-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/hxCS0FnPjHU
Специалисты холдинга «Русская Трапеза» завершили отладку горизонтальной упаковочной машины РТ-УМ-ГШ-450М под упаковку мороженого в вафельном стаканчике для компании-заказчика. Производительность оборудования составляет 80 уп/мин.
-
Несмотря на падение мировых цен, почти повсеместное сжатие спроса и другие трудности, связанные с пандемией коронавируса, России в 2020 г. удалось показать положительную динамику стоимостных объёмов экспорта по многим товарам. Далее рассмотрим наиболее существенные из них.
Вторая часть посвящена промышленности (кроме пищевой).
Золото: рост на 12772 млн долл. или в 3,2 раза. Основной прирост: Великобритания, Швейцария, Турция, Казахстан.
Палладий: рост на 2187 млн долл. или 51%. Основной прирост: Великобритания, США, Гонконг, Япония Швейцария.
Медь: рост на 505 млн долл. или 12%. Основной прирост: Китай, Турция, Египет, Кувейт.
Полиэтилен: рост на 449 млн долл. или в 2,2 раза. Основной прирост: Китай, Турция, Бельгия, Казахстан.
-
Четыре пассажирских вагона для Египетских национальных железных дорог (Egyptian National Railways, ENR), собранные на венгерском предприятии АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) в городе Дунакеси Dunakeszi Jarmujavito (DJJ), отправлены в египетский порт Александрия.
Об этом сообщается в пресс-релизе Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ, входит в ТМХ).Вагоны изготовлены по контракту, который российско-венгерский консорциум «Трансмашхолдинг Венгрия Кфт» и ENR заключили в сентябре 2018 года. Договор предусматривает изготовление и поставку 1,3 тыс. пассажирских вагонов различных моделей 1, 2 и 3 класса.
Поставки финансируются совместно венгерским и российским экспортно-импортными банками, производство осуществляется в России и Венгрии.Стороной, ответственной за передачу технологий и организацию производства, выступает Тверской вагоностроительный завод.
-
Рубцовский завод запасных частей входит в объединение компаний «Алмаз». Основное направление деятельности завода — производство почвообрабатывающей техники и запасных частей к ней. Ежегодно предприятие производит шесть миллионов единиц запасных частей и свыше двух тысяч почвообрабатывающих машин и сеялок.
Предприятие запустило в серийное производство новую сеялку— Vita СЗ-5,4. Её главная особенность — система контроля высева. Она предоставляет оператору информацию по скорости движения, обработанной площади, маршруте движения и неисправности оборудования: например, сообщит о засорении семяпровода.
Детали, которые встроены в посевной комплекс, помогают контролировать работу механизатора. Вести учет обработанной площади можно с любого устройства с доступом в интернет. Помимо этого, при установке допдатчика система также отслеживает расход топлива.
-
Краснодарский ЮЗТС выпустил новый станок для сибирского сталелитейного предприятия АО «ЕВРАЗ Объединенный Западно-Сибирский металлургический комбинат». В этом году это первый станок, выпущенный на заводе, и второй заказ АО «ЕВРАЗ Объединенный Западно-Сибирский металлургический комбинат».
-
10 февраля началась отгрузка самых габаритных частей первого из пяти мостовых кранов, изготовленных АО «ТЯЖМАШ» (Самарскакя обл.) по проекту по добыче и производству газа «Арктик СПГ-2» для ООО «НОВАТЭК-Мурманск». Речь идет о шести секциях, которые в сборе образуют мост из двух балок длиной более 60 метров и массой более 150 тонн каждая.
Ранее в этом году на объект были отправлены другие элементы крана. В общей сложности для доставки потребовалось более 80 грузовых мест. К концу февраля весь комплект оборудования должен прибыть на площадку заказчика.
Договор на поставку тяжелых мостовых кранов грузоподъемностью 300 тонн был заключен между АО «ТЯЖМАШ» и АО «Уралмашзавод» (УЗТМ) в 2019 году. Изделия будут смонтированы в Центре строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) в Кольском заливе. Здесь планируется создание элементов конструкций, из которых впоследствии соберут модули технологических линий плавучего завода для сжижения газа.
-
Как сообщила пресс-служба ООО «КОНВЕЛС Автоматизация», в декабре 2020 года российская компания «КОНВЕЛС Автоматизация» успешно завершила работы по вводу в эксплуатацию двух Систем СПК-М180, разработанных и изготовленных для автоматизированного отбора магнезиального сырья на Саткинской производственной площадке ООО «Группа «Магнезит» (Челябинская область).
Система СПК-М180 — это новая разработка российской компании ООО «КОНВЕЛС Автоматизация», которая обеспечивает автоматический репрезентативный отбор точечных проб из всей толщи сыпучего материала непосредственно с конвейерной ленты в поперечном направлении, накопление и автоматическую выдачу объединенной пробы, её представительное деление на равновеликие и равноценные по качеству пробы, их распределение и временное хранение в специальных канистрах с целью дальнейшего получения лабораторных проб для контроля качества материала.
-
9 февраля, на маршрут № 64 (Пермь II — ДДК им. Кирова) в Перми вышли новые автобусы марки «НЕФАЗ», доставленные в регион в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Всего на линии начали работать 18 единиц техники из 21, три стоят в резерве. Маршрут обслуживает транспортное предприятие «Автомиг».
Новый транспорт рассчитан на 96 пассажиров и адаптирован для маломобильных граждан. В салоне предусмотрена зона для инвалидной коляски и откидная платформа для подъема и спуска. Автобусы оснащены приборами для видеонаблюдения, навигационным оборудованием, в том числе системой ГЛОНАСС (глобальной навигационной спутниковой системой — ред.). Кроме того, они оборудованы автоматическими устройствами пожаротушения, электронным тахографом и специальной системой контроля за состоянием водителя.
-
Новые автобусы «Volgabus», поступившие в Омск благодаря национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги», вышли на один из самых протяженных и востребованных маршрутов — № 22. Ежедневно им пользуется более 9 тысяч омичей.
Транспорт нового поколения работает на газомоторном топливе и сочетает в себе повышенные технические и потребительские характеристики, улучшенную эргономику рабочего места водителя, пониженный уровень шума в салоне и климатический комфорт для пассажиров. Весь подвижной состав адаптирован для людей с ограниченными возможностями и маломобильных групп населения.
-
Крупная партия кранов-манипуляторов КМУ-150 ГАЛИЧАНИН в комплектации 3 в 1 (КРАН-ПОДЪЕМНИК-БУРИЛЬНАЯ МАШИНА) в количестве 25-ти единиц реализована в филиалы крупнейшей телекоммуникационной компании ПАО «РОСТЕЛЕКОМ». Филиалы расположены в Северо-Западном, Приволжском, Уральском, Сибирском и Дальневосточном Федеральных округах.
Комплектация крана-манипулятора максимально адаптирована в соответствии со спецификой эксплуатации на энергетических объектах.
-
«Трансмашхолдинг» (ТМХ) в 2020 году выполнил план поставок в Египет, отправив заказчику 226 пассажирских вагонов производства ОАО «Тверской вагоностроительный завод» (ТВЗ), сообщил ТМХ.
«Несмотря на сложную общемировую эпидемиологическую ситуацию, в середине 2020 года, после успешного завершения приемочно-сертификационных процедур, проходивших в России, Венгрии и Египте, ТМХ приступил к производству подвижного состава. График поставок предусматривает отправку в адрес заказчика по 35 единиц техники ежемесячно, для чего необходимо производить в среднем более 1 вагона в день», — говорится в сообщении.
Новые вагоны оборудованы вентиляцией, рассчитаны на 88 мест для сидения. Срок эксплуатации вагонов в условиях как континентального, так и прибрежного египетского климата — 40 лет.
-
В конце января 2020 новгородский производитель автомобильной прицепной техники «Meusburger Новтрак» изготовил и отправил заказчику новую модель 8-осного низкорамного полуприцепа грузоподъемностью до 80 тонн.
В комплектацию новой модели входят три пары приставных алюминиевых аппарелей: одна пара предназначена для заезда техники на верхнюю секцию (грузоподъёмностью 10 т); две пары аппарелей для заезда техники на полуприцеп грузоподъемностью 32 т (для более лёгкой техники) и 70-80 тонн (для тяжеловозных грузов).
-
Машиностроительный Холдинг «Синара — Транспортные Машины» (СТМ) в 2020 году сохранил объем производства на уровне 2019 года. Всего для российских и зарубежных потребителей было поставлено свыше 1,6 тыс. единиц различной железнодорожной техники, в том числе: 138 электровозов всех серий, 77 тепловозов всех серий и 1 193 единиц путевых машин и специализированных вагонов, 196 вагонов электропоезда «Ласточка». Консолидированная выручка Холдинга (с учетом показателей совместного предприятия Группы Синара и концерна Сименс АГ «Уральские локомотивы») составила более 106 млрд руб.
-
Несмотря на все сложности коронавирусного 2020 года, промышленность России показала немало высоких достижений в объёмах производства, в том числе и исторических, причём в разных отраслях. Рассмотрим подробнее основные из них.
-
Специалисты АО «НПО «ЦНИИТМАШ» (г. Москва, входит в машиностроительный дивизион «Росатома» — АО «Атомэнергомаш») в 2020 году спроектировали и изготовили для Госкорпорации «Росатом» аддитивный комплекс MeltMaster3D-250HT, работающий по технологии селективного лазерного плавления (СЛП). Установка предназначена для прецизионного изготовления сложнопрофильных изделий ответственного назначения из металлических порошков по математическим CAD-моделям.
Комплекс MeltMaster3D-250HT — уникальный исследовательский высокотемпературный 3D-принтер с интегрированными системами контроля на базе тепловизора и камеры видимого спектра, оснащенный двухлазерной системой сплавления.
«Изготовленный комплекс по своим характеристикам находится на уровне передовых зарубежных разработок, выгодно отличаясь от них стоимостью. На сегодняшний день лаборатория аддитивных технологий ЦНИИТМАШ обладает всеми необходимыми компетенциями в области аддитивных технологий.
-
Альметьевское предприятие Группы компаний «Римера» (входит в Группу ЧТПЗ) разработало и передало в производство новые модели вентильных электродвигателей в габаритах 81 и 117 мм.
В соответствии с техническими требованиями ведущих российских нефтедобывающих компаний завод «Алнас» разработал погружные вентильные электродвигатели нового поколения с высоким коэффициентом полезного действия — более 90%. В отличие от стандартных асинхронных электродвигателей пакеты ротора вентильных двигателей оснащены постоянными магнитами и имеют специальную схему подачи питающего напряжения на обмотку статора посредством станции управления. Благодаря этому двигатели потребляют меньше электроэнергии, обладают возможностью плавного регулирования частоты вращения и улучшенными пусковыми характеристиками.
-
Ижевский завод ГК «Римера» (входит в Группу ЧТПЗ), одно из ведущих российских предприятий нефтяного машиностроения, разработал и изготовил по заказу компании «Белоруснефть» новую модификацию спецтехники с импортным насосом высокого давления.
Установка УНБ-200×70М предназначена для выполнения работ по цементированию скважин, промывке песчаных и парафиновых пробок, изоляции водопритоков, а также может использоваться в составе технологического комплекса для проведения колтюбинга. Оборудование монтируется на шасси автомобиля МАЗ-6317 и оснащено трехплунжерным насосом TWS600S с рабочим давлением до 50 МПа.
-
Горьковский автомобильный завод (Нижний Новгород) начал массовый выпуск нового бескапотного грузовика «Валдай Next».
Напомним, «Валдай Next» является вторым, после ГАЗ-66, бескапотным грузовым автомобилем российского автогиганта. Инвестиции в проект составили около 1,4 млрд. рублей. Первые предсерийные образцы новых «Валдай Next» были выпущены еще 31 июля прошлого года.
Для запуска сборки новой модели на предприятии была организована штамповка пластиковых элементов экстерьера и интерьера.
-
Акционерное общество «Клинцовский автокрановый завод» (Брянская область) продолжает работы по модернизации и разработке новых моделей техники. Недавно в серийное производство запущена новая облегчённая серия автокранов «light» грузоподъёмностью 32-тонны с длиной стрелы 31 метр «ОВАЛОИДного» сечения.
При создании машины были применены передовые технологии и новейшие решения, благодаря которым автокран получил безупречные технические, грузовысотные и транспортные характеристики. Технология «ОВАЛОИД» позволяет изготавливать стрелы с увеличенной на 20% жесткостью и грузоподъемностью. Высоту подъема можно увеличить, установив 9-метровый гусек с изменяемым углом наклона 0, 20, 40 градусов. Опционально, автокран можно оснастить рабочей платформой грузоподъёмностью 250 кг.
Автомобильный кран серии КС-55729-5К-1 «light» способен передвигаться по дорогам общего пользования без специального разрешения (нагрузка на заднюю тележку 15 тонн).
-
Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») поставил два маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ в Монголию. Локомотивы будут работать на Улан-Баторской железной дороге.
Поставка осуществлена в рамках контракта, заключенного в 2019 году и действующего до 2021 года. За этот период планируется поставить 10 тепловозов ТЭМ18ДМ и 14 магистральных грузовых тепловозов 2ТЭ25КМ.
Тепловозы ТЭМ18ДМ хорошо зарекомендовали себя в Монголии, где эксплуатируются с 2011 года. Эти локомотивы отличает надёжность, удобство в эксплуатации и обслуживании, хорошая адаптация к перепадам температур. Монгольские железнодорожники отмечают в числе достоинств комфортные условия работы, созданные для локомотивных бригад. Улан-Баторская железная дорога продолжает пополнять парк тепловозами этой серии, а также магистральными грузовыми тепловозами 2ТЭ25КМ производства БМЗ.
Для эксплуатации в Монголии машины дополнительно оборудованы системой аудио-видео регистрации КВАРЦ-М2.