-
МОСКВА, 30 окт — РИА Новости. Реконструкция Коптевского путепровода завершена, сообщил журналистам в пятницу мэр Москвы Сергей Собянин.
«Реконструкция Коптевского путепровода через МКЖД — серьезный проект, требующий больших вложений, с точки зрения инфраструктуры. Заодно удалось построить практически заново путепровод из Коптево. Это большой плюс для жителей района, которые имеют хорошую возможность для выезда на Ленинградку», — сказал Собянин.
Он добавил, что строители также реконструировали прилегающую к улице дорожную сеть. Ее пропускная способность значительно увеличилась. По словам Сергея Собянина, всего в ходе реконструкции МКЖД будут приведены в порядок семь путепроводов через железнодорожные пути.
Как говорится в материалах мэрии, работы по реконструкции Коптевского путепровода начались в августе 2014 года. Длина путепровода после реконструкции составляет 800 метров. Сейчас в завершающей стадии находятся работы по расширению улицы Клары Цеткин на участке от Фармацевтического до Старопетровского проездов.
-
В рамках первой поставки в «Спецавтотранс» пришли 12 универсальных дорожных машин на базе КамАЗов и четыре новых трактора. В общей сложности закуплена 51 единица техники, вся она придет в город до нового года.
На закупку всей партии спецтехники из бюджета выделено 115 миллионов рублей.
Поступившие машины МКДУ на базе автомобиля КамАЗ предназначены для всесезонного содержания автомобильных дорог и могут комплектоваться различными типами навесного оборудования: поворотными отвалами, щетками, разбрасывателями песка, поливомоечными рейками и так далее. Тракторы могут применяться для всех видов коммунальных и строительных работ.
http://www.cherinfo.ru/news/77096
-
Новые газомоторные ярко-оранжевые автобусы вышли на самые загруженные городские маршруты Оренбурга. Благодаря федеральной программе «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности» местная администрация приобрела 21 автобус большой вместимости.
-
Во вторую часть обзора вошли проекты трубопроводного транспорта углеводородов и другие объекты.
-
Это трудно себе представить, но ещё несколько десятков лет назад на огромной территории Ямала практически полностью отсутствовали дороги и промышленность, а население исчислялось несколькими десятками тысяч человек. Прошло совсем немного времени, а на месте тайги выросли города и развитая инфраструктура. К своему 85-летию регион подошёл с солидным багажом реализованных за последние годы интересных проектов…
-
Полуприцепы марки SPECPRICEP изготавливаются по европейским стандартам, поэтому пользуются спросом и за рубежом. В этот раз для иностранных заказчиков конструкторы завода спроектировали необычную модель катушковоза.Перевозка катушек — сложный и многозадачный процесс, технику для которого SPECPRICEP успешно производит на протяжении многих лет. Использовать для перемещения этого груза стандартные тралы нецелесообразно и небезопасно. Здесь необходим транспорт, оснащенный специальным оборудованием.Для иностранных партнёров команда SPECPRICEP разработала особый полуприцеп, максимально удобный в обращении. С его помощью катушки можно не только перевозить, но и раскручивать. Для этого конструкторы заводы спроектировали специальные механизмы вращения катушек и способы их фиксации. Пристальное внимание уделено надежности креплений во избежание внештатных ситуаций на дорогах при интенсивном транспортном потоке или на бездорожье. Ложементы и коуши придают грузу устойчивость, уменьшая поперечное раскачивание, а с ним и инерционное стремление груза выйти за внешний радиус поворота. Дополнительную надёжность при перевозке обеспечивают съёмные боковые ограничители.На полуприцеп установлены двухскоростные механические опоры, погрузочная высота грузовой площадки составляет 300 мм. Плавность хода достигается за счёт пневматической подвески. Грузоподъёмность катушковоза составила 10 тонн, габариты рабочей площадки в мм — 8000×2500. На гусаке установлена алюминиевая площадка и борта высотой 400 мм. В комплектацию входит лебёдка для подъема запасного колеса. Катушковоз оборудован электронной тормозной системой EBS с функцией против опрокидывания.
-
Более 60 единиц вооружения, в том числе пусковые установки «Искандеров», ЗРК «Бук-М2», «Стрела-10МН», многоцелевые истребители. поступили в соединения и части ЮВО, в 2015 году планируется получить почти две тысячи единиц вооружения и военной техники, говорится в сообщении пресс-службы Южного военного округа.
«На вооружение мотострелковых частей поступили новые бронетранспортеры БТР-82АМ, ракетно-артиллерийских — пусковые установки ОТРК „Искандер“, зенитно-ракетные комплексы „Бук-М2“ и „Стрела-10МН“, частей морской авиации Черноморского флота и 4 армии ВВС и ПВО — многоцелевые истребители Су-30СМ и истребители-бомбардировщики Су-34 и др. С начала года в ЮВО уже поступило около 700 единиц новых образцов ВВТ. В 2015 году планируется получить всего более 1800 единиц современных и модернизированных образцов вооружения и военной техники», — говорится в сообщении.
До конца года в соединения и части ЮВО ожидаются поступления реактивных систем залпового огня «Торнадо-С», боевых разведывательных машин БРМ-1К, бронеавтомобилей «Тайфун», самолетов Су-30СМ, Су-34, Су-30М2, вертолетов Ми-28Н, Ми-8АМТШ, Ми-8МТПР-1.
-
Первая зарядная станция для электромобилей открылась в Москве 6 октября на территории платной муниципальной парковки по адресу ул. Бахрушина, д. 20 в рамках программы «Московский электротранспорт».
Данная станция является первой в составе пилотного проекта, предусматривающего создание в центральной части города Москвы развитой сети электрозарядных станций.
Реализация проекта осуществляется Правительством Москвы совместно с ПАО «Россети» в рамках соглашения о сотрудничестве по развитию использования электромобильной техники в городе Москве и направлена на снижение негативного воздействия автотранспорта на окружающую среду.
В рамках проекта на территории платных парковок в пределах третьего транспортного кольца будет установлено 150 зарядных станций для электромобилей. Планируется, что в течение 2016 года все указанные парковочные места будут обозначены специальными знаками для парковки электромобилей.
-
Автор репортажа — Александр «Russos» Попов
ТЧ-16 «Митино» — пусковое электродепо Московского метрополитена, расположенное в конце западного радиуса Арбатско-Покровской линии за станцией метро «Пятницкое шоссе». В данный момент депо работает в режиме временного отстоя подвижных составов, полноценный пуск всех корпусов ожидается до конца 2015 года, когда будут достроены цеха ремонтной зоны.
-
Томская инжиниринговая компания ENS-group разработала автоматическую систему загрузки пеллет в котлы отопления.
Обычно частные дома отапливают углем, дровами или газом. Однако газ есть не везде, а уголь и дрова необходимо периодически подавать в топку котла, для этого нужно постоянное присутствие человека. Альтернативное топливо, которое получает все более широкое распространение, — пеллеты (спрессованные под высоким давлением древесные опилки). Они горят медленно, выделяя жар, и имеют высокий коэффициент теплоотдачи.
«К нам обратилась красноярская фирма, которая выпускает пеллеты, с просьбой разработать способ автоматической подачи этого материала в расходный бункер котла и систему транспортировки — чтобы доставлять клиентам топливо не в мешках, а в специально оборудованной машине», — рассказал руководитель отдела маркетинга ENS-group Владимир Энс.
-
Автор репортажа — Александр «Russos» Попов
Вчера (21 сентября), после продолжительного периода ожидания, наконец-то открылась 197-я станция Московского метро — «Котельники».
Станция прекрасна не столько в архитектуре, сколько в деталях, которых не было, когда я снимал там во время строительства. Давайте смотреть! -
МОСКВА, 23 сентября. /ТАСС/. Строительство станции «Стахановская» Кожуховской линии Московского метрополитена началось на востоке столицы, на площадке установили ограждение и поставили бытовой городок. Об этом сообщается на сайте московского департамента строительства.
«Департамент строительства города Москвы совместно с генеральной подрядной организацией приступил к строительству станции метро „Стахановская“ Кожуховской линии метрополитена», — говорится в сообщении.
-
Российский электротехнический концерн «Русэлпром» совместно со своим партнёром — «Тихорецким машиностроительным заводом им. В. В. Воровского» представил передовую машину — погрузочно-транспортный мотовоз МПТГ-2 на асинхронном тяговом генераторе в комплекте электротрансмиссии.
Машина не имеет аналогов в отечественном путевом машиностроении и превосходит зарубежные решения того же класса по стоимости, эффективности и инновационности. Мотовоз МПТГ-2 создавался для нужд ОАО «РЖД» и он обладает уникальными для путевых машин характеристиками.
-
Будучи активным пользователем общественного транспорта в г. Москве, каждый раз приятно удивляюсь появлению тематических составов метро. Искренне считаю, что такой транспорт позволяет нам не забыть то, что учили в школе, а порой и узнать что-то новое — и детям интересно, и взрослым полезно (даешь больше тематического транспорта!). Отрадно, что такую практику метрополитена в Москве переняли в наземном транспорте.
-
Конструкторы завода не раз находили новые способы сделать перевозку негабаритных грузов лёгкой и менее затратной. Они придумали, как перевезти 50 тонный ДЭК или РДК на полуприцепе с погрузочной высотой прямой площадки до 600 мм; разработали серию полуприцепов с механизмом соединения гусака «палец-зуб», благодаря которому сцепка-расцепка гусака занимает одну минуту; соединили платформы серейных тяжеловозов по модульному принципу и создали ещё десяток уникальных по техническим характеристикам моделей для решения непростых транспортных задач. Конструкция нового полуприцепа специально разрабатывалась так, чтобы решить как можно больше подобных задач с помощью одного средства.
-
Expo — 2015
.
На проходящей в Нижнем Тагиле на X Международной выставки вооружения, военной техники и боеприпасов Russia Arms Expo — 2015 (RAE-2015) широкой общественности был представлен бронированный транспортер ДТ3ПМ.
-
Научно-производственное предприятие «Старт» ( Свердловская обл., входит в холдинг «Технодинамика») выпустило первую серийную партию модифицированных транспортных машин «5Т58-2 исп. 5» для ЗРС С-300 и С-400, сообщили 10 сентября в пресс-службе компании.
К середине сентября они будут поставлены министерству обороны РФ.
Объем поставок и стоимость контракта не раскрываются", — говорится в сообщении.
Модернизация позволила снизить себестоимость шасси на 25%, также была снижена масса машины на 15% и расход топлива на 35%.
«Летом 2014 года машина успешно прошла межведомственные испытания, в ходе которых комиссия РФ установила, что новая модификация превосходит по характеристикам и эксплуатационным свойствам предыдущую версию. Контракт на поставку транспортных машин для нужд министерства обороны РФ заключен на период 2015-2016 годов», — добавили в «Технодинамике».
-
По улицам Набережных Челнов начали ездить новые автобусы НЕФАЗ на газомоторном топливе. 190 машин будут обслуживать шесть городских маршрутов на основных проспектах города.
Главными отличиями новых транспортных средств является экономичность и экологичность. В качестве топлива здесь используется природный газ — метан. Кроме того, автобусы будут курсировать по городу без кондукторов — для пассажиров предусмотрена оплата электронной транспортной картой, которая работает и в городском трамвае.
-
Спутниковая связь на территории РФ приобретает большую популярность. Удаленноть регионов друг от друга, необходимость оснащения связью различного транспорта, а также зачастую неспособность мобильных операторов предоставить качественную и бесперебойную связь в движении — все эти сложности легко преодолеть со спутниковым оборудованием и дать возможность людям своевременно и в необходимых объемах обмениваться информацией.
Однако, есть несколько нюансов в получении услуг спутниковой связи. Самая большая сложность — отсутствие на рынке оборудования российского производства(до недавнего времени).
Стоимость зарубежного оборудования, возможность решить технические вопросы, правильно настроить и установить, а также долгие сроки поставки такого оборудования — все эти факторы не дают возможности потребителю, как частному лицу, так и,скажем, судовладельцу или крупной транспортной компании пользоваться спутниковой связью.
-
ЗАО «Тролза» объявляет об успешном завершении испытаний нового поколения троллейбусов с увеличенным автономным ходом. Тестирование проводилось в реальных эксплуатационных условиях — на троллейбусных маршрутах города Энгельс.
Применение литий-ионных аккумуляторов от портфельной компании РОСНАНО «Лиотех» позволило добиться рекордных эксплуатационных показателей — с полной нагрузкой и работающей системой кондиционирования троллейбусы способны проехать до 72 км в режиме автономного хода.
Батарейный блок троллейбуса — 4 контейнера по 36 ячеек — имеет общую ёмкость 100 кВт⋅ч и полностью заряжается за 2 часа. Система термостатирования батарейного блока позволяет использовать троллейбус в любых климатических условиях, а возможность автономного хода существенно снижает траты на открытие новых маршрутов и развитие троллейбусной инфраструктуры — строительство и обслуживание контактных электросетей и дополнительных электроподстанций.