-
В 2013 году рождаемость в России впервые за очень долгое время превысила смертность. Интересно сравнить демографические результаты с нашими братскими странами - Белоруссией и Украиной.
К сожалению, их статистические службы на сегодня подсчитали данные только за январь-ноябрь 2013 года, именно этот период мы и возьмем для сравнения.
Итак, рождаемость/смертность за январь - ноябрь 2013 года:
Украина - 463 590 / 604 313 - смертность на 30% выше рождаемости.
Белоруссия - 108 779 / 115 332 - смертность на 6% выше рождаемости.
Россия - 1 743 300 / 1 720 600 - рождаемость на 1% ВЫШЕ смертности.Как мы знаем, за весь 2013 год в России родилось рекордные 1 901 200 малышей, умерших - 1878300, т.е. рождаемость превысила смертность на 23 тыс. человек.
Аналогичное я делал примерно год назад. Сравнивая с прошлогодними данными, можно поздравить Россию и Белоруссию с заметным улучшением демографической ситуации в 2013 году!
Источники:
-
Несмотря на то, что коллега Kramer опередил меня, возьму на себя смелость дополнить его новость своими табличками и графиком.
Данные за декабрь уже известны, потому приводить их не буду.
Обращу Ваше внимание только на то, что по итогам года он стал вторым по продуктивности месяцев в смысле увеличения естественного прироста, который составил 7436 человек, в результате чего декабрь, впервые за долгое время, принес, пусть и небольшой, естественный прирост населения.
Естественная убыль (прирост) по месяцам по стране в целом:
График естественной убыли (прироста) по месяцам также в целом по стране:
-
МК ОРМЕТО-ЮУМЗ в январе текущего года завершил отгрузку мостового литейного крана грузоподъёмностью 245-63/20 тонн для Челябинского металлургического комбината.
Ранее краны подобной грузоподъёмности на предприятии не изготавливались. Расширение номенклатуры производимого подъёмно-транспортного оборудования осуществляется в рамках реализации стратегии развития концерна.
Пролет мостового литейного крана составляет 24,5 метра, конструктивная масса крана – 330 тонн.
Основное назначение крана – постановка стальковшей на стенд машины непрерывного литья заготовок в отделении непрерывной разливки «МНЛЗ-5» кислородно-конверторного цеха Челябинского металлургического комбината.
-
Несмотря на некоторое ухудшение рождаемости, в России удалось добиться естественного прироста населения в 2013 году.
С начала года население страны увеличилось на 22 тысяч 650 человек. В частности, по информации главы Минздрава, почти на 10% снизилась смертность от туберкулеза, на 4,6% снизилась смертность от внешних причин, в том числе от ДТП на 1,4%.
-
Специалисты генерального подрядчика «Мостоодряд №7» (филиал ОАО «Сибмост») приступили к исполнению скорректированных планов строительства 4-го моста в г. Красноярске.
Напомним, в середине декабря 2013 года при проведении технических испытаний произошло обрушение монтажного крана, с помощью которого должен был производиться монтаж балок русловых пролетных строений на правобережной площадке.
Происшествие внесло определенные коррективы в план строительно-монтажных работ. Специальная комиссия приняла решение о продолжении монтажа пролетных строений используя запасной вариант – монтаж с помощью другого крана, размещенного на земле.
После проведения необходимых подготовительных работ монтаж русловых пролетных строений на правобережье продолжился. Мостовикам предстоит смонтировать балки в объеме 250 тонн.
-
-
Региональные управления ЗАГС одно за другим сообщают о росте рождаемости за декабрь 2013 года. По состоянию на 0 часов 17.01.2014 г. на сайтах соответствующих ЗАГСов опубликованы следующие результаты:
* Информация от министерств здравоохранения, администрации региона (цифры, возможно, завышены).
-
В 2013 году НПО «Мостовик» одержана победа в 35 тендерах на проектирование и строительство объектов в Омской, Челябинской, Иркутской, Пензенской областях, Чите, Сочи, Орле и Калуге. В обширной географии деятельности объединения – Московская, Ленинградская и Пермская области, Ханты-Мансийский автономный округ, Республика Саха (Якутия)... Активная работа ведется и за пределами России.
-
Сравнить рождаемость по областям России можно из новых :
За первые 11 месяцев 2013 родилось 1.743.278 человек против 1.744.197 человек за первых 11 месяцев 2012 года (на 919 рождений меньше) и умерло 1.720.628 против 1.739.597 смертей за первые 11 месяцев 2012 года, то есть на 18.969 смертей меньше. С начала года население страны увеличилось на 22.650 человек. За первые 10 месяцев миграционная доля (временное пребывание, постоянное место жительства, натурализация) выросла на 244.791 человек.
В Центральном федеральном округе России родилось 402.892 человек (против 403.889 за первые 11 месяцев 2012 года) и умерло 485.936 человек, против 490.379 умерших за первые 11 месяцев 2012 года.
В Северо-Западном федеральном округе страны родилось 153.978 человек (против 152.612 за первые 11 месяцев 2012 года) и умерло 168.671 человек против 171.705 случаев смерти за первые 11 месяцев 2012 года.
В Южном федеральном округе страны было зарегистрировано 160.145 рождений (против 160.430 за первые 11 месяцев 2012 года) и 167.797 случаев смерти против 170.036 случаев смерти за первые 11 месяцев 2012 года.
В Северо-Кавказском федеральном округе родилось 151.322 человек (против 152.105 за первые 11 месяцев 2012 года) и 70.038 умерло против 71.819 смертей за первые 11 месяцев 2012 года. -
Новый мост взамен старого. На празднике открытия чуть ли не все жители села. Длиной больше 120 метров его строили на века. Использована технология, обеспечивающая наибольшую прочность.
Специальные сваи, забитые в землю на 18 метров, сводят к нулю опасность размыва. Две полосы для движения, тротуары по обе стороны, ночное освещение, стоки. Чеченские дорожники использовали в строительстве самые современные технологии, обеспечивающие комфорт и практичность.
Открытие этой переправы некий итог работы Министерства автомобильных дорог за год. Они не только ввели в строй мосты во многих других районах республики, но и проложили десятки километров дороги.
После чтение дуа, церемония разрезания красной ленты. После чего, гости и жители вместе прогулялись по новому мосту.
Мост при въезде в Закан-Юрт строился с максимальным спрямлением подъездных путей. Это облегчит движение транспорта.
-
25 декабря 2013 года в Сурском районе Ульяновской области состоялась церемония торжественного ввода в эксплуатацию нового мостового перехода.
Новый мост через реку Сура является одним из участков федеральной автомобильной дороги 1P-178 Саранск-Сурское-Ульяновск. Он имеет 2 полосы для движения, длина моста составляет 365,13 м., ширина - 15,3 м., а общая линейная протяженность участка реконструкции трассы – более 5000 м., на протяжении всего участка проектом была предусмотрена полная замена существующей дорожной одежды. К реализации проекта специалисты ОАО "Волгомост" приступили в декабре 2011 года.
Общий объём финансирования работ по строительству мостового перехода и подъездных автомобильных дорог составил 1,8 млрд рублей.
-
Внесу свои пять капель в поток хороших известий за эту неделю.
-
На 43 километре федеральной автодороги Прохладный-Баксан-Эльбрус 16 декабря состоялось торжественное открытие нового автомобильного моста.
Необходимость строительства новой переправы возникла в связи с увеличением транспортного потока. Строительство моста через реку Баксан потребовало 600 млн. рублей, которые были выделены из федерального бюджета в рамках целевой программы "Строительство федеральных дорог".
Новый мост построили в кратчайшие сроки – строительные работы начались в июле текущего года. Общая протяженность моста, включая подъездные пути, составляет 720 метров.
-
9 декабря, состоялась церемония пуска технического движения по мосту через реки Старая и Новая Преголя (Берлинский мост) на строительстве Южного обхода Калининграда. Протяженность мостового перехода – 1,78 км.
Старый мост был построен ещё в 1937 году, разрушен во время военных действий в 1945 году и частично восстановлен в 1963 году. В настоящее время он не отвечает современным требованиям, в частности, не обеспечивает необходимую пропускную способность.
Рабочая документация на вторую очередь объекта уже разработана. Старый Берлинский мост будет реконструирован, на его основании возведут новый, идентичный открытому сегодня, впоследствии два моста соединят в один.
В завершении проекта это будет мост с шестью полосами движения, по три в каждом направлении. Стоимость первой очереди, то есть строительства нового моста, составила 2,76 млрд. рублей. За счёт использования существующих конструкций при возведении второго моста можно сэкономить порядка 600 млн. рублей.
-
"За первые 11 месяцев года в Московской области родилось 78,587 тысячи человек, это на 0,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Идет рост рождаемости. По показателям смертности: снижение около 2% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Это не очень много, но все равно хорошо", - заявила Антонова.
Она отметила, что среди причин смерти лидируют сердечно-сосудистые заболевания.
"По причине ДТП смертность снизилась на 12,2%. Серьезное снижение. Идет снижение смертности на 12,9% от туберкулеза. Что очень важно, что младенческая смертность снизилась на 2,7%", - заключила Антонова.
-
Название для строящегося моста через Обь в Новосибирске утвердили на заседании специальной комиссии мэрии, единогласно проголосовавшей за «Бугринский». Официально и торжественно решение будет объявлено в четверг.
-
Важность моста через р. Усолка для жителей с. Тасеево трудно переоценить. Альтернативы попасть с берега на берег нет, за исключением пешеходного подвесного моста. В течение многих лет состояние основной переправы вызывало опасения. Первые заключения о том, что мост не удовлетворяет элементарным требованиям безопасности, поступали еще в середине 90-х годов.Ремонт железобетонного моста подрядная организация начала в августе 2013 года.
Для движения транспорта был возведен временный альтернативный мост, который существенно сужал русло реки. А значит, был риск его обрушения во время весеннего паводка. Понимание такой перспективы обусловило выполнение ремонта основного моста в течение текущего года.
-
«Ворошиловский» мост — южные ворота Ростова-на-Дону — один из четрыех мостов, связывающих правый и левый берег Дона, а также Батайск, Азов и прочие населенные пункты с Ростовом-на-Дону. Был построен в начале 60-х годов. Впервые в мире по новой технологии клеевых стыков — при строительстве моста не использовались сварные и болтовые соединения, вместо них использовался клей. К тому же, центральный пролет моста как бы висит на проходящих внутри него стальных тросах. Вероятно применение такой технологии было оправдано меньшим количеством опор, необходимых для центрального пролета, а это очень важно для судоходства, ведь здесь начинается речная транспортная система России. Видимо решили, что вантовый мост для Ростова это слишком жирно, и применили такую вот промежуточную технологию.
Как бы то ни было, позже выяснилась неустойчивость этой технологии — натянутые внутри моста тросы растягивались со временем, и центральный пролет моста провисал. К тому же значительно выросла нагрузка на мост, вместо расчетных 19 000 автомобилей в сутки по нему проезжало около 50 000 машин. Мост нуждался в реконструкции, но перекрывать его не решались, так как в то время кроме него было всего два моста, и те на окраинах города.
Но в 2007 году время сказало «хватит». В ходе плановой проверки были обнаружены трещены, и мост был закрыт. Но не на реконструкцию. Долго жить без Ворошиловского моста Ростов не мог, поэтому мост укрепили с помощью металоконструкций, и снова открыли, правда ограничив пропускную способность одной полосой в одну сторону. Поняв, что откладывать дальше эту проблему нельзя, срочно началось стороительство нового моста в створе проспекта Сиверса. Только построив этот мост можно было закрыть на реконструкцию Ворошиловский.
И вот наконец работы начались.
-
- © img-fotki.yandex.ru
-
-
Во Владивостоке число родившихся впервые за последние годы превысило число умерших. Так, по данным Крайстата, за 9 месяцев текущего года в краевом центре родилось 5 174 малышей, умерло – 5 135 человек. Естественный прирост составил 39 человек. Для сравнения, за этот же период прошлого года, например, число умерших превышало число родившихся на 361 человека.
-
11 ноября состоялось торжественное открытие нового мостового перехода через реку Кенгкеме, что на 40-м километре федеральной трассы «Вилюй». Завершение строительства стало последним штрихом реконструкции участка трассы с 44 по 55,6 километр.
Была перерезана лента и по мосту колонной проехали грузовики, а главные строители, согласно традиции дорожников, в этот момент стояли под мостом. Сооружение имеет 36 метров в длину и 10 метров в ширину, грузоподъемность полностью отвечает требованиям дороги третьей категории и построено взамен старого моста, уже не соответствующего нормативам реконструированного участка трассы. Мост получился надежным и долговечным с минимальным сроком службы в 50 лет. Строительство моста начали в марте 2012 года.
Здесь использовано на одну опору меньше, чем в старом сооружении, и это позволило уменьшить забивание льдом просвета моста. К тому же, если к старому мосту нужно было подъезжать, поворачивая направо и налево, то подъезды к новому мосту прямые и видимость отличная.
При строительстве моста и реконструкции прилегающего участка активно использовались новые технологии и материалы. Это теплоизолирующие плиты, нетканый геотекстиль, металлические гофрированные трубы, геомембрана, объемная георешетка, геосклон, матрацы «Рено», укрепленные обочины и отвод воды с проезжей части.
-
В Санкт-Петербурге идёт строительство центрального участка Западного скоростного диаметра - скоростной платной автомагистрали, пересекающей город с севера на юг и обеспечивающей связь западных районов и морского порта с Кольцевой автодорогой.
Центральный участок магистрали проходит по берегу Финского залива, пересекает несколько рукавов Невы и является самым сложным участком трассы. К началу ноября на строящемся участке забетонировано более 2.5 тысяч свай, уложено более 853 тысяч кубометров песка, более 82 тысяч кубометров щебня и более 82 тысяч кубометров бетона, а также смонтировано 6,7 тысяч тонн металлоконструкций временных эстакад длинной более полутора километров.
Предлагаю Вашему вниманию фоторепортаж, рассказывающий о ходе строительства!
