История Выборгского
судостроительного завода началась в 1947 г. В
послевоенный период вся страна участвовала в восстановлении
промышленности: активно ремонтировались старые предприятия и
возводились новые. Через два года после начала строительства в
Выборге уже действовал корпусный цех и три стапеля – сооружения
для создания судна и спуска его на воду. На 1949 г. планировалось
производство двух барж, но завод выпустил 8, а в следующем году –
50.
Новый зерновой терминал в Калининграде начал свою деятельность в октябре 2012 года. Объем перевалки достигает 10 млн. тонн для
любых сельскохозяйственных грузов. Расширение современного
портового терминального комплекса будет способствовать увеличению
пропускной способности логистической инфраструктуры региона,
росту объемов экспорта зерна и готовой продукции из РФ,
актуализации услуг транспортного узла Калининградской области в сфере железнодорожных и морских перевозок сельскохозяйственных
грузов.
В настоящее время компания строит новый перерабатывающий завод в
г. Светлый Калининградской области. Мощность переработки составит
5 тыс. тонн в сутки, что позволит заменить импортный соевый шрот
шротом, произведенным в России, и оставлять добавленную стоимость
в пределах страны.
Также в рамках проекта за счет существующих промышленных
мощностей запланирован парк по единовременной переработке соевых
бобов и рапса, который станет одним из крупнейших в Европе. Это
позволит ГК «Содружество» сохранить лидирующие позиции на российском рынке переработки масличных сельскохозяйственных
культур, обеспечить инновационное производство
высококачественного российского белкового сырья, устранить
импортозависимость отечественного рынка по направлению
производства готовых кормов и их компонентов для скотоводства,
производства неочищенных масел и жиров, продуктов
мукомольно-крупяной промышленности.
В первом полугодии 2013 года ОАО "РЖД" приобретено и поставлено
на железные дороги России 213 вагонов моторвагонного подвижного
состава, на сумму более 6 млрд 350 млн.
ЭД4М-0438 Дорога приписки: Октябрьская железная дорога Построен: 03.2013
В том числе:
99 вагонов серии ЭД4М производства ОАО "Демиховский
машиностроительный завод" (88 вагонов на
Северо-Кавказскую железную дорогу, 3 вагона на Московскую
железную дорогу и 8 вагонов на Октябрьскую железную дорогу);
90 вагонов серии ЭД9М производства ОАО "Демиховский
машиностроительный завод" (все на Горьковскую железную
дорогу);
24 вагона серии рельсовых автобусов РА-2 производства ОАО
"Метровагонмаш" (15 вагонов на Московскую железную
дорогу и 9 вагонов на Юго-Восточную железную дорогу).
На Ярославском судостроительном заводе (Управляющая компания
«ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») в рабочем порядке произведён
спуск обстановочного судна
проекта SV2407«Путейский 602».
Это третье в
серии из шести судов данного проекта для Федерального агентства
морского и речного транспорта в рамках программы «Обновление
обслуживающего флота».
После достройки и завершения швартовных и ходовых испытаний судно
будет отправлено судовладельцу — ФГУП«Канал имени Москвы».
На Каспийской флотилии начинаются заводские ходовые
испытания малого ракетного корабля (МРК) «Град Свияжск», недавно
прибывшего в порт Астрахань, сообщила пресс-служба Южного
военного округа.
Сдаточная команда корабля проведет испытания главного калибра –
артиллерийской установки АУ-190. Представители
завода-изготовителя проведут так называемый «отстрел фундамента»,
когда стрельба ведется из ствола орудия на его максимальных углах
поворота и подъема, а затем оцениваются все характеристики такой
стрельбы и устойчивость орудия. Помимо проверки главного калибра,
выполняются стрельбы из всех других видов корабельного оружия.
10 июля на территории деревни Гомзово Павловского района
состоялось открытие первого в России завода французской компании
«Сен-Гобен» по производству гипсокартона.
Строительство завода было начато в октябре 2011 года.
Cпроектированный и оборудованный в соответствии с новейшими
технологиями завод будет выпускать 30 миллионов квадратных метров
гипсокартонного листа ежегодно. Общий объем инвестиций в производство и гипсовый карьер на сегодняшний день составил свыше
трех миллиардов рублей. После выхода завода на полную мощность на производственном комплексе будут работать 128 человек. В настоящее время в штате завода 87 человек, большинство из которых
- жители Павловского района.
ЗАО "Авиатик-Альянс" завершило испытания легкого
двухмоторного многоцелевого самолета "Алекс-251", сообщил
"АвиаПорту" директор предприятия Алексей Танцырев.По его словам, в ходе выполнения заводских летных
испытаний самолет полностью подтвердил расчетные характеристики и
показатели. "Он нормально выходит на глиссирование, "барсов" нет.
Несмотря на это, естественно, есть над чем работать, но нет
критических замечаний", - отметил А.Танцырев.
В Амурске Хабаровского края холдинг «RFP Group» продолжает
строительство Дальневосточного центра глубокой переработки
древесины.
Масштабный проект включает в себя несколько производственных
площадок. В конце прошлого года здесь уже заработал завод по производству лущеного шпона, мощностью 300 тыс.куб.м. в год.
В перспективе запланировано размещение еще двух объектов — завода
по производству пиломатериалов с объемом производства 230 тыс.
куб. м/год, а также запуск линии по производству плит МДФ на базе
модернизированного Амурского ДОКа (50 тыс. куб. м./год).
В Казани открылся завод по выпуску композитных деталей для
авиационной промышленности «КАПО-Композит».
Завод «КАПО-Композит» был создан российским ЗАО «Композит» на базе одного из цехов КАПО им. Горбунова. Объем инвестиций в создание нового предприятия составил 3,5 млрд рублей.
Предприятие будет выпускать композитные элементы механизации
крыла и хвостового оперения для самолетов Sukhoi Superjet и МС-21. Серийное производство деталей для Superjet начнется зимой
2013 года, а с 2015 года планируется начать выпуск деталей для
МС-21. Первоначально на заводе будет использоваться американское
сырье, а в дальнейшем планируется применять российские аналоги.
Комплекс по производству комбикормов проектной мощностью 290 тыс
тонн комбикорма в год открыт в составе дочернего предприятия
Группы компаний «Русагро» ООО «Тамбовский бекон». Он включает как
само производство, так и сооружения по приему сырья, его
сушке, очистке, хранению. Здесь оборудованы площадки
подсобного и вспомогательного назначения, а все процессы
максимально механизированы и автоматизированы. На комплексе
обустроена современная лаборатория, где за считанные минуты можно
определить содержание влаги, протеина, жира, клетчатки, кальция и фосфора в сырье и кормах.
На Сретенском судостроительном заводе, п.
Кокуй Забайкальского края, спущено на воду грузопассажирское
судно Ительмен, речного и морского назначения. Спуск
состоялся 16 июня:
Впечатляющий спуск:
Судно водоизмещением под 1.000 т предназначено для
одновременной перевозки до 34 чел и 200 т груза. Порт
приписки судна - Петропавловск-Камчатский, заказчик - компания
Апукинское, крупный производитель рыбной продукции.
ОАО "Пермский Моторный Завод" в конце июня в рамках
исполнения договоров изготовило и отгрузило 6 газотурбинных
установок для дочерних предприятий ОАО "Газпром".
Одна ГТУ-6ПГ мощностью 6 МВт предназначена для ОАО "Томскгазпром"
в качестве привода в составе дожимной компрессорной станции
Мыльджинского газоконденсатного месторождения. Две ГТУ-10П
единичной мощностью 10 МВт будут использоваться на компрессорной
станции подземного хранилища газа (ПХГ) "Совхозное" ООО "Газпром
ПХГ". Ещё одна ГТУ-16П изготовлена для Пунгинского ПХГ. Две
ГТУ-16П будут установлены на компрессорной станции
"Краснодарская" ООО "Газпром трансгаз Краснодар".
Всего за первое полугодие ПМЗ передал заказчикам 17 ГТУ на общую
сумму более 2 млрд рублей, за аналогичный период прошлого года
было продано 7 ГТУ на сумму 0,9 млрд. рублей.
В течение 2013 года в соответствии с заключёнными договорами
Пермский моторный завод изготовит и отгрузит 59 новых
газотурбинных установок и 63 капитально отремонтирует.
Для сравнения в 2012 году была изготовлена 51 ГТУ,
отремонтировано 47.
ООО «Завод Шинглас» входит в структуру корпорации «ТехноНИКОЛЬ» —
одного из крупнейших производителей и поставщиков кровельных,
гидроизоляционных и теплоизоляционных материалов на территории
России и ближнего зарубежья.
Общий объём инвестиций составил 1,5 млрд рублей. На заводе
создано более 150 рабочих рабочих мест.
На новом заводе производится одно- и двухслойная мягкая
кровельная битумная черепица, линия способна выпускать до 30 млн
квадратных метров черепицы в год. Уникальность предприятия
заключается в возможности выпуска двухслойной ламинированной
черепицы по технологии, не имеющей аналогов на российском рынке и рынке стран бывшего СНГ.
Холдинг "Вертолеты России" (дочерняя компания
"Оборонпрома", входящего в Госкорпорацию Ростех) поставил
бразильской компании Atlas Taxi Aereo вертолет Ми-171А1
производства Улан-Удэнского авиационного завода (У-УАЗ).
Фото с www.russianhelicopters.aero
Новая поставка стала успешным развитием партнерских отношений
холдинга с бразильским оператором.
Вертолет Ми-171А1 получил одобрение сертификата типа в
Авиационном регистре Бразилии в 2005 году. В том же году в
Бразилию был поставлен первый вертолет Ми-171А1,
а в 2011 году - ещедва таких
вертолета.
Сегодня в Санкт-Петербурге
на ООО «Балтийский завод - судостроение» заложен
универсальный десантный корабль (УДК) «Севастополь» для ВМФ
России.
Строительство второго десантного корабля серии началось 18 июня 2013
года на верфи STX France в городе Сен-Назер во Франции.
В соответствии с подписанным контрактом при строительстве 2
УДК типа «Мистраль» сборка 12 блоков кормовой части корпуса
каждого из десантных кораблей производится в России.
Кормовая часть корпуса УДК «Владивосток» была заложена в
Санкт-Петербурге 1 октября прошлого года и 26 июня была спущена на воду.
Технические характеристики УДК:
Водоизмещение: стандартное 16500 т, полное 21300 т.
Главные размерения: длина — 199 м, ширина — 32 м, осадка — 6,3 м.
В Свердловской области запустили в эксплуатацию первый
завод по переработке торфа. Он будет спрессовываться в небольшие
брикеты, что сделает его удобным в использовании для
отопления.
В поселке Островное лучше всего знают, что делать с торфом. Его
добыча здесь велась с середины XX века. Тогда именно это полезное
ископаемое обеспечивало работу, к примеру, всего «Уралмашзавода».
Однако в 80-ые годы на смену торфу пришли уголь и газ. Отрасль
постепенно стала убыточной и вот сегодня ее снова хотят
возродить. Торфоперерабатывающий завод объем переработки торфа –
1т/ч. Планируемый годовой объем брикетирования – 7 тыс. тонн.
Пуск в эксплуатацию завода позволит произвести частичную замену
привозного угля для предприятий ЖКХ на местные виды
топлива. Помимо этого, потребителями торфобрикетов смогут
стать и жители области, проживающие в частном жилом секторе.
ОАО «Кировский завод» и ПАО «Крюковский вагоностроительный завод»
(Украина) 27 июня подписали меморандум о создании совместного
предприятия. Оно будет производить железнодорожные поезда и
вагоны, трамваи, эскалаторы и контейнеры для транспортировки
навалочных грузов, сообщили «БалтИнфо» в пресс-службе
петербургского предприятия.