Дорожное строительство

В Москве открыт бессветофорный участок Северо-Восточной хорды

Новый участок Северо-Восточной хорды связал шоссе Энтузиастов с МКАД. Всего построено 11,8 км дорог, включая шесть эстакад общей длиной 3,7 км. В составе участка построена самая протяженная эстакада в Москве длиной 2,5 км от платформы Плющево МЖД до эстакады-съезда с ул. Перовская на СВХ. Кроме того, возведена эстакада, с которой можно съехать с хорды на Перовскую улицу.

Шестиполосная трасса начинается с развязки в районе Перова и дальше идет вдоль Рязанского направления железной дороги. Хорда аккуратно обходит Кусковский лесопарк и ведет в Выхино. Завершает участок выезд на Косинскую эстакаду и трассу Вешняки — Люберцы. Новая дорога значительно облегчит путь в центр из ряда юго-восточных районов. В том числе, из плотно застроенной жильем Некрасовки.

Особое внимание было уделено строительству пешеходных переходов. С платформы электричек Плющево теперь можно удобно пройти в усадьбу Кусково. В районе метро «Выхино» появился подземный переход к подземке и электричкам.

Строительство участка Северо-Восточной хорды (СВХ) от шоссе Энтузиастов до МКАД началось в феврале 2016 года и завершилось в сентябре 2018 года.

В составе участка — самая длинная в городе эстакада протяженностью 2,5 км. Сооружение проходит над железной дорогой, поезда там шли без перерыва, а основной объем работ пришелся на период ЧМ-2018, когда движение было особенно плотным.

Большинство участков Северо-Восточной хорды построено. На днях должна открыться связка Дмитровского шоссе и Фестивальной улицы на севере. Еще два сегмента — от Дмитровского до Ярославского и от Ярославского до Открытого шоссе — находятся в стадии проектирования.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/yjuA0xn_-Ho

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://rg.ru/2018/09/04/reg-cfo/so...tm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Москва, автодорога, Северо-Восточная хорда

5
termometrix
04.09.1817:01:41
- © mos.ru
- © mos.ru
- © mos.ru
- © mos.ru
#1066540 ↑

Комментарий удален

2
termometrix
04.09.1817:03:17

Бессветофорная шестиполосная магистраль проходит от существующего участка СВХ на пересечении с шоссе Энтузиастов, далее — с северной стороны Казанского направления Московской железной дороги (МЖД) до выхода на Косинскую эстакаду МКАД. Всего проложили 11,8 километра дорог, включая шесть эстакад.
На этом участке хорды построили самую протяженную эстакаду в Москве — 2,5 километра прямого хода от железнодорожной платформы Плющево до эстакады-съезда с улицы Перовской на СВХ.

#1066541 ↑
0
Maksim Starostin
04.09.1821:03:36

Когда я гляжу на карту, меня не покидает ощущение, что лучше бы все эти трассы тащили наружу МКАД, а не утрамбовывали внутри него. Ведь построят в Москве еще 138 двадцатидвухэтажек, купят москвичи еще машинок и опять будут ныть, как им тяжело ездить

Отредактировано: Maksim Starostin~21:03 04.09.18

#1066605 ↑

0
Сергей40
05.09.1810:23:20

А меня не покидает ощущение, что вы плохо учили в школе геометрию. И не смогли усвоить той простой истины, что кратчайшим является путь по прямой.

#1066707 ↑

0
Maksim Starostin
05.09.1810:56:51

Какой умный, обалдеть просто.
Мой коммент был о том, что если и дальше концентрировать все в Москве, то никаких «хорд» и «рокад» не хватит.

#1066715 ↑

0
Сергей40
05.09.1811:10:58

Дорог не хватает при существующей плотности населения, не строить как бы нехорошо. Тем более нужно исправлять градостроительные ошибки связанные с радиально-кольцевой планировкой.
А концентрация всего и вся в Москве уже другой вопрос, пусть и не менее болезненный, но к планировке дорог прямого отношения не имеющий. Или вы собираете снижать плотность заселения методом удушения народа в дорожных заторах?

#1066720 ↑

0
Vavilon
05.09.1814:13:33

С учетом конечности ресурсов, ваш оппонент прав. Можно тратить безумные деньги на расшивание проблем в Москве, а можно поменьше, но на подготовку территорий в регионах к приему высокооплачиваемых рабочих мест из столицы.

#1066756 ↑

0
Сергей40
05.09.1814:31:04

Нет никакой конечности ресурсов в вашем понимании. Есть реальные проблемы, требующие решения, а в случае с дорогами в Москве часто безотлагательного решения.
А разрешением проблем методом бездействия, мягко говоря странно. Тем более строительство дорог там и таким образом, где они меньше всего нужны.
И для вас повторю, вопрос распределения средств между регионами очень важен, но к планированию и проектированию дорог отношения не имеет.

#1066766 ↑

0
Vavilon
05.09.1815:07:10

Перенесите из Москвы 500000 рабочих мест с оплатой от 100000/месяц, и проблемы на дорогах исчезнут сами собой.
А все строительство нивелируется выводом на дороги доп. порции машин из дворов, т.к. очередной порции людей вдруг становится ехать на машине чуть удобней, чем на ОТ. Но через 2-3 недели динамическое равновесие восстановится.

#1066781 ↑

0
Сергей40
05.09.1815:30:46

Не собираюсь никуда никого переносить. Лишь считаю мысль, о строительстве дорог вне МКАД, а не внутри, мягко говоря спорной, не соотносящейся с реалиями.

#1066792 ↑

0
alex-in-lj
05.09.1813:32:01

от Ярославского до Открытого шоссе — находятся в стадии проектирования.
На самом деле — от Ярославского шоссе до Лосиноостровской улицы. Потому как участок от Открытого шоссе до Лосиноостровской улицы сейчас вполне себе строится (что может видеть каждый, кто проезжает по МЦК на участке Белокаменная — Бульвар Рокоссовского).

#1066748 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,