-
Изделия НЦК применены в локомотивных и стационарных антеннах поездной, станционной и маневровой систем радиосвязи ОАО «РЖД».
Стеклопластиковые композитные изделия производства ООО «Нанотехнологический Центр Композитов» (НЦК) применены в конструкциях локомотивных и стационарных антенн поездной, станционной и маневровой систем радиосвязи ОАО «РЖД». Композитные элементы в конструкциях антенн тепловозов защищают их от внешних воздействий, кроме того, изделия НЦК не подвержены коррозии и не теряют своих свойств при воздействии ультрафиолета.
ООО «НЦК» — инжиниринговый центр, решающий задачи в сфере производства изделий из полимерных композиционных материалов.
Основу ассортимента продукции НЦК составляют: автокомпоненты, композитные профили и арматура, фюзеляжи БПЛА, мобильные дорожные покрытия, стеклопластиковые перильные ограждения, опоры ЛЭП, оросители и водоуловители для градирен, стеклопластиковые водоотводные лотки, тактильные индикаторы, фибра в бетон и асфальт, химостойкие трубы, а также широкая номенклатура изделий из стеклопластика и углепластика, производимая по индивидуальным заказам.
-
-
- © nstu.ru
Новосибирские инженеры официально завершили испытания первого российского «умного» накопителя энергии большой мощности.
Новосибирские инженеры из компании «Системы накопления энергии» (СНЭ, проект Роснано) и ученые НГТУ НЭТИ завершили испытания головного образца первого отечественного «умного» накопителя энергии большой мощности, приемка которого официально завершилась в Новосибирске в мае 2019 года. Устройство не просто запасает энергию и отдает ее в сеть, а само решает, в какое время и в каком количестве это делать в зависимости от задач, которые перед ним стоят. Создание «умных» накопителей соответствует потребностям рынка EnergyNet Национальной технологической инициативы. Разработка выполнена в том числе на средства гранта Минобрнауки России.
-
-
-
- © opzt.ru
АО «Трансмашхолдинг», ОАО «Российские железные дороги» и АО «РОСНАНО» подписали трехстороннее соглашение о создании экологически чистых маневровых локомотивов с использованием гибридного привода на базе отечественных литий-ионных аккумуляторных батарей для работы на пассажирских вокзалах крупных городов. Подписанный документ предусматривает возможность поставки в адрес РЖД 131 локомотива в течение 6 лет после приемки первой машины.
Локомотивы на базе аккумуляторных батарей разрабатываются, как правило, специально для работы в условиях депо, расположенных в больших городах. Их основное назначение — работа на пассажирских вокзалах и в курортных зонах наиболее чувствительных с экологической точки зрения. По сравнению с традиционными тепловозами, они демонстрируют существенное сокращение выхлопов, радикальное снижение шума при работе и позволяют снизить воздействие тягового парка на окружающую среду. Использование гибридного привода на локомотивах позволит операторам подвижного состава существенно снизить расходы в течение жизненного цикла.
«Трансмашхолдинг» разработает и произведет локомотивы, дочерняя компания РОСНАНО «ЛИОТЕХ» поставит для них литий-ионные тяговые батареи.
-
-
-
- Фото предоставлено Первым Московским медуниверситетом (МГМУ) имени И. М. Сеченова
- © rusnano.com
Напечатанный компанией «ТЕН.МедПринт» эндопротез использовали для реконструкции тазовых костей 52-летней женщины, которой ранее были удалены участки, пораженные раком. Первую в мире подобную операцию успешно провели в Клинике травматологии, ортопедии и патологии суставов Первого Московского медуниверситета (МГМУ) имени И. М. Сеченова.
Компания «ТЕН.МедПринт» занимается контрактным производством эндопротезов и имплантатов с помощью аддитивных технологий. Входит в TEN Group Группы компаний «ТехноСпарк», являющейся частью инвестиционной сети Фонда инфраструктурных и образовательных программ Группы РОСНАНО.
Реконструкция костных тканей после онкологии — одно из быстрорастущих применений аддитивных эндопротезов. Аддитивные технологии позволяют изготовить протез именно той формы, которая требуется пациенту. Другими способами заместить поврежденные тазовые кости невозможно. «Разрушение целостности тазового кольца обычно ведет к тому, что человек не может свободно перемещаться, он будет прикован к постели, даже не к креслу», — объяснил журналистам после операции директор Клиники колопроктологии и малоинвазивной хирургии МГМУ Петр Царьков.
-
-
-
- © www.rusnano.com
Компания «Ронави Логистические системы» разработала программно-аналитический комплекс для управления роем складских роботов с помощью системы SAP EWM. Техническое решение представлено 17 апреля на SAP Форуме 2019 на ВДНХ.
Работы ведутся в партнерстве с компанией TeemIdea — платиновым партнером SAP в России. Пилотный проект, представленный на Форуме, рассчитан на использование складской управленческой программы SAP EWM и первых отечественных серийных логистических роботов компании Ronavi Robotics, созданной также при участии «ТехноСпарка».
-
-
ООО «НЦК» и АО ЦНТУ «Динамика» совместно разработали унифицированную подвижную платформу и конструктивный модуль имитации визуальной обстановки для авиационного тренажера высшей категории сложности. Новая разработка позволила за счет использования композитных материалов существенно снизить вес конструкции системы визуализации для комплексных тренажеров на подвижном основании по сравнению с ранее разработанными аналогичными решениями.
-
-
- © www.rusnano.com
Успешно завершены государственные испытания учебно-тренировочного комплекса для подготовки летного и инженерно-технического состава морской авиации Военно-Морского флота к полетам на модернизированных вертолетах Ка-27М.
Аппарат изготовлен ведущим российским предприятием в области разработки, производства и послепродажного обслуживания авиационных тренажеров АО «Центр научно-технических услуг „Динамика“» (АО ЦНТУ «Динамика») в сотрудничестве со специалистами ООО «Нанотехнологический центр композитов» («НЦК»), входящего в инвестиционную сеть Фонда инфраструктурных и образовательных программ Группы РОСНАНО.
ЦНТУ «Динамика» была разработана принципиально новая унифицированная подвижная платформа и конструктивный модуль имитации визуальной обстановки. Использование композитных материалов «НЦК» для корпуса тренажера позволило значительно уменьшить вес конструкции по сравнению с ранее разработанными решениями для вертолетов Ка-52Ки Ми-28НМ. Это снизило нагрузки на основные узлы приводов, тренажер стал реалистичнее.
-
-
В рамках научно-технической конференции «Трубопроводы из инновационных и альтернативных материалов для нефтяной и газовой промышленности», проходящей в АО «НИИСТ» 19-20 марта 2019 г., состоялся визит делегации специалистов ПАО «Роснефть», ПАО «Лукойл», ООО «Газпромнефть НТЦ», АО «Самаранефтегаз» и других компаний на производство Нанотехнологического центра композитов.
Были продемонстрированы возможности производства НЦК продукции для нефтегазового комплекса: композитных труб, мобильных плит для временных дорог, системы внешнего армирования CarbonWrap для ремонта и восстановления поврежденных железобетонных конструкций и другой продукции.
-
Готовые изделия из углепластика для аэрокосмической отрасли и продукцию для систем внешнего армирования представил Нанотехнологический Центр Композитов (НЦК) на главной международной выставке композитов JEC World 2019, которая прошла с 12 по 14 марта в Париже.
Основной акцент был сделан на решения НЦК для аэрокосмической отрасли. Специалистами компании были представлены новейшие разработки элементов фюзеляжа беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и макет композитного тренажера для тренировки пилотов вертолетов.
-
Композитные материалы — легкие, сверхпрочные и термостойкие — основа современной авиации и космических технологий. В устройстве планера многих самолетов процент композитов сегодня достигает половины всех материалов. Колыбелью для большинства отечественных промышленных композитов является Обнинское научно-производственное предприятие «Технология» им. А. Г. Ромашина, входящее в Госкорпорацию Ростех.
-
- © rostec.ru
Что такое композитные материалы?
Композитом считается материал, включающий две и более составляющих. При этом свойства материалов, входящих в композит, комбинируются. Сочетание разнородных веществ приводит к созданию нового материала. Использование композитов позволяет уменьшить массу изделия и улучшить его технические характеристики. Замена традиционных для авиации алюминия и титана на композиты — угле- и стеклопластики — тренд в отечественном авиастроении.
Композиты дороже металла и сложнее в производстве. Но такие плюсы, как легкость, прочность и термостойкость, с лихвой покрывают дополнительные расходы на создание композитов при серийном производстве. Кроме того, из композитных материалов можно делать цельные детали больших размеров, что особенно важно в создании космических аппаратов. Композитное производство сегодня переживает бурное развитие, и флагманом этого процесса в России является обнинское предприятие «Технология».
-
-
Испытания накопителя электроэнергии мощностью более мегаватта проходят в новосибирском промышленно-логистическом парке. В стране аналогов такому устройству нет.
Новосибирские инженеры и ученые НГТУ представили первые российские накопители энергии большой мощности, которые могут применяться в качестве устройств бесперебойного питания электроэнергией для населенных пунктов.
В настоящее время накопители проходят испытания, отметили в Новосибирском государственном техническом университете (НГТУ). Разработчики уверены, что в случае успешных испытаний устройства можно будет говорить о создании новосибирского кластера накопителей энергии большой мощности. Туда войдут «Лиотех», компания «Системы накопления энергии» (проект Роснано) и НГТУ.
Целью данной разработки является создание комплекса оборудования, которое позволяет накапливать электроэнергию в период ее избытка, а после возвращать в сеть в периоды недостатка. Накопители такой мощности не производятся в данный момент в РФ, их изготавливают всего несколько производителей в мире. Предполагается, что российская разработка окажется недорогой, в сравнении с зарубежными.
По словам научного руководителя проекта Сергея Брованова, разработанные в Новосибирске накопители повысят эффективность и надежность в электроснабжении потребителей. Такие устройства улучшат качество электрической энергии, что позволит уменьшить износ сетей и оборудования. Также с помощью накопителей можно будет обеспечить дополнительной электроэнергии потребителей во время пиковой нагрузки.
-
-
- © nstu.ru
В феврале 2019 года на Тульском заводе горно-шахтного оборудования начались первые испытания электровозов с новым тяговым электродвигателем. Разработанный учеными НГТУ электродвигатель смог решить не только проблему импортозамещения, но и в сочетании с энергоэффективной литийионной батареей от «Лиотех» (проект АО «Роснано») позволил увеличить производительность новой машины до 50% по сравнению с электровозами предыдущих поколений. Коэффициент полезного действия (КПД) тягового электропривода с вентильным магнитоэлектрическим двигателем увеличился на 10—20% по сравнению с электроприводом двигателя предыдущего поколения.
Электрические машины, сконструированные по этой технологии, могут быть использованы как в общепромышленном электроприводе (станки, вентиляционные системы), так и в специализированном (для автомобильной промышленности, авиации, в электроприводе погружных насосов
и т. д. ), а также в качестве инверторных генераторов. -
-
В серию запущено производство полнокомпозитных лестничных трапов для эксплуатации в условиях агрессивной среды.
Нанотехнологическим центром композитов (НЦК) разработано и запущено в серию новое изделие — полнокомпозитный лестничный трап. Конструкция трапа собирается из стеклопластиковых профилей и швеллеров, включает в себя несущие элементы: косоуры, лестничные марши из полимерного композитного материала и перильные ограждения, служащие для обеспечения спуска и подъема людей. Данная конструкция будет особенно эффективна взамен металлических аналогов, например там, где присутствуют агрессивные среды — на химических производствах или на аэротенках, в качестве обустройств технологических переходов.
-
-
- © img.c-inform.info
Ученые Крымского федерального университета (КФУ) имени В.И. Вернадского разработали наноантенну, которая позволит создать более емкие каналы связи и увеличить КПД фотоэлектрических преобразователей более чем на 10%, снизив их стоимость. Об этом сегодня сообщила пресс-служба КФУ, ссылаясь на публикацию в журнале Journal of Physics: Conference Series.
«Наноантенны — широкий класс инструментов, которые способны напрямую преобразовывать свет в электрическую энергию. Простота изготовления наноантенн позволяет снизить стоимость конечных устройств. Однако диапазон длин волн, в которых наноантенна способна эффективно работать, довольно узок. Для увеличения диапазона обычно используются наборы наноантенн, но они занимают большую площадь», — цитирует пресс-служба доцента кафедры радиофизики и электроники Физико-технического института КФУ Дмитрия Полетаева.
Для решения этой проблемы ученые КФУ разработали конструкцию широкополосной наноантенны, способной эффективно излучать и принимать электромагнитные волны в широком диапазоне. Она содержит точечный оптический источник, точечный приемник излучения, основную и дополнительную полоску из проводящего материала. «В качестве точечного оптического источника может использоваться многослойный полупроводниковый светодиод. Длина основной полоски из проводящего материала, например, из меди, может составлять 95 нанометров, а ее толщина — около 5 нанометров», — добавил Полетаев.
По его словам, такая наноантенна позволяет увеличить КПД фотоэлектрических преобразователей более чем на 10%, а также снизить стоимость не менее чем на 5%. Практическое значение исследования состоит также в возможности реализации более емких каналов связи за счет внедрения разрабатываемых структур в оптоволоконные передатчики и приемники связи. На разработку уже получен патент Российской Федерации.
-
-
-
- © rusnano.com
На нефтеперекачивающей станции (НПС) «Десна» Брянского районного управления введена в опытную эксплуатацию цифровая подстанция, которая является частью пилотного проекта, реализуемого компанией «Транснефть».
Проект считается уникальным по техническим решениям не только для российской, но и для мировой электроэнергетики. Все процессы информационного обмена между элементами подстанции и внешними системами осуществляются в цифровом виде.
Основным источником измерений электрических величин являются установленные на НПС оптические трансформаторы тока и электронные трансформаторы напряжения производства портфельной компании РОСНАНО «Профотек».
Инновационные разработки российских производителей позволят усовершенствовать защиту электрооборудования и повысить качество учета электрической энергии.
-
-
Ноябрьский новосибирский Академгородок встречал меня чистейшим сосновым воздухом,пушистым снегом и температурой минус 26 градусов. Сразу вспомнилось, как почти 35 лет назад я прилетел сюда с фанерным чемоданчиком в знаменитый физико-математический интернат.
-
- © www.popmech.ru
Каждый год в Академгородок стекались сотни победителей школьных олимпиад. Идея создателя новосибирского Академгородка, легендарного академика Лаврентьева, была проста в теории и невероятно сложна в реализации — собрать в одном месте множество академических институтов, мощный университет и школу, талантливых ученых, современные производства и за счет кумулятивной энергии совершить прорыв в сфере высоких технологий. Лаврентьеву удалось почти все, за исключением одного — высокотехнологичных производств в Академгородке так и не появилось.
Я прилетел в Академгородок на саммит по наномодифицированным материалам по приглашению Юрия Коропачинского, моего университетского приятеля, а ныне президента компании с труднопроизносимым названием OCSiAl. Откровенно говоря, разнообразных конференций по нанотехнологиям я навидался, про нанокирпичи и наноноски уже писал, поэтому полетел в Сибирь с одной целью — встретиться с Юрием, которого не видел лет двадцать. Но проведенные в Академгородке два дня сильно изменили мое представление о мире, в котором мы живем, а еще больше — о мире, в котором нам предстоит жить.
-
-
Новосибирский производитель одностенных углеродных нанотрубок OCSiAL каждый год удваивает объёмы продаж, удвоил и в 2018 году, заявил в интервью вице-президент компании Александр Зимняков. Беседа записана вашим корреспондентом 30 января на выставке «Интерпластика — 2019».
На сегодня OCSiAL имеет 60 стабильных покупателей своей продукции в России, 320 новых проектов использования аддитивов находятся в стадии разработки. Среди них, например, проекты с автопроизводителем «ГАЗ», шахтой «Распадская», компанией СУЭК или нефтегазовыми концернами, с которыми вынашивается планы заменить металлические танки на судах по перевозке нефтепродуктов на пластиковые с использованием добавок OCSiAl. Подробнее в интервью:
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/Fo7lP1Y706Q
-
-
- © donland.ru
13 декабря в Таганроге Ростовской области запущено производство стальных башен, необходимых для ветроэнергетических установок. Это совместный проект испанской компании Windar Renovables, РОСНАНО и Северсталь.
Завод «Башни ВРС» построен в рамках государственной программы развития возобновляемой энергетики, предусматривающей локализацию оборудования ВИЭ и создание нового сектора высокотехнологичного энергомашиностроения. Совместное предприятие станет первым в России производством башен для ветроэнергетических установок.
Высота выпускаемых башен составит 84,6 м, диаметр 4,3 м, а вес — 190 т.
Сегодня на заводе начато изготовление первой башни. Первое изделие выйдет из ворот завода в январе 2019 года. На место монтажа башню будут транспортировать в виде 3-4 секций.
Уже в следующем году на заводе планируют собрать 62 башни.
Инвестиции в проект составили 772 млн рублей.
На заводе будет создано не менее 136 новых рабочих мест.
-
-
-
- © media73.ru
На территории ульяновского завода «Аэрокомпозит» состоялся запуск первого в стране предприятия по выпуску лопастей для ветроэнергетической отрасли. Инвестор проекта — датская компания «Вестас», являющаяся лидером на рынке ветроэнергетических компонентов.
В Ульяновской области компания «Вестас Мэньюфэкчуринг Рус» локализует производство композитных лопастей для турбин ВЭУ, не имеющих аналогов в РФ. Установленная мощность энергооборудования составит 3,6 МВт с возможностью увеличения до 4,2 МВт.
Теперь при строительстве ветропарков лопасти не нужно будет везти из-за границы по морю. Их будут полностью собирать в России. Запуск нового производства обеспечит появление в Ульяновской области 200 новых высокотехнологичных рабочих мест.
Партнерами проекта выступают Vestas, РОСНАНО и Консорциум инвесторов Ульяновской области, в состав которого входит Корпорация развития региона и наноцентр.
-
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/CaAYrcEMRqw
В ноябре в калининградском районе Сельма провели эксперимент. Экспериментальный участок дороги был отремонтирован с использованием асфальта, в состав которого были добавлены модификаторы компании «НТС». Добавки получают из переработанных по специальной технологии автомобильных покрышек. Они усиливают прочность, шероховатость и снижают износ полотна. Дорога не только служит дольше, но и становится безопаснее. Помимо улучшенных свойств покрытия, наноасфальт позволит сэкономить на обслуживании и ремонте полотна примерно 500-700 тысяч рублей ежегодно. Результаты эксперимента будут оценивать после весеннего сезона. Если он будет признан успешным, наноасфальт появится и в других районах Калининграда и области.
