-
В рамках форума «Армия-2015» в Подмосковье прошла закрытая презентация и 2-осного УрАЛ-53099 из проекта «Тайфун-У». Напомним, что ранее уже демонстрировалась 3-осная версия, которая даже проехалась по Красной площади во время парада 9 мая. Появление же 2-осной модификации Урал-53099 — это логическое продолжение «линейки» «Тайфунов». У этого автомобиля другие цели и задачи, и, разумеется, возможности.
-
-
В Челябинске появился Центр дизелестроения. Он открыт на базе завода «ЧТЗ-Уралтрак», силовые агрегаты будут поставляться в разные регионы России.
Работать в Центре дизелестроения будут сотрудники Южно-Уральского госуниверситета и конструкторского бюро «Трансдизель». Кроме того, сообщается, что силовые агрегаты предприятие будет поставлять заказчикам в разных регионах России.
Ранее на Челябинском тракторном заводе организовали производство гусеничных лент и шатунных болтов. Такая локализация потребовалась после того, как начали возникать перебои с поставками деталей ходовых из Луганска.
-
На Международном военно-техническом форуме «Синара-Транспортные Машины» (СТМ) представила продукцию Уральского дизель-моторного завода (УДМЗ входит в СТМ).
На стенде ОАО «Синара-Транспортные Машины» представлен дизельный двигатель нового поколения — ДМ-185, построенный на Уральском дизель-моторном заводе. Им можно будет оснащать как надводные корабли, в частности корветы, так и подводные лодки. Двигателем планируется заменить другой дизель — ДМ-21.
-
-
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) получило первую партию скоростных электропоездов «Ласточка» (ЭС2Г), состоящую из 8 поездов, производства завода «Уральские локомотивы» (совместное предприятие «Сименс» и группы «Синара»). Данная информация содержится в сообщении пресс-службы группы.
Как отмечается в сообщении, согласно действующим договорным обязательствам, в 2015 году завод поставит Российским железным дорогам 23 пятивагонных состава. Гарантийное обслуживание скоростных электропоездов будет производиться на базе депо станции Подмосковная, где в конце июня был открыт региональный центр № 10 завода «Уральские локомотивы».
Как ранее сообщал ТАСС, контракт с «Уральскими локомотивами» на поставку 1,2 тыс. вагонов, или 240 электропоездов «Ласточка» до 2020 года на общую сумму более 2 млрд евро был подписан в 2011 году. Помимо этого был заключен договор на техническое обслуживание поездов в течение 40 лет более чем на 500 млн евро.
Компания «Уральские локомотивы» (Верхняя Пышма, Свердловская область) создана в 2010 году как совместное предприятие российской машиностроительной группой «Синара» (принадлежит 51% завода) и концерном Siemens AG (владеет 49% в СП) для совместного производства железнодорожной техники. Кроме «Ласточек», завод серийно выпускает грузовые электровозы постоянного тока 2ЭС6 «Синара» и 2ЭС10 «Гранит».
-
-
Новый многоцелевой грузовой автомобиль общего назначения, произведенный на «Уральском автозаводе» в г. Миасс, предназначен для использования в вооруженных силах. Тактический грузовой автомобиль Урал-4320-70 «Урал-М» имеет капотную компоновку и шасси 6×6, отличительную особенность — унифицированную кабину УРАЛ-NEXT. Автомобиль Урал-4320-70 «Урал-М» имеет грузоподъемность 12,5 тонн и мощность двигателя в 285 л.с.
-
-
ЗАО «Уральский турбинный завод» (входит в холдинг РОТЕК) совместно с партнером — институтом Mihailo Pupin завершило проект реконструкции системы регулирования турбины Т-110, установленной на ТЭЦ «Нови-Сад» (Сербия). Заказчиком выступила сербская компания Ro&Ro.
Установка Т-110 — одна из турбин, поставленных Уральским турбинным заводом ТЭЦ «Нови-Сад» в конце 1970-х годов. В рамках реконструкции гидравлическая система регулирования была заменена на электрогидравлическую.
Это позволит повысить надежность, эффективность и точность работы систем регулирования, обеспечив удобство эксплуатации оборудования.
«Решения по установке современных систем регулирования УТЗ реализует во всех своих проектах модернизации турбин. Это обеспечивает соблюдение возросших требований к работе оборудования в сети. В этот раз нашим партнером по проекту выступил институт Mihailo Pupin, поставивший электронную часть. Для нас это новый и очень интересный опыт работы с европейским институтом», — отметил генеральный директор ЗАО «УТЗ» Игорь Сорочан.
-
Более 120 автомобилей «Урал-4320-31» поступили на вооружение 201-й российской военной базы в Таджикистане в рамках гособоронзаказа, сообщил помощник командующего войсками Центрального военного округу (ЦВО) полковник Ярослав Рощупкин.
Таджикская 201-я военная база — крупнейший военный объект России, расположенный за ее пределами. Дислоцируется в трех городах — Душанбе, Курган-Тюбе и Кулябе. Согласно подписанному в октябре 2012 года соглашению, соединение будет находиться в Таджикистане до 2042 года.
«Новые „Уралы“ имеют колесную формулу 6×6, грузоподъемность более 6 тонн и предназначены для перевозки личного состава и грузов, а также буксировки прицепов по всем видам дорожных покрытий и бездорожью», — сказал Рощупкин.
По его словам, машины готовы для эксплуатации в условиях больших температур и горной местности.
-
На Астанинской ТЭЦ-2 в Казахстане введена в эксплуатацию паровая турбина мощностью 130 МВт производства Уральского турбинного завода (холдинг РОТЕК).
Это уже вторая турбина ЗАО «УТЗ», установленная на Астанинской ТЭЦ-2. Такая же модель была пущена на станции в 2007 году. Еще одна такая турбина Т-120/130-130-8МО сейчас находится на ответственном хранении на ЗАО «УТЗ» и в ближайшее время будет отгружена заказчику.
Модернизация Астанинской ТЭЦ-2 — один из крупных проектов, реализуемых АО «Центрально-Азиатская Электроэнергетическая Корпорация» в партнерстве с ЗАО «Уральский турбинный завод» в рамках подписанного в 2012 году меморандума о сотрудничестве. За счет ввода в строй оборудования Уральского турбинного завода установленная электрическая мощность станции возрастет на 390 МВт, тепловая мощность — на 564 Гкал/ч.
Турбина Т-120/130-130-8МО является современной модификацией паровой турбины Т-100. Она производится с 2005 года и входит в состав основного оборудования новых энергоблоков Улан-Баторской ТЭЦ-4 (Монголия), Кировской ТЭЦ-4, Абаканской ТЭЦ. Монгольский проект был отмечен в текущем году как лауреат «Премии развития» в номинации «Лучший экспортный проект».
В общей сложности за период с 2012 года на ЗАО «УТЗ» было произведено восемь комплектов турбинного оборудования, предназначенных для заказчиков из Казахстана, еще два комплекта находятся в производстве и будут отгружены до конца 2015 года.
-
-
18 Июня 2015
МПС — 1200 (машина перегрузочная специальная) — это робот-манипулятор, который служит для перегрузки ядерного топлива в реакторе атомной станции. Все операции производятся с помощью рабочей телескопической штанги, а визуальный контроль перегрузки осуществляется с помощью телескопической телевизионной штанги.
Это — уже вторая перегрузочная машина, изготовленная Уралмашзаводом для Нововоронежской АЭС-2: разработкой и изготовлением первой МПС-1200 занимались Уралмашзавод, ОАО НПО «ВНИИПТМАШ», Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт атомного и энергетического машиностроения (ОАО «ВНИИАМ») и Научно-исследовательский институт многопроцессорных вычислительных систем им. А.В. Каляева Южного федерального университета (НИИ МВС ЮФУ). Оборудование длиной 4,3 м, шириной 4,27 м и высотой 2,7 м испытывали на специальном стенде в цехе № 50.
-
Завод «Уральская кузница» (входит в «Мечел») отправил первую партию колец массой до четырех тонн для строительства трубопроводов на Крайнем Севере.
«Диаметр колец около двух метров, они будут использоваться при изготовлении трубопроводных задвижек на Крайнем Севере в условиях низких температур», — пояснила пресс-секретарь завода Оксана Агапова.
Кольца изготавливают из низкоуглеродистой марки стали, которая обладает высокой хладостойкостью, необходимой для работы в условиях экстремально низких температур.
Всего завод выпускает более четырех тысяч наименований колец из углеродистых и низколегированных сталей, более тысячи — из высоколегированных сталей для нефтегазовой, авиационной и машиностроительной отраслях промышленности.
«Уральская кузница», расположенная в Чебаркуле Челябинской области, занимает более 20% российского рынка штампованной продукции.
-
Сегодня побывал на форуме «Армия-2015», в парке "Патриот". Вкратце — мне показалось даже круче чем «МАКС» и «Технологии в машиностроении» вместе взятые! Масштаб и разнообразие больше, аж глаза разбегаются — целого дня не хватает, чтобы ознакомиться со всеми экспозициями и показательными выступлениями.
Несколько новинок.
Военный полноприводный грузовик повышенной грузоподъемности — Урал-63704-0010:
-
ОАО «Уралэлектромедь» (г. Верхняяя Пышма, Свердловская обл., предприятие металлургического комплекса УГМК) завершило техперевооружение разливочного комплекса третьей анодной печи медеплавильного цеха. Об этом сообщили в пресс-службе компании. Сейчас он оснащен универсальными анодосъемниками и установкой весового дозирования финской компании Outotec, которая также выполнила шеф-монтаж и пуско-наладочные работы агрегатов и механизмов. Стоимость реализации проекта составила 100 млн рублей.
«Оборудование можно использовать для производства двух типов анодов, производимых для основной и безосновной технологии электролиза меди. Новые агрегаты надежнее и удобнее в эксплуатации и потребляют в три раза меньше электроэнергии, чем существующие аналоги. В целом это позволяет сократить расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание оборудования», — отметил заместитель главного инженера — начальник технического отдела ОАО «Уралэлектромедь» Александр Крестьянинов.
-
-
Автозавод «Урал» разработал новую модификацию бронеавтомобиля «Тайфун-У», впервые продемонстрированного на параде Победы 9 мая. Об этом сообщил корр. ТАСС на форуме «Армия-2015» главный конструктор предприятия по военной технике Олег Якупов.
«На основе шестиколесного бронеавтомобиля „Тайфун-У“, который был впервые показан на Параде Победы 9 мая в этом году, мы разработали версию с колесной формулой 4×4. На данный момент изготовлен макетный образец», — сказал собеседник агентства.
-
- Бронеавтомобиль "Тайфун-У на параде Победы 9 мая© Сергей Фадеичев/ТАСС
-
-
-
Предприятие Холдинга «Швабе» — АО «ПО «Уральский оптико-механический завод» (АО «ПО «УОМЗ») заключило контракт с Калининградским янтарным комбинатом на поставку 27 светодиодных прожекторов для освещения территории единственного в мире карьера, добывающего и перерабатывающего янтарь.
Данное световое оборудование обеспечивает бесперебойную работу, как в системах общего освещения, так и в труднодоступных местах и помещениях с особыми условиями: повышенной влажностью, задымленностью и запыленностью.
«Светодиодные прожектора ДСУ-100 будут установлены взамен морально устаревших ламповых прожекторов, что позволит снизить затраты на электроэнергию в 3-4 раза. В сравнении с традиционной световой техникой, наши изделия обладают улучшенными характеристиками в части светоотдачи и направленности светового потока, а также они не требуют обслуживания в ходе эксплуатации», - рассказал директор ООО «Швабе-Калининград» Евгений Плехов.
Промышленная добыча янтаря ведется на побережье Балтийского моря, вблизи поселка Янтарный, где сосредоточено около 90% мировых запасов янтаря-сукцинита, возраст которого составляет около 50 миллионов лет.
-
-
«Соликамский завод „Урал“» (входит в холдинг «Техмаш» госкорпорации «Ростех») в рамках программы импортозамещения начал производство нового типа краски для кораблей ВМФ России взамен той, которую перестали поставлять России определенные страны, сообщил в четверг журналистам гендиректор завода Андрей Голубев.По его словам, краска разработана совместно с ВМФ РФ, сообщает РИА Новости. «Выполняя поручение президента по импортозамещению, мы разработали состав краски (для кораблей), который практически не уступает ни одной краске мира», — сказал А. Голубев.
-
-
На производственной площадке «Уралмаш НГО Холдинг» в Екатеринбурге запущен новый участок чистовой обработки деталей. Данный участок оснащен двенадцатью современными обрабатывающими центрами с ЧПУ марки Doosan, предназначенными для чистовой обработки деталей буровых насосов, лебедок, роторов, крюкоблоков и другого бурового оборудования.
Запуск новых станков позволит «Уралмаш НГО Холдинг» уже в 2015 году увеличить производительность по механообработке в 2 раза, при этом снизив себестоимость продукции.
Всего в 2015 году будет введено в эксплуатацию 18 единиц современного станочного оборудования для чистовой обработки деталей, в том числе токарные обрабатывающие центры, вертикальные токарные обрабатывающие центры, вертикально-фрезерные обрабатывающие центры, портальный обрабатывающий центр, горизонтально-расточные станки.
-
ЗАО «Уральский турбинный завод» (г. Екатеринбург) изготовил оборудование двух паровых турбин для универсального атомного ледокола «Арктика». 29 мая инспектор Российского морского регистра судоходства нанес клеймо РС на ряд узлов и деталей паротурбинной установки, предназначенной для «Арктики». Вся продукция готова к отгрузке и отправке заказчику.
Договор на изготовление и поставку оборудования был подписан между «Уральским турбинным заводом» (холдинг РОТЕК) и заводом «Киров-Энергомаш» в декабре 2013 года. В объем поставки входят цилиндры низкого давления и конденсаторы, предназначенные для двух паровых турбин универсального атомного ледокола.
За последние три года УТЗ инвестировал в техперевооружение около 1 млрд рублей. Предприятие оснащается новым оборудованием и сегодня способно произвести любую паровую турбину на уровне лучших мировых аналогов.
-
-
На 16-й международной специализированной выставке «Строительная техника и технологии — 2015», которая проходит в Москве со 2 по 6 июня, «Группа ГАЗ» представляет автомобили нового поколения «Урал NEXT».
В экспозиции представлены четыре автомобиля. Среди них — вахтовый автобус, который может работать на сжатом природном газе метане и дизельном топливе. На стенде также представлен самосвал с трехсторонней разгрузкой с кузовом объемом 11 куб. м, предназначенный для перевозки насыпных и навалочных грузов. Еще один представитель семейства «Урал NEXT» — универсальный автомобиль с бортовой платформой и краново-манипуляторной установкой, предназначенный для транспортировки грузов. Также на выставке демонстрируется автотопливозаправщик, который будет применяться для доставки топлива и масел в отдаленные районы, включая труднопроходимую местность, на небольшие аэродромы, а также для заправки техники.
-
-
Первые жильцы получили ключи от квартир жилищного фонда ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод». 17 работников механосборочного производства и их семьи в первый день лета уже смогут вселиться в новые однокомнатные и двухкомнатные квартиры на условиях коммерческого найма.
Решение о строительстве жилого фонда Уралвагонзавода было принято в 2013 году, когда предприятие столкнулось с острой нехваткой кадров машиностроительного профиля. Предоставление жилья позволит привлечь на производство необходимых специалистов. На данный момент в фонде 176 квартир в жилых домах по адресам Ильича, 90 и Парковая, 2/Пихтовая, 42.
В доме по улице Ильича, 90, построенном специально для высококлассных специалистов востребованных профессий, 70 однокомнатных квартир площадью от 36 до 42 кв. метров и 49 двухкомнатных квартир — от 58 до 62 кв. метров. В каждой квартире сделан современный ремонт, они полностью готовы для переезда жильцов. Около дома возведена детская площадка и организованы парковочные места. Плата работника по коммерческому найму фиксированная: за однокомнатную квартиру — 4 тысячи рублей в месяц и за двухкомнатную — 5 тысяч. Кроме того, квартиросъемщик отдельно платит за коммунальные услуги.
Счастливыми обладателями новых квартир стали токари и фрезеровщики, операторы станков и слесари механосборочных работ, сверловщики и инженеры-электроники ряда механосборочных цехов, цеха мелких узлов, отдела главного электроника, цеха штампов и приспособлений, цеха сварки и механической обработки корпусов и других цехов.
-
