На четырех станциях петербургского метрополитена существующее там освещение заменят на светодиодное. Речь идет о станциях «Садовая», «Электросила», «Звездная» и «Девяткино».

    Как сообщили сегодня в комитете по транспорту Смольного, переход на новый свет позволит в 2-3 раза снизить электропотребление. Кроме того, подобные лампы не нужно будет менять на протяжении 10, а то и 20 лет.

    Чиновники считают, что пассажиров нововведение только обрадует. «Свет светодиодных светильников более комфортный, отсутствует неприятный эффект мерцания», — сказали в комитете.

    Также на светодиоды переведут освещение нескольких депо петербургской подземки.

  • Наш сайт уже сообщал о изготовлении истребителей МиГ-29М2 для Сирии: https://sdelanounas.ru/blogs/12109/

    Как говорится, между первой:

    и второй:

    перерывчик небольшой!

    Фото Сергея Лысенко с сайта russianplanes.net

  • Российский рынок электронных компонентов за 10 лет вырос в 3,5 раза, сообщает издание CNews со ссылкой на итоговый отчет Минпромторга. При этом вырос не только рынок, но и доля отечественной элементной базы.


    В 2002 году, по данным министерства, объем российского рынка электронных компонентов не превышал 496 млн долларов. За прошедшее десятилетие рынок демонстрировал существенные темпы роста, иногда превышавшие 30%. В 2011 году его объем достиг $1,83 млрд долларов.


    читать дальше


  • В январе 2012 года РПРЗ был одобрен группой компаний Antolin (Франция) в качестве поставщика деталей для электрических стеклоподъемников.  В 2011 году известный производитель интерьеров машин Grupo Antolin-Irausa заявил о желании локализовать производство комплектующих для своего предприятия по производству стеклодъемников и облицовки дверей, расположенного в Санкт-Петербурге. Это позволит снизить себестоимость продукции, поставляемой на российский рынок и, прежде всего, на заводы, выпускающие автомобили известных мировых брендов, в т.ч. GM, Renault, Hyundai-Kia, АВТОВАЗ. 

    читать дальше


  • Норильский никель начал подготовку к разработке проекта Honeymoon Well — одного из крупных месторождений сульфидного никеля в Австралии. Его запасы составляют более 1 млн тонн. Об этом говорится в сообщении компании.


    Норникель на данный момент приступил к поэтапному возобновлению производства на ряде своих предприятий в Австралии, которые были остановлены на неопределенный срок в 2009 году из-за неблагоприятных экономических условий.  В рамках этого, по результатам внутреннего аудита, проведенного в 2010 году, руководство компании приняло решение о целесообразности возобновления проекта Honeymoon Well. Вследствие этого решено начать подготовку к его разработке. Производительность проекта Honeymoon Well — 40 тыс. тонн Ni в год. Норникель пока не уточняет сроки ввода в эксплуатацию Honeymoon Well.

  •  


    Ростовское центральное проектно-конструкторское бюро "Стапель" (ОАО "РЦПКБ "Стапель") выполнило, согласовало с Российским речным регистром и Роспотребнадзором России и предало заказчику проект речной несамоходной баржи-площадки грузоподъемностью 500 тонн проекта RDB 66.04.


    читать дальше

  • На заре микроэлектроники, еще в 1965 году, один из создателей корпорации Intel Гордон Мур высказал предположение, которое впоследствии назвали законом Мура: число транзисторов на кристалле будет удваиваться каждые полтора-два года, а их размеры — с той же скоростью уменьшаться. И если в 1971 году проектные нормы производства микросхем были 10 мкм, то сейчас речь идет о размерах меньше 20 нм.

    Ключевой технологией, обеспечивающей достижение этих результатов, является фотолитография. Фотолитографическое оборудование — одно из самых сложных, точных и дорогих в машиностроении. Цена таких установок выросла с десятков тысяч долларов до десятков миллионов.

    • Ведущий научный сотрудник Института спектроскопии РАН Константин Кошелев
    • Ведущий научный сотрудник Института спектроскопии РАН Константин Кошелев

    В последние годы голландская компания ASMLithography разработала фотолитографическое оборудование на длине волны 193 нм с разрешением 32 нм, которое испытывается в Intel и в тайваньской компании TSMC. Однако возможность дальнейшего кардинального уменьшения проектных норм при длине волны источника 193 нм у многих специалистов вызывает сомнения.

    Еще в начале 1990-х возникла идея создавать оптическую литографию на длине волны 13,5 нм — это диапазон мягкого рентгена или экстремального ультрафиолета (extreme ultraviolet, EUV). Такая длина волны была выбрана потому, что создать эффективные источники излучения и оптику в диапазоне от 193 до 13,5 нм оказалось невозможно. Проблема в том, что на длине волны 13,5 нм нельзя использовать традиционную преломляющую оптику из-за интенсивного поглощения такого света всеми материалами. Поэтому в подобных оптических системах используют отражающую рентгенооптику, то есть зеркала с соответствующим интерференционным покрытием. 

    • Оптическая схема EUV-фотолитографа
    • Оптическая схема EUV-фотолитографа

    Разработкой оптической системы и ее элементов для фотолитографических установок, работающих на этой длине волны, и прототипа самой установки занимается в Институте физики микроструктур (ИМФ) РАН в Нижнем Новгороде член-корреспондент РАН Николай Салащенко. Источник излучения создается под руководством ведущего научного сотрудника Константина Кошелева в Институте спектроскопии (ИСАН) РАН в подмосковном Троицке. А сверхточными системами позиционирования, которые можно использовать и в фотолитографических установках, занимается «Лаборатория “Амфора”» в Москве. 

    Технические и экономические подробности...

  • Военнослужащие Черноморского флота ВМФ России будут проходить обучение на новом тренажере "Мостик", введенном в эксплуатацию в Учебном центре ЧФ, говорится в пресс-релизе Министерства обороны. Новый комплекс, спроектированный российскими специалистами, предназначен для тренировки командиров кораблей и расчетов главных командных пунктов. На тренажере служащие будут учиться управлять одиночными кораблями или их отрядом. В состав "Мостика" входит компьютерная система, позволяющая моделировать плавание корабля в сложных погодных условиях, проливах, при заходе и выходе из порта.

     

    При этом тренажер способен учитывать особенности навигации не только в Черном и Средиземном морях, но также и в любом другом регионе мира. На "Мостике" могут одновременно заниматься расчеты трех боевых кораблей. Разработкой и производством морских тренажеров типа "Мостик" занимается петербургская компания "Транзас". В частности, этой компанией были разработаны комплексы "Мостик-2000" и "Мостик-2004", позволяющие моделировать навигационные и аварийные происшествия с кораблями и судами. Какая именно модель тренажера была установлена в Учебном центре ЧФ РФ, не уточняется. 

  • 7 февраля завод «Краски «Квил» выпустил первую партию полуфабрикатного лака на новом, специально закупленном оборудовании, смонтированном на производственной площадке в городе Шебекино. Белгородское предприятие договорилось о создании нового производства с новозеландской компанией Nuplex. Доля уставного капитала партнёров составит по 50 %. Как сообщил  генеральный директор компании «Алкид» (дочерняя структура ООО «Краски «Квил») Ираклий Ломакин, оно будет специализироваться на производстве смол для лаков и красок. Nuplex планирует закончить строительство за два года.

     

    читать дальше

  •  


    Челябинский машиностроительный завод автомобильных полуприцепов ОАО "Уралавтоприцеп" выпустил новый полуприцеп-металловоз ЧМЗАП 99065-033-ХП1 с типом кузова "half-pipe", получивший личное имя "Медведь". Наименование "Медведь" будет присваиваться всем моделям новой линейки полуприцепов-металловозов ЧМЗАП, сообщила пресс-служба завода.


    Новинка челябинских машиностроителей - полуприцеп-металловоз ЧМЗАП 99065-033-ХП1 имеет съемный кузов, в поперечном сечении он такой же, как на самосвальных полуприцепах "Носорог". Разница между моделями в том, что задний борт не откидной и имеет технологический люк. Также кузов "Медведя" длиннее, чем у "Носорога" на 4 метра. По бокам кузова применено усиление, которое обеспечивает дополнительную жесткость и защищает борта от продавливания при транспортировке металлолома. При необходимости кузов можно оставлять в месте загрузки и забирать спустя какое-то время. Собственная масса полуприцепа снизилась на 300 кг.


    читать дальше

  •  


    Машиностроительно-индустриальная группа «Концерн «Тракторные заводы» планомерно проводит перевооружение предприятий. В ближайшее десятилетие, до окончания переходного периода по вступлению в ВТО, Концерну необходимо завершить обновление производства. Это залог сохранения конкурентных преимуществ. Поэтому стратегическая цель Концерна, по словам Александра Титова, заместителя генерального директора Концерна «Тракторные заводы» по производству, это производство техники, ни в чем не уступающей импортным аналогам.


    Подобные продукты разработаны. Но для их выпуска необходимо довести до конца модернизацию производства, начатую Концерном в предыдущие годы. В частности, в период с 2012 по 2017 год запланированы миллиардные инвестиции на создание мощностей для новой продукции. Упор при этом будет делаться на внедрение «гибких технологий», которые позволят преодолеть «наследственную» зависимость заводов от технологий, рассчитанных на выпуск монопродукта.


    читать дальше

  • Университеты Томска создали в 2011 году 27 малых инновационных предприятий в рамках реализации ФЗ №217, сообщил в понедельник журналистам исполняющий обязанности заместителя губернатора по научно-технической и инновационной политике и образованию Алексей Пушкаренко, передает РИА Новости. "Впервые открыты четыре малых предприятия в институтах Сибирского отделения Российской академии наук (РАН). Ни в 2009 году, ни в 2010 году таких предприятий не создавалось", - сказал Пушкаренко.

    читать дальше

  • У отечественных производителей жидких пищевых продуктов наконец-то появилась возможность выбора. С этого года производство асептической упаковки для напитков типа БРИК на территории России начинает компания «МолоПак».


    Компания «МолоПак» (Чехов, Московская обл.) установила новую технологическую линию по изготовлению асептической упаковки для молока, соков, вина. На базе оборудования мировых производителей: Komori, Schober GmbH, Kampf Schneid und Wickeltechnik GmbH & Co и Muller Martini спроектирован производственный комплекс, в который помимо печатной машины входят ламинатор, резательные машины и система автоматического контроля качества.

    Новый производственный комплекс обеспечивает возможность производства упаковочных пакетов любых размеров и форм (в том числе и наиболее популярных форматов Base и Slim 1,0 и 0,25 л) с объемом выпускаемой продукции до 1,5 миллиардов в год. Производство асептической упаковки для напитков типа БРИК будет начато в 2012 году. Для новой упаковки предлагается офсетная печать (CMYK+Pantone).

  • Первый этап модернизации международного аэропорта Белгорода включал в себя реконструкцию и расширение аэродромного хозяйства и полностью завершен. В частности:


    1. ВПП удлинена до 2.500 м (на 200 м) и расширена до 45 м.


    2. Введена в эксплуатацию новая светосигнальная система ОВИ-1 и СП-80, в результате чего погодный минимум аэропорта снизился до 60 на 550 м.


    3. Введены в строй четыре новые места стоянки воздушных судов (ещё четыре будут построены к августу) и рулежная дорожка. 


    Аэропорт стал круглосуточным и запасным для московской воздушной зоны и способным без ограничений принимать суда класса Боинг-737 и Аэробус-320. Вот он, первый приземлившийся в Белгороде рейсовый аэробус, 1 февраля:



     


    читать дальше

  • Отправителем является МП "Ямальские олени". Это первая партия мяса, отгружаемая в этом году. Государственный инспектор Управления Россельхознадзора по Тюменской области, ЯНАО и ХМАО Сергей Телятников констатировал, что груз и ветеринарные сопроводительные документы, свидетельствующие о качестве и безопасности продукции, в полном порядке.

    В этом году предприятие планирует поставить в Финляндию 300 тонн оленины и еще 420 тонн в Германию. На территории ЯНАО в настоящее время выпасается самое большое в России стадо домашнего северного оленя – около 700 тысяч голов.

  • На ОАО "Балтийский завод" 7 февраля 2012г. состоялась церемония закладки четвертого нефтеналивного танкера проекта 2734 для ООО "Контур" (входит в бункеровочный холдинг "Балтийская топливная компания"), говорится в сообщении пресс-службы завода. Длина судна составит 108 м, ширина - 16,6 м, высота борта - 4,75 м, грузоподъемность - 5 тыс. т. Судно будет построено под наблюдением Российского речного регистра.

    Нефтеналивной танкер предназначен для перевозки нефтепродуктов с температурой вспышки паров 60 градусов и выше, в том числе требующих подогрева. Район плавания - внутренние водные пути и морские районы для несамоходных грузовых судов, где толщина ломаного льда не превышает 20 см. Несамоходный нефтеналивной танкер будет оборудован двойным дном и двойными бортами в районах расположения 12 грузовых танков.

    читать дальше


  • Торжественное открытие физкультурно-оздоровительного центра состоялось в Соликамске 4 февраля. Для жителей города данное событие стало настоящим праздником. Общая стоимость строительства ФОКа составила 134,6 млн рублей, в том числе 31,6 млн - за счет средств местного бюджета.


    Многочисленные гости по достоинству оценили яркий, исполненный в новейшем стиле дизайн центра, большие спортивные залы, боксёрский ринг, зал для занятия фитнесом, тренажёры, бильярдный зал и просторный буфет.  Тренерский состав определён, спортивные секции полностью набраны. 6 февраля Соликамский физкультурно-оздоровительный центр  приступил к работе.  


    В Пермском крае новые ФОКи построены и уже работают в Краснокамске, Орде, Ильинском, Лобаново. Готовится к открытию спорткомплекс в г.Чусовой.   

  • Ради высокоточной ракеты бомбардировщику поменяют всю электронику



    ВВС России превратит дальний бомбардировщик Ту-22М3 в высокоточное оружие. Для этого ему поменяют всю электронику и оснастят, вероятно, новой крылатой ракетой Х-32. В новой комплектации машина получит еще одну букву «М» к названию и станет именоваться Ту-22М3М.


    — Вы помните, чем отличался Ту-22 от Ту-22М?  Это два совершенно разных самолета. Такая же история и здесь, — рассказал «Известиям» представитель одного из предприятий, участвующих в модернизации самолета.


    По словам представителя ВВС, для управления измененным самолетом летчиков будут переучивать два-три месяца в Рязанском учебном центре Дальней авиации.


    — Процесс переобучения стандартный. Им нужно будет освоить электронные приборы, новые системы управления оружием, навигации, контроля обстановки вокруг самолета. Вся информация будет выводиться на электронные дисплеи, летчику останется просто выбрать режим, цель и произвести пуск, как в компьютерных играх, — пояснил собеседник «Известий».


    Он добавил, что до 2020 года планируется модернизировать 30 Ту-22М3, установив на них оборудование на новой элементной базе и адаптированное под расширенную номенклатуру вооружений.


    Первый вице-президент Академии геополитических проблем, доктор военных наук Константин Сивков отметил в интервью «Известиям», что такая модернизация предполагает замену системы управления оружием, навигации и связи и стоит от 30 до 50% от цены самолета.


    При этом модернизация 30 машин улучшит боевые возможности парка Ту-22М3 на 20%, считает эксперт.


    — 30 самолетов хватит только для того, чтобы вывести из строя один американский авианосец и потопить несколько кораблей сопровождения. Модернизация всего парка повысила бы его возможности на 100–120% по морским объектам и в 2–3 раза по сухопутным, — пояснил Сивков.


    читать дальше

  • На http://russianplanes.net появилось фото новинки отечественных ВВС. Выглядит симпатично, хороший цвет.

    В распоряжение российских Военно-воздушных сил к 2020 году поступят более 10 усовершенствованных стратегических ракетоносцев дальней авиации (ДА) Ту-160М, сообщил представитель Минобороны по ВВС полковник Владимир Дрик.

    «Строевые Ту-160 уже проходят модернизацию. До 2020 года ВВС планируют получить более 10 таких самолетов», - заявил он.

    По его словам, боевая эффективность Ту-160М, по сравнению с Ту-160, выше в два раза. Ту-160М будут оснащены новой системой вооружения, позволяющей применять перспективные крылатые ракеты и бомбы. Полной модернизации подвергнется радиоэлектронное и авиационное оборудование самолетов.

    читать дальше