Возрождение авиаремонтного завода в Евпатории

«усталость металла» (это уже на молекулярном уровне) «ремонтом» не востановишь…

Про турбопропы читал, что это только Ту-142(95), потому что у них винты сверхзвуковые. Тот же «Орион» тоже турбовинтовой, но никто на него, вроде, не жаловался.    

ОПК начали разваливать еше при Мишке Меченном.

Финансирование ГОсударством практически остановили. При этом создали «список стратегических предприятий"-их было запрещено приватизировать.акционировать и т. д.

То есть привлекать частный капитал. А в этом списке и были главные «ящики».

То есть одной рукой махнули на тему «это святое мол. это не трожь».

А другой рукой лишили денег.

Болтовня о конверсии не проканала опять же- потому -что предприятия, на которых 20-30000 человек трудились, делая высокотехнологичную военную продукцию, стоившую больших денег, с помощью производства кастрюль и чайников не могли не то, что развиваться, а сохранить свои коллективы при более-менее достойных зарплатах.

Вот после таких псевдо-государственных подходов и поехали наши светлые головы-кто в Израиль.кто в Австралию.и далее по миру.

Жадные упыри пришли уже позже. Они уже не столько разваливали, сколько воровали то, что не уехало-здания.землю.оборудование. Как-то так

Ростовский авиаремонтный завод могут закрыть из-за отсутствия контрактов

Тут все гораздоооо сложнее. Дело не в отсутствии контрактов, а в том, что аэропорт, на территории которого находится завод — закроют скоро, в пользу Южного хаба. Соответственно может даже случится ситуация, когда самолет прилетит для ремонта, но улететь не сможет. Власти области предлагали перенести завод, но владелец — наш местный олигарх и табачный барон Саввиди то ли отказался, то ли выдвинул условия какие-то, короче пока дело стоит.

Кстати Савииди сам завод не нужен, и весь сыр-бор про закрытие это шантаж власти, так как ранее аэропорт принадлежал Савидди, что бы построить Южный хаб, нужно было аэропорт вернуть в собственность области, Савидди обиделся что у него отжали такой лакомый кусочек, но еще больше обиделся, что начали строить Южный Хаб, который в любом случае убил бы его аэропорт.

Это если коротко.

Тут надо разбираться в каждом конкретном случае. Су-24 и МиГ-29 надысь падали неплохо, может как-то с этим связано. К примеру, Ивановский АРЗ недавно тоже реанимировали. Вроде работает.

АвтоВАЗ, выпускает авто, лучше китайских, по цене меньше Западных(с)

Наверное, может даже наверняка.

Но.попробуйте забить в поисковик что-то типа «финансовые вливания Государства в Автоваз» за последние лет 10.

При этом, как я выше написал, я с пониманием отношусь к этому, поскольку Автоваз- это сотня тысяч рабочих мест.

Роман, позиция зыбкая. Рено изначально пришло на АЗЛК. Тут все глубже и сложнее    

Если бы это было так, то Рено-Ниссан не пришли бы на завод.

Таки пришли они на растущий рынок.С перспективами рынка стать 1 в европе)

Да еще при поддержке мощнейшей ГОсударством со своей стороны Автоваза)

Вложились.и это хорошо. Попали на деньги.-теперь уже бежать поздно)

Ну.упрощенный, конечно, сценарий.но тем не менее)

Если не прав-пусть tatarinov поправит.)