Санкт-Петербургский филиал АО «Первая грузовая
компания» (ПГК) в I полугодии 2016 года перевез 433 тыс.
тонн цемента, на 80% превысив аналогичные показатели прошлого
года. Грузооборот в указанном сегменте увеличился в 1,8 раза и составил 375 млн т-км.
Основную номенклатуру перевозок составили строительный
портландцемент, навальный цемент и цементный клинкер. Под
погрузку филиал предоставил цементовозы, крытый подвижной состав
и полувагоны.
Положительная динамика обусловлена увеличением объёмов перевозки
цемента в рамках сервисного контракта между ПГК и «ЕВРОЦЕМЕНТ
груп» в 1,5 раза до 353 тыс. тонн. Дополнительный объем
представили предприятия группы ЗАО «Пикалевский цемент» и ООО
«Петербургцемент».
В частности, погрузка цемента с ЗАО «Пикалевский цемент» выросла
на 24% по сравнению с аналогичными показателями прошлого года, до 273 тыс. тонн. Погрузка ООО «Петербургцемент» выросла в 30 раз,
до 79 тыс. тонн.
Кроме того, на положительную динамику перевозок филиала повлияли
расширение поставок ряда крупных предприятий региона. Так, по сравнению с аналогичным периодом 2015 года, объем перевозок с ЗАО
«Пикалевская сода» в адрес ОАО «Сланцевский цементный завод
«Цесла» вырос в 5 раз и составил 77 тыс. тонн.
Грузы следовали со станций Пикалево-1, Пикалево-2, Волховстрой-1,
Волховстрой-2 и Сланцы ОЖД в в адрес предприятий Северо-Запада и Калининградской области, а также других регионов России.
Санкт-Петербургский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК)
внедрил новый кольцевой маршрут для перевозки цемента в рамках
соглашения с ЗАО «Пикалевская сода», работающим на рынке
химической и цементной продукции. В апреле-июне филиал доставил
по новому маршруту более 34,8 тыс. тонн клинкерного цемента в адрес ОАО «Сланцевский цементный завод «Цесла», в дальнейшем
ежемесячный объем отправок составит в среднем 11,6 тыс. тонн.
Для реализации проекта специалисты филиала разработали
логистическую технологию, позволяющую осуществить три маршрутные
грузоотправки по 57 полувагонов в месяц. Все задействованные в перевозке полувагоны ПГК были отобраны и тщательно подготовлены,
согласно требованиям клиента.
В соответствии с логистической схемой, погрузка производится на станции Волховстрой-2 Октябрьской железной дороги (ОЖД), после
чего груженые полувагоны следуют маршрутами на станцию Рудничная
ОЖД в адрес грузополучателя. После выгрузки порожний подвижной
состав возвращается технологическими маршрутами на станцию
отправки.
«Внедрение новой технологии позволило обеспечить ритмичную работу
по доставке сырья для цементного завода, а также повысить
эффективность использования подвижного состава компании. Срок
оборачиваемости вагона за счет использования кольцевых маршрутов
на данном направлении сократился с 14 до 10 суток», — отметил
директор Санкт-Петербургского филиала ПГК Павел Ситало.
«Переход на перевозки маршрутными отправками позволил ЗАО
«Пикалёвская сода» обеспечить доставку высококачественного
клинкера для нужд нашего потребителя в полном объёме и в точно
оговоренные контрактом сроки», — прокомментировал заместитель
коммерческого директора ЗАО «Пикалёвская сода» Игорь Высоцкий.
Производитель женской одежды ООО «Леди Шарм» шьет
изделия больших размеров. По данным СПАРК, оборот компании за 2014 год превысил 52,4 млн рублей, в 2015 году прирост составил
около 10%. Действующая площадка предприятия в Гатчинском районе
производит около 13 тыс. единиц одежды в месяц.
В городе Пикалево компания создала новый пошивочный цех
площадью 240 м2 на арендованных площадях. «Мы уже давно хотели
разместить вторую площадку в Пикалево, на территории планируемого
индустриального парка для предприятий легкой промышленности.
Однако создание технопарка затянулось, и мы решили арендовать
площадку», — поясняет совладелица ООО «Леди Шарм» Валентина
Миронова. Работа нового цеха позволит компании при необходимости
нарастить объемы производства (до 30%) и расширить ассортимент
продукции.
Занять нишу
«В кризис нам удается увеличивать продажи за счет открытия
собственных фирменных магазинов в Петербурге. Работать только с оптовиками не так эффективно, тем более что мелкие компании
уходят с рынка из-за кризиса», — отмечает Валентина Миронова.
Кроме того, российские производители могут занять нишу
иностранных производителей, которые сокращают свое присутствие на рынке, считает Валентина Миронова.
С мая 2016 года Ульяновский автомобильный завод запустил
в серийное производство специальный автомобиль «КИНОЛОГ».
Разработанная модификация изготавливается на базе модели УАЗ
ПИКАП и предназначена для эксплуатации в центрах
кинологических служб, для транспортировки расчетов
со служебными собаками к месту
проведения поисково-спасательных или оперативных
мероприятий.
Проектно-производственное предприятие «СПИКОМЭНЕРГО» приступило
к серийному выпуску объемных сменных прочистных насадок,
используемых в качестве рабочего инструмента на сантехнических
тросах серии СТУ-СН и спиралях серии ССН, применяемых в аппаратах механической
прочистки ручного типа серии
АМП-БР и прочистных аппаратах
с электроприводом серии АМП-БЭ.
Для производства гнутой режущей части насадок была спроектирована
и изготовлена специальная штамповая оснастка. Все насадки
изготовлены из специальной пружинной стали, проведена
соответствующая термообработка (закалка) для повышения прочности
изделия, нанесено защитное цинковое покрытие.
В данную серию вошли 4 насадки: скребок гладкий вильчатый 30мм,
скребок зубчатый вильчатый 30мм, скребок гладкий вильчатый 45мм,
скребок зубчатый вильчатый 45мм.
Проектно-производственное предприятие «СПИКОМЭНЕРГО» приступило к серийному выпуску аппаратов механической прочистки барабанного
типа с электроприводом серии
АМП-БЭ.
Аппарат SPEX АМП-БЭ
Аппарат SPEX АМП-БЭ-13С-23Н
Данная
серия является логическим продолжением линейки ручных аппаратов
для прочистки труб серии
АМП-БР, выпускаемых нашим предприятием.
Электромеханический аппарат серии АМП-БЭ предназначен для очистки
внутренних сетей канализации, водоснабжения, отопления,
водосточных труб, дымоходов. Незаменим при пробивке засоров и очистке труб от жировых, иловых, твердых отложений, корней,
тряпок, бутылок и других видов засоров. Линейка аппаратов серии
АМП-БЭ позволяет производить прочистку труб диаметром от 40 до 200 мм.
Машина поставляется на удобной тележке с большими колесами для
удобства маневрирования и транспортировки. Аппарат для прочистки
труб является незаменимым ручным инструментом сантехника. Техника
производится проектно-производственным предприятием
«SPICOMENERGO» в России (г. Барнаул) из отечественных
материалов, благодаря чему она имеет низкую цену. Железная
надежность делает эти аппараты привлекательными как для домашних
хозяйств, так и для профессионалов.
В качестве рабочей спирали мы используем тросы «СПЕКСИКОР»
(SPEXICORE), производимые нашим предприятием на основе
стального троса, обвитого закаленной стальной пружинной
проволокой. Спирали данного вида обладают непревзойденной
прочностью, устойчивостью к перекручиванию и оптимальной
упругостью.
Сменные спирали «SPEXICORE» производятся с двумя вариантами
наконечника:
— наконечник в виде навитого на конце спирали бурава;
Российское АО «Научно-производственная корпорация
«Системы прецизионного приборостроения» и Бразильская
национальная астрофизическая лаборатория 7 апреля 2016 г.
подписали контракт по размещению и эксплуатации
оптико-электронного комплекса обнаружения и измерения параметров
движения космического мусора (ОЭК ОКМ) на территории Федеративной
Республики Бразилии.
В соответствии с контрактом ОЭК ОКМ будет размещен на территории
обсерватории Пико Дос Диас (37 км западнее г. Итажуба,
шт.Минас-Жерайс).
Комплекс предназначен для автономного поиска, обнаружения и измерения параметров движения объектов космического мусора с целью избегания загрязнения космического пространства.Завершение
работ по монтажу оборудования, обучению персонала и ввода
комплекса в эксплуатацию запланировано в ноябре 2016 года.
В СКП Lada Priora собраны два пикапа на базе Гранты, ведётся
подготовка к сборке Lada 4×4 с полурамной конструкцией кузова.
Собранные пикапы Lada Granta будут отправлены на омологацию в службу инжиниринга ОАО «АВТОВАЗ». Позднее на заводе приступят к освоению производства пикапов на без узлов и агрегатов Lada 4×4.
Как сообщил директор СКП Lada Priora Андрей Баринов, первый этап
проверки возможности выпуска моделей на главном конвейере
завершён.
Строительство индустриального парка легкой промышленности
началось в городе Пикалево Бокситогорского района Ленинградской
области 10 сентября. Проект индустриального парка города
реализуется в рамках комплексного инвестиционного плана Пикалево.
О намерении разместить в индустриальном парке свои производства
заявили три компании из сферы легкой промышленности.
Резидентами парка могут стать швейные компании, малые и средние
предприятия пищевой промышленности, производители строительных
материалов, оборудования, а также другие компании с проектами
производства IV-V классов опасности.
Первые резиденты парка — ООО «Элегант», ООО «Швейная
мануфактура» и ООО «Вега» смогут запустить свои производства во II квартале 2016 года.
Директор ПИЯФ НИЦ"Курчатовский институт"(г. Гатчина Ленинградской области) Виктор
Аксенов объявил что решением Главгосэкспертизы России
корректировки проекта
ПИКприняты, и процесс приемки
строительства 2-го и 3-го пусковых комплексов РК ПИК завершен. В
целом реакторный комплекс ПИК содержит 38 зданий площадью 66 000
кв. м.
На 25-м км совмещенной дороги Адлер – курорт «Альпика-Сервис»
сотрудники «Института «Гипростроймост» совместно с компанией
«Т.К.М.» провели испытания вантового моста. Никаких отклонений от
параметров, заданных проектом, не выявлено. Специалистов
интересовало поведение основных элементов сооружения при
различных нагрузках, для чего на мосту были установлены
специальные датчики. Необходимые усилия создавали с помощью
большегрузных автомобилей, которые передвигались по мосту по
заданной схеме.
«Пикалевский цемент» выпустил 110-миллионную тонну цемента
20 июня 2013 года на «Пикалевском цементе», входящем в Холдинг
«ЕВРОЦЕМЕНТ груп», выпущена 110-миллионная тонна цемента с
момента начала работы Пикалевского цементного завода в 1949 году.
В настоящее время предприятие занимает лидирующие позиции по
производству цемента в Северо-Западном регионе. Продукция
«Пикалевского цемента» считается одной из лучших в России и
используется при строительстве большинства стратегически важных
объектов Санкт-Петербурга – метрополитена, АЭС, окружной
автомобильной дороги, дамбы, портовых причалов, газопровода
«Северный поток», реконструкции Мариинского театра, а также в
реализации основных государственных программ, в т. ч. программы
строительства жилья для военнослужащих.
«В цифре 110 миллионов тонн собран труд всех поколений
пикалевских цементников. Это значительное достижение всего
коллектива предприятия в преддверии 65-летнего юбилея завода,
который будет отмечаться в 2014 году», - отметил заместителя
генерального директора – технический директор ЗАО «Пикалевский
цемент» Сергей Морозов. Максимальная производственная мощность
предприятия составляет 2,367 тыс. тонн цемента в год. В настоящий
момент завод выпускает цементы 5 видов, соответствующие всем
нормативным требованиям.
На стройплощадке научно-исследовательского
реакторного комплекса ПИК НИЦ КИ ФГБУ «ПИЯФ», сооружаемого на
территории «Петербургского института ядерной физики» в городе
Гатчина Ленинградской области, ведется комплекс пусконаладочных
работ, выполняемых в период подготовки и проведения
индивидуальных испытаний реактора.
Эти работы являются важным этапом в рамках подготовки реактора
ПИК к проведению энергетического пуска и освоению проектной
мощности 100 мегаватт. С выходом исследовательского ядерного
реактора на проектную мощность российские и зарубежные ученые
получат мощнейший инструмент для решения фундаментальных и
прикладных междисциплинарных задач физики, химии, биологии,
медицины с использованием нейтронного излучения, плотность
нейтронного потока которого превышает зарубежные аналоги.
В настоящее время завершены работы по пусконаладке новых панелей
распределительной сети низкого напряжения на блоке реакторной
установки, электроснабжение распределительных щитов 220/380
вентцентра.
В лаборатории нейтронных исследований произведена наладка
оборудования систем автоматической пожарной сигнализации и
автоматического пожаротушения. Ведется пусконаладка секций
надежного питания, шкафу управления оперативным током (ШУОТ)
здания РДЭС, РЩУ.
В здании хранилища ЖРО выполнены работы по пусконаладке
электрооборудования теплоузла и блочной комплектной
трансформаторной подстанции (БКТП).
В ходе работ на трансформаторной подстанции ПС-58А проведена
наладка системы связи.
Работы по наладке технологических и электротехнических систем, а
также спецсистем и АСУ ТП реакторного комплекса ПИК ведет ОАО
«Титанэнергоналадка».
В наноцентре «Техноспарк» (Московская обл.) начинается реализация
проекта по созданию пикосекундных лазеров, применяемых для резки
материалов и маркировки изделий, например, корпусов смартфонов,
планшетов и микрокомпьютеров.
Лазерная резка металлов
Инвесторами проекта выступают троицкий наноцентр
«Техноспарк» и Ульяновский центр
нанотехнологий. Оба наноцентра, созданные при участии
Фонда инфраструктурных и образовательных программ РОСНАНО, вложат
в проект порядка 35 млн рублей.
Технология маркировки пикосекундными лазерами
была разработана российскими учеными-физиками Павлом Полынкиным и
Александром Целиковым в университете Аризоны. Для дальнейшей
реализации проекта ученые выбрали Троицк —
один из мировых центров лазерных технологий.
Комплекс зданий Высокопоточного исследовательского реактора ПИК
О российской науке и её мировой роли 17 апреля дискутировали учёные умы в Москве. Сегодня её вклад вполне ощутим – взять хотя бы адронный коллайдер в Швейцарии, прорывные лазерные исследования в Германии. Но предложений к сотрудничеству, уверяют российские учёные, у них куда больше. И не только к зарубежным инвесторам.
Не верьте, когда говорят, что в науке Россия отстала от остального мира, говорит директор Курчатовского института. И то, что в этот момент Михаила Ковальчука окружают международные коллеги – лучшее тому доказательство.
Затраты на достройку исследовательского нейтронного реактора ПИК в Гатчине (Ленинградская область), создание которого началось более 30 лет назад, в 2012 году составят 1,11 миллиарда рублей, сообщает генподрядчик работ ЗАО "Концерн Титан-2".
Строительство реактора ПИК на территории Петербургского института ядерной физики (ПИЯФ) имени Константинова в Гатчине началось в 1976 году, но этот проект, как и многие другие во всем мире, был заморожен после Чернобыльской катастрофы. В 2007 году правительство РФ приняло решение о выделении 6 миллиардов рублей на достройку реактора. Установка станет источником мощных пучков нейтронов, способных просвечивать различные материалы, что позволит видеть детали структуры, сопоставимые по размеру с атомами, различать строение биологических молекул.
Согласно сообщению генподрядчика, в прошлом году организациями холдинга "Титан-2" в ходе строительства реакторного комплекса ПИК были выполнены строительно-монтажные, электромонтажные и пусконаладочные работы на общую сумму около 1,5 миллиардов рублей.
В конце декабря прошлого года директор Национального исследовательского центра (НИЦ) "Курчатовский институт" Михаил Ковальчук сообщал, что физический пуск реактора ПИК может быть осуществлен в течение ближайших двух месяцев. Подготовка к энергетическому пуску должна занять год-полтора.