-
В Нижнем Тагиле на производственных площадях Центра трудовой адаптации ИК-12 ГУФСИН России по Свердловской области организовано производство деталей для новых вагонов, сборка которых производится на предприятии «Уралвагонзавод».
ИК-12, как один из партнёров УВЗ на своих площадях провёл модернизацию оборудования, а также его оснастку для изготовления трёх узлов полувагона данной конструкции, среди которых торцевая стенка — модернизация прошла в августе месяце 2016 года и начиная с сентября-октября этого года начали серийный выпуск этого изделия.
Сейчас ведётся работа по изготовлению оснастки и запуска в производство боковой стены — весьма большой конструкции. Ранее на производственных площадях ИК-12 она не выпускалось.
-
-
В настоящий момент в АО МК «Витязь» (Башкирия) ведутся работы по изготовлению и доработке двухзвенного гусеничного транспортера ДТ-30ПМ под размещение на них различного ВВСТ. Данные машины предназначены для эксплуатации в воинских формированиях, дислоцированных в Арктике. Особое внимание было уделено тепловой подготовке изделия: утеплению кабины, минутной готовности двигателя и др. На машине установлен современный отопитель АБЖ 35, усовершенствована система охлаждения двигателя.
Вначале сентября АО «Машиностроительная компания «Витязь» отчиталась о выполнении госконтракта на поставку плавающих двухзвенных гусеничных транспортеров ДТ-10ПМ в 2016 году.
Изготовленная партия двухзвенных транспортеров выдержала контрольные испытания, принята военным представительством и готова к отправке в воинские части.
-
-
-
- Натурный образец модернизированного танка Т-72 с новой системой управления огнём.
На проходящей в Баку выставке ADEX-2016 корпорация «Уралвагонзавод» представила свои новые разработки:
- новейшую модернизацию танка Т-72,
- мобильный сервисный центр по обслуживанию и ремонту бронетанковой техники.
-
- Экспозиция Уралвагонзавода на выставке ADEX-2016 в Баку. Мобильный сервисный центр по обслуживанию и ремонту бронетанковой техники. Фото (c) пресс-служба АО "НПК "Уралвагонзавод
-
-
В Нижнем Тагиле состоялась торжественная церемония передачи АО «ФГК» 10 000-го юбилейного инновационного полувагона производства корпорации «Уралвагонзавод» и подписание меморандума о долгосрочном сотрудничестве, направленного на внедрение инновационного подвижного состава на сети российских железных дорог.
-
-
В цехе № 23 на Заводе № 9 (входит в корпорацию «Уралвагонзавод») в рамках программы технического перевооружения установлен и запущен в эксплуатацию горизонтально-хонинговальный станок. Он предназначен для высокоточной обработки цилиндров — внутренних диаметров деталей вращения. Ожидается, что станок позволит поднять качество выпускаемой продукции.
Оборудование пришло на смену станкам иностранного производства, которые работают не один десяток лет и уже устарели не только морально, но и физически. Предыдущие станки были преимущественно механическими, тогда как новый — с числовым программным управлением. Операторы цеха, технологи и инженеры Техноцентра вскоре после установки и монтажа станка, прошли обучение работе на нем.
Новый станок обнесен защитным ограждением, которое обеспечивает безопасность работы оператора. Как отмечают в службе главного инженера, это современный стандарт на промышленных предприятиях, поскольку некоторые станки работают в автоматическом режиме, и, значит, присутствие посторонних лиц здесь не просто нежелательно, но и категорически запрещено.
На данный момент большая часть оборудования в цехе — это новые, современные и высокопроизводительные станки. Он является одним из образцовых среди цехов артиллерийского производства. Основные работы по модернизации производства здесь уже выполнены — залиты новые фундаменты, поставлены и смонтированы станки и высокоточное оборудование с ЧПУ, оснащены всем необходимым рабочие места.
-
-
АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» (УВЗ) получило сертификат соответствия на полувагон с глухим кузовом модели 12-5190 для перевозки сыпучих грузов (уголь, руда
и т. д. ), говорится в сообщении корпорации.Новые вагоны предназначены для перевозки угольной продукции и руды на экспорт через морские порты, оснащенные вагоноопрокидывателями либо применяющие грейферный способ разгрузки.
-
-
На «ИННОПРОМЕ 2016» научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» презентовала гусеничный экскаватор ЭО-41211А массой 23 тонны. При создании машины специалисты Уральского КБ транспортного машиностроения (входит в состав корпорации «Уралвагонзавод») использовали конструкторские решения, ранее примененные в «Армате», и другие инновации, повышающие конкурентоспособность дорожно-строительной техники.
Так, в ЭО-41211А по тому же принципу, что и у танка, создан оригинальный гусеничный движитель с консольным расположением опорных катков, что обеспечивает легкий доступ к узлам и механизмам, гарантирует высокую степень самоочищаемости элементов ходовой части. Такая особенность впервые применена на экскаваторе марки «УВЗ» и запатентована.
К инновационным относится и 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом ЯМЗ-534 ярославского производства мощностью 135 киловатт. Его электронное управление и электронное регулирование мощности гидросистемы обеспечивают оптимальные режимы работы и экономию топлива. Предпусковой подогреватель с таймером облегчает запуск двигателя при низких температурах. Функция «самовытаскивание» обеспечивает возможность совмещения движения экскаватора с подтягиванием рабочим оборудованием, а функция автоматического увеличения давления при передвижении экскаватора - увеличивает его проходимость.
-
-
Россия полностью выполнила обязательства по поставкам танков Т-90С Азербайджану, заявил в четверг журналистам гендиректор корпорации «Уралвагонзавод» Олег Сиенко.
«Полностью выполнили, поставки завершены», — сказал Сиенко в ходе Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2016), отвечая на соответствующий вопрос ТАСС.
Ранее сообщалось, что в 2016 году должны быть завершены поставки в Азербайджан российских боевых машин пехоты БМП-3.
Россия и Азербайджан договорились о поставках крупной партии оружия и техники в 2010 году, в «Рособоронэкспорте» сообщали, что реализовать этот пакет контрактов планируется в 2017-м. Эксперты оценивали стоимость этих соглашений в сумму до миллиарда долларов.
-
-
Танк, способный эффективно вести боевые действия в условиях города, сконструировал российский Уралвагонзавод на основе опыта войны в Сирии и других конфликтов на Ближнем Востоке. Об этом сообщил замгенерального директора УВЗ по спецтехнике Вячеслав Халитов.
Для защиты командира танка, которому приходится «выглядывать» из люка, чтобы вести огонь из зенитно-пулеметной установки, тем самым попадая под удар, будучи со всех сторон открытым, на Т-72 установят нечто вроде кабины с противопульным бронированием.
«Мы поставили аппаратуру, которая подавляет радиоуправляемые взрывные устройства — это такие два незаметных, похожих на антенны устройства сзади башни, эта аппаратура подавляет все радиосигналы, идущие на взрывное устройство», — пояснил Вячеслав Халитов.
По данным Халитова, машина получила новый двигатель мощностью 1000 лошадиных сил и автоматическую коробку передач, как и на танке Т-90.
Танк со всех сторон оснастят модулями динамической защиты. Над гусеничными полками в районе моторно-трансмиссионного отделения поставят решетчатые экраны, которые закрывают корму, защищая от кумулятивных боеприпасов.
-
-
В мае 2016 года Торговым домом РЖД проведен открытый аукцион на право заключения договора поставки 400 единиц грузовых вагонов для АО «Федеральная грузовая компания», по итогам которого поставщиком определено АО «УБТ-Уралвагонзавод».
В адрес Федеральной грузовой компании будут поставляться инновационные люковые полувагоны модели 12-196-02 производства корпорации УВЗ.
Преимуществом полувагонов модели 12-196-02 являются увеличенные грузоподъёмность (75 тонн) и объём кузова (94 м³).
В соответствии с Приказом ФСТ № 311-Т/1 от 29 января 2015 года для инновационных полувагонов моделей 12-196-01 и 12-196-02 с нагрузкой 25 тс производства Корпорации УВЗ устанавливаются скидки к железнодорожным тарифам на порожний пробег вагонов.
-
-
На полигонах министерства обороны РФ начались войсковые испытания новейших танков Т-14 «Армата». Опубликовано видео этих испытаний.
-
-
Специалисты предприятия наладили совместную работу модернизированного трубогибочного станка советского производства и современного измерительного оборудования.
Трубогибочный станок ТГСП-40А был приобретен заводом еще в 1989 году, но через несколько лет оказался невостребованным. Его основная функция — гибка труб и профилей из металлических, алюминиевых, металлопластиковых, медных и других материалов. Благодаря ему можно обрабатывать изделия (придавать форму, производить сгибание) без появления деформаций и дефектов механического типа.
-
-
«Омский завод транспортного машиностроения» (дочернее предприятие ОАО НПК «Уралвагонзавод») изготовил и отправил заказчику два первых серийных экземпляра специальной пожарной машины СПМ. Машины успешно прошли цикл испытаний и получили положительное заключение по всем параметрам. Согласно условиям контракта, к месту назначения техника должна поступить в конце марта.
Специальная пожарная машина была разработана конструкторами «Омсктрансмаша» в 2012 году. В сентябре 2013-го она впервые была публично представлена на Международной выставке Russia Arms EXPO в г. Нижний Тагил, а в 2015-м принята на снабжение ВС РФ.
СПМ предназначена для тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ на арсеналах, складах и базах хранения взрывоопасных веществ, расчистки проходов к очагам пожаров, прокладки противопожарных полос при лесных пожарах. Уникальность специальной пожарной машины омского производства в том, что машина создана с использованием узлов и агрегатов танков Т-72 и Т-80, а наличие бронированной кабины позволяет повысить защиту экипажа от воздействия неблагоприятных внешних факторов. Масса СПМ составляет не более 60 тонн, в экипаж машины входят 3 человека. Запас воды и огнегасящих веществ - 25 кубических метров, дальность подачи огнегасящего состава достигает 100 метров.
-
-
Новое оборудование для для дозирования, измельчения, прокалки, рассева и смешивания компонентов шихты запущено в эксплуатацию на Каменск-Уральском литейном заводе (входит в корпорацию «Уралвагонзавод»).
Старые агрегаты были полностью демонтированы, а новые — более эффективные и экологичные — установлены с учетом современных принципов организации производства. Их изготовила московская фирма «Консит-А», специалисты которой провели пусконаладку комплекса вместе с заводскими службами, сообщается в материалах корпорации.
«Новое оборудование обладает высокой производительностью. Самый показательный пример: в 10 раз сократилось время смешивания компонентов, с 5 часов уменьшилось до 30 минут, — отмечает главный металлург КУЛЗа Андрей Лагунов. — Сейчас идет отработка технологических режимов на всех этапах приготовления шихты, чтобы достичь максимальных результатов».
Обновление шихтового передела является частью большого заводского проекта — реконструкции производства дисков трения к спецтехнике в рамках федеральной программы импортозамещения. В прошлом году в русле этого актуального направления в отделении металлокерамики установлен автоматический гидропресс мощностью 2 тыс. тонн Коломенского завода тяжелого станкостроения.
-
-
Реализация проекта перевода литейного производства с печного топлива на природный газ началась четыре года назад и полностью реализована только сейчас. По подсчетам экономистов предприятия, выгода от нововведения составит более 40 млн рублей в текущем году и в дальнейшем будет расти.
Силами отделов главного энергетика и главного металлурга «Омсктрансмаша» была проведена серьезная работа по заключению договоров на проектные работы и монтаж подводящего газопровода к оборудованию, переводимому на природный газ, приобретение дополнительного оборудования. Для сушки и разогрева футеровки разливочных ковшей в сталеплавильном цехе были приобретены специальные установки (стенды).
-
-
Крупнейший производитель российской бронетанковой техники Корпорация «Уралвагонзавод» (УВЗ) открыла в аэропорту Челябинска бутик уникальных сувениров. Пассажиры Баландино 24 часа в сутки смогут посетить магазин UVZSHOP.ru и приобрести куртки, ветровки, жилеты, джемперы, бейсболки, шапки и футболки уникального дизайна с изображением самой высокотехнологичной российской военной техники, в том числе знаменитой «Арматы», танка Т-90 и других боевых машин. В ассортименте есть и аксессуары для путешествий, ноутбуков, книги и фильмы об истории знаменитой уральской бронетехники и многое другое.
-
-
«Уралвагонзавод» пиступил к испытаниям опытного образца унифицированного двухзвенного тягача, предназначенного для оснащения российских военных в Арктике.
Как рассказал заместитель гендиректора «Уралвагонзавода» по спецтехнике Вячеслав Халитов: «Сейчас создан опытный образец, начаты испытания.» Также он отметил, что «Уралвагонзавод» создаст унифицированную арктическую платформу, на базе которой будут выпускаться машины различного назначения, передает РИА Новости. Прототип тягача демонстрировался «Уралвагонзаводом» на международной выставке вооружений Russian Arms Expo в Нижнем Тагиле. Ранее в Минобороны России заявляли, что основная транспортная нагрузка в арктических частях и соединениях ляжет на унифицированные двухзвенные тягачи. Арктические бригады образованы для защиты, в том числе экономических интересов РФ с учетом большого количества углеводородов в недрах этого региона.
-
-
На производстве ходовых систем Челябинского тракторного завода (ЧТЗ, входит в корпорацию «УВЗ»), которое обеспечивает гусеницами собственную дорожно-строительную технику, начали выполнять сторонние заказы.
-
-
На Уралвагонзаводе идет испытание твердосплавных фрез собственного производства. Инструмент спроектирован конструкторами технологического института головного предприятия корпорации УВЗ, изготовлен — специалистами инструментального производства. Работы велись в рамках программы по импортозамещению.
Фрезы предназначены для высокоточной обработки деталей на станках с ЧПУ в вагоносборочном и механосборочном производствах. Данный проект Уралвагонзавод реализует в кооперации с Кировоградским заводом твердых сплавов — своим многолетним партнером.
-
-
В цехе хребтовых балок Уралвагонзавода введена в эксплуатацию автоматическая линия клёпки, сборки и сварки крышки люка цельнометаллического полувагона. Её спроектировали и изготовили специалисты Уральского научно-технологического комплекса (УНТК) — предприятия, входящего в состав корпорации УВЗ.
-
