-
На челябинском заводе по выпуску латунной трубопроводной арматуры «ЛД ПРАЙД» модернизировали шаровой латунный кран серии 47. Начиная с ноября 2020 года новый кран LD PRIDE появится в продаже. Усиленный кран отличается увеличенными толщинами стенок: сейчас на dn15 толщина составляет 3 мм. Постоянная модернизация конструкции кранов LD PRIDE - это быстрая реакция производителя на спрос и мнение монтажников.
Новая конструкция отличается маркировкой на корпусе. Теперь здесь располагается логотип, размерность, давление, дата, марка латуни, надпись «Made in Russia» (специально для экспорта в Европу).
Надо отметить, что гарантия от завода на краны LD PRIDE составляет 10 лет.
-
В октябре сотрудники центра комплексного проектирования АО «ТЯЖМАШ» (Самарская обл.) разработали и изготовили собственную автоматизированную систему управления (АСУ) полярным краном, которую ранее поставляли сторонние организации.
АСУ предназначена для ввода и распределения электроэнергии, необходимой при управлении краном. В системе предусматриваются различные защиты и блокировки, гарантирующие безопасное перемещение грузов. Важными характеристиками являются минимизация риска падения груза и самопроизвольного движения механизмов, а также сохранение работоспособности оборудования при сейсмических воздействиях.
Система устанавливается в гермозоне реакторного отделения (непосредственно на кране и площадке обслуживания), а также в специальном аппаратном помещении.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/yh4NuQpJfKE
Цех внепечной обработки конвертерной стали называют сердцем комбината. Здесь, на одном из участков, работают два самых больших крана ЧерМК грузоподъемностью 520 тонн каждый. Скоро один из них заменят новым.
-
ООО ГОСТ — единственный сертифицированный завод на юге России изготавливающий анкера, пристежки секции для различных башенных крнов.
пристежки © Фото из открытых источников
-
Как сообщила пресс-служба компании «СММ», в 2020 году компания «СММ» поставила краны для речных и морских портов России.
В середине августа ОАО «Владморрыбпорт» запустило в эксплуатацию портальный кран Витязь" грузоподъемностью 63 тонны и высотой подъема 40 метров, производства ЗАО «СММ».
-
В филиале «Севастопольский морской завод» АО «Центр судоремонта «Звёздочка» в Севастополе состоялся технологический спуск на воду основной части понтона левого борта морского несамоходного плавучего крана ПК-700.
-
Специалистами ЗАО «СММ» по ранее заключенному договору поставки передан в эксплуатацию портальный кран «Аист» на территории одного из промышленных предприятий Северо-Западного федерального округа, расположенного на берегу реки Ковжа Волго-Балтийского водного пути.
Поставленный кран «Аист» является универсальным перегрузочным оборудованием и предназначен для перевалки генеральных и навалочных грузов, в частности отгрузки в суда готовой продукции — известняка. В комплект поставки входит специализированный двухчелюстной грейфер объемом 7 кубических метров. Максимальная грузоподъемность крана в крюковом режиме составляет 40 тонн, в грейферном режиме — 18 тонн. Максимальный вылет стрелы -36 метров. Колея крана — 10,5 метров.
-
Челябинский завод «ЛД ПРАЙД», специализирующийся на производстве латунной трубопроводной арматуры, наладил выпуск латунных кранов LD PRIDE под термодатчик.
LD PRIDE dn15 (G½) В/В предназначен для установки на обратном коллекторе системы отопления для реализации поквартирного коммерческого учета тепла в многоквартирных домах. Кран снабжается патрубком (Резьба М10×1) для подключения датчика температуры и резьбовой заглушкой. Управление —бабочка или рычаг.
Вся латунная трубопроводная арматура LD PRIDE производится на заводе полного цикла, из отечественного сырья в полном соответствии с ГОСТ.
-
На Синарском трубном заводе в Свердловской области (СинТЗ), входящем в Трубную Металлургическую Компанию (ТМК), в рамках модернизации грузоподъемного оборудования установлен новый электромостовой кран на участке отделки горячекатаных труб.
Кран грузоподъемностью 15 тонн был изготовлен по специальному проекту и позволил улучшить условия труда профильных работников. Он оснащен шумоизолирующей кабиной закрытого типа, обновленным и эргономичным пультом управления, системой кондиционирования и энергосберегающими светодиодными светильниками.
-
Кольчугинский «Электрокабель» (Владимирская обл.,входит в Холдинг Кабельный Альянс, объединяющий кабельные активы УГМК) установил новый 16-тонный мостовой кран в цехе по производству кабелей для большой энергетики. Стоимость подъемного механизма превышает 7 млн рублей.
Еще один такой кран работает в этом цехе с момента его основания — уже 16 лет. С его помощью барабаны с кабелем перемещаются с производственных линий на участок сдачи готовой продукции.
Приобретение нового крана — еще один шаг в реализации программы по расширению производства кабелей среднего и высокого напряжения до 110 кВ. В ближайшем будущем в цехе № 3 будет смонтирована вторая наклонная линия для изолирования кабелей. Инвестиции в новое оборудование превысят 320 млн руб.
-
Специалисты ЗАО «СММ» запустили в эксплуатации ранее изготовленный козловой кран серии «Барс» на территории АО «Туапсинский морской торговый порт».
Поставляемый кран является универсальным перегрузочным оборудованием и предназначен для интенсивной обработки генеральных и контейнерных грузов. Кран комплектуется магнитной траверсой и спредером.
Грузоподъёмность крана под управляемой крюковой подвеской составляет 56 тонн. Колея пролета — 49 метров с вылетом консолей 12 и 14 метров позволят значительно расширить зону погрузочно-разгрузочных работ. Режим работы крана — А7.
-
Производственный комплекс LD за многолетнюю историю не раз выходил победителем из сложных вопросов, которые ставили заказчики.
Этот опыт позволил выстроить чёткий регламент работы над новой продукцией и обработке запросов заказчиков. В результате, на выходе клиент получает готовый продукт, с надёжной конструкцией, отработанным технологическим процессом производства, и неизменными характеристиками конечного изделия.Источники энергии достаточно разнообразны, и требуют внимания к деталям. Это учитывалось инженерами и специалистами завода «ЧелябинскСпецГражданСтрой» при обработке заявок на Сжиженный Углеводородный Газ (СУГ, пропан-бутан).В отличии от природного газа (метана), у СУГ иные физические и химические свойства. Они особенно видны при температурных воздействиях. Это требует особых требований к арматуре, устанавливаемой на линиях, которые используются для хранения и транспортировки СУГ.
-
1. Два новых рейдовых водолазных катеров проекта 23040 — РВК-1264 и «Александр Шеремет», построенные по заказу Минобороны России на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход».
-
Компания Sankom занимается разработкой и распространением решений, помогающих проектировать системы отопления и водоснабжения. Пользователями программного обеспечения Sankom являются инженеры-проектировщики, студенты и выпускники факультетов теплогазоснабжения и вентиляции, водоснабжения и водоотведения, а также все заинтересованные в быстром и правильном проектировании систем отопления и водоснабжения в жилых и общественных зданиях. Таким образом, продукция LD может быть использована более чем 40 000 проектировщиками в своих проектах. В Sankom предлагается оборудование крупных производителей и дистрибьюторов труб, отопительных приборов и другого оборудования, применяемого в строительстве и эксплyатации систем отопления и водоснабжения. В каких программных обеспечениях Sankom представлена продукция LD: Audytor C.O. — проектирование и регуляция систем конвекционного и напольного отопления. Audytor H2O — проектирование систем холодного и горячего водоснабжений, а также циркуляции. Audytor CС — для проектирования систем холодоснабжения. Фирма Sankom существует уже более 15 лет. За это время в программах представлены 240+ крупных производителей, среди которых компания LD!
-
Примером коллаборации заводов-производителей и заказчика, является кран с изолирующим соединением (электроизолирующей муфтой), позволяющим исключать воздействие блуждающих токов на стальные трубопроводы. В отличие от оппонентов по рынку, компания LD решила «не изобретать велосипед» и разрабатывать электро-изолирующую муфту самостоятельно, а провела совместную работу с дружественными производителями данной продукции и создал совместный продукт. Использование опыта оборудования, имеющего богатую историю применения на магистральных газо- и нефте- проводах, позволили в короткие сроки создать работающую конструкцию, адаптированную к требованиям заказчика. Данная конструкция была успешно произведена и поставлена предприятием LD в адрес одного из Уральских ГРО по программе замены фасадных газопроводов.
-
ЗАО «СММ» провело приемо-сдаточные испытания и запустило в эксплуатацию на территории ОАО «Владморрыбпорт» ранее изготовленный портальный кран серии «Витязь».
Реализуемый в рамках государственной программы импортозамещения и увеличения производственных мощностей портальный кран «Витязь» является самым мощным в своем классе, относится к последнему поколению перегрузочной техники и полностью соответствует специфике грузопотока, обрабатываемого на контейнерном терминале. Максимальная грузоподъемность оборудования в крюковом режиме — 63 тонны, в грейферном режиме — 32 тонны. Реализуемый грузовой момент крана составляет 2300 тонн*метр. Увеличенные до 40 метров высота подъема в крюковом режиме и грузоподъемность до 50 тонн на вылете 45 метров позволяют эксплуатировать технику для погрузочно-разгрузочных работ на судах-контейнеровозах вместимостью до 5000 TEU.
-
В августе 2019 года Челябинский механический завод, после расширенных испытаний обновленной модели гусеничного крана ДЭК-1001, которые длились более 2-х месяцев, отгрузил модернизированный экземпляр Заказчику из Сибири. Одно из основных требований эксплуатирующей организации — это бесперебойная эксплуатация гусеничного крана грузоподъемностью 100 тонн в суровом резко-континентальном климате.
-
За последние годы в свете энергоэффективных технологий возрос интерес к сокращению тепловых потерь за счет усовершенствования теплоизоляции.Отсутствие изоляции или ее низкое термическое сопротивление приводят к невозможности создания и поддержания заданных теплового и температурно-влажностного режимов, а также повышению расхода энергоносителей.По этой причине компания LD совместно с польским партнером по производству ППУ приняли решение изготовить краны для подземной установки со спускными кранами в изоляции ППУ с использованием новых технологий для крупной польской теплогенерирующей компании. Нанесение изоляции ППУ происходит в автоматическом режиме, без применения экструдера.Еще одно новшество — использование циклопентана, являющегося одним из перспективных вспенивающих агентов при изготовлении жестких теплоизоляционных материалов на основе двухкомпонентных озонобезопасных пенополиуретановых систем.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/QA6pnTndJ8E
На «Карельском окатыше» в пилотном режиме автоматизируют работу мостового грейферного крана. Цель проекта — повысить его производительность и эффективность. На комбинат новый кран поступил в декабре.
-
Как сообщила пресс-служба АО «Клинцовский автокрановый завод», в декабре 2019 года завод приступил к серийному производству новой модели гусеничного крана RDK-55 грузоподъемностью 55 тонн, спроектированного конструкторами АО «КАЗ» с нуля.
В конце мая 2020 года завод сообщил о выпуске новой модели автогидроподъемника АГП-18-7К на шасси ГАЗ C42R33 с колесной формулой 4×2, который предназначен для подъема рабочих с инструментами и материалами на высоту до 18,0 м для производства строительных, монтажных, ремонтных и других видов работ на рассредоточенных объектах, а также для обслуживания электросетей под напряжением до 1000 В.