-
Холдинг «Авиационное оборудование» завершил испытания инновационных взлетно-посадочных устройств, аварийной кислородной системы и комплектующих для топливной, гидравлической и воздушной систем, которые могут быть установлены на перспективные российские самолеты, вертолеты Ка-62, Ми-38 и другие .В рамках федеральной целевой программы «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 – 2010 годы и на период до 2015 года» холдинг «Авиационное оборудование», входящий в состав «Ростехнологий», завершил испытания 20 инновационных разработок.
«Я могу с уверенностью сказать, что характеристики этих разработок полностью соответствуют зарубежным аналогам – именно поэтому мы планируем сотрудничать по ряду проектов с такими гигантами авиа- и вертолетостроения, как «Объединенная авиастроительная корпорация» и холдингом «Вертолеты России», – сообщил генеральный директор холдинга «Авиационное оборудование» Максим Кузюк. -
Российский многоцелевой вертолёт соосной схемы несущих винтов Ka-32A11BC получил сертификат лётной годности в Австралии. Об этом сообщили в пресс- службе ОАО «Вертолеты России».
Наличие сертификата позволит австралийским операторам вертолётной техники использовать Ка-32А11BC в качестве поисково-спасательного и противопожарного вертолёта, а также применять его для транспортировки грузов на внешней подвеске и для строительно- монтажных работ, отметили в пресс-службе холдинга.
-
Специалисты воронежской авиабазы ВВС приступили к приему второй эскадрильи бомбардировщиков Су-34, сообщили в пресс-службе Западного военного округа.
20 представителей инженерно-авиационной службы авиабазы прибыли в Новосибирское производственное объединение и начали осмотр первой пары самолетов. Эта процедура включает в себя запуск всех систем и проверку работоспособности каждого механизма.
- В ближайшее время авиазавод передаст авиабазе 10 Су-34, - сообщает пресс-служба.
-
Сегодня, 12 декабря, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95026 - 17-ый серийный самолёт и 1-ый по контракту для авиакомпании «Lao Central Airlines» (Лаос).
Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполняться в Ульяновске.
Даты первых полётов за 2012 год:
1. 95013 16.01.12 _ 4. 95017 29.04.12 _ 7. 95019 13.08.12 _ 10. 95020 25.11.12
2. 95016 02.03.12 _ 5. 95021 03.06.12 _ 8. 95023 12.09.12 _ 11. 95026 12.12.12
3. 95014 04.04.12 _ 6. 95018 12.07.12 _ 9. 95022 20.10.12
А 3 декабря в Жуковском второй лётный образец 97003 (заводской №95003) совершил первый полёт после длительного простоя. В прошлом году двигатели с этого самолёта были сняты и использовались в Комсомольске-на-Амуре в качестве подменных.
В этом году в связи с увеличением объёмов производства двигателей SaM146 необходимость в подменных двигателях отпала и после восстановления лётной годности самолёт 97003 вновь присоединился к программе испытаний.
Фото Сергея Лысенко с сайта russianplanes.net и IC7K с сайта
-
Власти Бурятии объединили шесть республиканских фабрик и заводов в производственный авиастроительный кластер на базе авиазавода Улан-Удэ. В кластер вошли в частности: Улан-Удэнский авиационный завод , Улан-Удэнский авиаремонтный завод , Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение
Определены научные и образовательные учреждения, которые обеспечат развитие кластера - Институт физического материаловедения Сибирского отделения РАН , Восточно-Сибирский государственный университет технологий и управления и Бурятский государственный университет .
- МИ-38
-
Компания PowerJet (СП французской Snecma (Группа Safran) и российского НПО "Сатурн") объявила о том, что Главное управление гражданской авиации Индонезии получило сертификат типа на двигатели SaM146-1S17 и SaM146-1S18, которыми будет оснащен самолет Sukhoi Superjet 100. Сертификация двигателя SaM146 началась в мае 2012 г. В процессе было подтверждено, что двигатели SaM146 соответствуют сертификационным требованиям Авиационных властей Индонезии.
-
Фронтовые бомбардировщики Су-34 выпуска 2012 года:
Фото Вячеслава Маслова с сайта
-
«Модернизация будет «глубокой», в результате ВВС России получат современный аэродром, оснащенный новейшим оборудованием», - рассказал Сергей Калмыков, заместитель начальника ФГУП «ГУ СДА при Спецстрое России», – «Ижевский и Воронежский филиалы ГУ СДА при Спецстрое России 3 декабря начали разборку полосы, рулежных дорожек и стоянок. Старый бетон и асфальт будут раздроблены и использованы в строительстве автомобильных дорог на аэродроме».
-
Центр по производству и обслуживанию лазерных навигационных систем нового поколения для боевой авиации открыт в Подмосковном Раменском на базе российско-французского совместного предприятия «РС Альянс», сообщает в среду корпорация «Ростехнологии».
-
4 декабря 2012 - Венеция, Италия
Новый полнопилотажный тренажер (FFS) SSJ100 прибыл в центр обучения SuperJet International (SJI) в Венеции (Италия), недалеко от международного аэропорта Марко Поло.
-
Борисоглебская учебная авиабаза получила очередные три учебно-боевых самолета Як-130, до конца 2012 года численность эскадрильи составит 25 машин
«Сегодня, 4 декабря 2012 года, летчики Борисоглебской учебной авиационной базы ВВС осуществили перегон очередной партии учебно-боевых самолетов Як-130, переданных с заводского аэродрома ОАО «Корпорация «Иркут», к месту постоянного базирования в Борисоглебск», - сообщил во вторник официальный представитель ВВС подполковник Владимир Дерябин.
-
Работа по созданию тяжелого атомного авианесущего крейсера идет с высоким напряжением
-
Репортаж Славы Степанова
ОАО "Казанский вертолётный завод" – производитель вертолётов семейства Ми-8/17, входящий в российский вертолётостроительный холдинг "Вертолёты России". Завод осуществляет полный цикл создания вертолётной техники от разработки и серийного выпуска до послепродажного сопровождения, обучения персонала и проведения ремонта. За всю историю существования предприятия более 12 000 вертолётов Ми-4, Ми-8, Ми-14, Ми-17, "«Ансат" и их модификаций поставлено в 100 стран мира.
-
Суперджет РК-ЕСL заводской № 95022 для авиакомпании «Sky Aviation» (Индонезия).
Впервые в Ульяновске встретились сразу 3 Суперджета! Кроме самолёта 95022 в Ульяновске сейчас 95019 и 95020 для «Якутии» (на передаче заказчику и сборке салона соответственно).
Фото Fox511 с сайта
-
ОАО "Казанское мотостроительное производственное объединение" заключило контракт с петербургским ОАО "Климов" на производство узлов двигателей ВК-2500. В ближайшей перспективе их будут устанавливать на большую часть российских вертолетов. Пока задача КМПО - изготавливать примерно 30% двигателя, в планах - выйти на 50%, а затем - и на финальную сборку ВК-2500.
-
Учебный авиационный центр ВВС России в Борисоглебске (Воронежская область) получил ещё 3 новых учебно-боевых самолёта Як-130.
Это уже четвёртая в этом году партия Як-130, изготовленных на Иркутском авиационном заводе для ВВС России. В соответствии с подписанным 5 декабря 2011 года контрактом, Иркутский авиационный завод, входящий в ОАО «Корпорация «Иркут», должен поставить Министерству обороны России 55 учебно-боевых самолётов Як-130 до конца 2015 года.
В настоящий момент на вооружении ВВС находятся 23 УБС Як-130, из них 11 изготовлены НАЗ «Сокол» по первому контракту в 2010-2011 году.
Планируется, что до конца 2012 года ВВС России получат ещё 3 самолёта Як-130.
Фото Евгения Волкова с сайта
-
На , на базе газотурбинной энергетической установки ГТЭ-18 (поселок Шакша), осуществлен запуск испытательного стенда для проведения эквивалентно-циклических испытаний деталей и узлов авиационного двигателя .
"На сегодняшний день стенд является единственным подобным полигоном в России. Его технические возможности позволяют проводить эквивалентно-циклические испытания в ускоренном режиме, а значит, оперативно принимать решения по реализации конструкторских идей на производстве", - отмечает управляющий директор УМПО Александр Артюхов. – "Это, в свою очередь, расширит наши возможности в области повышения качества АЛ-31СТ и его надежности в эксплуатации".
Стенд предназначен для апробирования конструкторских идей, связанных с рабочими лопатками и опорой турбины высокого давления и нацеленных на повышение надежности изделия в целом. Подготовка к проведению испытаний велась с апреля, за это время оборудована операторская станция, установлено программное обеспечение, обновлены системы контрольно-измерительных приборов и автоматики, пожаротушения и пр.
-
Сделанные в последние дни на аэродроме ОАО "Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова" в Жуковском фотографии продолжающих летные испытания двух первых опытных образцов истребителя пятого поколения ПАК ФА - самолетов Т-50-1 (бортовой номер "051") и Т-50-2 (бортовой номер "052").
-
ЗАО «Авиастар-СП» завершило работы по восстановлению летной годности и модернизации очередного самолета Ан-124-100 «Руслан».
Доработки по бюллетеням, конструкторской документации разработчиков, модернизация отдельных элементов лайнера проводятся с целью поддержания и улучшения технических характеристик, повышения надежности, увеличения сроков эксплуатации самолетов, находящихся в эксплуатации. -
Новая система посадки самолетов «вслепую» позволит боевым машинам избежать столкновения с землей в туман.
Спутниковый радионавигационный комплекс (СРНК), разработанный для морской авиации, готов к государственным испытаниям. Он разработан во ФГУП «Пилотажно-исследовательский центр» (ПИЦ), расположенном в подмосковном Жуковском.
