-
-
- © ampravda.ru
Предприятие «Инжпромстрой» запустило в Свободненском районе (месторождение Бардагонское) дробильно-сортировочное оборудование (ДСО), предназначенное для производства строительного песка, кубовидного щебня и отсева. Данное оборудование позволяет повысить глубину переработки песчано-гравийной смеси до 75%. Оборудование изготовлено российским машиностроительным заводом «Ресурс Урала».
Ввод ДСО в промышленную эксплуатацию позволит увеличить мощности «Инжпромстроя» по добыче строительного песка в 4 раза — до 300 000 тонн в год, использование которого предполагается при изготовлении строительных бетонов и растворов, отсыпке дорожного полотна, благоустройстве территорий и прочих работах в рамках реализации проекта строительства Амурского ГПЗ.
Полученная продукция соответствует требованиям ГОСТ 8736-2014, о чем свидетельствует протокол испытаний, выданный представителями компетентной строительной лаборатории.
-
-
Видеорепортаж о строительстве паромов на Амурском судостроительном заводе (г. Комсомольск-на-Амуре). В апреле планируется начать соединение блоков судна на открытом стапеле.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/_3yLB
-
-
- © nadv.ru
Рабочие завершили строительство железнодорожной ветки от Забайкальской железной дороги до площадки Амурского газоперерабатывающего завода (ГПЗ) в Приамурье.
Новый железнодорожный путь предназначен для доставки грузов и оборудования от станции Заводская-2, которая примыкает к станции Усть-Пера, до станции Заводская, где находится площадка строительства Амурского ГПЗ. Протяжённость железнодорожного перегона между станциями — 12 км.
Ветку будут использовать в ходе строительства завода и для его последующей работы.
-
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/mnMMMhcDPhA
-
-
- © Фото из открытых источников
Руководство Амурметалла подписало два контракта с итальянской инжиниринговой компанией «D-Steel». В течение года её специалисты разработают проект модернизации и проведут установку оборудования в сортопрокатном цехе, а также технически подготовят завод к переходу на производство арматуры нового стандарта.
— Первый контракт подразумевает модернизацию нагревательной печи в сортопрокатном цехе, после чего её мощность будет увеличена на 50%, — говорит генеральный директор завода «Амурметалл» .
— Сейчас объём производства составляет 350 тысяч тонн готовой продукции в год. Мы увеличим производительность до 700 тысяч тонн сортового проката Второй этап модернизации связан с переходом металлургических предприятий России на новый стандарт производства арматуры. По новым правилам, вся производимая арматура в стране должна отвечать одним и тем же требованиям, что фактически унифицирует рынок и создаёт одинаковые условия для всех его участников, в том числе при участии в госзакупках. Для этого дальневосточным металлургам необходимо модернизировать линию термоупрочнения. Общая стоимость двух контрактов — 2 миллиона евро.
Ранее группа компаний «Торэкс», которой сейчас принадлежит Амурметалл, подписала соглашение о сотрудничестве с гонконгской компанией «Дэбан Гуандун», которая планирует принять участие в создании металлургического кластера на Дальнем Востоке. Объём инвестиций оценивается в 5 миллиардов долларов. Китайские инженеры посетили завод в конце января и оценили сталеплавильное оборудование как идеальное. Сейчас стороны оформляют свои предложения по взаимовыгодному сотрудничеству
-
-
-
- © amurobl.ru
Открытие двухэтажного детского сада на 230 мест состоялось в строящемся недалеко от космодрома Восточный городе Циолковский. На первых порах (пока в микрорайоне «Звездный» живет не так много семей с детьми) в детский сад будут ходить 64 ребенка в возрасте от полутора лет и старше. Работать с ними будут восемь высококвалифицированных педагогов. Общая численность сотрудников детсада на сегодня — 24 человека.
-
-
-
- © opt-25829.ssl.1c-bitrix-cdn.ru
В Приамурье полным ходом идет строительство трансграничного моста через реку Амур.
Как сообщает пресс-служба правительства региона, на сегодняшний день возведены три опоры из пяти. Рабочие уже приступили к сборке металлоконструкций моста.
Работы на стройплощадках идут по графикам, возведение опор моста через реку Амур проходит в круглосуточном режиме. Опора № 10 уже готова к надвижке пролетов моста. Одновременно выполняется отсыпка площадки, на которой в последующем будет вестись сборка металлоконструкций пролетов. Сейчас элементы моста изготавливают на заводе «Курганстальмост», в апреле начнется их доставка на стройплощадку моста через Амур, — рассказал директор филиала компании по развитию и строительству моста «Амур (Хэйлунцзян)» в Благовещенске Евгений Корольков.
Возведение моста через Амур началось в 2016 году. С китайской стороны основные работы по возведению объекта завершены. Общая стоимость всего сооружения около 19 миллиардов рублей. Сумма российской части сооружения составляет 14 миллиардов рублей.
-
-
-
- © blagoveshchensk-pererabotka.gazprom.ru
Январь 2018 года.
-
-
И снова наша любимая традиционная рубрика «Было — Стало». На этот раз про строительство корвета «Резкий» проекта 20380 на Амурском судостроительном заводе (Хабаровский край).
Было (11.06.17)
-
- © vk.com
Стало (07.02.18)
-
- © vk.com
-
-
Сегодня один из чиновников приехал с проверкой на Амурский судостроительный завод (Хабаровский край). В рамках его визита стало известно про строительство корвета «Громкий».
-
- © komsomolsk.dvhab.ru
-
-
На судостроительном заводе имени Октябрьской революции (Амурская область) ведется строительство паромной переправы через реку Селемджа. Уже в июне 2018 года переправа обеспечит бесперебойные грузопассажирские перевозки жителей сел Майское и Ивановское.
-
- © 185.93.111.127
-
-
-
- © zab.ru
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) построило два корпуса локомотивных депо в Чите Забайкальского края и Белогорске Амурской области, оснастив их симуляционными центрами для обучения сотрудников.
Суммарная стоимость проектов составила 527 млн рублей. Так, в Чите в проект вложено 283 млн рублей, в Белогорске — 244 млн рублей.
В новых четырехэтажных зданиях размещены офисные помещения, необходимые для работы депо, медицинские кабинеты для осмотра сотрудников перед выходом на смену и учебные классы с симуляционными центрами для обучения локомотивных бригад.
Тренажерные комплексы включают интерактивные кабины управления электровозом, маневровым и магистральным тепловозами. Всего в обоих депо будет работать шесть тренажеров, четыре из которых в Чите.
В 2017 году на Забайкальскую железную дорогу поступило 58 новых локомотивов, в том числе 45 магистральных электровозов серии «Ермак». Всего в 2011-2017 годах было поставлено 484 локомотива. За период 2011-2017 гг. на Забайкальскую железную дорогу было поставлено 484 электровозов 3ЭС5К, 68 локомотивов 2ЭС5К, 84 тепловозов ТЭМ-18ДМ, 10 тепловозов ТЭМ7А и 3 тепловоза ТЭП-70БС. Переход на эксплуатацию новых машин позволил Забайкальской железной дороге обеспечить перевозку растущих объемов грузов. Так, только в Белогорском локомотивном депо в 2017 году грузооборот увеличился до 110,6 млрд т-км брутто, что превышает показатель 2016 года на 1,6%.
-
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/75GP5KW
ВИДЕО:https://youtu.be/75GP5KW-fn8
-
Предлагаю Вашему вниманию итоговый отчёт, посвящённый кораблям и катерам, пополнившим в 2017 году состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, а также поставленным на экспорт.
1. Фрегат «Адмирал Макаров» проекта 11356.
Построен ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калининград).
Заводской № 01357 — спущен
02.09.15 — подъём флага 27.12.17Проектант — ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург)
-
-
- © ampravda.ru
1. В столице Амурской области открылся региональный информационно-селекционный центр, призванный дать импульс развитию всего племенного животноводства Приамурья.
Главная задача центра — развитие и совершенствование всей племенной работы в регионе. Уже в ближайшем будущем РИСЦ станет интеллектуальным центром амурского животноводства и объединит усилия специалистов областного управления ветеринарии и племенного животноводства, ветеринарных лабораторий — в том числе трех новых, созданных в этом году, — а также ГУП «Амурветпром», который занимается искусственным осеменением, и учебно-методического центра для аграриев.
— Впервые в области мы создали комплекс, который будет работать на достижение конечного результата. Объединив с помощью РИСЦ усилия специалистов, работающих в одном направлении, мы сможем ставить перед собой глобальные цели. Если речь о молочном животноводстве, например, — довести удои от каждой коровы в области с нынешних 5,8 тонны молока в год сначала до 6, затем и до 7 тонн, — было сказан на открытии Центра. — Все делается для того, чтобы наше сельское хозяйство было рентабельным, а животные здоровы и продуктивны. Кстати, замечу: уже сейчас те амурские хозяйства, которые сделали упор на развитии именно племенного животноводства, выходят на уровень рентабельности.
-
-
-
- © tass.ru
ООО «Транснефть — Дальний Восток» запустило в эксплуатацию нефтеперекачивающую станцию (НПС) — 29 в п. Архара Амурской области.
НПС-29 — первая станция, построенная в рамках расширения второй очереди трубопроводной системы восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО-2). Запуск НПС-29 в работу, а также установка на НПС-24 и НПС-30 противотурбулентных присадок, позволит увеличить пропускную способность нефтепровода в 2018 году с 36 млн тонн до 38 млн тонн в год.
К 2020 году пропускная способность ВСТО-2 увеличится до максимального (проектного) значения — 50 млн тонн в год. К этому моменту будут возведены еще три новые станции: НПС — 32 в Смидовичском районе Еврейской автономной области, НПС — 26 и НПС — 23 в Амурской области.
НПС-29 — промежуточная станция, обеспечивает внутри нефтепровода давление, необходимое для перекачки нефтяного потока от НПС-27 (Екатеринославка, Амурская область) до НПС-30 (Облучье, ЕАО).
На НПС-29 создано 101 рабочее место. При этом среди сотрудников нового объекта 78% местных жителей.
-
-
-
- © ampravda.ru
20 декабря в Благовещенске Амурской области на маслоэкстракционном заводе «АНК-Холдинг» запущен цех по рафинации и упаковке соевого масла под маркой «Жемчужина Амура», в который входят линии по рафинации и упаковке соевого масла. Мощность цеха — 15 тыс. тонн масла или 15 млн бутылок масла в год.
До сегодняшнего дня здесь выпускали гидратированное масло — 8 тыс. тонн ежегодно. Этот полуфабрикат полностью шел на экспорт в Китай, где его готовили к употреблению в пищу. Отныне процедура очистки будет проходить на заводе местного холдинга.
«Теперь благодаря цеху рафинации масла мы не будем продавать в КНР сырой продукт, а займемся его дальнейшей переработкой и упаковкой в бутылки», — подчеркнул коммерческий директор холдинга Степан Инюточкин.
Соевое масло будут продавать в Амурской области, Хабаровском крае, Сахалине, Приморье. А также в странах Азии, прежде всего в Китае. Сейчас идут переговоры с Южной Кореей и Японией.
В следующем году холдинг намерен запустить и третью очередь, чтобы наладить на заводе полный цикл переработки. На конечной стадии из побочных продуктов соевого масла будут выделяться ценные компоненты, такие как лецитин. Попутно планируют производить соевое мыло.
-
-
- © https://www.youtube.com/embed/ECaAupSYjjY
Строители пробурили первую ветку трансграничного тоннеля под Амуром в окрестностях Верхнеблаговещенского и в ближайшее время приступят ко второй. Затем начнется прокладка труб для поставок российского газа в КНР. Завершается сооружение приёмных котлованов участка магистрального перехода, который свяжет отечественную газотранспортную систему с китайской.
Параллельно с возведением под Свободным Амурского ГПЗ прокладываются артерии, по которым очищенный метан направится в районы области и другие регионы Дальнего Востока.
Первая спецтехника зашла в окрестности Верхнеблаговещенского в конце весны. Сейчас на бывшем пустыре уже возвышаются производственные сооружения и мини-посёлок для строителей.
Длина тоннеля — почти 1 300 метров, ширина — около 2 с половиной. Он пролегает под дном реки на глубине 20 метров. Здесь пройдёт основная ветка, в 50 метрах будет еще резервная. Этот подводный переход свяжет китайский газопровод с «Силой Сибири».
-
-
- © mcx.ru
Рынок сои является одним из динамично развивающихся в России. За последние 4 года посевные площади под данной культурой увеличились более чем на 20%. Такой интерес к производству сои обусловлен как ростом внутреннего потребления за счет увеличения мощностей по переработке, так и интересами экспорта этой культуры.
Труженики сельского хозяйства Дальнего Востока собрали в этом году рекордный урожай сои.
Амурская область рулит
1. В Амурской области в этом году собрали более 1,3 млн. тонн сои. Это на 300 тыс. тонн превышает прежний рекорд 2015 года. Цифры урожая тем более значимы, что дались они тяжёлым трудом. «Работали не покладая рук, весь световой день, а зачастую и круглосуточно, в условиях жесткого переувлажнения почвы, — подчеркнул представитель министерства сельского хозяйства Амурской области. Ловили любой погожий час и днем и ночью, и в хозяйствах не осталось ни гектара сои в поле.
-
-
Можно услышать, что бурно развивающиеся крупные агрохолдинги подмяли под себя всё сельское хозяйство и мелкому производителю на селе ничего не светит.
Однако волна открытия новых семейных ферм не спадает.
1. В Бурятии открыли 20-ую семейную ферму
В Бурятии открылась молочно-товарная ферма крестьянского (фермерского) хозяйства Чингиса Цыденова.
Он победил в конкурсном отборе 2015 года по направлению «Развитие семейных животноводческих ферм молочного направления». Бюджет проекта составил 16,6 млн руб., в том числе средства гранта — 10 млн руб. остальное это собственные средства фермера — 6, 6 млн руб.
-
