Видеоблог

В Екатеринбурге презентовали самолет L-410 NG российского производства

Самолет L-410 NG презентовала Уральская горно-металлургическая компания (УГМК)

«Самолёт модернизировался инженерами из России и Чехии несколько лет и широкой публике представлен впервые, — рассказали в УГМК-Холдинге, — в результате было создано 12 тысяч новых деталей. Пару лет уйдёт на испытание самолёта и в 2017 году компания планирует начать серийное производство.» В компании отметили, что из всех деталей только двигатель произведён в США. А это лишь 10% от всех запчастей.

Самолёт L-410 NG вмещает 19 пассажиров, дальность его полёта 2700 км, продолжительность — 11 часов, максимальная скорость — 417 км/час. Бортовая электроника полностью цифровая, на базе системы Garmin G3000. Заправлять самолет большим объемом топлива позволят интегральные крыльевые топливные баки.

Стоимость самолёта на 10% дешевле аналогов из Америки.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://tass.ru/ekonomika/2100203

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

L-410 NG, УГМК-Холдинг, Екатеринбург

5
Cinik
10.07.1519:45:05

Может быть, российско-чешская разработка, а производиться он будет в Чехии?

#668661 ↑

Комментарий удален

Комментарий удален

1
~~Омутин Зафар~~
11.07.1505:52:28

Кстати, это территория Евросоюза, что по-своему плюс
Если не арестуют по запросу акционеров ЮКОСа, или еще по каким причинам.

#668715 ↑

1
Zheka
11.07.1510:25:09

Кишка у них тонка,с тех уже сняли арест.

#668743 ↑

1
~~bars_16~~
11.07.1512:12:44

Акционеры Юкоса иски подали у америкосов и бритов. У тех-то точно кишка не тонка. Так что аресты российских госвктивов,незащищённых дипломатическим иммунитетом, в юрисдикции США и Великобритании неизбежны…

#668755 ↑

-1
shigorin
11.07.1520:19:04

У тех точно тонка, иначе б уже сожрали.

#668831 ↑

0
~~bars_16~~
11.07.1521:45:44

Штаты дают другому государству 60 дней,чтобы ответить на поданный против него иск. Дедлайн 20 августа…

#668844 ↑

0
Дмитрий Ливенцев
11.07.1512:18:30

Этот завод не имеет никакого отношение к «долгу» перед юкосом. Даже если бы 100% акций принадлежали РФ, а не частнику, 1 хрен ничего бы не смогли отсудить. Такие прецеденты уже были. А английское право, как Вы знаете — прецедентное.

#668757 ↑

2
~~Омутин Зафар~~
11.07.1513:01:43

Не надо искать логику у западных хищников. Почему отбирали вклады наших людей на Кипре? Просто можно было так сделать, вот и все.
Прецеденты создать не долго, не надо из англосаксов святых корчить.

Отредактировано: Омутин Зафар~14:02 11.07.15

#668767 ↑

0
~~bars_16~~
11.07.1513:21:01

Почему отбирали вклады наших людей на Кипре? Просто можно было так сделать, вот и все.
Просто ничего нельзя сделать,значит законодательство Кипра позволяло это сделать…

#668773 ↑

2
~~Омутин Зафар~~
11.07.1515:43:19

Законодательство изменили, и все дела.

#668803 ↑

0
~~bars_16~~
11.07.1516:31:03

Не всегда и не везде это просто…

#668806 ↑

2
~~Омутин Зафар~~
11.07.1516:42:24

Сегодня были новости о аресте счетов связанных с нашими фирмами, по надуманному предлогу, 300 млн долл. Идет гибридная война Запада(Pax Americana) против своих противников-РФ, Китая, Сирии, Ирана. Это сами американцы признавали. Не замечать этого неумно, я считаю.

Отредактировано: Омутин Зафар~17:43 11.07.15

#668808 ↑

0
Дмитрий Ливенцев
11.07.1513:41:58

А при чем тут Кипр? Это пример из совершенно другой оперы.

#668780 ↑

0
~~Омутин Зафар~~
11.07.1514:34:37

Это пример того, что на Западе могут сделать. (А ведь как либералы важничали о святости частной собственности на западе.)
Это делали, и в будущем могут. Почему нет? Риски есть, и значит, их надо предусматривать.
вот сегодняшняя новость:
«Минюст США добился в суде разрешения на блокировку 300 млн долларов на счетах компаний, связанных с расследованием дела о коррупционной схеме на телекоммуникационном рынке Узбекистана, в причастности к которой подозреваются российские операторы связи Vimpelсom и МТС. Федеральный суд Южного округа Нью-Йорка в четверг удовлетворил ходатайство ведомства, сообщает агентство Блумберг.
Деньги, подлежащие блокировке, находятся на счетах в банках Ирландии, Люксембурга и Бельгии, принадлежащих американскому Bank of New York Mellon.»

Отредактировано: Омутин Зафар~15:46 11.07.15

#668790 ↑

1
treins
11.07.1513:35:26

Наше-это когда разработано российскими инженерами.
В Тойоте питерской нет вклада наших инженеров, да и деталей тоже почти нет

#668778 ↑
-1
A_SEVER
11.07.1515:08:06

какой-то наш бизнесмен давно уже купил в Чехии этот завод
Авиазавод в Чехии купила УГМК, принадлежащая Искандеру Махмудову.

#668799 ↑

1
~~bars_16~~
11.07.1512:07:48

УГМК приобрела хороший актив в Чехии. С 2009 г. 45 самолётов поставлено в РФ,доля российских комплектующих пока невелика (немногим более 10%),но ,скорее всего,вырастет в модернизированном самолёте…
Завод в Чехии в 2015 выпустит 18 самолётов, в 2016 — 24 и планирует довести ежегодный выпуск до 30 бортов.
Но хотелось бы,чтобы и проект самарского 16-ти местного «Рысачка» воплотился в жизнь и составил конкуренцию самолёту УГМК…

#668754 ↑

0
user78
25.07.1511:13:19

Там должно быть больше 10% российских комплектующих — весь металл, стекла, электрика, датчики, приборы и т. д.
Несмотря на формально чешское «происхождение» самолета, среди поставщиков агрегатов и материалов для L-410 NG есть довольно много российских компаний: Каменск-Уральский металлургический завод (г. Каменск-Уральский; дюралюминий), Ступинская металлургическая компания (г. Ступино; дюралюминий), ОНПП «Технология» (г. Обнинск; обогреваемые стекла), «Агрегат» (г. Сим; электромагнитные краны и инерционные датчики), электромашиностроительный завод «Вэлконт» (г. Кирово-Чепецк; контакторы), Тюменский электромеханический завод (г. Тюмень; контакторы), Чебоксарский электроаппаратный завод (г. Чебоксары; контакторы), электромашиностроительный завод «Лепсе» (г. Киров; электромеханизмы концевых выключателей и контакторы), авиационная корпорация «Рубин» (г. Балашиха; электромагнитные краны и инерционные датчики), «Теплоконтроль» (г. Казань; авиационные манометры), Уфимское агрегатное производственное объединение (г. Уфа; сигнализаторы пожара), «Электроавтомат» (г. Алатырь; микровыключатели), «Электроприбор» (г. Казань; исполнительные блоки, датчики пожарной сигнализации и др.).
думаю в 410NG российских деталей будет еще больше.
"Модернизация самолета шла в течение нескольких лет. За это время появилось 12 тыс. новых деталей. Например, фюзеляж самолета делается на заводе в городе Каменск-Уральском. Единственное, что из США — это двигатель, но это 10% от всего объема запчастей", — заявил ТАСС директор управления специальных правовых проектов УГМК-Холдинг Тимур Азерный.
Максимальная крейсерская скорость L-410NG возрастет с 398 км/ч (для L-410UVP-E20) до 417 км/ч (рост на 5%), максимальная дальность полета — с 1520 до 2700 км (78%), максимальная коммерческая загрузка — с 1800 до 2200 кг (22%), объем багажного отделения новой машины вырастет в два раза — с 1,47 до 2,98 м3.
Кроме того, на L-410NG будет полностью реализована концепция «стеклянной» кабины экипажа.

Отредактировано: user78~12:14 25.07.15

#672968 ↑

0
Above_name
11.07.1514:59:20

ТАСС жжот глаголом:
…Единственное, что из США — это двигатель. Но это 10% от всего объема запчастей…

#668795 ↑
0
shigorin
11.07.1520:20:17

Стоимость самолёта на 10% дешевле
Поправьте, пожалуйста -- стоимость бывает не дешевле, а ниже.

#668832 ↑
Комментарий удален

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,