11 мая в Севастополь зашёл большой
противолодочный корабль «Адмирал
Левченко».
БПК вышел из Североморска 17
декабря прошлого года в составе корабельной авианосной
группы Северного флота и с середины января выполнял задачи в
акватории Средиземного моря. 9 мая БПК прошёл Черноморские
проливы и вчера зашёл в главную базу Черноморского
флота для пополнения
запасов и отдыха экипажа.
9 мая корабельная авианосная группа ВМФ
России прошла пролив Ла-Манш.
Авианосная группа в составе
тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов», тяжёлого
атомного ракетного крейсера «Пётр Великий», танкеров «Сергей
Осипов», «Кама» и «Дубна», большого десантного корабля
«Минск» и спасательно-буксирного судна «Алтай» возвращается
к месту постоянного базирования после боевой службы в Средиземном
море.
Три списанных корабля
Военно-морских сил Вооружённых сил Украины будут утилизированы
«Вторчерметом» в Севастополе в ближайшее время, передают «Новости
Крыма».
Вырученные средства пойдут в счет
уплаты задолженности украинского флота перед судостроительными
заводами Крыма.
В Инкерман, где находится
предприятие «Вторчермет» для разделки на металлолом, уже
доставлены два списанных украинских корабля - разведывательный
корабль «Симферополь» и ракетный катер «Кременчуг», а также
ракетный катер «Каховка» (бывший «Комсомолец Татарии»).
Москва. 8 мая. - Президент России , как верховный
главнокомандующий, провел плановую тренировку по управлению
вооруженными силами.
К тренировке в этот четверг были
привлечены силы ракетных войск стратегического
назначения, стратегические бомбардировщики,
подводные ракетоносцы Тихоокеанского и Северного
флотов, а также силы воздушно-космической
обороны.
Президенту России
продемонстрировали, как отрабатываются вопросы отражения ядерного
удара противника и нанесения ответного массированного
ракетного ядерного удара системой противоракетной обороны
города Москвы, а также вопросы применения отдельных
соединений и воинских частей ракетных войск и артиллерии, авиации
и ПВО по уничтожению наземных группировок и отражению
массированного ракетно-авиационного удара противника.
Сегодня в
Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод -
судостроение» спущена на воду кормовая часть корпуса
универсального десантного корабля «Севастополь».
В соответствии с подписанным
контрактом при строительстве 2 УДК типа «Мистраль» сборка 12
блоков кормовой части корпуса каждого из десантных
кораблей производится в России.
Носовая часть корпуса второго
УДКзаложена 18 июня 2013
года на верфи STX France в городе Сен-Назер и к настоящему
времени находится в высокой степени технической
готовности.
Серия:
«Владивосток» - заложен 01.10.12 -
спущен на воду 26.06.13
«Севастополь» - заложен
04.07.13 - спущен на воду 30.04.14
Как сообщил заместитель генерального
директора «Восточной горнорудной компании» по портовой
деятельности Сергей Штрахов, после устранения выявленных во время
ходовых испытаний недочетов «Валерий Онищук» направится в порт
Шахтерск Сахалинской области.
Это будет второе сухогрузное судно-площадка проекта DCV52 – в
2013 году в порту Шахтерск начал работу сухогруз «Андрей
Артеменко».
Новое сухогрузное судно-площадка пополнит портовый флот ООО
«ВГК», который на сегодняшний день состоит из сухогрузов
дедвейтом 3,5 тыс. тонн и 1,7 тыс. тонн и буксиров.
1 апреля 2014 года с ходовых
испытаний вернулся второй сухогрузный теплоход-площадка проекта
DCV52 «Валерий Онищук». Проект DCV52 представляет собой размерную
модернизацию судна-площадки проекта Д080M. Работы выполнены СРЗ
«Южный Севастополь».
Ракетные войска стратегического назначения России впервые
опробовали надувные макеты ракетных комплексов РС-12М2 «Тополь-М»
и РС-24 «Ярс». Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил
представитель пресс-службы Министерства обороны России по РВСН
полковник Игорь Егоров. По его словам, надувные макеты позволили
скрыть «истинное местоположение пусковых установок».
«Подвижные комплексы меняли позиции, а инженерные
подразделения на оставленных позициях разворачивали ложные
дивизионы. Один из этапов данного мероприятия предусматривал
одновременное развертывание пневмомакетов всех агрегатов машин
инженерного обеспечения и маскировки, находящихся на вооружении
Тейковского ракетного соединения», ─ рассказал Егоров.
Московский
машиностроительный завод «Знамя» (ММЗ «Знамя»), входящий в
холдинг «Авиационное
оборудование»Госкорпорации Ростех возобновляет
серийное производство топливо-регулирующей аппаратуры двигателей
стратегического бомбардировщика Ту-160 («Белый лебедь»). Это
наиболее сложный вид продукции, выпускаемый
предприятием.
В число агрегатов топливо-регулирующей аппаратуры авиационных
двигателей ММЗ «Знамя» входит ряд агрегатов форсажного контура
двигателя, обеспечивающих его работу на переходных режимах.
Оборудование предназначено для двигателей модернизированного
бомбардировщика Ту-160, самого мощного и тяжелого в мире боевого
самолета.
Древний подмосковный город Радонеж стал объектом культурного
наследия федерального значения. Соответствующее распоряжение
подписал российский премьер Дмитрий Медведев, передает Россия 24.
В уникальный комплекс, который располагается в Сергиево-Посадском
районе Подмосковья, входят: крепость Радонеж, Преображенская
церковь и церковь Воздвижения, а также прилегающая территория.
Эти места — родина Сергия Радонежского. К северу от города он
основал монастырь — Троице-Сергиеву лавру. В этом году
исполняется 700 лет со дня рождения Сергия Радонежского.
На одной из площадок Концерна – Чебоксарском агрегатном
заводе – в начале года организован участок сборки новых моделей
прицепной техники. Уже в феврале к отгрузке готовятся 256
автомобильных прицепов.
После оценки рынка, который уже четыре года показывает уверенный
рост объемов продаж и спроса на легковые прицепы, было принято
решение занять на отечественном рынке нишу прицепной техники,
которая отвечает всем современным требованиям качества.
Проработана программа поставки на ЧАЗ комплектующих и узлов
от ведущих европейских производителей.
Подготовительные работы по организации производственной площадки
на базе механосборочного производства № 3 начались в конце
минувшего года. Первым делом был определен участок сборки,
отремонтированы полы, восстановлено освещение с локальным
подключением в местах сборки в целях снижения затрат на
энергопотребление.
Как говорит заместитель технического директора Чебоксарского
агрегатного завода Дмитрий Гущин, автоприцепы – это совершенно
новое направление, которым нам, как производителям запасных
частей к тракторной технике, заниматься не приходилось. Теперь, в
процессе начатых работ, технические специалисты предприятия
определили для себя, в каком направлении следует двигаться, чтобы
сделать сборочный процесс максимально универсальным и наименее
трудоемким.
В мае прошлого года я рассказывал о появлении
в Севастополе рейдового буксира РБ-389 — первой новой единице
вспомогательного флота, пришедшей в главную базу Черноморского
флота после долгого перерыва, и высказывал надежду на разрешение
проблемы обновления корабельного состава ЧФ дипломатическим
путём.
Но жизнь штука непредсказуемая, и вот уже Севастополь вновь стал
российским городом, а появление в его бухтах кораблей, катеров и судов новой постройки скоро станет привычным делом — процесс
пошёл!
Противодиверсионные катера П-191 и П-349 и буксиры РБ-391 и РБ-398 в Севастополе.
Фото А.Бричевского (Matrix) с сайта sevastopol.info 24 марта 2014 года.
Колонна из 59 автомашин с гуманитарной помощью отправилась из
«Лужников» в Крым. «В любом случае, какой бы итог референдума ни
был в ближайшее время, мы и Севастополь, и наш братский народ не
оставим в беде. Помогали и будем помогать севастопольцам», —
заявил Мэр Москвы, присутствовавший при отправке автоколонны.
С.Собянин выразил надежду, что между двумя городами в ближайшее
время будет заключено новое соглашение о сотрудничестве.
Протезы из этого материала не
отторгаются организмом.
(с) Фото предоставлено пресс-службой ТГУ
ТОМСК, 28 фев — РИА
Новости, Элеонора Черная. Ученые Института физики
прочности и материаловедения (ИФПМ СО РАН) и Томского
госуниверситета (ТГУ) разработали нанокерамический аналог
природной кости, протезы из которого не отторгаются организмом,
рассказал РИА Новости заведующий кафедрой прочности и
проектирования физико-технического факультета ТГУ Сергей
Кульков.
LADA Vesta - так будет называться новый автомобиль класса B,
который придет на смену семейству LADA Priora. Об этом объявил
президент ОАО "АВТОВАЗ" Бу Инге Андерссон в рамках конференции
дилеров, прошедшей в Тольятти 28 февраля 2014 года.
Лада Веста
Начало серийного производства автомобиля Лада Веста в кузове
седан запланировано на конец 2015 года. Сегодня на АВТОВАЗе
ведется подготовка производства. Уже проведен первый этап
модернизации линии сборки на главном конвейере.
LADA Vesta создана на новой универсальной платформе LADA B,
разработанной АВТОВАЗом. Дизайн автомобиля базируется на ДНК
концепт-кара LADA XRAY -
это будет первое серийное воплощение нового фирменного стиля.
Символично, что обновление бренда LADA начинается с имени
Vesta.