Бытует популярное мнение, что зарубежные инвестиции крайне
необходимы российской экономике. Считается, что иностранного
инвестора нужно тщательно оберегать и создавать для него
крайне выгодные условия, иначе прозябать нам на обочине
мировой истории.
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в августе 2016 года объем рынка новых грузовых автомобилей в России
составил 4,7 тыс. единиц, что на 21,1% больше, чем годом
ранее. Таким образом, он показывает рост уже пятый месяц
подряд.
Лидером рынка грузовиков по-прежнему остается российский
производитель KAMAZ, на долю которого в августе пришлось около
38% от общего объема. В количественном выражении это
соответствует примерно 1,8 тыс. штук — на 34,8% больше, чем год
назад. На втором месте располагается другой отечественный бренд —
GAZ, показатель которого составил 678 автомобилей (+49,7%).
Замыкает первую тройку белорусская марка MAZ (334 шт.; +38%). В пятерку лидеров также попали японский Isuzu (254 шт., +13,4%) и немецкий Mercedes-Benz (214 шт.; +3,9%). При этом восемь из десяти брендов по итогам месяца показали положительную динамику,
а в «минус» ушли только Scania (-21,3%) и MAN (-6,3%).
В модельной структуре рынка в последний летний месяц лидером стал
GAZ Gazon Next, показатель которого
составил 459 экземпляров, что вдвое больше, чем год назад. Следом
идут сразу четыре модели Камского автозавода — KAMAZ 6511 (446
шт.; +11,5%), KAMAZ 4311 (373 шт.; +32,7%), KAMAZ 6520 (282 шт.;
+98,6%) и KAMAZ 5490 (236 шт.; +424,4%). Лидер среди грузовых
иномарок — Mercedes-Benz Actros, в июле входивший в ТОП-5, теперь
сместился на шестую позицию (193 шт.; +26,1%).
Кризис все готов поставить с ног на голову и не собирается
оставлять строительную отрасль в покое.
Особенно сильно спад ощущается на рынке башенных кранов. О таких
специфических направлениях отечественной промышленности говорят
редко, а ещё реже говорят вдумчиво, располагая хоть какой-то
информацией. Наиболее частое заблуждение, которое раз за разом
копируют специализированные СМИ — это то, что отечественного
краностроения не существует вовсе, а если оно и есть, то выпускает устаревшую и некачественную продукцию (о том, как такие
предприятия существовали бы в условиях рыночной экономики,
журналисты не задумываются). В нескольких публикациях я бы хотел
развеять миф об упадке российского краностроения и ввести Вас в реальный курс дел этой отрасли.
Казанский бренд одежды «Чукча», специализирующийся на одежде для
активного отдыха, штурмует мировой рынок с линейкой парных
толстовок уникального покроя «Together Wear».
Всего за полтора года — с 2014-ого по первую половину
2015-ого — биотехнологическая компания BIOCAD заключила
экспортных контрактов на поставку субстанций и готовых
лекарственных форм на сумму, превышающую 700 млн долларов. Еще
ряд соглашений находятся на этапе согласования. Главными
торговыми партнерами BIOCADстали
Египет, Турция, Беларусь, Вьетнам, Аргентина, ЮАР, Парагвай, Перу
и другие. В планах компании активное продвижение не только на рынки развивающихся стран БРИКС, МЕНАТ и Латинской Америки, но и ведущих европейских государств.
В Набережных Челнах состоялось открытие первого в Татарстане
«Экобазара», где организована продажа экологически чистых
продуктов без посредников. «Экобазар» расположился на территории
Автозаводского рынка Набережных Челнов.
20 февраля 2014 г. в Москве состоялось довольно незаметное, но
интересное мероприятие: собрание дистрибуторов (таких как
"Русский свет", "Форум электро" и др.) и производителей (ООО
«Лайт Аудио Дизайн», ООО ТПК «НоваЛайт» и др.), а на собрании был
принят интересный документ под названием «Обращение к участникам
электротехнического рынка».
Текст данного документа привожу ниже.
"Мы, дистрибуторы электротехнической продукции, собрались
вместе, чтобы сделать нашу отрасль свободной от коррупции.
Мы предлагаем всем, кому наша цель понятна и близка, кто
считает, что в безоткатной экономике его бизнес станет более
конкурентным, присоединиться к нашему движению.
Мы гарантируем нашим клиентам, что компании, подписавшие данное
соглашение, будут вести конкурентную борьбу только в интересах
компании клиента и будут исключены какие бы то ни было
неизвестные руководству клиентам системы мотивации его
сотрудников.
Осознавая реалии российского рынка, мы понимаем, что не все
сегодня готовы поддержать нас, поэтому мы обращаемся к
поставщикам и производителям электротехнической продукции,
разделяющим наши принципы, более внимательно относиться к
этическим нормам, которым следуют их партнеры."
Думаю, данная инициатива интересна как минимум тем, что сами
участники рынка уже устали от вездесущих откатов и выражают
готовность бороться с коррупцией со своей стороны.
Номинальная средняя зарплата
работника в России по итогам 2013 года выросла на 12,3 процента
до 29,94 тысячи рублей в месяц. Об этом сообщается в данных Росстата.
Для сравнения, по итогам 2012 года показатель увеличился на 13,9
процента до 26,69 тысячи рублей.
В отдельные месяцы прошлого года
средняя зарплата превышала отметку в 30 тысяч рублей: в апреле,
июне, июле, октябре, ноябре и декабре. Максимальной отметки —
почти 39,4 тысячи рублей — показатель достиг в декабре. Реальная
средняя зарплата увеличилась на 5,2 процента, но до какого
значения — не уточняется.
Номинальные доходы на душу
населения — национальный доход, разделенный на число граждан — за
отчетный период увеличились на 10,7 процента до 25,52 тысячи
рублей.
В абсолютном выражении в 2013 году было продано 2 777 447
машин. В отчете учитываются легковые и легкие коммерческие
автомобили. По отношению к 2012 году продажи снизились на 5%. На
автомобильном рынке нет единой динамики. Несмотря на 15% снижение
продаж самым популярным в России брендом остается «Лада».
Наиболее массовые иномарки производит союзный бренд Renault, он
на втором месте с двукратным отставанием.
Россия третий год подряд заняла
второе место по продажам новых автомобилей среди европейских
государств, расположившись вслед за Германией.
Всего в 2013 году в РФ было реализовано около
2 миллионов 590 тысяч машин. Соответствующие данные приводит
агентство "Автостат", ссылаясь на сведения полученные в
национальных ассоциациях автопроизводителей Европы.В августе 2013 года российский авторынок стал
крупнейшим в Европе, опередив по продажам Германию. В том месяце
в РФ было реализовано около 240 тысяч новых автомобилей, в то
время как немцы приобрели 211 тысяч машин.
Почти 15 лет назад предприниматель Игорь Куимов привлек
американских специалистов, запуская птицеводческий проект в
Подмосковье. Построив успешный бизнес в России вместе с
партнерами из Американского совета по экспорту домашней птицы
и яиц, г-н Куимов почувствовал в себе силы для выхода на
рынок США. Вчера россиянин открыл цех по производству куриных
полуфабрикатов в американском городе Гейнсвилл, признанном
«птицеводческой столицей мира».
На заре своего бизнеса компания «Элинар» Игоря Куимова не имела
отношения к курам и яйцам: в 1992 году она специализировалась на
производстве электроизоляции для генераторов и электрических
машин. Перепрофилирование произошло двумя годами позже, когда
«Элинар» приобрел в Наро-Фоминске птицефабрику «Дружба».
В 1999 году компания «Элинар» и Американский совет по экспорту
домашней птицы и яиц (USAPEEC) в рамках межправительственной
программы «Черномырдин-Гор» учредили ЗАО «Русско-Американская
птицефабрика «Элинар-Бройлер». Это предприятие по сути стало
демонстрацией по внедрению современных технологий производства,
менеджмента и маркетинга в области птицеводства для российских
производителей. В 2009 году г-н Куимов выкупил долю американских
партнеров.
А вчера компания «Элинар-Бройлер» сообщила об открытии цеха по
производству охлажденных кулинарных полуфабрикатов из мяса курицы
в американском Гейнсвилле (штат Джорджия). Американское
предприятие под названием First Fresh Foods начала выпускать
продукцию под маркой First Fresh («Первая свежесть»), используя
для этого технологии и рецептуры, разработанные российскими
специалистами.
В августе в России было продано 232 тысячи автомобилей.
Это позволило России опередить Германию в рейтинге крупнейших
европейских авторынков.
Августовские продажи автомобилей в России на 18 тысяч превышают
продажи в ФРГ. По информации Ассоциации автомобильной
промышленности Германии (VDA), в ФРГ было реализовано 214,1
тысячи машин.
По данным Ассоциации Европейского Бизнеса, продажи легковых
автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России по итогам
декабря увеличились на 1% и составили 253158 машин. По итогам
всего 2012 года реализация автомобилей выросла на 11% до 2 млн.
935 тысяч 111 машин. Как отмечают в АЕБ, данный результат
устанавливает новый рекорд для российского рынка, превосходя пик
2008 года в 2,918 млн. автомобилей на едва заметную величину.
Всего за полвека из малоизвестного растения соя превратилась в одну из главных агрокультур и стала основным кормом в животноводстве. Теперь соевый бизнес расцвел и в России: в течение нескольких лет обороты рынка выросли втрое
Соя — новейшее открытие мирового сельского хозяйства. Хотя культура эта известна тысячу лет, ее бурное распространение по всему миру началось лишь в 1970-е, когда она шагнула за пределы США и Китая в соседние страны и регионы.
«Ради сои распахивались огромные пространства саванн Южной Америки, масштабы этого процесса сопоставимы разве что с освоением целинных земель в СССР в 50–60-е годы двадцатого века и распашкой Великих Равнин США и Канады в конце девятнадцатого века, — рассказывает доцент географического факультета МГУ Алексей Наумов. — За одно-два последних десятилетия соя изменила жизнь глухой бразильской и аргентинской глубинки; на еще недавно девственных землях в окружении бескрайних полей сои выросли гигантские аграрно-промышленные кластеры, специализирующиеся на переработке бобов и откорме крупного рогатого скота, свиней и птицы».
В России соя припозднилась, но затем взяла резкий старт. За последние несколько лет ее урожай увеличился втрое (см. график 1), стремительно расширилась переработка. По сути в стране появилось новое направление в бизнесе.
Председателем Правления Некоммерческого партнёрства Производителей Светодиодов и Систем на их основе (НП ПСС) избран Александр Морозов, директор департамента программ стимулирования спроса Фонда инфраструктурных и образовательных программ ОАО “РОСНАНО”.
Автомобильный рынок России по итогам августа стал крупнейшим в Европе, впервые после кризиса обогнав Германию, где уже второй месяц подряд наблюдается падение продаж. По предварительным оценкам агентства «АВТОСТАТ», продажи легковых автомобилей в нашей стране составили более 241,5 тысячи единиц, что стало лучшим результатом августа за всю историю российского авторынка.
Автомобиль LADA Largus в версии «Такси», представленный тольяттинской компание «Супер-Авто» на Московском автосалоне, оборудован по всем требованиям государственных стандартов. На «Ларгус-Такси» уже поступают заявки – первые 20 автомобилей отправятся в городской таксомоторный парк Перми. Об этом агентству «АВТОСТАТ», сообщила Наталья Минникова, директор по маркетингу «Супер-Авто».
Россия становится производственным раем для мировых автогигантов
ВАЗ x-ray
Рост продаж иностранных автомобилей стремительно возрастет. В этом уверены не только эксперты, но и сами производители. Статистика почти всех мировых автоконцернов указывает на привлекательность инвестиций в растущий российский автомобильный рынок. К примеру, с момента локализации сборочных мощностей концерн Peugeot-Citroen зафиксировал рост продаж на 35%, Renault — 61%, а Volkswagen превысил отметку 70%.
По данным «Auto-Dealer-СПб», в I полугодии 2012 года автомобильные заводы Петербурга и Ленинградской области Toyota, GM, Nissan, Hyundai и Ford выпустили 242200 автомобилей, что на 64% или на 95100 машин больше, чем за аналогичный период 2011 года.
Доля автопрома региона в общем объеме производства автомобилей в России составила 25,4%. При этом, каждая третья иномарка, выпускаемая на российских заводах, приходится на Санкт-Петербург и Ленинградскую область (36.7%).
Лидером по объему производства автомобилей в регионе по-прежнему остается Hyundai. На его долю приходится 46% от общего объема производства (35% по итогам января-июня 2011 года). Уменьшилась доля у Ford (с 33% до 25%) и Nissan (с 12% до 9%). Доли GM и Toyota по сравнению с I полугодием прошлого года остались неизменными.
Согласно предварительной оценке отдела аналитики «АВТОСТАТ», в перовой половине 2012 года мировой спрос на новые автомобили увеличился на 7%. За 6 месяцев на всех мировых площадках было зарегистрировано порядка 37,5 млн. легковых и легких коммерческих автомобилей. Россия с объемом продаж 1,41 млн. машин заняла 7 место, но динамика российского авторынка пока в два раза превышает мировой тренд – 14,3%.
На первом месте среди глобальных авторынков остается Китай. Там в первом полугодии было реализовано 7,61 млн. новых автомобилей, что на 7,1% больше прошлогоднего показателя. В США объем продаж легковых автомобилей и легких грузовиков составил 7,27 млн. единиц, что на 14,8% превышает результат января-июня 2011 года. На третьем месте Япония, где на фоне прошлогодней «низкой базы» рынок вырос аж на 53,5% и составил 2,87 млн. машин.
Среди ведущих мировых авторыноков выше России находятся Германия (1,74 млн. шт.), Бразилия (1,75 млн. шт.) и Индия (1,43 млн. шт.). А следом за нами идут Франция (1,26 млн. шт.), Великобритания (1,18 млн. шт.), Канада (864,9 тыс. шт.), Италия (814,2 тыс. шт.) и Южная Корея (690,1 тыс. шт.). «На эти 12 ведущих мировых авторынков приходится порядка 70% продаж новых автомобилей в мире», - отмечает Сергей Целиков, директор аналитического агентства «АВТОСТАТ».