Судостроение и судоходство

Итоги 2018 года: спуск на воду новых кораблей

Предлагаю Вашему вниманию отчёт, посвящённый кораблям, катерам и вспомогательным судам для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, спущенным на воду в 2018 году.

1. Большой десантный корабль «Пётр Моргунов» проекта 11711.

Спущен 25.05.2018 на АО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калининград).

Заводской № 01302

Проектант — ПАО «Невское Проектно-Конструкторское Бюро» (Санкт-Петербург)

Технические характеристики:

Водоизмещение: около 5000 т.

Главные размерения: длина — 120 м, ширина — 16.5 м, осадка — 3.6 м.

Максимальная скорость хода: 18 узлов

Дальность плавания экономическим ходом: 3500 миль

Автономность: 30 суток

Экипаж: 100 человек

На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.

Десантовместимость: 13 танков или 36 бронемашин или 300 человек.

Вооружение:

одна 30-мм артустановка АК-630М-2 «Дуэт»

две 30-мм артустановки АК-630М

две 14,5-мм пулемётные установки МТПУ

ПЗРК «Игла»

2. Дизель-электрическая подводная лодка Б-586 «Кронштадт» проекта 677 «Лада».

Спущена 20.09.2018 на АО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург).

Заводской № 01571

Проектант — АО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» (Санкт-Петербург)

Технические характеристики:

Водоизмещение (надводное): 1450 тонн

Водоизмещение (подводное): 2100 тонн

Главные размерения: длина — 58 м, ширина — 7.2 м, осадка — 4.8 м

Скорость (надводная): 11 узлов

Скорость (подводная): 17 узлов

Рабочая глубина погружения: 200 метров

Предельная глубина погружения: 250 метров

Вооружение: 6 533-мм ТА, боекомплект 16 ракет и торпед или 22 мины

Автономность плавания: 30 суток

Экипаж: 34 человека

3. Патрульный корабль «Дмитрий Рогачёв» проекта 22160.

Спущен на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Республика Татарстан).

Заводской № 162

Проектант — ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург)

Технические характеристики:

Водоизмещение: около 1500 т.

Главные размерения: длина — 91 м, ширина — 14.2 м, осадка — 4.4 м.

Максимальная скорость хода: 27 узлов

Дальность плавания: 6000 миль

Автономность: 60 суток

Экипаж: 24 человека

Вооружение:

одна 76-мм артустановка АК-176МА

две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ

два противодиверсионных гранатомёта ДП-65

На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта, а также возможность размещения ракетного комплекса «Калибр» и другого оборудования в контейнерном исполнении.

4. Малый ракетный корабль «Орехово-Зуево» проекта 21631 «Буян-М».

Спущен на воду на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Республика Татарстан).

Заводской № 637

Проектант — ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро»

Технические характеристики:

Водоизмещение: 950 т.

Главные размерения: длина — 74.1 м, ширина — 11 м, осадка — 2.6 м.

Максимальная скорость хода: 25 узлов

Дальность плавания: 1500 миль

Автономность: 10 суток

Экипаж: 36 человек

Вооружение:

одна ПУ УКСК (универсальный корабельный стрельбовый комплекс) 3С14

два АМС (автоматизированный модуль самообороны) 3М-47 «Гибка» (ЗУР «Игла-С»)

одна 100-мм артустановка А190-01 «Универсал» с СУО «Ласка»

одна 30-мм артустановка АК-630М-2 «Дуэт»

две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ

5. 6. Малые ракетные корабли «Шквал» и «Буря» проекта 22800 «Каракурт».

Спущены на воду на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное).

«Шквал» (заводской № 253) — 05.05.2018

«Буря» (заводской № 257) — 23.10.2018

Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

Технические характеристики:

Водоизмещение: около 800 т.

Главные размерения: длина — 60 м, ширина — 9 м, осадка — 4 м.

Максимальная скорость хода: около 30 узлов

Дальность плавания: 2500 миль

Автономность: 15 суток

Вооружение:

одна ПУ УКСК (универсальный корабельный стрельбовый комплекс) 3С14 РК «Калибр»

одна 76-мм артустановка АК-176МА

ЗРАК «Панцирь-МЕ»

две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ

7. Морской тральщик «Иван Антонов» проекта 12700 «Александрит».

Спущен 25.04.2018 на АО «Средне-Невский судостроительный завод» (Санкт-Петербург).

Заводской № 523

Проектант — АО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

Технические характеристики:

Водоизмещение: 800 т.

Главные размерения: длина — 51.8 м, ширина — 10.2 м, осадка — 2.7 м.

Максимальная скорость хода: 15 узлов

Дальность плавания: 1500 миль

Автономность: 10 суток

Экипаж: 41 человек

Вооружение:

одна 30-мм артустановка АК-306

одна 14.5-мм пулемётная установка МТПУ

минно-тральное вооружение

8. 9. Противодиверсионные катера проекта 21980 «Грачонок».

Заводской № 989 — на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Республика Татарстан).

Заводской № 8006 — на ОАО «Восточная верфь» (Владивосток).

Проектант — ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)

Технические характеристики:

Водоизмещение: около 140 т.

Главные размерения: длина — 30 м, ширина — 7.3 м, осадка — 1.8 м.

Максимальная скорость хода: 23 узла

Дальность плавания: 200 миль.

Автономность: 5 суток.

Экипаж: 6 человек.

Вооружение:

одна 14.5-мм пулемётная установка МТПУ

один противодиверсионный гранатомёт ДП-64

один противодиверсионный гранатомёт ДП-65

четыре ПЗРК типа «Игла»

Радиоэлектронное вооружение: НРЛС МР-231, ГАС «Кальмар», ОГАС «Анапа»

10. Пограничный сторожевой корабль «Петропавловск-Камчатский» проекта 22100 «Океан».

Спущен 01.06.2018 на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Республика Татарстан).

Заводской № 112

Проектант — ОАО «ЦМКБ «Алмаз» (Санкт-Петербург)

Технические характеристики:

Водоизмещение: около 2700 т.

Главные размерения: длина — 91.8 м, ширина — 14.8 м

Максимальная скорость хода: около 20 узлов

Дальность плавания: около 12000 миль

Автономность: 60 суток

Экипаж: 44 человека

Вооружение:

одна 76-мм артустановка АК-176М

две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ

На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.

11. Пограничный патрульный корабль «Камчатка» проекта 22120 «Пурга».

Спущен 17.05.2018 на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» (Санкт-Петербург).

Заводской № 052

Проект корабля разработан ООО ПКБ «Петробалт» и ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург).

Технические характеристики:

Водоизмещение: 1246 т.

Главные размерения: длина — 70.8 м, ширина — 10,4 м, осадка — 3.6 м.

Максимальная скорость хода: 21 узел

Дальность плавания: 6000 миль

Автономность: 20 суток

Экипаж: 25 человек

Вооружение: — 2 пулемёта

На корабле имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.

12. Пограничный сторожевой корабль «Безупречный» проекта 22460 «Охотник».

Спущен 18.04.2018 на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» (Санкт-Петербург).

Заводской № 510

Проектант — ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург)

Технические характеристики:

Водоизмещение: 670 т.

Главные размерения: длина — 62.5 м, ширина — 11 м, осадка — 3.3 м.

Максимальная скорость хода: 24.8 узла

Дальность плавания: 3500 миль (8 уз)

Автономность: 30 суток

Экипаж: 20 человек

Вооружение:

одна 30-мм артустановка АК-306

два 12.7-мм пулемёта «Корд»

На корабле имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.

13. 14. Пограничные сторожевые корабли «Керчь» и «Балаклава» проекта 10410 «Светляк».

"Керчь» (заводской № 313) — спущен 08.06.2018 ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз».

«Балаклава» (заводской № 809) — спущен 17.07.2018 ПАО «Ярославский судостроительный завод».

Проектант — ОАО «ЦМКБ «Алмаз» (Санкт-Петербург)

Технические характеристики:

Водоизмещение: 375 т. (полное)

Главные размерения: длина — 49.5 м, ширина — 9.2 м, осадка — 2.6 м.

Максимальная скорость хода: 32 узла

Дальность плавания: 1500 миль (12 уз)

Автономность: 10 суток.

Экипаж: 28 человек.

Вооружение:

одна 30-мм артустановка АК-630М

два 12.7-мм пулемёта «Корд»

На корабле имеется площадка для запуска беспилотных летательных аппаратов.

15. 16. Пограничные сторожевые корабли проекта 03050 «Гюйс».

Спущены на воду на ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск).

Заводской № 01410 — 11.10.2018

Заводской № 01411 — 17.10.2018

Проектант — ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск)

Технические характеристики:

Водоизмещение (полное): 112 т.

Главные размерения: длина — 29.1 м, ширина — 6.5 м, осадка — 1.9 м.

Максимальная скорость хода: 18 узлов

Дальность плавания: 1000 миль

Автономность: 10 суток

Экипаж: 5 человек

Вооружение — пулемёт

17. Пограничный дебаркадер проекта 09662 «Пост».

Спущен на воду ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (Городец, Нижегородская область).

Заводской № 9006

Проектант — ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (Городец)

Технические характеристики:

Водоизмещение: 197 т. (полное)

Главные размерения: длина — 24.8 м, ширина — 13.5 м, осадка — 0.6 м.

Экипаж: 5 человек + 13 членов экипажей пограничных катеров.

18. Самоходный плавучий кран СПК-54150 проекта 02690.

Спущен воду 31.08.2018 на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» (Санкт-Петербург).

Заводской № 910

Проектант — ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург)

Технические характеристики:

Водоизмещение: 2000 т.

Главные размерения: длина — 50 м, ширина — 22 м.

Максимальная скорость хода: 6 узлов

Грузоподъёмность: 150 тонн

Дальность плавания: 3500 миль

Автономность: 10 суток

Экипаж: 22 человека

19. Спасательное буксирное судно «Капитан Гурьев» проекта 22870.

Спущено 18.05.2018 на ОАО «Астраханский судоремонтный завод» (филиал АО «ЦС «Звёздочка»).

Заводской № 009

Проектант — ОАО КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)

Технические характеристики:

Водоизмещение: 1200 т.

Главные размерения: длина — 57 м, ширина — 14 м, осадка — 3.2 м.

Максимальная скорость хода: 14 узлов

Автономность: 20 суток

Экипаж: 26 человек

20. Спасательный многофункциональный катер-катамаран СМК-2187 проекта 23370М.

Спущен 14.08.2018 ОАО «КАМПО» в Петропавловске-Камчатском.

Заводской № 305

Проектант — ООО «КВАРТЕТ СПБ» (Санкт-Петербург)

Технические характеристики:

Водоизмещение: 150 т. (полное)

Главные размерения: длина — 24.2 м, ширина — 8.5 м, осадка — 1.4 м.

Максимальная скорость хода: 13 узлов

Дальность плавания: 250 миль

Автономность: 5 суток

Экипаж: 12 человек

21. Малый морской танкер «Вице-адмирал Паромов» проекта 03182.

Спущен 20.12.2018 на АО «Судостроительный завод «Волга» (Нижний Новгород)

Заводской № 850

Проектант — ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро»

Технические характеристики:

Водоизмещение: 3500 т.

Главные размерения: длина — 75 м, ширина — 15.4 м, осадка — 5 м.

Максимальная скорость хода:? узлов

Дальность плавания: 1500 миль

Автономность: 30 суток

Экипаж: 24 человека

На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.

22. Малое гидрографическое судно «Александр Рогоцкий» проекта 19910.

Спущено 19.07.2018 на ОАО «Судостроительный завод имени Октябрьской революции» (Благовещенск).

Заводской № 201

Проектант — АО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)

Технические характеристики:

Водоизмещение: 1270 т.

Главные размерения: длина — 59 м, ширина — 11.4 м, осадка — 3 м.

Максимальная скорость хода: 12.5 узлов

Дальность плавания: 2000 миль

Автономность: 15 суток

Экипаж: 17 человек

Кроме того, были спущены на воду 2 гидрографических катера проекта 23040 Г.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Итоги 2018, 02690, 03050, 03182, 09662, 10410, 11711, 12700, 19910, 21631, 21980, 22100, 22120, 22160, 22460, 22800, 22870, 23040Г, 23370М, 677

10
kostya251189
30.12.1810:52:53

ССЗ «Залив» и ССЗ «Море» должны будут порадовать спусками в 2019 году. Под десяток кораблей должны будут для ВМФ спустить.

#1096703 ↑

12
A_SEVER
30.12.1810:55:51

ССЗ «Залив» и ССЗ «Море» должны будут порадовать спусками в 2019 году.
Ещё бы «Звезда» дизелями порадовала бы.

#1096704 ↑

Комментарий удален
0
Владимир Кошкин
30.12.1822:59:47

Раз Вы про СМК-2187 написали, то где упоминание о гидрографах проекта 23040 Г «Георгий Зима» и «Александр Евланов» постройки ЗНТ? [ссылки отключены]

#1096952 ↑
0
~~Андрей Иванов~~
31.12.1801:06:22

Не уж то Кингиссепский машзавод (между прочим недавно куплен Калашниковым) не подсобит?А как же РУМО,Волжский дизель,УДМЗ,Пензадизельмаш,Коломенский машзавод?

#1096976 ↑

0
senima56
30.12.1816:18:08

Спасательное буксирное судно «Капитан Гурьев» проекта 22870
Особенно «Залив» надо конкретно загружать! На данный момент там самый большой в России сухой док! В Мурманске плавдок (самый большой) утопили!

#1096791 ↑

1
A_SEVER
30.12.1816:58:42

На данный момент там самый большой в России сухой док!
В котором уже строятся 3 судна — 2 кабельных и 1 спасатель.

#1096802 ↑

0
Katamaran
30.12.1817:42:50

Залив вроде обещал что-то до Нового года спустить.

#1096813 ↑

2
port
30.12.1812:30:29

маловато, нужно бы в 3 раза больше

#1096717 ↑
1
altman66
30.12.1813:25:24

Про спуск «Белгорода» ничего не слышно? Кажется обещали в этом году

#1096737 ↑

2
A_SEVER
30.12.1814:14:19

Про спуск «Белгорода» ничего не слышно?
В следующем году должны наконец спустить на воду.

#1096755 ↑

1
Максим Рожков
30.12.1816:08:48

Спасибо за обзор.
Вызывает недоумение вооружение пограничника Камчатка.
Водоизмещение: 1246 т
Вооружение: — 2 пулемёта
При таком водоизмещении практически безоружен.
А если у нарушителей к примеру на борту гранатомёт будет?

#1096787 ↑

3
A_SEVER
30.12.1817:15:13

Вызывает недоумение вооружение пограничника
ПСКР может прослужить лет 20 и быть списан, так ни разу не применив своё вооружение по нарушителю, поэтому сокращение вооружения пограничных кораблей до минимума это мировая практика. Нам после хорошо вооружённых ПСКРов МЧПВ КГБ СССР к такому привыкнуть трудно.

#1096806 ↑

1
Максим Рожков
30.12.1821:17:13

так ни разу не применив своё вооружение
Всё верно. Однако уже сам факт наличия на пограничнике оружия является останавливающим и вразумляющим фактором.

#1096884 ↑

0
burovik
30.12.1816:22:29

Спасибо за обзор, а итоговая табличка будет?
Спуск на воду катеров, кораблей и вспомогательных судов для ВМФ и БО ФСБ с 2009 года:

#1096792 ↑

2
A_SEVER
30.12.1817:15:44

а итоговая табличка будет?
Добавлю немного позже.

#1096808 ↑

2
drilling rig krilovka
30.12.1817:34:20

На фоне недавнего принятия Японией программы строительства ударного флота из авианосцев, вертолетоносцев и других кораблей, ТФ, если исключить ядерную компоненту, будет смотреться бледно. Программа общей стоимостью 230 миллиардов долларов предусматривает строительство авианосцев «Идзумо» и закупку для них около сотни ф-35б. Заточена под Курильские острова и именно поэтому японцы все более нагло говорят с Россией.

Отредактировано: drilling rig krilovka~17:39 30.12.18

#1096812 ↑

1
Konsul
30.12.1817:50:08

Нужно еще думать о том, какие задачи есть для авианосцев у России, сколько стоит их содержание. Безусловно технологии и возможности строить авианосцы нужны, главное не забывать про простых людей.

#1096816 ↑
4
A_SEVER
30.12.1817:55:34

принятия Японией программы строительства ударного флота
Это попытка Японии компенсировать стремительно растущую мощь ВМФ Китая.
ТОФ в этом соревновании зритель с мешком попкорна.
японцы все более нагло говорят
Эти разговоры идут уже восьмой десяток лет, а статус Курильских островов не меняется.

#1096819 ↑

0
drilling rig krilovka
30.12.1818:57:07

Надеюсь, что вы правы. Во всяком случае с нижеследующим Север я с вами точно согласен.
стремительно растущую мощь ВМФ Китая.
In terms of individual hulls, the most prevalent type of vessel built by China during this time is the Type-056 (Jiangdao I/II) corvette, with 28 launched since 2014 (out of a total build of 46 to date) at four different shipyards. At approximately 1,300 tonnes full-load displacement (FLD), China has been able to produce these corvettes at a faster rate and on a larger scale than any other comparable vessel since the end of the Cold War.
Если брать по конкретным типам, корветы проекта Type-056 стали самым многочисленным классом, строящимся в Китае. С 2014 года на четырех верфях было построено 28 таких корветов из 46 имеющихся в составе флота на сегодня. Полное водоизмещение корвета 1300 тонн. Китай может производить данные суда быстрее и в большем количестве, чем любой сравнимый по классу корабль в мире со времени окончания холодной войны.
И еще — это уже фрегат покрупнее — 4 тыс. тонн водоизмещения 054А.
In total, four Type 054A were launched in 2017 by the two shipyards involved in the program. В общей сложности за 2017 год четыре фрегата проекта 054А было спущено на двух верфях, работающих по этой программе.

#1096844 ↑

2
A_SEVER
30.12.1819:23:10
Type 056
Type 054A
Строительство Китаем корветов и фрегатов это конечно интересно, но строительство эсминцев ещё интереснее!
Серийное строительство эсминцев тип 052D:
- © Фото из открытых источников
Испытания головного эсминца тип 055:
- © Фото из открытых источников
У последнего полное водоизмещение порядка 12 тысяч тонн.
#1096852 ↑

0
Natiksoldatik
30.12.1820:36:42

А мне вот интнресно узнать как на китайских кораблях обстоит дело с вооружением.
Судя по тому, как ведут себя американцы и японцы в Южно-Китайском море, они не очень то китайцев и боятся.

#1096869 ↑

1
A_SEVER
31.12.1800:01:40

Судя по тому, как ведут себя американцы
А как они себя ведут? Периодически приплывают и смотрят, как Китай насыпает в Южно-Китайском море всё новые острова, на которых потом строит свои военные базы.
Т.е помешать китайской экспансии они не в состоянии.

#1096966 ↑

0
cheri
31.12.1808:48:31

30
У последнего полное водоизмещение порядка 12 тысяч тонн
самое большое водоизмещение — у танкеров и контейнеровозов.
Так что вряд ли такой показатель можно «оценить».

#1097026 ↑

0
Katamaran
30.12.1817:44:06

Не вкурил. Гурьев, камповмкий приняты…

#1096814 ↑

2
A_SEVER
30.12.1817:49:54

Не вкурил.
Значит не дано…

#1096815 ↑

-8
NeoGeography
30.12.1818:04:00

Надо ещё упомянуть спуск под воду самого большого и единственного подходящего для ремонта авианосца плавучего дока на Северном флоте. Единственный российский авианосец едва спасли (хотя он принял несколько тысяч тонн забортной воды), а док, без которого авианосец бессмыслен, как смартфон без зарядки — утопили. Причина аварии — эффективный менеджмент: «док не перешел на собственное питание, так как моторная команда ПД-50 была сокращена, а горючее для дизель-генераторов не закупалось». Завод ранее был государственным, но в конце 2010-х был приватизирован — «считалось, что передача на баланс крупной коммерческой компании позволит сохранить завод как базу судоремонта для ВМФ».
Док был один на Северном флоте, где брать новый — неясно, возможность подъёма и восстановления утонувшего вроде бы даже не обсуждается.
https://iz.ru/806496/ilia-kramnik/upustili-dok-pochemu-admiral-kuznetcov-edva-ne-utonul

#1096822 ↑

6
A_SEVER
30.12.1818:27:43

Надо ещё упомянуть спуск под воду
Аварии и катастрофы не являются темой нашего сайта.
авианосец едва спасли (хотя он принял несколько тысяч тонн забортной воды)
Информация не соответствует действительности — авианосец выводили из дока планово, и его корпус был герметичен.
Во время гибели плавдока полётная палуба авианесущего крейсера была повреждена упавшим башенным краном, но это повреждение не является критическим для живучести корабля.

#1096827 ↑

-6
NeoGeography
30.12.1818:39:12

Аварии и катастрофы не являются темой нашего сайта
Это конечно повышает ценность местных умозаключений.
Причина аварии — эффективный менеджмент: «док не перешел на собственное питание, так как моторная команда ПД-50 была сокращена, а горючее для дизель-генераторов не закупалось».
Следует понимать что эта информация соответствует действительности?

#1096835 ↑

2
A_SEVER
30.12.1818:47:38

Следует понимать что эта информация соответствует действительности?
Выводы о причинах гибели плавдока ПД-50 сделает государственная комиссия.
У нас в стране все плавучие доки старые, и многим из них давно требуется капитальный ремонт или замена.

#1096842 ↑

-4
NeoGeography
30.12.1821:58:34

Плавучие доки старые, и многим из них давно требуется капитальный ремонт или замена.
Ваша мысль тосклива, но ясна, спасибо за откровенность.

#1096913 ↑
Комментарий удален

1
Alexey-Vatsky
06.01.1909:27:07

Я бы скорее поставил на переделку двух старых сухих доков 35-го СРЗ в один большой, благо о принятии такого проекта еще в 2017 писали.

#1097749 ↑

0
exhausted1987
30.12.1819:20:59

Надо ещё упомянуть спуск под воду
Кому это надо и зачем?

#1096851 ↑
2
Григорий Басс
01.01.1912:46:47

«это» обсуждалась и обсасывалось везде вплоть до кулинарных шоу, а вот упоминания хоть вскользь о чем-то хорошем хрен дождешься, так что не надо нас лечить, этот сайт сделан что бы показывать достижения, а не в сотый раз лить крокодиловы слезы о неудачах.

#1097192 ↑

1
диегоамиго
30.12.1821:56:20

В списке отсутствует малое гидрографическое судно «Александр Рогоцкий» пр. 19910 спущено 19.07.18
П. С. Итого 24 общим водоизмещением 26,5 килотонн.

Отредактировано: диегоамиго~22:14 30.12.18

#1096911 ↑

0
A_SEVER
31.12.1800:03:20

В списке отсутствует малое гидрографическое судно «Александр Рогоцкий» пр. 19910
Добавил.

#1096967 ↑

1
Володимир Куприянов
30.12.1822:26:14

Отличный обзор! Вот бы ещё такой же по гражданским судам…

#1096927 ↑
0
~~3a_Pycb~~
30.12.1823:59:44

Грустная статистика, что тут скажешь. БДК, ДЭПЛ и три мелких корветика. И перемен в обозримомо будущем не видать, ибо заложено только два фрегатикак на 4 флота (!?).
Надо БФ давно во флотилию разжаловать, ЧФ тоже напрашивался, но отошёл немного от этой грани…

Отредактировано: 3a_Pycb~00:07 31.12.18

#1096965 ↑

3
A_SEVER
31.12.1800:15:56

Надо БФ давно во флотилию разжаловать
Эта «флотилия» сильнее ВМС соседней Польши, а своими «Калибрами» теперь может достать до Брюсселя или Берлина.

#1096971 ↑

0
~~3a_Pycb~~
02.01.1901:21:09

30.12.1817:50:08
Нужно еще думать о том
Нашли с кем сравнить с великой военно-морской державой Польшей…

#1097241 ↑

0
~~brat_po_razumu~~
02.01.1905:00:23

Нашли с кем сравнить
?
Ну так сравнимое и надо сравнивать со сравнимым. Какой смысл сравнивать речную флотилию или катер с океанским флотом или атомной подводной лодкой — абсолютно никакого.
Балтийский флот имеет свои задачи, поставленные руководством России, нашей военной доктриной — и все необходимое для выполнения этих задач.

#1097252 ↑

0
stasik
31.12.1801:46:09

Закладки Эсминцев хоть планируются? А то строим исключительно москитный флот, как-то не солидно для такой державы как Россия

#1096979 ↑

3
A_SEVER
31.12.1802:11:41

Закладки Эсминцев хоть планируются?
Нет.
как-то не солидно
Флот нужен не для солидности, а для обеспечения национальной безопасности и решения текущих задач.

#1096982 ↑

1
NeoGeography
31.12.1802:30:15

Флот нужен для решения текущих задач
Очень ёмкое, фрейдистское слово Вы подобрали. Именно что текущие они, к сожалению

#1096984 ↑

0
~~3a_Pycb~~
02.01.1901:23:14

Даже закладки фрегатов не планируются, а эсминца даже в проекте нет.

#1097242 ↑

0
Mikey
07.01.1913:30:07

Всегда приятно читать ваш Годовой Отчёт! +1)

#1097988 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,