитывались и ее недостатки.

Презентуя завод, генеральный директор ТОО «СП Петропавловский тракторный завод» Сергей Шинкаренко отметил, что запуск совместного с российскими партнерами проекта по выпуску тракторов К-704-4Р «Батыр» позволит закрыть более трети потребности рынка.

— Уже выпустили 2 трактора К-700-4З «Батыр». В данный момент мы готовимся к промышленному производству. — поясняет ген.директор завода Сергей Шинкаренко, — занимаемся варкой рам, крыльев, кабин, баков.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.pkzsk.info

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

10

Великоросс03.07.16 10:09:24
Интересно, чем К-704-4Р «Батыр». будет отличаться от К-704-4Р «СТАНИСЛАВ»? Чисто визуально практически никаких отличий не видно.
24-27 мая компания ООО ТД «АгроМаш-Юг» — официальный дилер Петербургского Машиностроительного Завода, приняла участие в Международной агропромышленной выставке «Золотая Нива 2016», прошедшей в г. Усть-Лабинск. Крупнейшая в Краснодарском крае выставка с полевой демонстрацией техники и в этом году показала высокие результаты устойчивого развития сельскохозяйственной отрасли, дала возможность наиболее полно представить достижения машиностроительной сферы для сельского хозяйства.
Гостям выставки ООО ТД «АгроМаш-Юг» представил трактор К-704-4Р «СТАНИСЛАВ» в комплектации КЛАССИК мощностью 330 л.с.
http://www.zao-pmz.ru/?ELEMENT_ID=258
Отредактировано: Великоросс~12:24 03.07.16

#800520 ↑
- 16
  
  user7803.07.16 10:21:55
  Интересно, чем К-700-4З «Батыр». будет отличаться от К-704-4Р? Чисто визуально практически никаких отличий не видно.
  похоже ничем
  вот наш К-704-4Р «Станислав»:
  
  Ежегодно около 50 рабочих нового завода будут изготавливать около 100 единиц техники. Уже более 30 рабочих трудятся на заводе, — говорит исполнительный директор завода Александр Зенин
  Судя по мизерному количеству рабочих на новом казахстанском заводе и небольшому цеху, речь идет скорее о крупноузловой сборке, что очень выгодно Петербургскому машиностроительному и Ярославскому моторному заводам. В Казахстане будут делать несложные работы вроде капотов и крыльев, а всё остальное будет доставляться из России.
  И хорошо, что казахи выбрали за основу для локальной сборки именно наш трактор, а не китайские или немецкие/американские марки. Это ведь и гарантированный заказ на запчасти, двигатели и т. д.
  Отредактировано: user78~12:27 03.07.16
  
  #800525 ↑
- 7
  
  Vikont03.07.16 10:38:20
  
  Названием будет отличаться. Собирали бы в США назвали бы Майклом или Биллом.
  
  #800534 ↑
  - 17
    
    ~~Ruslan~~03.07.16 11:18:14
    
    Или «Бараком». Работать трактор будет, как негр.
    
    Отредактировано: Ruslan~13:19 03.07.16
    
    #800553 ↑
    - 1
      
      ViPo03.07.16 20:05:02
      
      Главное чтоб пособия не потребовал )))
      
      #800702 ↑
2

Serg My Star03.07.16 12:10:43

Скорее всего оптимизируют промышленность для строительства нового Шелкового пути.

#800576 ↑
-2

fiangen03.07.16 14:18:02

Вообще то сайт называется «Сделано у нас», а здесь явно не здесь, а там.

#800627 ↑
- 10
  
  user7803.07.16 14:53:38
  
  Новость про экспорт российских тракторов. Как они будут называться в Казахстане — это не так важно.
  
  #800636 ↑
- 8
  
  ~~Ruslan~~03.07.16 16:01:36
  
  Так это же наше предприятие, которое расширяется уже за пределы России.
  
  #800651 ↑
  - -4
    
    fiangen03.07.16 18:30:54
    
    Посмотрите по ссылке которая в конце статьи, из источника:
    — Уже выпустили 2 трактора К-700-4З «Батыр». В данный момент мы готовимся к промышленному производству, — поясняет ген.директор завода Сергей Шинкаренко, — занимаемся варкой рам, крыльев, кабин, баков. Выпуск стопроцентной машины производства нашей фирмы планируется на сентябрь. Металл используем карагандинский, а токарные и фрезерные работы будет выполнять Петропавловский завод. В планах — расширить производственные помещения. Общая расходная сумма составит 1 миллиард 200 тысяч тг. Трактор стоит около 30 миллионов. Это зависит от мощности. К примеру, импортный стоит 90 миллионов тенге.
    Ну и где тут наш трактор, проект осуществлялся при содействии, а не с участием. Учли недостатки и продали чертежи скорее всего.
    
    Отредактировано: fiangen~20:50 03.07.16
    
    #800689 ↑
    - Комментарий удалён
-1

guest03.07.16 14:48:25

колёса будут прикручивать да шильдик клеить ))

#800635 ↑
8

Виктор Гюго03.07.16 16:13:09

отличная новость. с казахами надо дружить. из постсоветских государств — самые толковые ребята.

#800657 ↑
- 3
  
  guest03.07.16 16:43:51
  
  Правильно,если только Россия будет развивать свои машиностроительные заводы и продавать продукцию остальным странам таможенного союза это не понравится остальным участникам союза.Союз должен быть взаимовыгодным.
  
  #800666 ↑
  - 7
    
    Kainpiller03.07.16 17:50:59
    
    Он и есть взаимовыгодный. Страны союза не настолько велики, чтобы всё делать самим.
    
    #800683 ↑
    - 6
      
      guest03.07.16 19:54:21
      
      позвольте с Вами не согласится. РФ может делать все, да это будет немного страшненько, но свои функции будет выполнять!
      итак поехали
      1 машиностроение и автопром
      А) станки всякие, хоть с чпу хоть без, лазерная обработка не лазерная…короче любые, да кол-во маловато, но сами же делаем
      б) машины разные, легковые, грузовые, и т. д. и т.л
      в)поезда разные, электрички, пассажирские, грузовые, дизель, постоянного или переменного тока
      2 авиация и судостроение
      самолеты разные, только с дальномагисталем пока заминки, но здесь же писали что собираются 96 обратно выпускать.
      кораблики разные, от буксиров, кончая атомными ледоколами, пробел пока с гражданскими лайнерами типа море- океан и море -река, здесь да, или советские или импортные ходят, но думаю, при очень резкой необходимости, сделаем и это
      в общем в каждой позиции есть свой аналог, теперь вот процессоры подтягиваем, там глядишь и снова ЭВМ пойдут
      Так что союз союзом, но нужно знать себе цену
      
      #800700 ↑
      - 0
        
        ViPo03.07.16 20:07:41
        
        Напомню, нас 140 млн. Из них миллионов 40 в трудоспособном возрасте. Боюсь не потянем совсем уж всё. Если в кооперации с бывшим СССР, тогда может быть.
        
        #800703 ↑
        
        4
        
        guest03.07.16 21:07:48
        
        и с Вами не соглашусь, Рижские электрички заменили? заменили. Ташкентский авиа завод, заменили? заменили. Это только то что пришло сразу на память из масштабных Союзных заводов, про всякие Луазы, Калхиды, и т. д. не будем вспоминать. Единственное это хохлы с крыльчаткой турбины, но и теперь все сами делаем. Если сильно надо то и МТЗ заменим как это произошло с Минскими тягачами. Еще раз говорю, не стоит себя недооценивать, что мы без них прям не проживем
        
        #800730 ↑
        
        3
        
        sergo012@yandex.ru04.07.16 05:36:24
        
        Извините что вмешиваюсь, но без глаза или без одной руки/ноги тоже многие живут и ничего, но ведь с двумя глазами и двумя руками жить намного лучше!
        Дело не в том, что мы можем прожить — разумеется можем, но ведь во взаимовыгодном сотрудничестве жить намного легче. Согласитесь лучше иметь дружественных, с которыми много связей и общих интересов соседей.
        
        #800774 ↑
        
        0
        
        guest04.07.16 12:00:55
        
        Приведите пример действительно взаимовыгодного сотрудничества без которого РФ ну никак не может? Может БелАЭС? или не состоявшейся концерн МАЗ-КАМАЗ? Я с вами абсолютно согласен лучше иметь дружелюбного соседа и давать ему все по остаточному принципу,а не как раньше, все лучшее им, а то вдруг обидеться
        Вот данная статья яркий тому пример, крупноузловая сборка и вам 50 рабочих мест и нам хорошо. Приоритет РФ, а потом уже дружеские соседи.
        
        #800847 ↑
        
        Комментарий удалён