-
Танкер «Санкт-Петербург» проекта 114К класса «Афрамакс» на открытом стапеле судостроительного комплекса «Звезда». Судно было заложено в Большом Камне 11 сентября 2018 года, но построено в Южной Корее.
-
© Фото с сайта dcss.ru
© Фото с сайта dcss.ruВ Большом Камне на судостроительном комплексе «Звезда» продолжается строительство сухого дока длиной 485 метров, шириной 114 метров и глубиной 14 метров.
Фото с сайта dcss.ru
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/66VxBrqWzm8
Полный этап сборки многофункционального судна снабжения усиленного ледового класса, спроектированного для неограниченного района плавания, включая экстремальные условия.
Многофункциональное судно снабжения усиленного ледового класса проекта IBSV 10022 AH спроектировано для неограниченного района плавания и предназначено для выполнения следующих операций:
- перевозки грузов к/от морских буровых установок и добычных платформ;
- заводки якорей;
- ледокольных операций;
- контроля ледовой обстановки;
- спасения;
- сопровождения;
- ликвидации разливов нефти;
- борьбы с внешними пожарами;
- буксировки самоподъемных платформ и других крупных объектов;
- перевозки ISO контейнеров на главной палубе.
-
© dcss.ru16 сентября на сайте ДЦСС был опубликован фоторепортаж о закладке киля третьего афромакса.
На заднем фоне двух фотографий можно наблюдать еще один фотофакт. Это установка мостовых кранов в цехе сборки блоков.
-
© sudostroenie.infoЦеремония закладки третьего танкера типа «Афрамакс» состоялась на судостроительном комплексе (ССК) «Звезда» в городе Большой Камень Приморского края, сообщила пресс-служба ССК.
Начальные этапы строительства — это резка металла и закладка киля, но именно закладку судостроители считают началом создания судна. Церемония закладки состоялась на открытом достроечном стапеле ССК «Звезда».
-
© www.interfax-russia.ruСудоверфь «Звезда» заключила контракты на строительство 39 судов, сообщил в интервью в эфире телеканала «Россия-24» глава «Роснефти» Игорь Сечин.
«Верфь уже работает, живет, является одним из ведущих предприятий края, и, безусловно, мы сделаем всё, чтобы своевременно завершить ее строительство. Конечно, перед нами остро стоит задача загрузки верфи. На этом этапе у нас твердые контракты заключены на строительство 39 судов, 28 из них заказала сама компания «Роснефть», — сказал он.
«Мы работаем вместе с правительством над увеличением портфеля заказов. Набсовет ВЭБа позитивно отреагировал на возможность кредитования 15 газовозов для «НОВАТЭКа», будем ждать, что это приведет к заключению также твердых контрактов на верфях для строительства газовозов для «Арктик СПГ 2», — отметил Сечин.
Судостроительный комплекс «Звезда» создается на базе Дальневосточного завода «Звезда» консорциумом инвесторов во главе с ПАО «НК «Роснефть». «Звезда» будет выпускать крупнотоннажные суда, элементы морских платформ, суда ледового класса, специальные суда и другие виды морской техники.
«Роснефть» заключила с судоверфью «Звезда» эксклюзивное соглашение о размещении всех своих заказов на строительство новой морской техники и судов, а также подписала контракты на проектирование, строительство и поставку 28 судов.
-
© sudostroenie.infoСудостроительный комплекс «Звезда» (создается консорцумом «Роснефти», «Роснефтегаза» и «Газпромбанка») и корейская Samsung Heavy Industries Co. Ltd. учредили совместное предприятие по управлению проектами строительства на верфи челночных танкеров дедвейтом от 42 тыс. до 120 тыс. тонн, говорится в сообщении «Роснефти».
"Предприятие учреждено в соответствии с подписанным в 2018 году соглашением об обмене опытом в области проектирования и строительства челночных танкеров. Samsung Heavy Industries предоставит ССК «Звезда» технические спецификации, а также документацию базового и детального проекта судов, окажет содействие в разработке рабочей конструкторской документации танкеров-челноков совместно с ЦКБ «Лазурит», — отмечается в сообщении.
Также в нем указано, что комплекс «Звезда» и Samsung Heavy Industries Co. Ltd. в рамках V Восточного экономического форума подписали контракт на проектирование судов-газовозов для проекта «Арктик СПГ — 2».
-
© dcss.ruЭто фото с сайта ДЦСС с фоторепортажа от 9 июля о доставке конструкций кранов для цеха сборки блоков. Но это фото еще интересно тем, что отражает другую важную выполненную работу. В верхней части снимка мы у квадрата из 4 палов наблюдаем отсутствие ранее существовавшего там мола. Длина этого мола была ориентировочно около 220 м. Это часть работ по контракту на 15 млрд руб. по углублению акватории Большого Камня, которые должны закончиться 1 декабря 2019 г.
Вот небольшая история в фотографиях этого события.
-
© sskzvezda.ruкликабельно
Напомним, что в июле на ССК «Звезда» была доставлена очередная партия кранового оборудования — два тяжелых мостовых крана грузоподъемностью 320 тонн каждый.
-
© sudostroenie.info29 августа петербургский производитель высокооборотных дизелей «Звезда» отгрузил в адрес завода «Пелла» дизельный двигатель размерности ЧН16/17 М-507Д. Поставка включает в себя два 56-цилиндровых отсека, главную передачу, комплект ЗИП и систему управления.
Это третий, последний двигатель, поставляемый на «Пеллу» в рамках контракта для комплектования главной энергетической установки очередного серийного малого ракетного корабля (МРК) проекта 22800 «Каракурт», отмечается в сообщении «Звезды». С учётом ранее отгруженной продукции «Звезда» в полном объеме выполнило условия этого важного для предприятия заказа, утверждают двигателестроители.
-
На судостроительном комплексе «Звезда» в Большом Камне 15 августа завешён монтаж 2-го крана «Голиаф» грузоподъёмностью 1200 тонн.
Этот пост будет дополнен полноформатным фото!
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/ywwDYKLzZAI
Монтаж второго крана-гиганта «Голиаф» на судоверфи «Звезда» в г. Большой камень. Грузоподъёмность крана — 1200 тонн, высота — 120 метров, а ширина 189 метров.
Кран будет использоваться для строительства супертанкеров, газовозов, ледокола «Лидер» и других видов морской техники, в том числе для работы в Артктике.
-
© flot.gazprom.ruООО «Газпром флот», в соответствии с утвержденным планом работ на 2019 год, 10 августа завершило строительство эксплуатационной наклонно-направленной скважины СК 14 до кровли продуктивного горизонта.
Строительство скважины в акватории Охотского моря осуществлено с полупогружной плавучей буровой установки «Полярная звезда» с опережением утвержденного графика. Бурение эксплуатационной скважины проведено с использованием высокотехнологичного оборудования со строгим соблюдением экологических норм.
В настоящее время ППБУ «Полярная звезда» приступила к строительству очередной скважины СК 15 на Южно-Киринском месторождении.
-
-
- © ria.ru
Большому кораблю — большое плавание. Но это потом. Сначала ему предстоит утонуть в грохоте железа и визге «болгарок», выстоять под слепящим светом сварочных машин, взлететь над землей на тросах козловых кранов. Чтобы понять, как груды черного листового металла превращают в крупнотоннажные океанские суда, корреспондент РИА Новости отправился на Дальний Восток и посетил самую большую верфь России — судостроительный комплекс (ССК) «Звезда» в городском округе Большой Камень.
-
-
-
- © sskzvezda.ru
Судостроительный комплекс «Звезда» внедряет инновационную технологию сварки тавровых балок. Балки, поперечное сечение которой имеет Т-образную форму, используются в конструкции корпусов судов для повышения их жесткости. Экономический эффект от технологии на ближайшие 25 лет составит более 200 млн рублей.
Для повышения производительности линии изготовления тавровой балки специалисты ССК «Звезда» при сварке швов применили технологию индукционного нагрева электропроводящих материалов токами высокой частоты и большой величины. Такой метод сварки, который на российских верфях используется впервые, позволяет повысить эффективность производства до 40%, а также исключить технологические деформации, возникающие при традиционных методах сварки. На устранение таких деформаций уходило до половины времени, отведенного на производственный цикл. Сокращение времени, затраченного на сварку, является важнейшей задачей для конструкторов и проектировщиков.
Технология индукционного нагрева позволит повысить энергоэффективность предприятия, снизить себестоимость производства изделия, а также автоматизирует процесс.
Индукционный нагрев имеет высокий уровень экологической и пожарной безопасности.
-
-
Намыв искуственного участка земли в бухте Большой Камень для строительства новых цехов ОАО «Дальневосточный завод «Звезда».
Май 2019 года:
- © Фото с сайта dcss.ru
Июль 2019 года:
- © Фото с сайта dcss.ru
Фото с сайта dcss.ru
-
Строительство многофункционального судна снабжения ледового класса проекта IBSV 10022 на судостроительном комплексе «Звезда» в Большом Камне. Судно с заводским № 562001 было заложено 8 сентября 2017 года. В машинном отделении судна уже начали устанавливать оборудование.
Фото с сайта dcss.ru
-
В Большом Камне на судостроительном комплексе «Звезда» продолжается строительство сухого дока длиной 485 метров, шириной 114 метров и глубиной 14 метров.
-
В июле прошлого года СК «Звезда» и ПАО «Уралмашзавод» подписали контракт на изготовление, доставку и монтаж двух мостовых кранов грузоподъемностью 320 тонн каждый для строящегося цеха сборки корпусных блоков. Менее чем через год мостовые краны на борту судна «Богатырь» были доставлены в Большой Камень. Балки и другое крупногабаритное оборудование для кранов были изготовлены в Приморском крае на Славянском судоремонтном заводе.
Теперь мостовые краны отечественного производства пополнят парк кранового оборудования судостроительного комплекса «Звезда», который насчитывает уже 75 кранов различного типа и грузоподъёмности, и после монтажа будут использоваться для сборки корпусных блоков строящихся на заводе судов.
-
Обратите внимание — вдоль торцевой стены сухого дока уже выполнена обратная засыпка грунта, в камере дока началось устройство свайного фундамента для стапельной плиты, на будущей преддоковой площадке появилось железобетонное основание для подкрановых путей.
Кадр из видео
