Фотофакты

Строительство судов на ССЗ «Залив» в Крыму

Строительство кабельных судов проекта 15310 на ООО «Судостроительный завод «Залив» в Керчи. Кабельные суда «Волга» и «Вятка» заложены 6 января 2015 года на ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» в Республике Татарстан, дальнейшее строительство перенесли в Крым.

Строящееся пассажирское судно проекта СПМ-150:

С момента перехода судостроительного завода под юрисдикцию России на ССЗ «Залив» заложены:

05.09.2014 — пассажирское судно проекта СПМ-150 заводской № 701

05.09.2014 — пассажирское судно проекта СПМ-150 заводской № 702

26.12.2014 — морской танкер проекта 23131 заводской № 301

26.12.2014 — морской танкер проекта 23131 заводской № 302

28.07.2015 — поисково-спасательное судно проекта А163 заводской № 112

09.12.2015 — поисково-спасательное судно проекта А163 заводской № 113

26.07.2016 — что-то ещё неизвестного проекта :)

Спасибо пользователю kostya251189 за найденный видеоролик!

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://www.youtube.com/watch?v=CmaRE07CLRk

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Крым, Керчь, ССЗ «Залив», кабельное судно, 15310, пассажирское судно, СПМ-150, А145

31
Барс
14.10.1619:32:04

Все-таки добили завод, клятые москали

#839536 ↑

20
A_SEVER
14.10.1619:57:20

добили завод, клятые москали
Пока ещё не совсем, но мы работаем над этим!

#839546 ↑

14
d-tatarinov
14.10.1620:09:40

А один ли «Залив»? Ох уж мне эти москали… Толи дело кацапы!

#839549 ↑

3
dinis karabliov
14.10.1621:49:41

А мне не нравится быть ни москалем ни кацапом,мне оба эти прозвища кажутся обидными.Ну, а если например нужно выбрать то выбираю тогда москаля,в том плане что меньше режет уши,хотя на самом деле ничего обидного в этих прозвищах нет.Но повторю что мне оба не нравятся.Хотя когда называют москаликом даже как-то смешно становится.

#839595 ↑

4
rvk
15.10.1605:29:36

Ничего обидного, спроси у Роскомнадзора! Они за прозвище украинцев на букву «х» постоянно пишут обращение с требованием убрать, а за «москаля» и «кацапа» ничего

#839688 ↑

3
d-tatarinov
15.10.1609:51:26

Двойные стандарты однако

#839754 ↑

2
Curiouscat
15.10.1610:16:03

dinis karabliov, на самом деле ничего страшного. Приезжих украинцев «хохлами» в сёлах всегда звали, также как и приехавших русских в белорусской и украинской деревне «кацапами», сам не раз слышал. Это уже давно фольклор. Не было бы известных событий, так бы и беззлобно друг над другом потешались и дальше.

#839773 ↑

3
Игорь Эйдельман
15.10.1613:36:21

Меня якутские товарищи москалём кличут. Я их в ответ — якудзами.
Ничо — морды друг другу ещё не бьём)))

#839880 ↑

0
Izon
15.10.1620:56:41

Видать, люди с чуством юмора))

Отредактировано: Izon~22:57 15.10.16

#840153 ↑

0
NOMAD **
22.10.1617:09:18

В Москве есть: Хохловский переулок (жил по соседству в Армянском)там же Арт-квартал «Хохловка» ,Вернехохловская улица, Хохловка как место 5 штук, магазинов «Хохловка» знаю 2, Станция РЖД Новохохловская. Так что слово «Хохол» для нас родное. В моем классе было два парня по фамилии Хохлов, и кликухи у них естественно были Хохол толстый и Хохол рыжий.

#843846 ↑

0
Alexander2009
19.10.1613:08:14

Почему ничего обидного? Кацап означает «козел». Так что не надейтесь, наши братья не с любовью так называют)))))

#841944 ↑

14
Сергей Куклев
15.10.1600:43:47

Фигней люди маються. В Ужгороде украинцы выложили из пивных крышек самый большой в мире флаг Руины,а тут,тьфу ты…

#839648 ↑

1
Lyudov
14.10.1621:06:31

На Заливе док из двух частей состоит?
А неизвестного проекта — что-то военное — Каракурт?

#839570 ↑

2
A_SEVER
14.10.1621:16:27

Каракурт?
Не факт.

#839573 ↑
0
alex1664
15.10.1608:17:59

По размерам, в доке можно например 4 крупных судна собирать. Ну и видимо есть возможность делить док пополам батапортом. А целиком док занимает судно типа лихтеровоза Севморпуть.
Из Вики:
Сухой док: длина — 360 м ширина — 60 м высота- 13,2 м. Док оборудован двумя кранами типа GOLIATH («Голиаф») грузоподъемностью 320 т каждый, что дает возможность формировать блоки массой более 600 т и пятью портальными кранами грузоподъемностью 80 т каждый, которые обеспечивают судостроительный процесс. Сухой док позволяет вести одновременно сборку 4-х судов (или 2 + 2 используя тендем метод).

#839718 ↑
1
A_SEVER
15.10.1608:33:14

На Заливе док из двух частей состоит?
Док один, но его можно разделить на 2 части. Более подробно можно посмотреть в видеоролике.

#839721 ↑

0
Andy6012
15.10.1612:00:05

Причем не обязательно пополам, а батопорт устанавливается в одном из трех мест на выбор.

#839816 ↑

0
Katamaran
14.10.1621:38:32

Не совсем понял. А почему Волга и Вятка не в Татарстане строятся?

#839585 ↑

2
A_SEVER
14.10.1621:42:20

А почему Волга и Вятка не в Татарстане строятся?
А ты вспомни, сколько там всего уже строят!

#839590 ↑

0
Katamaran
14.10.1621:44:24

И тем не менее, официально про перемещение этих заказов не слышал. И таки про фото 16. Это Хто?

#839592 ↑

2
A_SEVER
14.10.1621:50:17

Это Хто?
Нос кабельного судна, а рядом в сухом доке стоит или его корма, или корма 2-го судна этого проекта.

#839596 ↑

1
Katamaran
14.10.1621:55:59

Ну, тогда вполне прилично. А то боялся, что до сих пор одни носы судов

#839598 ↑

5
A_SEVER
14.10.1622:45:38

А то боялся, что до сих пор одни носы судов
Обрати внимание — на 2-м фото слева уже видна надстройка судна!

#839615 ↑

0
silicoid
15.10.1600:15:18

Помнится в крыму какая-то судоверфь принадлежала Порошенко. как вообще с ней дела обстоят. Национализировали или до сих пор Пэтья с заказов деньги получает

#839639 ↑

3
A_SEVER
15.10.1600:25:00

какая-то судоверфь принадлежала Порошенко. как вообще с ней дела обстоят
new-sebastopol.com

#839641 ↑

0
kostya251189
15.10.1604:58:42

А может быть уже тогда два кабельных судна записать на копилку Залива?
Или по факту сдачи корабля, они уйдут в копилку Зеленодольска?

#839679 ↑

2
A_SEVER
15.10.1606:59:19

Или по факту сдачи корабля, они уйдут в копилку Зеленодольска?
Они в любом случае будут считаться построенными 2-мя заводами.

#839698 ↑

0
d-tatarinov
15.10.1609:53:50

У Севморзавода под эгидой Звездочки есть и свой новый сайт
http://starsmz.ru/?cat=1

#839759 ↑
0
silicoid
15.10.1623:26:37

>> 28 февраля 2015 — постановлением Правительства Севастополя завод национализирован в пользу города
И это хорошо!

#840203 ↑

0
Юрий Липатов
15.10.1608:52:45

Вот и Крым начал выходить из хахляцкой комы.

#839728 ↑

2
A_SEVER
15.10.1608:59:35

Вот и Крым начал выходить из хахляцкой комы.
ССЗ «Залив» и во времена Украины работал, в ролике по ссылке есть фотографии построенных им судов.

#839734 ↑

2
Юрий Липатов
15.10.1609:03:57

Работал на износе советского оборудования. Вся Украина работала на износ основных фондов, инфраструктуры. Вот вам и результат дороги в руинах, теплосети и электросети дышат на ладaн. Вот я о чем.

Отредактировано: Yury Lipatov~11:04 15.10.16

#839738 ↑

2
A_SEVER
15.10.1609:12:28

Работал на износе советского оборудования.
В цехах есть вполне современное оборудование, и я не думаю что его успели закупить и установить за последние полтора года.
Вся Украина работала на износ основных фондов
Не вся, например «Нибулон» строит для себя и новые суда, и новые зерновые терминалы.

Отредактировано: A_SEVER~11:14 15.10.16

#839743 ↑

0
Юрий Липатов
15.10.1609:22:13

У Украины очень серьёзные проблемы. Терминал зерновой может и построили, но возникли проблемы с вывозом зерна (дороги разбиты, жд транспорт критически изношен — а ведь нужно ещё и уголь возить). Далее учитывая что жд инфраструктура также как и вся энергетика советская, читай российская, другого пути как идти на поклон к России у них нет, иначе будет энергетический и транспортный коллапс, если он уже не наступил. Хороший пример это состояние АЭС Украины.

#839746 ↑

2
A_SEVER
15.10.1610:22:19

но возникли проблемы с вывозом зерна
Для решения этой проблемы «Нибулон» строит свой флот речных судов.

#839778 ↑
0
Curiouscat
15.10.1610:22:29

Yury Lipatov, они и идут, за жд локомотивами, АЭС, дизельным топливом, авто компонентами и т. д. В этом плане они достаточно гибкие ребята, несмотря на политическую риторику. В целом кое какие изменения у них уже вступили в необратимую фазу разрушения, но дороги основные думаю в порядок приведут. На юге они стоят дешевле, пиарится на них легко, да ещё и кредиты под это международные структуры как раз дают.

#839779 ↑

3
Евгений Скиф
15.10.1611:37:31

новости-россии.ru-an.info/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BA%D1%83%D1%80%D1%81%D0%B8%D1%8F-%D0%BF%D0%BE-%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D1%83-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%83-%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B2/

Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~13:47 15.10.16

#839810 ↑

1
d-tatarinov
15.10.1611:51:19

Андрей, ну вот и пределились
Готовый корпус А145 — строительный 701
Неизвестный проект — ну так и неизвестный, но хоть ясно, что некие небольшие (для Залива) сухогрузы

#839814 ↑

2
A_SEVER
15.10.1612:04:21

некие небольшие (для Залива) сухогрузы
Это писали в прошлом году, а заложили в этом в присутствии Юрия Борисова.
Зачем заместителю МО присутствовать на закладке сухогруза?

#839818 ↑

1
d-tatarinov
15.10.1612:09:28

Суда снабжения снабжают не только оружием. Для снабжения хавчиком, боцманским хозяйством и прочим нужны, по большому счету, обычные сухогрузы

Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~23:39 16.10.16

#839823 ↑

2
A_SEVER
15.10.1612:20:02

Судна снабжения снабжают не только оружием.
Разумеется. Если закладывали вспомогательное судно для ВМФ, то зачем проводить церемонию закладки в закрытом режиме? Не понимаю…

#839827 ↑

1
d-tatarinov
15.10.1619:49:58

Закладывали жеж не в Питере. Не хотят собак лишний раз травить

#840120 ↑

0
A_SEVER
16.10.1607:53:47

Закладывали жеж не в Питере.
Это не помешало все предыдущие закладки на «Заливе» проводить официально.
Не хотят собак лишний раз травить
По логике, надо при каждом удобном случае подчёркивать положительные изменения, произошедшие после возвращения Крыма, в т. ч. успехи судостроительной промышленности.

#840253 ↑

0
Alexander2009
19.10.1613:29:29

Север, раз уж зашел разговор о верфях. Не подскажете, вроде на Балтике или на севере собирались строить новую судостроительную верфь для строительства танкеров и авианосцев. Но в последнее время ничего об этом не слышно. Не подскажете, что с этими планами произошло?

#841963 ↑

0
Corabel
16.10.1605:21:37

Интересненько… это жж неспроста )))
У нас даже стратегов закладывают с помпой, не секретят.

#840241 ↑

0
Евгений Скиф
15.10.1612:54:52

Вот от декабря этого года:
«В настоящий момент завод наш ведет работу над пятью судами. Два из них водоизмещением почти в двадцать тысяч тонн, еще три — это суда-спасатели водоизмещением около четырех с половиной тысяч тон», — сказал гендиректор и добавил, что круизный лайнер, о котором сейчас шумит вся пресса, был разработан еще в 2013 году, достаточно современный и сделан по последним технологиям. Его водоизмещение от 7 до 10 тысяч тонн, длина 140 метров. Поэтому, как сказал Андрей Жердев, организовать производство судна такого класса не сложно.
В ночное время на заводе кипит работа, на смене одновременно трудятся около 400 человек. Нам посчастливилось увидеть практически готовый нос судна, с последним ярусом высота борта танкера составит двадцать два метра. Кстати, согласно контракту, первые два судна спустят на воду в 2018 году, еще три будут готовы в 2019. Отметим, что в прошлом году загрузка производственной мощности предприятия увеличилась на 11,2%.
Откроем секрет, что и в феврале текущего года на «Заливе» планируют произвести закладку еще одного судна. А в будущем администрация завода желает получить и контракт на строительство круизного лайнера.
«Для того чтобы начать работу, нужно получить контракт, и желательно не на головное судно, потому что таких уже два, и для одного предприятия третье головное судно — сложно. Если это будет серия, то будет экономически выгодно», — пояснил гендиректор."

Отредактировано: Евгений Скиф~14:55 15.10.16

#839858 ↑

0
Евгений Скиф
15.10.1612:56:43

Странно кавычки-ёлочки отображает в редакторе нормально, а в опубликованном сообщении «…

Отредактировано: Евгений Скиф~16:21 15.10.16

#839860 ↑

0
d-tatarinov
15.10.1619:56:00

Проблемы автоподставы. Ёлочка или нет — на скорость не влияет (как мой друг говорит

#840126 ↑

1
d-tatarinov
15.10.1609:56:06

Аааааа! Целый корпус А145 таки стоит! А все рассказывали сказки, что акромя закладных секций ничего

#839761 ↑

3
A_SEVER
15.10.1611:15:23

Целый корпус А145 таки стоит!
Зеленодольск потихоньку расширяет производство за счёт Залива, скоро будет «Зеленодольский Залив им. Горького»!

#839805 ↑

2
~~Иванушка~~
15.10.1612:25:40

Не все уничтожили бендеровцы! РОССИЯ ВПЕРЕД И ТОЛЬКО ВПЕРЕД!!!

#839832 ↑
0
~~Heisenberg Heistnberg~~
15.10.1618:25:55

порошенко до сих пор собственник там?

#840079 ↑

2
A_SEVER
15.10.1622:28:05

порошенко до сих пор собственник там?
Где там? Когда Крым был частью Украины, то Петру Порошенко принадлежал «Севморзавод» в Севастополе, а «Заливом» владел Константин Жеваго.
После воссоединения Крыма с Россией они оба утратили контроль над заводами.

#840184 ↑

0
Виктор Петров
19.10.1607:58:12

вот бы лихтеровоз еще один забамбахали, по типу «Севморпути» и для него же ) он же там строился.

#841709 ↑

0
A_SEVER
19.10.1608:05:42

вот бы лихтеровоз еще один забамбахали
Сейчас «Севморпуть» нужен только Министерству обороны, ещё один не нужен никому.

#841713 ↑

0
Виктор Петров
19.10.1612:40:17

все равно же какие-то танкера с ледовым классом будут делать для СМП, я так понимаю обычным хоть и с ледоколом там нельзя ходить. если навигацию планируют расширять.

#841916 ↑

0
A_SEVER
19.10.1619:30:21

какие-то танкера с ледовым классом будут делать для СМП
Танкеры другое дело.

#842223 ↑

0
Corabel
19.10.1614:49:43

Да, этот то чуть не порезали на иголки)))
Вот УДК ледового класса на атомной энергии бы построили лехко.
Почему нет если даже эсминцы хотят строить атомоходные.

#842011 ↑

0
A_SEVER
19.10.1619:32:12

УДК ледового класса на атомной энергии
Возникает вопрос — ~~на х~~ зачем?

#842227 ↑

0
Corabel
19.10.1619:46:24

Ну например чтобы он мог, в отличие от несостоявшихся Мистралей ходить нA SEVER

#842237 ↑

0
A_SEVER
20.10.1607:23:44

ходить нA SEVER
Зачем идти нA SEVER, если УДК должны были базироваться в Севастополе и Владивостоке?

#842427 ↑

0
Corabel
20.10.1610:32:42

Дак они и должны были базироваться в Севастополе и Владивостоке патамушта на севере они небоеспособны

#842500 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,