-
Инновационный трамвай УВЗ модели 71-412 впервые выехал в город — Нижний Тагил. По информации 66.RU, трамвай 451-й модели появится также в Екатеринбурге в день города, 18 августа.
До Нового года новый трамвай протестируют Нижний Тагил и Екатеринбург. В Екатеринбурге нагрузки на инновационный транспорт достигнут 16 тонн. Уже к началу 2019 г. вагон должен получить сертификат соответствия техническим требованиям.
-
Уралвагонзавод, входящий в Госкорпорацию Ростех, продемонстрировал новые трамваи 71-412 и 71-415 на выставке «Иннопром-2018» в Екатеринбурге. Представленные модели отличаются современной конструкцией, дизайном, характеристиками и полностью готовы к серийному производству.
-
Сегодня в Череповец из Москвы привезли еще два из десяти трамваев. Первые два вагона прибыли в город 6 апреля.
Вагоны не новые, износ техники — около 40—50%, пояснил директор МУП «Электротранс» Алексей Калашников:"Трамваи нужно освоить, подремонтировать. Трамваю 13 лет, норматив эксплуатации у него — 16 лет. Пробег в районе 570 тысяч километров при нормативе в 1 миллион 200 тысяч километров. Наши вагоны ездят уже 30 лет. Не было бы этих, ездили бы и дальше.
-
Трамвайные вагоны КТМ-1 № 112 и КТП-1 № 158 выпуска 1956 года до и после реставрации:
Трамвайные вагоны КТМ-1 и КТП-1 выпускались на Усть-Катавском вагоностроительном заводе имени С.М. Кирова с 1947 по 1961 год. Из более чем 2200 трамваев этой модели к настоящему времени на территории нашей страны осталось лишь 8 вагонов в разной степени сохранности.
-
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 7 марта. /ТАСС/. Первый в Санкт-Петербурге частный трамвай «Чижик» начал перевозку пассажиров, до конца марта проезд будет бесплатным, а в дальнейшем цена станет аналогична стоимости проезда в общегородском транспорте. Об этом в среду ТАСС сообщили в пресс-службе Транспортной концессионной компании, которая реализует проект.
«7 марта 2018 года „Чижики“ начинают перевозить пассажиров по маршруту № 8. Первый трамвай отправился в путь в 7:00 утра от остановки Хасанская улица. Как и было объявлено ранее, до конца марта проезд на маршруте будет бесплатным», — сказано в сообщении пресс-службы.
Как отметили в пресс-службе, компания силами подрядчика продолжит строительство трамвайной сети в Красногвардейском районе города, где запустили первых «Чижиков».
Сайт проекта: chizhik-lrt.ru
-
УралВагонЗавод, выпускающий в том числе и трамвайные вагоны, совместно с трамвайным хозяйством Нижнего Новгорода выполнил модернизацию чешского трамвайного вагона типа Т3SU. При модернизации кузов удлиннён на 1,2 метра, установлены вклеенные окна, большие по размеру, чем в оригинальном вагоне, смонтирован новый салон, устроена средняя низкопольная площадка, установлены новые двери, повышающие теплосбережение в холодное время года. Изменения коснулись и ходовой части: асинхронные двигатели и привод. Марку двигателя и привода в широком доступе пока не нашёл.
-
-
В Ростов начались новые поставки низкопольных трамвайных вагонов 71-911Е City Star Тверского вагоностроительного завода. В администрации города уточнили, что вагон, прибывший в Ростов утром 1 ноября, будет обслуживать маршрут № 10.
Отметим, что модель 71-911Е City Star спроектирована специально для Ростова, так как Ростов — единственный город в России с европейской колеёй. Кроме этого, согласно информации завода-изготовителя, при эксплуатации City Star экономит до 60% электроэнергии.
По словам директора департамента транспорта Ростова Сергея Саенко, вагоны оборудованы бортовым навигационно-связным терминалом, имеют четыре видеокамеры системы видеонаблюдения, также предусмотрена автоматическая система пожаротушения.
В вагоне также имеется откидное механическое или автоматическое устройство для посадки инвалидов, многофункциональная электронная система распознавания остановок и информирования пассажиров и система вентиляции и кондиционер.
Всего до конца 2017 года на маршруты города выйдут ещё 13 вагонов, приобретённые за счёт областного бюджета.
В 2017 году на приобретение 14 трамвайных вагонов выделено финансирование в общем объёме 453,2 млн рублей.
Добавим, что в прошлом году за счёт регионального бюджета для Ростова было приобретено 16 трамваев.
-
Предприятие Уралвагонзавода Госкорпорации Ростех — «Уралтрансмаш», занимающееся производством трамваев, впервые отправит свою продукцию в Ростовскую область. По маршрутам Новочеркасска будут ходить трамваи модели 71-407. Поставка первых вагонов начнется в октябре 2017 года. «В стратегии кластера Вооружение Госкорпорации Ростех заложен рост поставок гражданской продукции. Для нас важно, чтобы предприятия УВЗ укрепляли свое присутствие на рынках вагонов для поездов и трамваев», — отметил индустриальный директор кластера Вооружение Госкорпорации Ростех.
-
В столицу поступили первые 100 низкопольных трамваев «Витязь-М» из 300 вагонов, запланированных к поставке до конца 2019 года. Сегодня новый подвижной состав работает на семи маршрутах.
«Уже более 10 миллионов пассажиров смогли оценить преимущества трамваев „Витязь-М“, которые курсируют на востоке северо-востоке и в центре столицы. Мы получаем огромное количество позитивных откликов от москвичей. Главным образом жители города отмечают плавность хода и низкий уровень шума вагонов, большую вместимость и комфортную температуру в салоне», — прокомментировал генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов.
-
16 сентября, десять новых трехсекционных трамваев, выпущенные муниципальной организацией «Трамвайно-троллейбусное управление», совершили свои первые поездки по улицам Самары. Трамваи были произведены еще к 25 июля этого года в преддверии Чемпионата мира по футболу, который состоится в 2018 году. Низкопольные трамваи, имеющие каждый по шесть-семь вагонов, вмещают около трехсот пассажиров и незаменимы для людей с ограниченными возможностями.
-
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга закупил три трамвая «Витязь» за 255 млн рублей. Аукцион на поставку составов выиграла московская ПК «Транспортные системы».
В городе уже курсируют 10 таких трамваев, отправленных «Транспортными системами» в Петербург в 2015 году.
Вагоны выйдут на маршруты до конца текущего года. Трамваи «Витязь» уникальны тем, что их конструкция предусматривает 100-процентной низкий пол. При этом составы практически полностью состоят из отечественных комплектующих, спроектированы и собираются в России.
Максимальная вместимость 320 человек, из которых 54 места — сидячие. Составы оборудованы беспроводным доступом в интернет.
Кроме того, в трамваях можно оплатить проезд с помощью бесконтактной и кредитной карт. В транспорте существует Wi-Fi и система подсчета пассажиропотока, работающей по принципу интеллектуального распознавания видеообразов.
-
В конце июля на Брянском машиностроительном заводе (АО «УК «БМЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») успешно завершилась работа комиссии, осуществлявшей приемку результатов опытно-конструкторских работ по созданию маневрового тепловоза ТЭМ28 с электрической передачей переменно-постоянного тока.
-
Трамваи «Витязь-М» запустили на маршруты № 11 и 25, сообщил Агентству городских новостей «Москва» департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.
Число москвичей, оценивших преимущества низкопольных трехсекционных трамваев «Витязь-М», продолжает расти. Новые вагоны, впервые вышедшие на столичные маршруты в марте этого года, перевезли свыше четырех миллионов пассажиров.
До конца 2019 года в столицу поступят 300 трамваев «Витязь-М».
-
Всего в депо находится четыре трехсекционных трамвая. Два из них уже распакованы. Позже в Самару доставят еще шесть трамваев. Вместимость каждого из них более 200 пассажиров. Трамваи будут доставлять пассажиров до стадиона «Самара-Арена». Трамваи уже прошли технические испытания в Самаре. На городские маршруты они выйдут после обкатки на рельсах. На это уйдет около месяца. Максимальная скорость трамвая 75 километров в час. Вагоны оснащены кондиционерами, системами отопления и видеонаблюдения, а также площадкой для размещения кресла-коляски.
-
На Онежском ССЗ (ОССЗ, Петрозаводск, Карелия) завершились ходовые испытания и передача заказчику катеров проекта ST23WIM «Сполохи», «Боспор» и «Евгений Васильев"(строительные №№ 100, 102, 103). Об этом сообщает пресс-служба ГК «Морская техника».
-
ОАО «Метровагонмаш» (г. Мытищи Московской области, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») по договору с правительством Москвы начал поставку 300 — сот трёхсекционных трамваев модели 71-931М «Витязь-М», спроектированных ОАО «Транспортные системы», с обязательством по оказанию услуг сервисного обслуживания и ремонта.
Производитель взял на себя сервисное обслуживание трамваев на протяжении всего расчётного срока их службы — 30 лет. Трансмашхолдинг обладает успешным опытом создания системы фирменного обслуживания выпущенного подвижного состава. В настоящее время осуществляется фирменное обслуживание вагонов метро, принадлежащих Московскому метрополитену и электровозов ЭП20, принадлежащих ОАО «РЖД».
Заказ правительства Москвы на новые трамваи оказал заметное влияние на всю отрасль. В частности, обеспечил работой несколько предприятий холдинга, численностью более 6000 человек. Кроме того, по предварительным оценкам, его реализация повлекла за собой создание не менее 1000 качественных рабочих мест, а так же дополнительный объём налоговых отчислений в бюджеты всех уровней порядка 6 млрд рублей.
-
Октябрьский электровагонный ремонтный завод, осваивающий выпуск трамвайных вагонов модели 71-301 передал в ГУП «Горэлектротранс Санкт-Петербурга» второй вагон из трёх, предусмотренных контрактом 2016 года. Вагон передан в 7-й трамвайный парк и приступил к ходовым испытаниям, в том числе испытания работы по системе многих единиц, позволяющей формировать из таких вагонов двухвагонные поезда, не требующие оборотного кольца.
Автор фото: Максим Ляденко. Источник: trams.ru/ph.php?pid=39453
-
Два новых трамвая, изготовленные на Усть-Катавском вагоностроительном заводе, прибыли в Хабаровск. Планируется, что они выйдут на линию после новогодних праздников. Всего же мэрия закупила три новых вагона. Ещё один в пути, сейчас он находится в Забайкальском крае. Как рассказали в управлении транспорта мэрии, трамваи обошлись городскому бюджету в сумму около 49 миллионов рублей.
«Стоимость одного вагона — 16,3 млн рублей. Получилось заметно дешевле, чем планировалось, потому что мы узнали, что постановлением правительства производителям трамвайных вагонов предоставляется субсидия. Усть-Катавскому заводу предоставили субсидию 8 миллионов рублей на транспортное средство. Мы успели подать документы в самый последний момент и в конце ноября приобрели вагоны — каждый нам обошелся на 8 миллионов дешевле. Тем самым сэкономили 24 миллиона бюджетных средств города», — рассказала консультант управления транспорта администрации Хабаровска.
С Усть-Катавским заводом управление транспорта работает с 2010 года. За время сотрудничества администрация закупила у изготовителя 15 современных вагонов. Трамваи модели КТЗ-623-02, которые прибыли в Хабаровск накануне, оборудованы по всем требованиям программы «Доступная среда». Кроме того, они могут развивать скорость до 80 км/ч. Сейчас вагоны находятся на базе трамвайно-троллейбусного управления. В ближайшее время в краевой центр приедут специалисты завода-изготовителя для пусконаладочных работ. Планируется, что вагоны пустят по маршрутам № 1 и № 5.
-
В Красноярске презентовали модернизированный трамвайный вагон с комфортными сиденьями, Wi-Fi и экранами в салоне. Презентация вагона состоялась в Красноярском ЭВРЗ 23 ноября.
Как ранее рассказывали в пресс-службе ЭВРЗ, новый пассажирский трамвайный вагон отличается внешним и внутренним дизайном, разработан с учетом потребностей маломобильных групп населения и имеет функцию учета потребленной электроэнергии.