Во второй половине августа Новосибирский авиационный завод имени
В. П. Чкалова традиционно празднует очередной день рождения — в этом году ему исполнилось 85 лет. Плюс к этой дате заводчане
постарались и запустили в производство сотый Су-34. Предлагаю
свой фоторепортаж с этого события.
Начнём с заводского музея. В прошлом году
я
уже
был на заводе, но попасть в музей тогда не удалось.
Экспозиция находится на втором этаже здания.
Завод начал свою историю в 1931 году. Первым самолётом,
выпускавшимся на заводе стал И-16.
В годы войны здесь производили истребители ЛаГГ-3, Як-7Б и Як-9. В день завод выпускал до 28-30 самолётов — целый
авиаполк!
Всего за 4 года здесь было выпущено 15 500 Як-ов.
Этот велосипед ЗиЧ-1 завод выпускал короткое время в послевоенный период.
В 1947 г. на заводе был осуществлен запуск в серийное
производство реактивных самолетов-истребителей со стреловидным
крылом МиГ-15, в 1951 г. МиГов-17, а в 1954 году МиГ-19.
В 1956 году НАПО переходит на выпуск самолётов
разработанных ОКБ им. Сухого. Первым таким самолётом стал Су-9. В 1962 году запускается производтсво Су-11, а в 1966 г. Су-15.
Также с 1963 по 1966 год здесь производили первый в СССР серийный
сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик Як-28.
Модели Су-15 и Як-28
Совершенно новым этапом в развитии завода и отечественного
самолетостроения в целом стало создание фронтового
бомбардировщика Су-24, его серийное производство было начато в 1971 г. По своим летно-техническим характеристикам и боевым
возможностям Су-24 превосходил все существующие в то время
серийные образцы самолетов аналогичного класса.
Кабина Су-24.
В начале 90-х на заводе наладили выпуск регионального
пассажирского Ан-38, но из-за отсутсвия спроса в те трудные годы
его серийное производство так и не началось.
Сегодня на НАЗ производят истребитель-бомбардировщик Су-34
и элементы пассажирского самолёта Сухой SuperJet-100.
Музей интересный, экспонатов много. Вдумчиво походить надо
часа полтора, но в этот раз время было мало, надо двигаться
дальше.Перемещась в заводские цеха.
В прошлый раз не удалось побывать на производстве
суперджета, поэтому в первую очередь восполняю этот
пробел.
На НАЗ делаю кабины, элементы фюзеляжа, крыла,
стабилизаторы для SSJ-100. Потом готовые части отправляют в Комсомольск-на-Амуре, где уже окончательно собирают
самолёт.
На каждом участке есть таблички, для какого борта
производятся работы. Вот. например, будущий 95142 в самом начале
строительства.
Это видимо пресс-формы элементов. Сделаны на ощупь из дерева.
Другой цех.
Современные станки с ЧПУ.
В следующем цеху производят элементы конструкции
Су-34.
АКУ-58А — авиационное катапультное устройство для подвески
и пуска ракет.
Напраляюсь в сборочных цех Су-34.
Здесь началась торжественная часть, посвященная
производству 100-го Су-34. Выступает главнокомандующий ВВС
России с 2002-го по 2007 год.
Следующим выступил директор завода.
Вот таких красавцев сейчас здесь выпускают.
На лётно-испытательной станции (ЛИС) уже все ждут
демонстрационных полётов Су-34. Здесь для посетителей праздника
развернули небольшую статическую выставку авиа-техники.
Яковлев Як-40 | СибНИА им. Чаплыгина | 1976
Детишки на празднике резвились от души, даже страшно за самолёты стало. Л-29 как качели в какой-то момент задрал
нос.
Миль Ми-8Т(ТВ) | RA-24265 | Ельцовка | 1987Продукция
завода была представлена Су-24 в ливрее алжирских ВВС и новеньким
некрашенным Су-34.
Тем временем тройка Су-34 готовится к полётам. Один борт
уже вырулил на исполнительный старт.
Вторым рулит 07-й.
Последние проверки перед полётом.
Поехали.
В небе появились парашютисты.
Традиционная «этажерка».
Ну, а теперь фото полётов.
После посадки пара Су-34 подкатила поближе к забору.
06-й и 05 возле забора.
После того, как отлетали Су-34, в небо поднялся раритетный
МиГ-3.
07-й сел крайним. Вид на ВПП заводского аэродрома
«Ельцовка».
Уехал на стоянку.,Су-24 был у детворы самым популярным
экспонатом на площадке. Куда они только не залезали.
Досталось борту как на стат. испытаниях :)
Су-34 готовят к буксировке.
Праздник закончился.
Возвращаюсь к проходной.
Спасибо заводу за этот день в году — настоящий
праздник!
Для тех, кто дочитал до конца в качестве бонуса
небольшое
видео.
Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России?
У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.
29.08.1623:02:20
30.08.1601:29:11
30.08.1609:48:38
30.08.1616:11:59