-
Животных, занесенных в Красную книгу России, переселяют с территории, попадающей в зону строительства мостового перехода через Керченский пролив.
На территории будущего Керченского моста работают сотрудники научно-исследовательских институтов России. Они уточняют данные о растительном и животном мире, проводят подсчет растений, рептилий, амфибий и птиц, среди которых могут быть редкие и исчезающие виды, занесенные в Красную книгу России и Красную книгу Краснодарского края.
-
Строительство комплекса началось в декабре 2012 года. Сегодня здесь уже идёт работа. Складской комплекс класса «А» предназначен для организации распределительного центра канцелярских товаров и бумажно-беловой продукции. Здание, площадью 26,5 тысячи квадратных метров, имеет 44 дока, оснащённых современным подъёмным оборудованием, бытовые помещения, спортивный уголок, комнату приёма пищи для сотрудников компании. Сейчас склад работает в круглосуточном режиме, здесь трудится 500 человек.
К концу текущего года планируется завершить вторую очередь строительства — офисный центр для административного персонала. С его введением общее число рабочих мест составит 1200.
-
Объект площадью более 48 тысяч квадратных метров располагается в Пермском районе. Новый логистический комплекс включает в себя склад хранения в естественных условиях, склад со встроенными холодильными камерами и камерами дозревания бананов, цех по переработке вторсырья, здание автотранспортного предприятия с ремонтной зоной и мойкой, топливно-заправочный и контрольно-технический пункты.
За счет ввода нового объекта «Магнит» рассчитывает улучшить качество сервиса в Приволжском округе, говорится в сообщении компании. Распределительный центр обеспечит работой до 1 200 человек.
-
Сегодня Синарский щебёночный карьер является единственным в Курганской области. Дробильно-сортировочная линия «Sandvik» позволит вдвое увеличить мощность предприятия. Новый завод сможет производить 1200 тысяч тонн щебня в год. Проект реализован благодаря стратегии главного акционера предприятия — ЗАО «Курганстальмост».
Семь лет назад, когда предприятию по добыче щебня грозило банкротство, его выкупило ЗАО «Курганстальмост». Теперь рост объёмов производства здесь фиксируют каждый год. Спрос на синарский щебень остаётся высоким, так как он по качеству не уступает граниту. 70% производимой продукции отправляется на север. Около 20% потребляют предприятия Курганской области, 10% - Свердловской.
Здесь трудятся 167 человек. В прошлом году отчисления в районный бюджет составили 9,5 млн. рублей, и около 6 млн. рублей — в областной.
В 2014 году на Синарском щебёночном карьере началась разработка Северного участка Синарского месторождения строительного камня, запасов которого, по прогнозам учёных, хватит на 150 лет.
-
Новый мост через р. Пшеху открыт. Длина нового моста составляет 270 м, вместе с подъездными путями это 1,5 км новой дороги. Для жителей близлежащих станиц это важное событие, поскольку конструкция может выдержать любые большегрузы. Еще одним преимуществом нового моста является значительное сокращение пути между Белореченском и Апшеронском.
-
Москва. 12 мая. INTERFAX.RU — Филиал Эксимбанка Китая в провинции Хэйлунцзян выделил 600 млн юаней (более 4,9 млрд рублей) на строительство китайской части пограничного железнодорожного мостового перехода через Амур между г. Тунцзян (КНР) и с. Нижнеленинское (Еврейская автономная область), сообщила «Интерфаксу» председатель Ассоциации прикладной экономики провинции Чжан Чуньцзяо.
«Импортно-экспортный банк провел инспекцию на стройке, определил спрос на финансирование и выдал кредит в 400 млн юаней проекту и кредит в 200 млн юаней подрядчику, четвертой инженерной компании Китайской железной дороги», — сказала она со ссылкой на данные филиала банка.
-
Я уже писал о строящихся в Санкт-Петербурге вантовых мостах. Мост через Корабельный фарватер в устье Большой Невы и мост через Петровский фарватер в устье Малой Невы строятся в составе центрального участка Западного скоростного диаметра и после завершения строительства станут украшением города и одним из новых символов Санкт-Петербурга.
Сегодня речь пойдёт о строящемся двухярусном мосте через Морской канал. Высота подмостового габарита нового моста составит 52 метра, что делает его самым высоким мостом Санкт-Петербурга!
-
В Уярском районе на линии Авда — Громадская Красноярской железной дороги завершилось строительство уникального моста. Металлический мост длиной 550 м, состоящий из 15 пролетов, по 34 метра каждый, пересекает реку Уярку и является важнейшей составляющей новой строящейся железнодорожной ветки Авда — Громадская, которая соединит Южный и Главный ход Транссиба по кратчайшему пути.
Материалы и комплектующие для возведения нового моста были закуплены на предприятиях Красноярского края, Новосибирской и Кемеровской областей и Республики Бурятия.
Строительство новой соединительной линии Авда — Громадская имеет важное социально-экономическое значение не только для Красноярского края, но и для всей Сибири. Планируется, что новая линия будет открыта для движения поездов в августе 2015 года.
-
В республике впервые построили большой автомобильный разборный мост. Мост расположен через реку Татта на автомобильной дороге «Черкех — Дайа Аммата» в Таттинском районе Якутии. Новый мост заменил старый деревянный мост 1970 года постройки.
Предприятие ООО «Илин Аартык» построило БАМР всего за месяц и взяло на себя обязательство в течение 5-ти лет обслуживать эксплуатацию объекта бесплатно.
-
За 2 прошедших месяца строители установили конструкции 2-х половин русловых пролётов. Осталось установить ещё столько же — и мост сомкнётся! Подробнее о проекте моста.
13 апреля 2015 года. Фотографии Дмитрия Юрлагина
-
-
После небольшого перерыва и смены подрядчика возобновилось строительство совмещённого моста через реку Надым. Сейчас специалисты ОАО «Мостострой-11» работают над возведением последней из тринадцати опор мостового перехода. Очень тёплая зима и ранняя весна обещают скорый ледоход, поэтому все работы необходимо завершить в ближайшие две недели. До начала весеннего паводка на объект завозятся все необходимые материалы, запущен новый бетонный завод, который обеспечивает строителей достаточным количеством бетонной смеси. В ближайшее время планируется возобновить надвижку пролётов автомобильного и железнодорожного полотен. Срок сдачи автодорожной части мостового перехода по контракту остаётся прежним — декабрь 2015 года. В настоящее время графики производства работ соблюдаются. Железнодорожная часть моста планируется к открытию в 2016 году.
-
По данным Cushman & Wakefield, в 2014 году Россия впервые стала крупнейшим рынком торговой недвижимости Европы, обогнав лидера последних 43 лет — Францию.
К концу прошлого года общая площадь торговых центров в России превысила 17,7 млн кв. м, в то время как во Франции аналогичный показатель составил 17,66 млн кв. м, отмечается в последнем отчете Cushman & Wakefield «Торговая недвижимость Европы». Великобритания остается третьим крупнейшим рынком с общим объемом предложения, равным 17,1 млн кв. м.
-
Начаты работы по возведению моста через Керченский пролив, который соединит полуостров Крым с Краснодарским краем.Строители и инженеры уже начали забивать сваи для временной технологической переправы. Это позволит строить основной мост с нескольких точек и заметно сократить сроки развернутых работ.Строительство временного перехода по проекту завершат уже к осени, сообщает «Новый Крым» со ссылкой на Первый канал.
-
В Ростове-на-Дону идёт реконструкция Ворошиловского моста через Дон — на месте старого двухполосного автомобильного моста строят новый шестиполосный, состоящий из 2-х половинок.
-
Компания «Тандер», управляющая федеральной розничной сетью «Магнит», ввел в эксплуатацию логистический комплекс в Смоленске — говорится в пресс-релизе компании.
По словам регионального директора распределительных центров ЗАО «Тандер» по РФ Олега Миронова, общая площадь складского комплекса — 44 тысячи квадратных метров, общий объем инвестиций по проекту составляет около 2,2 миллиарда рублей.
-
Завершено строительство моста через реку Карасук в Кочковском районе Новосибирской области. Ввод в эксплуатацию нового мостового перехода позволил значительно улучшить для жителей с. Решеты доступ к социальным объектам населенного пункта.
Мостовой переход имеет длину 400,9 м и соединяет две части села Решеты, расположенные на разных берегах реки. С вводом моста в эксплуатацию более 500 человек получили возможность беспрепятственно добираться до школы, ФАПа, детского сада, магазинов и к месту работы. Ранее, при весеннем разливе реки, жителям приходилось переправляться на другой берег на лодках. Кроме того, построенный мост обеспечивает дополнительный выезд на автодорогу К-17р «Новосибирск-Кочки-Павлодар», которая связывает Новосибирскую область с Алтайским краем.
Длина самого моста — 72,3 метра, протяженность подходов к нему - 329 метров. Ширина проезжей части моста — 7 метров (2 полосы движения). Ширина проезжей части моста — 7 метров (2 полосы движения). Пролетное строение моста изготовлено из металла, материал покрытия проезжей части на мосту — дерево, на подходах — щебеночная смесь.
В настоящий момент строители выполняют расчистку русла и разбирают временную объездную дорогу.
https://maps.yandex.ru/-/CVG-aF6V
-
В августе 2014 г. Казанский Крановый Завод Гертек выпустил и испытал кран консольный на колонне г/п 5,0 т в Ленинградской области на предприятие по изготовлению мраморной плитки.
В настоящее время Казанский Крановый Завод Гертек выпускает крановое оборудование для нефтяной, строительной, металлургической, авиастроительной, железнодорожной отрасли. Завод активно модернизирует свое производство, закупая современное оборудование для токарных, покрасочных работ, плазменной резки.
При сборке использованы комплектующие проверенных европейских производителей, краны сертифицированы по ТР ТС (Технический Регламент Таможенного Союза)
Оборудование Казанского Кранового Завода Гертек пользуется спросом на территории Российской Федерации, Казахстана, Белоруссии.
-
Предлагаю Вашему вниманию очередной фотоотчёт о ходе строительства Западного скоростного диаметра — скоростной платной автомагистрали, пересекающей Санкт-Петербург с севера на юг и обеспечивающей связь западных районов города и морского порта с Кольцевой автодорогой.
По сложившейся традиции, начнём с участка трассы между Крестовским островом и островом Декабристов, между которыми идёт строительство вантового моста через Петровский фарватер.
-
Московская область, Павшинский вантовый пешеходный мост. Август и ноябрь 2014 года.