Новости судостроения

Ладожская верфь (г. Новая Ладога, Ленинградская обл) спустила на воду прогулочный теплоход «РКМ-1″ проекта 2105 типа „Фонтанка“

Назначение — перевозка пассажиров, туристические прогулки, организация фуршетов, свадеб, проведение юбилеев, корпоративных праздников на воде.

Площадь — пассажирский салон 45 кв.м. - прогулочная палуба 30 кв.м. Пассажировместимость разрешенная — 50 человек

Класс регистра — РРР Р1,2

Основные размерения судна

• Длина габаритная — 20,13 м
• Ширина габаритная — 5,43 м
• Высота габаритная — 2,46 м
• Высота в пассажирском салоне — 2,05 м
• Высота борта — 1,3 м
• Осадка в полном грузу — 0,6 м

Краткие технические характеристики

• Двигатель — ЯМЗ — 238ГМ — 180 л.с.
• Движитель — водомет
• Скорость хода (км/ч) — 17
• Запас топлива (литр) — 1700
• Рулевое управление — гидравлическое из ходовой рубки, находящейся в носовой части судна

Экипаж 3 человека

• 1 чел. — капитан-механик
• 1 чел. — матрос-моторист
• 1 чел. — экскурсовод-информатор

Спасательные и противопожарные средства — по нормам РРР.

Материал корпуса — сталь

Так же верфью изготовлено два средних стальных бота-сетеподъемника (ССП) проекта 211.

Суда изготовлены в разной комплектации: одно"под ключ»,другое-корпус в металле,съемная надстройка,двигатель и ВРК.

Оба судна автомобильным транспортом доставлены заказчикам в г. Мурманск.

Основные размерения:

• Длина между перпендикулярами (м) — 12,60
• Ширина на мидельшпангоуте (м) — 3,6
• Высота борта (м) — 1,50
• Ширина габаритная (м) — 3,75
• Длинна габаритная (м) — 14,9
• Осадка при водоизмещении порожнем — 0,93
• Осадка при полном водоизмещении — 1,16
• Водоизмещение порожнем (т) — 18,22
• Водоизмещение в полном грузу (т) — 25,53

Основные технические характеристики

• Мореходность (в баллах) — до 4 вкл.
• Скорость хода (в узлах) — 8
• Автономность плавания — 7 суток
• Запас топлива (кг) — 1350
• Двигатель Д.243 — 80 л.с.
• Привод рулевого устройства — ручная машинка с механическим, либо гидравлическим приводом — управление из рулевой кабинки
• Якорь Матросова — 1 шт. — 50 кг.

Экипаж:

• капитан — 1
• моторист — 1
• матрос — 2

В мае Аркульским судостроительно-судоремонтным заводом имени Кирова (Кировская обл.) спущены на воду два волнопронизывающих катамарана.

Один из них уже передан заказчику несколько месяцев назад.

Всего в этом году завод ведет строительство трех таких катамаранов.

Технические характеристики:

Главные размерения: длина — 19.4 м, ширина — 6.6 м, осадка — 0.8 м.

Скорость хода: 25-27 км/ч

Катамараны спроектированы КБ «Катерок» (автор идеи Дмитрий Сребный).

Кроме того заводом ведется строительство четырех корпусов барж.

Компания «Специальные катера» (г.Санкт-Петербург) изготовила и поставила два катера РИБ новой модели БЛ-790 А.

Они построены на базе отлично себя зарекомендовавшего корпуса Кальмар-next. Отличительной ососбенностью этих катеров является изготовление корпусов из сплава алюминия, а палубной секции из композитного материала (стеклопластика). Это решение используемое на многих традиционных катерах является на сегодня уникальным для РИБ-ов.

Катера БЛ-790А были разработаны и построены в ООО «Специальные катера» по заказу АО «НИИ «Гидроприбор» (Республика Казахстан) для выполнения природоохранной деятельности и защиты природных ресурсов на акватории Каспийского моря.

Источники:

 http://www.ladverf.ru/news/ 

 http://www.асрз.рф/...e_suda_spushheny_na_vodu/ 

 http://katera.pro/news/20...10/24/news1_68.html#yakor 

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.