В авиационном учебном центре ОАО «Улан-Удэнский
авиационный завод» (ОАО «У-УАЗ»), входящем в холдинг «Вертолёты
России», введен в эксплуатацию тренажерный комплекс вертолёта
Ми-171 производства ЗАО «ЦНТУ «Динамика».
Именно ее формирует новый российский тренажер фирмы
«МиГ»
Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» впервые
представила в Индии на авиакосмическом салоне «Аэро Индия-2013» в
городе Бангалоре свою новую разработку, обеспечивающую объемную
визуализацию закабинного пространства боевого самолета. Она носит
название «Комплекс реального видения» и может быть составной
частью специализированного тренажера боевого применения СТБП-29,
предназначенного для подготовки пилотов различных модификаций
истребителей МиГ-29.
Российской прессе продемонстрировали модернизированный самолет
дальнего радиолокационного дозора и управления А-50У и
предоставили возможность сравнить его с аналогичной машиной
предыдущего поколения.
Вашему вниманию фоторепортаж с Иркутского Авиационного завода о
Як-130, сделанный фотографом и блогером Мариной Лысцевой.
1. В октябре 2012 года ОАО "Корпорация "Иркут" начала поставку
ВВС России учебно-боевых самолетов Як-130. Передача Як-130 ВВС
России продолжалась до 19 декабря. В это день летчики ВВС
перегнали "крайнюю" (по планам 2012 г.) партию Як-130 из Иркутска
в Борисоглебск, где эти машины готовят к обучению курсантов. В
рамках гособоронзаказа 2012 г. ИАЗ выпустил и передал ВВС РФ
пятнадцать Як-130.
Первые серийные образцы самолета Ил-76МД-90А начнут поступать на
вооружение ВТА с 2014 года.
В настоящее время идет корректировка гособоронзаказа на 2013 год,
госпрограммы вооружений до 2020 года, поэтому были
скорректированы сроки и количество поставок - вместо 40 ранее,
принято решение о поставке 48 единиц.
Справка: Транспортник Ил-76МД-90А представляет собой глубокую
модернизацию Ил-76МД. Самолет выполнил первый полет 22 сентября
2012 года. Самолет оснащен новыми двигателями ПС-90А-76 и
усиленным крылом. При максимальной взлетной массе в 210 тонн
самолет способен перевозить грузы массой до 60 тонн. Ил-76МД-90А
оборудован «стеклянной» кабиной пилотов. Транспортник способен
развивать скорость до 850 километров в час и выполнять полеты на
расстояние до шести тысяч километров. Серийное производство
Ил-76МД-90А предполагается вести на авиазаводе "Авиастар" в
Ульяновске (Ил-76 производился ташкентским авиазаводом).
Самолет отличается от Ил-76 новым модифицированным крылом с
применением длинномерных панелей кессона, новыми двигателями,
модернизированой топливной и системой управления, цифровыми
прицельно-навигационным комплексом и системой автоматического
управления самолетом, а так же новой "стеклянной" кабиной
(приборы управления выполненные с использованием ЖК-дисплеев).
Сегодня, 12 февраля, в
Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной
самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий регистрационный №97006
(серийный №95032) - 5-ый опытный самолёт и 1-ый в
модификации LR с увеличенной дальностью
полёта.
В отличии от базовой модификации, имеющей дальность полёта 3048
километров, дальность полёта модификации LR возросла до 4578
километров.
Опытный самолёт стал первым Суперджетом, построенным в 2013 году,
а общее количество выпущенных самолётов достигло 23!
В Боливии от наводнений собираются спасаться при помощи огромных
болот – они хорошо впитывают воду в период дождей. Не
мудрено, что латиноамериканцы этим озаботились – ведь ровно год
назад страна пострадала
от сильнейших затоплений. В тот раз венесуэльцы посылали
на помощь в Боливию российские вертолеты Ми-17-В5. Вообще
«мирные» подвиги наших вертолетов почему-то упорно замалчиваются,
все любят вспомнить только, как они обстреливают кого-то в
Афганистане. А ведь на счету наших Ми-17 тысячи спасенных жизней,
о чем можно прочесть в
интервью главы департамента внешнеэкономической
деятельности госкорпорации «Ростех» Сергея Гореславского.
С 28 по 31 января на Савеловском машиностроительном
заводе (Тверская обл.) работала комиссия из
представителей Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени
Ю.А. Гагарина, которая проводила приемку уникального правильного
пресса с ЧПУ. СПП-250М (так называется этот станок) предназначен
для правки и формообразования элементов обшивки самолета.
Его основная задача, по словам заказчиков, увеличение
выпуска самолетов Sukhoi Superjet 100. Приемочные
испытания прошли успешно. После незначительных доработок в
ближайшее время правильный пресс отправят заказчику.
8 февраля самолёт Sukhoi
Superjet 100, имеющий заводской номер 95024, вылетел из
Комсомольска-на-Амуре в Венецию для монтажа салона и
покраски. Самолёт совершил первый полёт 16 декабря 2012
года и предназначен для мексиканской авиакомпании
«Interjet».
Перелёт выполняется с посадками на дозаправку в Новосибирске и
Жуковском, на время перегона самолёт получил временную
регистрацию RA-97007.
Это уже второй самолёт, переданный российско-итальянскому СП
«SuperJet International». Первый (с/н 95023) прибыл в
Венецию 6 октября прошлого года.
В Екатеринбурге, 7 февраля, торжественно открыт авиационный
поисково-спасательный центр Уральского федерального округа. Новое
здание расположилось напротив аэропорта «Кольцово». Общая площадь
центра составляет 3688 кв.м.
фото: Дмитрий Горчаков, 66.ru
Поисково-спасательный центр нового формата стал первым в России в
рамках реализации федеральной целевой программы. Открытие здания
стало хорошим подарком уральским авиаторам к профессиональному
празднику: 9 февраля отмечается 90 лет гражданской авиации
России.
фото: Дмитрий Горчаков, 66.ru
Всего в России планируется создать семь подобных центров.
Второй объект планируется запустить в скором времени в
Приволжском федеральном округе.
В минувшем 2012 году ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» была
проделана значительная работа по исполнению заключенных ранее
контрактных обязательств. В течение года предприятие планомерно
наращивало объемы производства, ремонта и сервисного обслуживания
авиационных двигателей.
За 2012 год было реализовано 105 двигателей АЛ-31Ф и его
модификаций, более 33 двигателей АИ-222-25, 12 комплектов узлов
изделия Д-436, а также 3 турбонасосных агрегата (ТНА-150) для
самолетов-топливозаправщиков. Рост выручки в 2012 году по
сравнению с 2011 годом составил 22,7 %.
Ульяновский авиазавод «Авиастар- СП» передал на испытания первый
в этом году модернизированный самолет Ан-124-100 «Руслан».
«Специалистами предприятия проведена модернизация отдельных
элементов лайнера с целью поддержания и улучшения технических
характеристик, повышения надежности и увеличения сроков
эксплуатации самолета. Проведены масштабные работы по усилению
кабин основного и сменного экипажей, выполнено усиление
обтекателя шасси, верхней палубы хвостовой части фюзеляжа», -
сообщили сегодня ИТАР-ТАСС в пресс-службе «Авиастара-СП».
Стюардессы «Аэрофлота» признаны самыми стильными бортпроводницами
Европы. Их форма цвета «красный мандарин» заслужила наивысшее
доверие европейских пассажиров, что позволило россиянам обогнать
в рейтинге самых модных авиакомпаний таких перевозчиков,
как Air France и British Airways.
В преддверии Лондонской недели моды, которая стартует
в британской столице на следующей неделе, поисковик
Skyscanner выяснил у европейских авиапассажиров,
бортпроводниц каких авиакомпаний они считают самыми модными
и элегантными. Первое место досталось стюардессам
«Аэрофлота».
Российский учебно-боевой самолет (УБС) углубленной подготовки
пилотов Як-130 в июле 2012 г. дебютировал на двух крупных
авиационных шоу — Royal International Air Tattoo на базе ВВС
Великобритании Фейрфорд и на авиасалоне в Фарнборо в Хэмпшире. В
Великобритании демонстрировался Як-130 с бортовым номером «01»
(серийный номер 62-00-01) производства НАЗ «Сокол» из Нижнего
Новгорода. Самолет впервые полетел 30 апреля 2004 г., и б/н «01»
является старейшим из четырех опытных Як-130, которые находятся в
летном состоянии. Другими являются б/н «02» и «04», построенные
на НАЗ «Сокол», и «134» — первый выпущенный в Иркутске. Як-130
пилотировался летчиками-испытателями КБ Яковлева Василием
Севастьяновым и Андреем Воропаевым.
Второй самолет наблюдения Ту-214ОН ("Открытое небо")
(регистрационный номер RA-64525, cерийный номер 525),
изготовленный для Министерства обороны России, в цеху
окончательной сборки ОАО "Казанское авиационное производственное
объединение имени С.П. Горбунова". 05.02.2013 (с) Марат Хусаинов
/ пресс-служба правительства Республики Татарстан
Во время
посещения 5 февраля 2013 года министром обороны России
С. Шойгу ОАО "Казанское авиационное производственное объединение
имени С.П. Горбунова" (КАПО), в цеху окончательной сборки
предприятия "засветился" практически завершенный постройкой и уже
получивший окраску второй самолет наблюдения Ту-214ОН ("Открытое
небо") с регистрационным номером RA-64525 (cерийный номер 525),
изготовленный для Министерства обороны России.