-
«Газпром нефть» закончила прокладку, испытание и подключение нефтепровода протяженностью 165 км от иракского месторождения Бадра, оператором по разработке которого является компания, до месторождения Гарраф (район города Насирия).
С учетом уже существующей на месторождении Гарраф инфраструктуры, завершение строительства трубопровода с Бадры позволило соединить это месторождение с общей магистральной нефтетранспортной системой Ирака.
Созданная инфраструктура по транспортировке сырья с Бадры обладает пропускной способностью в 204 тыс. баррелей в сутки (около 10 млн тонн в год) и дает возможность доставлять нефть до экспортного терминала в городе Басра.
-
Итак, радостные новости товарищи с демографического фронта. Особенно порадовали цифры снижения смертности. В общем самое интересное выделил.
-
Никаких торжественных мероприятий по поводу открытия этой очень нужной для области больницы не было. Но пациенты и врачи уже здесь - в новом здании противотуберкулезного диспансера.
«Если сравнивать со старым корпусом, то новый - это просто сказка с точки зрения санэпидрежима», - отметила заведующая фтизиатрическим отделением Анна Клестова.
Шесть этажей наполнены современной аппаратурой, пациенты лежат в комфортабельных палатах, а для врачей последние технологии в строительстве и медицине снизили риск заразиться. Здесь говорят, что теперь лечить и обследовать стало проще. Например, с помощью определенного комплекса врачи сразу видят: поразил туберкулез бронхи или нет. Раньше такого аппарата в Пензе не было.
-
27 февраля, состоялось торжественное открытие нового здания поликлиники в п. Лебяжье. Строительство здания началось еще в 1987 году. В 90-е стройку заморозили. В 2010 году власти вновь вернулись к обсуждению возобновления работ. Из регионального бюджета было выделено 27 миллионов рублей, и стройка ожила.
-
Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») поставил первые два в этом году маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ заказчику - ОАО «Российские железные дороги».
- (С) фото Михаил Азарцев (http://www.parovoz.com)
-
В конце 2013 года железнодорожники завершили работы по реконструкции ст. Гремячая на участке ст. им. Максима Горького — ст. Котельниково в Волгоградской области. Это стало одним из этапов развития инфраструктуры железнодорожной станции.
Реализация этого проекта позволит обеспечить переработку продукции строящегося в Волгоградской области горнообогатительного комбината по добыче калийных солей. Грузопоток калийного сырья будет направляться железнодорожным транспортом как по территории России для внутреннего потребления, так и на экспорт в направлении основных портов Азово-Черноморского региона.
Первая очередь подъездных железнодорожных путей, соединяющих комплекс по разработке Гремячинского месторождения калийных солей со станции Гремячая ПривЖД, построена в июне 2011 года. Тогда же станция впервые приняла груз для добывающего предприятия.
-
Проблемы арктической медицины рассматривались на очередном заседании Общественного совета при Минздраве РС(Я). Члены совета с интересом заслушали доклад директора , доктора медицинских наук Михаила Томского, который представил новый метод лечения обморожений. Разработчик метода - известный ученый-врач Рево Алексеев.
Этот метод позволяет успешно лечить от холодовых травм. Очень трудоемкий, дорогостоящий и оригинальный, он дает хорошие результаты. Эффективность метода подтверждает практический опыт врачей ожогового отделения Республиканской больницы №2-Центра экстренной медицинской помощи, опыт работы длиною в четверть века самого ученого.
Суть метода в том, что поврежденные части тела (во многих случаях это конечности) восстанавливают “изнутри”, путем устранения доминантного очага в мозге с помощью длительного наркоза.
Благодаря новому подходу к лечению, в 70% случаев обморожения удается сохранить и восстановить конечности. Если раньше обмороженные части тела чаще всего подвергались ампутации, то с применением этого метода стало возможным постепенное восстановление оледеневших тканей.
-
Сдана в эксплуатацию первая очередь корпусов Красноярского краевого онкологического диспансера. В новые корпуса из старых уже начинают переводить больных, нуждающихся в хирургическом вмешательстве.
Строительство новых корпусов краевого онкологического диспансера было начато вянваре 2011года. Реконструкция онкоцентра проводится в три этапа. В рамках первой очереди построены и оснащены самым современным оборудованием палатный, лечебно-диагностический и приемно-административный корпуса. На эти цели направлено более 6 млрд. рублей из краевого бюджета.
Одновременно с этими тремя корпусами начинают работу отделение радионуклидной терапии и ПЭТ-Центр, профинансированные из федерального бюджета.
Сейчас в районе нового центра ведутся работы на второй пусковой очереди, рассчитанные на 2013—2015 гг.
-
На Забайкальской железной дороге продолжается реализация программы модернизации тягового подвижного состава. С начала 2014 года локомотивный парк ЗабЖД пополнили 23 новых электровоза серии 3ЭС5К "Ермак".
- 3ЭС5К "Ермак" НЭВЗ
Новая техника закреплена за эксплуатационным локомотивным депо станции Могоча, где в ближайшие годы планируется произвести замену устаревших моделей электровозов на современные. Отметим, в 2013 году на ЗабЖД завершилось обновление парка электровозов локомотивного депо "Амурское" станции Магдагачи (Амурская область).
В ближайшее время в депо Могоча ожидается поступление очередной партии локомотивов. В числе новых машин находится электровоз 3ЭС5К № 500, выпущенный Новочеркасским электровозостроительным заводом к 71-ой годовщине освобождения Новочеркасска от немецко-фашистских захватчиков. На борту электровоза выполнена надпись: "Внуки – ветеранам Великой Победы!". 17 февраля 2014 года в Новочеркасске юбилейный электровоз был в торжественной обстановке передан ОАО "РЖД".
В 2014 году ОАО "РЖД" планирует инвестировать в развитие локомотивного парка Забайкальской железной дороги около 17,9 млрд рублей, в том числе 17,4 млрд рублей на приобретение 154 локомотивов и порядка 500 млн рублей – на модернизацию тягового подвижного состава. Ожидается, что локомотивный парк ЗабЖД пополнят 129 магистральных грузовых электровозов переменного тока серии "Ермак" (121 трехсекционный локомотив серии 3ЭС5К и 8 двухсекционных локомотивов серии 2ЭС5К), а также – 25 маневровых тепловозов ТЭМ-18дм.
-
В эксплуатационное локомотивное депо Омск пришли первые в этом году 6 электровозов серии 2ЭС6 «Синара». В текущем году в Омск поступят 100 новых электровозов серии 2ЭС6.
- 2ЭС6 «Синара» - кликабельно
Таким образом, будет полностью завершена программа обновления парка эксплуатируемых в депо электровозов. На сегодня 100% омских локомотивных бригад прошли обучение вождению нового тягового подвижного состава. Напомним, за последние два года в омское депо уже поступили 176 «Синар».
Технические характеристики электровозов "Синара" рассчитаны для вождения составов повышенного веса (в том числе более 8 тыс. тонн). В октябре прошлого года данные электровозы прошли успешные технические испытания по ведению тяжеловесных составов весом свыше 9 тыс. тонн в условиях равнинной местности на полигоне Западно-Сибирской железной дороги.
Мощность электровозов 2ЭС-6 – 6400 кВт, что на 1100 кВт превышает мощность электровозов предыдущего поколения. Они оснащены бортовым компьютером, который обеспечивает микропроцессорное управление и диагностику в процессе эксплуатации машины. Для комфортной и безопасной работы машинистов новые локомотивы оснащены шумоизоляцией, климат-контролем, холодильником для хранения продуктов, печью СВЧ и биотуалетом.
-
Новочеркасский электровозостроительный завод торжественно передал в эксплуатацию ОАО «Российские железные дороги» грузовой трехсекционный электровоз 3ЭС5К №500. Юбилейный локомотив отправился на Забайкальскую железную дорогу в депо приписки Могоча. Сегодня в Забайкалье эксплуатируется 114 электровозов такого типа.
- 3ЭС5К "Ермак" №500
3ЭС5К зарекомендовали себя как надежные электровозы с улучшенными тяговыми и эксплуатационными характеристиками и заменяют уже устаревшие и менее мощные электровозы серии ВЛ80.
Грузовые электровозы семейства «Ермак» изготавливаются в одно- двух- и трехсекционном исполнении. Серийное производство трехсекционного электровоза переменного тока 3ЭС5К началось в 2007 г. Он стал модификацией двухсекционного электровоза. В отличие от базовой модели, этот электровоз имеет бустерную (промежуточную) секцию, которая устанавливается между головными секциями локомотива и позволяет увеличить его мощность с 6560 до 10000 кВт. Бустерная секция имеет комплект оборудования, обеспечивающий работу электровоза в режимах тяги и рекуперативного торможения с управлением одной локомотивной бригадой из кабин головной или хвостовой секции.
«Ермак» используют для транспортировки сверхтяжелых составов на участках пути со сложным рельефом, локомотив может водить поезда массой до 6300 тонн. Электровозы 3ЭС5К эксплуатируются на Восточно-Сибирской, Дальневосточной и Забайкальской железных дорогах – филиалах ОАО «РЖД».
-
Возможно кому-то моя заметка покажется поспешной, но я делаю ее для интересующихся темой, потому прошу строго не ругать.
-
В 2013 году ОАО "РЖД" закупило 804 локомотива на общую сумму 83,5 млрд рублей.
- 3ЭС5К "Ермак"
Инвестиционной программой ОАО "РЖД" на 2014 год предусмотрено 76,1 млрд рублей на приобретение тягового подвижного состава. Всего планируется закупить 629 новых локомотивов, из них 352 электровоза и 277 тепловозов.
Предполагается, что парк пополнят грузовые электровозы постоянного тока с асинхронным тяговым приводом 2ЭС10 "Гранит" (40 единиц), грузовые электровозы переменного тока с асинхронным тяговым приводом 2ЭС5 (5 единиц), грузовые электровозы переменного тока 2ЭС5К (8 единиц), грузовые электровозы постоянного тока 2ЭС6 "Синара" (110 единиц), грузовые электровозы переменного тока 3ЭС5К "Ермак" (121 единица),
-
В рамках инвестиционной программы ОАО "РЖД" "Приобретение тягового подвижного состава" на предприятия Северо-Кавказской дирекции тяги пришли 20 грузовых электровозов и 37 тепловозов, в том числе 20 грузовых, 8 пассажирских и 9 маневровых.
- 2ЭС4К "Дончак"
Грузовые электровозы постоянного тока 2ЭС4К "Дончак", построенные на Новочеркасском электровозостроительном заводе, пополнили парк локомотивного эксплуатационного депо Туапсе. Это магистральные двухсекционные электровозы постоянного тока. "Дончаки" специально для Северо-Кавказской железной дороги изготовлены НЭВЗом в грузопассажирском исполнении. Для обеспечения необходимого быстродействия тормозного режима и сокращения тормозного пути поезда в конструкцию добавлен электропневматический тормоз.
В локомотивах улучшены условия труда локомотивной бригады. Для этого они оснащены микропроцессорной системой, обеспечивающей ручное и автоматическое управление движением и режим автоведения поезда. Предусмотрена телемеханическая система контроля бодрствования машиниста (ТСКБМ). Для комфортной работы локомотивной бригады кабина снабжена кондиционером, холодильником и сантехническим оборудованием.
-
Первая промышленная мембранная установка по выделению гелия из природного газа производства НПК «Грасис» в России успешно прошла приемку и испытания на Ковыктинском газоконденсатном месторождении.
Это совместный проект ОАО «Газпром» и НПК «Грасис» в области извлечения гелия.
Для российского газового рынка этот проект имеет важнейшее стратегическое значение, так как выход на промышленную добычу в Восточной Сибири приведет к лидерству в области производства гелия в мире.
-
В 2013 году рождаемость в России впервые за очень долгое время превысила смертность. Интересно сравнить демографические результаты с нашими братскими странами - Белоруссией и Украиной.
К сожалению, их статистические службы на сегодня подсчитали данные только за январь-ноябрь 2013 года, именно этот период мы и возьмем для сравнения.
Итак, рождаемость/смертность за январь - ноябрь 2013 года:
Украина - 463 590 / 604 313 - смертность на 30% выше рождаемости.
Белоруссия - 108 779 / 115 332 - смертность на 6% выше рождаемости.
Россия - 1 743 300 / 1 720 600 - рождаемость на 1% ВЫШЕ смертности.Как мы знаем, за весь 2013 год в России родилось рекордные 1 901 200 малышей, умерших - 1878300, т.е. рождаемость превысила смертность на 23 тыс. человек.
Аналогичное я делал примерно год назад. Сравнивая с прошлогодними данными, можно поздравить Россию и Белоруссию с заметным улучшением демографической ситуации в 2013 году!
Источники:
-
В Петербурге прошла церемония открытия Городского центра спасения конечностей при Городской больнице № 14.
Открывшийся центр уникален не только для Санкт-Петербурга, но и для всей России. В нем впервые в борьбе за сохранение конечностей пациентов с гнойно-некротическими осложнениями синдрома диабетической стопы и атеросклероза, объединены усилия гнойных и сосудистых хирургов.
Специалисты совместно проводят эффективное лечение гнойно-некротического процесса, в первую очередь устраняя причину его развития — нарушенный кровоток в пораженной конечности, что существенно повышает шансы на ее спасение.
-
-
На трех московских вокзалах появились стеллажи с книгами, которые можно брать в дорогу
5 февраля, 14:08
В ближайшее время такие же стеллажи появятся на Павелецком, Киевском, Белорусском и Ярославском вокзалах- Архив
МОСКВА, 5 февраля. /Корр. ИТАР-ТАСС Августа Яковлева/. Пассажирам трех столичных вокзалов предложено безвозмездно брать в дорогу книги и обменивать свои прочитанные. Для этого в общих залах Ленинградского, Казанского и Курского вокзалов со среды установлены специальные стеллажи.
-
В Пензе на базе областного центра специализированных видов медицинской помощи состоялось торжественное открытие инфекционного корпуса.
Новый инфекционный корпус на 300 коек общей площадью около 17 тысяч кв м объединил в себе инфекционные отделения Центра по борьбе со СПИД, областной дезинфекционной станции и 110 инфекционных коек городской клинической больницы скорой медицинской помощи им. Г.А.Захарьина.
Здесь будут применяться новые методы и направления лечения больных инфекционного профиля.
-
Американский чемпион влюбился в новосибирскую сноубордистку — он переехал к ней, научился пить водку, а теперь с любимой представляет Россию на Олимпиаде
20 января в олимпийскую сборную России по сноуборду были включены уроженка Новосибирска Алена Заварзина и ее муж американец Вик Вайлд. Сейчас спортсмены живут и тренируются в Москве. Они будут представлять в Сочи Красноярский край и Москву: выступят в параллельном слаломе и параллельном гигантском слаломе. Пара сноубордистов уже приступила к тренировкам в Сочи. Квалификационные соревнования в их категории начнутся 19 февраля, а финал пройдет 22 числа. Трансляцию Игр-2014 в Сочи будут осуществлять три российских телеканала: Первый, «Россия-2» и НТВ.
