-
На 22-м километре социально значимой автомобильной дороги Чадан - Суг-Аксы в Сут-Хольском районе Республики Тыва сдан в эксплуатацию мостовой переход через реку Хемчик. Строительство объекта осуществлялось в рамках реализации целевой программы «Модернизация транспортной системы Республики Тыва».
Стоимость строительства моста составила 230 млн рублей. Средства были выделены из республиканского бюджета. Новый мост представляет собой 9-ти пролетное железобетонное сооружение с тротуарами и асфальтобетонным покрытием. Длина моста 163 м, ширина — 8 м, длина левого подхода - 636,5 м, правого - 295 м.
-
Более 3000 жителей малых населенных пунктов ХМАО – Югры впервые получили возможность пользоваться услугами мобильной связи. Для того, чтобы это стало возможным, универсальная сервисная компания «Ростелеком» ввела в эксплуатацию 11 базовых станций сотовой связи. Сотовая связь «Ростелекома» стала доступна в поселках Горнореченск, Пырь – Ях, Старый Катыш, селах Покур и Варьеган, деревне Большой Камень.
Ввод в эксплуатацию этих базовых станций также позволил обеспечить возможность пользоваться услугами сотовой связи на месторождениях Рогожниковское, Ново-Покурское, Покамасовское, а также вдоль автодорог по направлениям г. Лянтор - пос.Северный, г. Белоярский – пос. Лыхма – п.г.т. Октябрьское, г. Белоярский – пос. Верхнеказымский, г. Белоярский – поворот на пос. Казым, пос. Междуреченский – пос. Кондинское.
«Теперь у «Ростелекома» практически нет «белых пятен» на территории Югры. Возможность пользоваться сотовой связью обеспечивается не только в населенных пунктах, но и на автотрассах и месторождениях, - отмечает директор Ханты – Мансийского филиала Николай Зенин».
-
Российское предприятие "Микрон" (входит в отраслевой холдинг РТИ) разработало чипы, которые обеспечат бесперебойную работу оборудования в космосе в течение 10-15 лет.
На одной кремниевой пластине помещается больше десятка микросхем, причем все они разные, но одинаково предназначены служить высокой цели. Их установят на компьютеры космических аппаратов.
По словам Николая Шелепина, заместителя генерального директора по науке ОАО "НИИМЭ и Микрон", новая разработка предприятия поможет избежать столь частных аварий наших космических аппаратов, которые в большинстве своем оснащены зарубежными компонентами, не предназначенными для использования в космосе.
-
- Международный мобильный сервис Beam
МОСКВА, 19 сен — Digit.ru, Инна Кудрина. «МТТ Групп» запустила международный мобильный сервис Beam, позволяющий осуществлять звонки через интернет на мобильные и городские номера по всему миру, сообщил в четверг на пресс-конференции генеральный директор компании Евгений Васильев.
-
Урожай в крае собирают без потерь. Объемы производства сельхозпродукции, несмотря на прошедшее наводнение, увеличились в Приморье по сравнению с прошлым годом.
-
К настоящему времени специалисты Спецстроя России завершили ремонт 581 объекта теплоэнергетики военных городков Министерства обороны Российской Федерации. В ходе проведения ремонтных работ строители уделяли первоочередное внимание котельным и инженерной инфраструктуре военных городков, расположенных на территориях с неблагоприятными климатическими условиями.
-
Реконструкция театра началась полтора года назад в рамках подготовки к 1150-летию Смоленска. Работы общей стоимостью около 120 миллионов рублей финансировались за счет средств регионального бюджета.
- http://www.smol-news.ru/wp-content/uploads/2013/07/D7T_1279.jpg
В четверг в Смоленске завершилась длительная реконструкция здания областного театра кукол имени Дмитрия Светильникова, и его первые зрители - и взрослые, и дети - с огромным удовольствием посмотрели спектакль "Привет! Бонжур! Хэллоу!".
- http://lh4.googleusercontent.com/-YnDC72S3-Ug/T5AB1CqXV8I/AAAAAAAABRQ/_dH4b42dMFY/s800/P4190057.JPG
-
Производство молока в Омской области выходит на качественно новый уровень.
За этот год омские производства молока получат свыше 207 млн руб., согласно распоряжению об оказании господдержки производителям сельхозтоваров, которые пойдут на возмещение затрат на строительство, реконструкцию и модернизацию.
В число 14 хозяйств, получивших субсидии, вошло павлоградское ЗАО «Нива». Сейчас оно переходит на качественно новый этап производства молока с использованием информационных технологий.
Реконструкция коровника закончится в начале октября: хозяйство поэтапно переводят скот на беспривязное содержание. Общая стоимость проекта составит 35 млн руб.
– Мы уже и так сдаём 93-95% молока высшего сорта. Просто теперь его производство станет намного дешевле и проще. Почти год мы отправляем по четыре тонны в сутки в Центр питательных смесей. Около 65% забирают Тюмень и Новосибирск, – рассказывает Дмитрий Пушкарёв, заместитель директора ЗАО «Нива».
В новом доильном зале смогут поместиться 800 голов. За ним расположится комната контроля. На каждой корове будет специальный чип, он позволит получать данные о животном в режиме реального времени. Если, например, животное двигается меньше обычного, то его отправят в отдельный бокс и покажут врачам.
-
приступил к серийному производству самой доступной комплектации Lada Kalina.
С 16 сентября на конвейер встал , сообщает "Автосреда".
Уже в сентябре 2013 года "АвтоВАЗ" будет выпускать по 200 экземпляров каждой комплектации ежесуточно. Столько же новых хэтчбеков Lada Kalina собирается и в других версиях – "норма" и "люкс".
Дата появления "стандартных" автомобилей в салонах не уточняется. Вероятно, в продажу они поступят либо до конца месяца, либо в октябре.
Хэтчбек Lada Kalina комплектации "стандарт" будет стоить 324 000 рублей. В этом варианте исполнения модель оснащается 1,6-литровым 87-сильным мотором. В состав "стандартной" версии входят подушка безопасности водителя, электроусилитель руля, центральный замок, электростеклоподъемники передних дверей, индикация непристегнутого ремня безопасности водителя, дневные ходовые огни, 14-дюймовые диски колес и аудиоподготовка.
Более дорогая модификация "норма" хэтчбека LADA Kalina обойдется как минимум в 341 000 рублей.
-
Росстат: Численность населения России в январе-июле 2013г. выросла до 143,5 млн человек.
18.09.2013, Москва 16:00:45 Численность постоянного населения России на 1 августа 2013г. составила 143,5 млн человек и с начала года выросла на 132,2 тыс. человек, или на 0,09%. Об этом говорится в оперативном докладе Федеральной службы государственной статистики (Росстат). На соответствующую дату предыдущего года показатель также вырос - на 123,5 тыс. человек, или на 0,08%.
Естественная убыль населения в январе-июле 2013г. уменьшилась по сравнению с соответствующим периодом 2012г. на 14 тыс. человек. Миграционный прирост полностью компенсировал численные потери населения и превысил их почти в 5,5 раза.
В первые семь месяцев с.г. в России отмечалось увеличение числа родившихся (в 41 субъекте РФ) и уменьшение числа умерших (в 48 регионах). В целом по стране в январе-июле 2013г. число умерших превысило число родившихся на 2,7% (в январе-июле 2012г. - на 4,1%), в 14 регионах страны это превышение составляло 1,5-1,8 раза.
Естественный прирост населения в январе-июле 2013г. зафиксирован в 40 субъектах РФ (в январе-июле 2012г. - в 34 субъектах).
За январь-июль 2013г. число мигрантов, переселяющихся в пределах России, увеличилось на 176,7 тыс. человек, или на 9,3% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.
-
Региональный сосудистый центр открылся 19 сентября на базе Республиканской клинической больницы им. Н.А. Семашко в Улан-Удэ.
Центр разместился в помещении хирургического корпуса №2, который специально для этого был капитально отремонтирован. На эти цели затрачено более 70 млн. рублей. На оснащение современным оборудованием ушло более 120 млн. рублей.
Региональный сосудистый центр создан для оказания экстренной высококвалифицированной специализированной медицинской помощи больным с сосудистыми и кардиологическими заболеваниями, снижения инвалидизации и смертности от острого нарушения мозгового кровообращения, инфаркта миокарда, а также координации работы первичных сосудистых отделений.
-
В колесопрокатном цехе дивизиона железнодорожных колес 10 сентября начался монтаж основного оборудования новой автоматизированной линии по производству высокотехнологичных железнодорожных колес для отечественных и зарубежных скоростных поездов.
Завершить монтаж оборудования планируется до конца октября, после чего начнется этап пуско-наладки.
Оборудование ведущих мировых производителей, поступившее для комплектации линии, образует компактную (ее протяженность составит всего 100 метров) и уникальную производственную цепочку: это единственное в мире производство колес для скоростного движения, объединившее в непрерывный технологический процесс производство, финишную механическую обработку, приемку (ультразвуковой контроль, магнитно-порошковый контроль, координатно-измерительную машину), мойку и покраску. Центральным элементом будущей линии является вертикальный токарно-фрезерный обрабатывающий центр с числовым программным управлением немецкой фирмы Pittler.
Новая линия позволит ВМЗ выпускать самые современные высокотехнологичные колеса, отвечающие высоким требованиям к качеству, которые, прежде всего, основываются на обеспечении максимальной безопасности скоростных пассажирских перевозок.
Выксунскими колесами планируется комплектовать поезда компании Siemens («Сапсан») и скоростные электропоезда «Ласточка». Проект по освоению скоростных железнодорожных колес на ВМЗ реализуется в рамках соглашения о стратегическом партнерстве до 2015 года, подписанном между ОМК и РЖД.
-
Испанская компания «Гестамп» и российская «Северсталь» объявили о завершении проекта расширения производства на совместном предприятии в Калуге. Таким образом, «Гестамп-Северсталь-Калуга» становится крупнейшим в мире заводом холодной штамповки.
Установленные на ООО «Гестамп-Северсталь-Калуга» две новые линии крупногабаритной штамповки деталей кузовов для автомобилей увеличат производственную мощность завода на 66 процентов. На заводе открыто дополнительно 170 новых рабочих мест.
-
Об этом не пишут в газетах, про это нет пресс-релизов! :)
Первоначально судно с заводским №1802 заложено на ОАО «Окская судоверфь» (Навашино, Нижегородская область) в 2007 году, став вторым в серии морских транспортов вооружения проекта 20360 «Дубняк». Но в 2010 году в ходе испытаний головного транспорта этого проекта ВТР-79 был выявлен ряд ошибок, допущенных проектировщиком - нижегородским КБ «Вымпел», после чего строительство было прекращено. Позднее было принято решение достроить судно в качестве опытового по проекту 20360ОС для испытания образцов техники для ВМФ.
Т.к. «Окская судоверфь» в настоящий момент загружена серийным строительством танкеров проекта RST27, корпус будущего опытового судна летом этого года был спущен на воду и переведён в Нижний Новгород для достройки на ОАО «Судостроительный завод «Волга».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 1900 т.
Главные размерения: длина — 61.5 м, ширина — 15.8 м, осадка — 3.5 м.
Максимальная скорость хода: 10 узлов
Фото ОТ-2456 с сайта Нижний Новгород, 21 августа 2013 года.
-
ФСБ России подтвердила, что российские пограничники действительно открывали предупредительный огонь по ледоколу «Гринпис» «Арктик Санрайз» в Печорском море. По заявлению ФСБ, стрельба была спровоцирована незаконными действиями экологов.
18 сентября 2013, 12:50
«В связи с реально сложившейся угрозой безопасности объекта нефтегазового комплекса Российской Федерации и неподчинением законным требованиям о прекращении незаконной деятельности сотрудниками пограничных органов была выполнена предупредительная стрельба из автомата АК-74», - сообщает Интерфакс со ссылкой на ЦОС ФСБ России.
По данным ведомства, «в ходе пресечения противоправной деятельности» сотрудниками подразделения специального назначения погрануправления ФСБ России по Мурманской области с нефтяной платформы «Приразломная» сняты и доставлены на борт корабля «Ладога» двое неустановленных лиц. Для них созданы все необходимые условия пребывания на борту корабля.
«В связи с отказом капитана судна «Арктик Санрайз» выполнить требования о прекращении противоправной деятельности руководством погрануправления ФСБ России по Мурманской области по согласованию с погранслужбой ФСБ России принято решение об остановке судна. Пограничники были вынуждены четырежды выполнять предупредительную стрельбу из артиллерийской установки пограничного корабля. На предупредительную стрельбу, сигналы об остановке судно не отреагировало», - заявляет ЦОС ФСБ России.
-
В Приморском крае Ливадийский ремонтно-судостроительный завод решил возродить после многолетнего перерыва направление по постройке судов. 12 сентября в торжественной обстановке на воду спустили корпус будущего буксира «Нептун». В дальнейшем предприятие рассчитывает приступить к строительству более сложных, рыболовецких судов.
Летом 2012 года Ливадийский РСЗ успешно получил лицензию Российского речного регистра на постройку судов. На портале госзаказа нашли информацию об аукционе на поставку буксирного судна для нужд ФГБУ «Управление эксплуатации Зейского водохранилища» (Амурская область). Завод одержал победу, в начале года с ним был заключен контракт на проектирование и строительство судна.
-
-
Торец световода под микроскопом, увеличение в 100 раз
Сотрудники Центра инфракрасных волоконных технологий (ЦИВТ) Уральского федерального университета разработали уникальные световоды, которые могут быть использованы для поиска внеземных цивилизаций. Пропуская излучение в широком диапазоне спектра, они помогут инфракрасным телескопам узнать температуру планет в дальнем космосе и определить, какие из них потенциально пригодны для жизни.
«Новый световод из галогенидов металлов отсекает излучение звезды и усиливает излучение планеты. Таким образом, можно увидеть с помощью телескопа, в котором в качестве фильтра установлены наши световоды, планеты, похожие на Землю», — говорит заместитель директора Центра инфракрасных волоконных технологий УрФУ Александр Корсаков.
-
Презентация серийного производства коммерческих грузовых автомобилей Hyundai состоялась на автомобилестроительном заводе в Калининградской области.
10200 автомобилей в год - расчетная мощность новой производственной линии, запущенной на своих площадях в поселке Переславское Зеленоградского района компанией "Автотор", которая сейчас выпускает на предприятиях в Калининграде автомобили пяти мировых брендов (BMW, Cadillac, KIA, Opel, Chevrolet).
Подготовка совместного проекта c группой Hyundai/Kia (Республика Корея) началась в августе прошлого года, а в июне нынешнего с конвейера под Калининградом сошла опытная партия грузовиков Hyundai модели HD-78, которые сегодня представили властям, партнерам и журналистам.
-
Литейно-прокатный комплекс (ЛПК, филиал ОАО «ОМК-Сталь», Выксунский район, Нижегородская область, входит в состав Объединенной металлургической компании, ЗАО «ОМК») ввел в эксплуатацию установку по производству шредерованного (измельченного) лома. На новом оборудовании выпущена первая партия лома марки 2АШ в объеме 4,5 тыс. тонн.
Новое оборудование позволит ЛПК оптимизировать затраты на закупку металлолома и повысить качество исходного сырья. За счет глубокой переработки вторсырья, специальных технологий сортировки и очистки лома, а также исключения из него неметаллических примесей предприятие будет производить продукцию еще более высокого качества.
Производительность агрегата составляет 1 млн тонн измельченного лома (шрота) в год. Общий объем инвестиций в проект составил 1,8 млрд рублей.
-
Возведение мостовой конструкции началось с опережением сроков. Уже в июле, вместо ноября, на строительную площадку была перебазирована спецтехника и материалы.
В ходе работ строителям предстоит преодолеть 83 метра, составляющих ширину реки. При этом протяжённость мостовой конструкции 158 метров, а с учётом обустройства прилегающего подводящего полотна общая протяженность участка составит 1450 метров.
Максимальная глубина Амги - 2,21 метра. Средняя скорость течения не превышает 1 метра в секунду. Главная сложность, с которой сталкиваются строители – скальный грунт. Для установки конструкций подрядчику приходится выполнять полный комплекс бурильных работ.
Мост представляет из себя конструкцию из двух береговых, двух промежуточных опор и металлического пролётного строения. На сегодняшний день две береговые опоры уже установлены, началось возведение одной из промежуточных. Каждая из них является усиленной конструкцией, состоящей из бетонного блока, установленного на пять столбов. Диаметр одного столба - 1220 мм. Подобное решение позволит обеспечить максимальную прочность моста, особенно в период поводка.
